Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - Двойной верхний распредвал (DOHC)/TC: П…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - Двойной верхний распредвал (DOHC)/TC: Прочее Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Топливная система двигателя 27 иллюстраций ~2 мин чтения

Внимание

  1. Во время работы носить спецодежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалить загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли или грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Будьте осторожны, чтобы не обжечь руки, ведь каждая деталь на транспортном средстве после пробега горячая.
  6. Обязательно затянуть крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. Разместить цеховые домкраты или предохранительные стенды в указанных точках.
  8. Перед отсоединением электрических соединителей датчиков или блоков обязательно отсоединить минусовую клемму от батареи.
  9. Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА».
  10. Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №224

Как обслужить топливный систему

ПредупреждениеВсегда сбрасывайте давление топлива перед отключением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ТОПЛИВО.

ПримечаниеДополнительную информацию по демонтажу и монтажу корпуса воздухоочистителя и промежуточного охладителя см. в разделе СИСТЕМА ЗАБОРА ВОЗДУХА, Двигатель механический.

Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. Понизить давление топлива, см. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, РАБОТА, Топливо.
  2. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Демонтировать впускной коллектор, см. ДЕМОНТАЖ, Впускной коллектор.
  5. Снять протектор правой топливной трубы.
  6. Отсоединить штуцер от топливной форсунки.
  7. Отвернуть болты крепления инжекторной трубы к впускному коллектору.
  8. Снять топливный инжектор, поднимая трубу топливного инжектора.
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. Понизить давление топлива, см. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, РАБОТА, Топливо.
  2. Открыть крышку заслонки заливной горловины и снять крышку заливной горловины.
  3. Отсоединить кабель массы от батареи.
  4. Демонтировать впускной коллектор, см. ДЕМОНТАЖ, Впускной коллектор.
  5. Снять протектор топливного трубопровода левый.
  6. Отсоединить штуцер от топливной форсунки.
  7. Отвернуть болты крепления инжекторной трубы к впускному коллектору.
  8. Снять топливный инжектор, поднимая трубу топливного инжектора.

Правый борт

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо и изоляторы новыми.

Схема №238
  1. Момент затяжки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
Схема №239
  1. Момент затяжки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
Схема №240
  1. Момент затяжки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
Схема №241

ЛЕВ.БОРТ

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо и изоляторы новыми.

Схема №242
  1. Момент затяжки: 4,9 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт)
Схема №243
  1. Момент затяжки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
Схема №244
  1. Момент затяжки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
Схема №245
  1. Момент затяжки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт)
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. Отсоединить кабель массы батареи.
  2. Снять нижнюю внутреннюю отделку пассажирского борта. См. ДЕМОНТАЖ, Нижняя внутренняя отделка.
  3. Отсоединить коврик пола переднего пассажирского сиденья.
  4. Снять защитную крышку.
  5. Отвернуть гайки (А) крепления МУД к кронштейну.
  6. Снять зажим (В) с кронштейна.
  7. Отсоединить разъемы блок управления двигателем и извлечь блок управления двигателем.

Сброс давления топлива

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ПОЖАРА». Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на пол.
Схема №250
  1. Отсоединить разъем от реле топливного насоса.
  2. Запустить двигатель и запустить его, пока он не заглохнет.
  3. После того, как двигатель глохнет, проверните его еще на пять секунд.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.

Другие статьи — Топливная система - Двойной верхний распредвал (DOHC)/TC