Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциал: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциал: Регулировки Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Как отрегулировать механический коробку передачи и дифференциал: регулировки

Выбор задней пластины главного вала

Используя ST, измерить величину (A) выступа шарикоподшипника от поверхности основного корпуса коробки передач и выбрать подходящую пластину в следующей таблице

ПримечаниеПеред измерением слегка постучите по концу главного вала пластиковым молотком, чтобы свести к нулю зазор между поверхностью главного корпуса и подвижным фланцем подшипника.

ГЛУБИНОМЕР ST 498147000

Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
  2. Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе. См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  3. Снять картер коробки передач. См. ДЕМОНТАЖ, Коробка передач.
  4. Снять узел вала ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать ручку молотка и т.д., чтобы снять, если слишком туго.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Снять узел дифференциала.
  2. Верхнее число на ведомой шестерне - это номер спички для объединения ее с гипоидной ведомой шестерней. Меньшее число соответствует регулировке прокладки. Если нижнее число не отображается, значение равно нулю. Число на ведомой шестерне гипоида указывает число для комбинации с ведущей шестерней.
  3. Поместить вал ведущей шестерни в сборе на правый основной корпус коробки передач без прокладки и затянуть болты крепления подшипников.
  4. Осмотр и регулировка СТ ПРИМЕЧАНИЕ: Ослабить два болта и отрегулировать так, чтобы шкала правильно указывала 0,5, когда торец пластины и торец шкалы находятся на одном уровне.
  5. Затянуть два болта. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  6. Установить ST, вставив штырь ST в отверстие для детонации в коробке передач. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  7. Сдвинуть шкалу калибра ведущей шестерни кончиком пальца и считать значение в точке совпадения с торцом ведущей шестерни. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  8. Толщина прокладки определяется путем прибавления значения, указанного на ведущей шестерне, к значению, указанному на ST (Добавить, если перед номером на ведущей шестерне стоит +, и вычесть, если перед номером стоит -). ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  9. Выбрать от одной до трех прокладок из следующей таблицы для значения, определенного, как описано выше, и выбрать толщину прокладки, которая наиболее близка к указанному значению.
  10. Установить дифференциал в сборе. См. МОНТАЖ, Сборка переднего дифференциала.
  11. Установить главный вал трансмиссии в сборе и ведущую шестерню в сборе на место. (Таким образом, нет никакого зазора между ними, когда они перемещаются полностью вперед). Осмотреть подходящие вилки 1-го - 2-го, 3-го - 4-го и 5-го переключателей, чтобы соединительная муфта и ведомая шестерня заднего хода расположились в центре их синхронизирующих механизмов. См. ПРОВЕРКА, Сборка вала ведущей шестерни.
  12. Установить коробку передач. См. раздел УСТАНОВКА, Коробка передач.
  13. Установить раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе. См. УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.
  14. Установить сборку механической коробки передач на автомобиль. См. УСТАНОВКА, Сборка ручной коробки передач.

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциал