Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Диск и барабан: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Капитальный ремонт Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 20 иллюстраций ~5 мин чтения

Задний дисковый тормоз в сборе

ВниманиеНе допускать контакта тормозной жидкости с кузовом транспортного средства; при разливе полностью вытереть.

Передний дисковый тормоз в сборе

ПримечаниеПеред разборкой и повторной сборкой переднего дискового тормоза в сборе определить компоненты тормозов. (Схема №49)& (Схема №50).

Схема №49
Схема №50

Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта

ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания посторонних частиц во входное отверстие у штуцера тормозного шланга.
  1. Очистить корпус и опору суппорта от грязи и посторонних частиц.
  2. Постепенно подавайте сжатый воздух через тормозной шланг корпуса суппорта для выталкивания поршня. (Схема №51) ВНИМАНИЕ! Установить деревянный блок, как показано на рисунке, для предотвращения повреждения поршня. Не применять чрезмерно высокое давление.
  3. Снять кожух поршня. (Схема №52)
  4. Снять уплотнение поршня с цилиндра корпуса суппорта. (Схема №53)
  5. Вынуть направляющий штифт и пыльников из корпуса суппорта. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремонт или замена неисправных деталей.
  6. Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  7. Проверить резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
Схема №51
Схема №52
Схема №53

Как собрать диск и барабан: капитального ремонта

  1. Очистить внутреннюю часть корпуса суппорта с помощью тормозной жидкости.
  2. Нанести слой тормозной жидкости на уплотнение поршня и установить уплотнение поршня в канавку на корпусе суппорта.
  3. Нанести слой тормозной жидкости на всю внутреннюю поверхность цилиндра и наружную поверхность поршня.
  4. Смазать кожух слоем смазки NIGLUBE RX-2 (No детали 0036060000) и установить канавку на концах кожуха цилиндра и поршня на цилиндр.
  5. Вставить поршень в цилиндр. (Схема №54) ВНИМАНИЕ: Не вдавливайте поршень в цилиндр.
  6. Расположить пыльников в канавках на цилиндре и поршне. (Схема №55)
  7. Нанести слой смазки NIGLUBE RX-2 на наружную поверхность стопорного штифта и направляющего штифта, внутреннюю поверхность цилиндра и канавки в картере.
  8. Установить замок и башмак направляющего штифта на опору. (Схема №56)
Схема №54
Схема №55
Схема №56

ПримечаниеПеред разборкой и повторной сборкой заднего дискового тормоза в сборе определить компоненты тормоза. (Схема №57)

Схема №57
  1. Снять загрузочное кольцо. (Схема №58)
  2. Снять кожух поршня.
  3. Постепенно подают сжатый воздух через вход в корпус суппорта для выталкивания поршня. ВНИМАНИЕ: Поместить деревянный блок, как показано, чтобы предотвратить повреждение поршня. (Схема №51) Не прикладывайте чрезмерно высокое давление.
  4. Снять уплотнение поршня с цилиндра корпуса суппорта.
  5. Снять втулку стопорного штифта и пыльник с корпуса суппорта.
  6. Снять колпачок направляющего штифта. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремонт или замена неисправных деталей.
  7. Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  8. Проверить резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
Схема №58
  1. Очистить внутреннюю часть корпуса суппорта с помощью тормозной жидкости.
  2. Нанести слой тормозной жидкости на уплотнение поршня и установить уплотнение поршня в канавку на корпусе суппорта.
  3. Нанести слой тормозной жидкости на всю внутреннюю поверхность цилиндра и наружную поверхность поршня.
  4. Вставить поршень в цилиндр. ВНИМАНИЕ: Не вдавливайте поршень в цилиндр.
  5. Смазать кожух слоем смазки NIGLUBE RX-2 (No детали 003606000) и установить в канавку на торцах цилиндра и поршня.
  6. Установить чехол поршня на корпус суппорта, и закрепить кольцо чехла. (Схема №59)
  7. Нанести слой смазки NIGLUBE RX-2 на направляющий штифт, наружную поверхность, наружную поверхность втулки, внутреннюю поверхность цилиндра и канавки кожуха. (Схема №60)
  8. Установить башмак направляющего штифта на корпус суппорта.
  9. Установить кожух стопорного пальца на корпус суппорта и вставить втулку стопорного пальца на место.
Схема №59
Схема №60

Задний барабанный тормоз в сборе

ПримечаниеПеред разборкой и повторной сборкой заднего барабанного тормоза в сборе определить компоненты тормозов. (Схема №61)

Схема №61
  1. Снять правый и левый пыльники с колесного цилиндра. (Схема №62)
  2. Снять поршень, стакан, пружину и винт и колпачок воздухоотводчика.
  3. Осмотреть колесный цилиндр на предмет утечки.
  4. Если деформация или износ задней пластины, колодки и других компонентов заметны, заменить их.
Схема №62
  1. Очистить все детали тормозной жидкостью. Проверить и заменить неисправные детали. Проверить чашку и пыльников на наличие повреждений или усталости. Проверить цилиндр, поршень и пружину на наличие повреждений или образования ржавчины.
  2. Сборку деталей производить в порядке, обратном разборке. При установке стакана использовать СТ, нанести тормозную жидкость на фрикционную поверхность для плавной установки и обратить внимание на направление стакана. (Схема №63) ST доступны в различных размерах. ВНИМАНИЕ: При замене ремонтного комплекта убедиться, что размеры цилиндра и стакана такие же, как и те, которые были заменены. Использовать только переходник 3/4" (19 мм) ST (No детали 926460000). ВНИМАНИЕ: Во время сборки будьте осторожны, чтобы предотвратить попадание любой металлической стружки, пыли или грязи в цилиндр колеса.
  3. Смазать внутреннюю часть чехла резиновой смазкой NIGLUBE RX-2 (No детали 003606000), как показано на рисунке. (Схема №64) ВНИМАНИЕ! Никогда не использовать тормозную смазку.
Схема №63
Схема №64

Главный цилиндр в сборе

ПримечаниеПеред разборкой и повторной сборкой главного цилиндра в сборе определить компоненты главного цилиндра. (Схема №65)

Схема №65
  1. Удалить грязь и грязь с поверхности главного тормозного цилиндра.
  2. Подготовьте инструменты, необходимые для разборки, и аккуратно расположить их на рабочем стенде.
  3. Очистить рабочий стол.
  4. Вынуть чеку со штырём, который крепит резервный бачок к главному цилиндру.
  5. Вынуть цилиндрический штифт с магнитным захватным инструментом во время проталкивания первичного поршня (с АБС). (Схема №66)
  6. Приподнять собачку и снять фиксатор поршня. (Схема №67) ПРИМЕЧАНИЕ: Поршень может выпрыгнуть из главного цилиндра.
  7. Извлечь узел первичного поршня и узел вторичного поршня. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте узел поршня; в противном случае может быть изменена уставка пружины. Промыть с помощью тормозной жидкости или метанола внутреннюю стенку цилиндра, поршень и поршневые чашки. Будьте осторожны, чтобы не повредить детали при стирке. Если для промывки используется метанол, не погружайте в него резиновые детали, например поршневые чашки, более чем на 30 секунд; в противном случае они могут разбухнуть.
  8. Если на первичном поршневом узле, вторичном поршневом узле, стопоре питательного клапана или прокладке обнаружены какие-либо повреждения, деформация, износ, вздутие, ржавчина и другие неисправности, заменить неисправную часть. ВНИМАНИЕ: Первичный и вторичный поршни должны быть заменены как комплектные узлы. Эксплуатационный предел зазора между каждым поршнем и внутренним диаметром главного цилиндра составляет 0,0043" (0,11 мм). При работе с деталями будьте предельно осторожны, чтобы не повредить или не поцарапать детали, или не допустить попадания на них каких-либо посторонних веществ.
Схема №66
Схема №67
  1. При сборке обязательно использовать рекомендованную тормозную жидкость. См. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ в разделе «ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ».
  2. При сборке убедиться, что внутренняя стенка цилиндра, поршни и стаканы поршней свободны от грязи.
  3. Будьте чрезвычайно осторожны, чтобы не повредить, не поцарапать или вмятину цилиндра внутри стенки, поршней и поршневых чашек.
  4. Не роняйте детали. Никогда не пытайтесь использовать какую-либо часть, которая была случайно сброшена.
  5. Для сборки поршневого узла нанести рекомендуемую тормозную жидкость на внутреннюю стенку цилиндра и на наружную поверхность поршневого узла и аккуратно установить поршневые узлы в цилиндр.
  6. Для сборки пальца цилиндра выполнить следующие процедуры: Нажать на собачку и установить фиксатор поршня в главный цилиндр. (Схема №67) Установить уплотнение на резервуар. (Схема №68) Установить штифт со штырями, который крепит резервуар к главному цилиндру.
Схема №68

Другие статьи — Диск и барабан