Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Диск и барабан: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Диск и барабан: Диагностика Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как проверить диск и барабан: диагностики

  1. Переместить колодки педалей тормоза и сцепления в боковом направлении с усилием 2 фунта (10 Н), чтобы убедиться, что отклонение педали находится в указанном диапазоне. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отмечается чрезмерный прогиб, заменить втулки на НОВЫЕ.
  2. Проверить положение педальной накладки. (Схема №4) См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ.
  3. Если оно не соответствует указанному значению, отрегулировать его регулировкой длины рабочей тяги усилителя тормозов.
Схема №4
  1. Установить дисковый ротор, затянув 5 колесных гаек.
  2. Установить циферблатный индикатор на роторе диска. Повернуть дисковый ротор для проверки биения. (Схема №5) ВНИМАНИЕ! Надежно закрепить диск на ступице. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что циферблатный индикатор установлен на 0,39" (10 мм) внутрь от внешнего периметра ротора. Если биение диска превышает 0 003" (0 075 мм), проверить наличие ненормального люфта на подшипнике ступицы и биение в направлении тяги. См. шаги A - C. Если подшипник ступицы в порядке, заменить дисковый ротор. Осмотреть скрежет подшипника, дайте шинам встряхивание с захватом как верхней, так и нижней сторон шины. Также осмотреть для плавного вращения колеса. Проверить наклон оси с помощью циферблатного индикатора. Заменить подшипник ступицы, если диапазон нагрузок превышает 0 002" (0,05 мм). ВНИМАНИЕ: Если подшипник неисправен, заменить его как комплект подшипника. Обязательно заменять масляное уплотнение при каждом капитальном ремонте. Осмотреть снятые детали на предмет износа и повреждений. В случае неисправности заменить на НОВЫЕ.
  3. Измерить толщину дискового ротора. см. рис. 9 См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. При толщине диска менее 0 003" (0 075 мм) заменить диск.
Схема №5
  1. Установить стрелочный индикатор на дисковом роторе. Повернуть дисковый ротор для проверки биения. (Схема №6) ПРИМЕЧАНИЕ. Надежно отрегулировать положение диска относительно ступицы. Убедиться, что циферблатный индикатор установлен на 0,39" (10 мм) внутрь от внешнего периметра ротора.
  2. Если биение диска превышает предел, проверить наличие ненормального люфта на подшипнике ступицы и биение в направлении тяги. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА. См. ОСМОТР под ЗАДНЕЙ ОСЬЮ при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ в соответствующем изделии ВАЛЫ ЗАДНЕЙ ОСИ под ТРАНСМИССИЕЙ/ОСЯМИ.
  3. Если подшипник ступицы в порядке, заменить дисковый ротор.
  4. Измерить толщину дискового ротора. см. рис. 17 Если толщина диска ниже предела биения, заменить диск. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что циферблатный индикатор установлен на 0,39" (10 мм) внутрь от внешнего периметра ротора.
Схема №6

Другие статьи — Диск и барабан