Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения (H4SO): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения (H4SO): Регулировки Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Вентилятор охлаждения двигателя 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Процедура регулирования концентрации хладагента

Для регулировки концентрации охлаждающей жидкости в соответствии с температурой найдите нужную концентрацию жидкости на приведенной выше диаграмме и заменить необходимое количество охлаждающей жидкости неразбавленным раствором подлинной охлаждающей жидкости SUBARU (концентрация 50%).

Количество хладагента, которое должно быть заменено, можно определить с помощью диаграммы. [Пример]

Предположим, что концентрация хладагента должна быть увеличена с 25% до 40%. Найдите точку А, где линия 25% концентрации теплоносителя пересекается с кривой 40% необходимой концентрации теплоносителя, и прочтите шкалу на вертикальной оси графика на высоте А. Количество сливаемого теплоносителя составляет 2,1 л (2,2 US qt, 1,8 lmp qt). Слить 2,1 л (2,2 US qt, 1,8 lmp qt) охлаждающей жидкости из системы охлаждения и добавить 2,1 л (2,2 US qt, 1,8 lmp qt) неразбавленного раствора охлаждающей жидкости SUBARU.

Если требуется концентрация хладагента 50%, слить весь хладагент и долить только неразбавленный раствор.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Снять радиатор. <См. ДЕМОНТАЖ, Радиатор.>
  2. Снять клиновые ремни. <См. ДЕМОНТАЖ, клиновой ремень.>
  3. Снять шкив кривошипа. <См. ДЕМОНТАЖ, Шкив кривошипа.>
  4. Снять ремень ГРМ. <См. РЕМЕНЬ ГРМ, ДЕМОНТАЖ, Ремень ГРМ.>
  5. Снять автоматический регулятор натяжения ремня. см. рис. 9 Снятие автоматического регулятора натяжения ремня
  6. Снять натяжитель ремня № 2. (Схема №18) Идентификация натяжного шкива № 2
  7. Снять кулачковую звездочку (левую) с помощью ST. ЗВЕЗДОЧНЫЙ КЛЮЧ ST 18231AA010 CAM ПРИМЕЧАНИЕ: Также можно использовать ЗВЕЗДОЧНЫЙ КЛЮЧ CAM (499207100). (Схема №19) Демонтаж кулачковой звездочки
  8. Снять крышку ремня № 2 (левая). (Схема №20) Болты крепления крышки ремня № 2 (левая)
  9. Снять кронштейн натяжного устройства. (Схема №21) Идентификация кронштейна натяжного устройства
  10. Отсоединить шланг от водяного насоса.
  11. Снять водяной насос. (Схема №22) Демонтаж водяного насоса
Схема №25
  1. Установить водяной насос на блок цилиндров (левый). ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить прокладку на новую. При установке водяного насоса болты затягивайте в два этапа в алфавитной последовательности, как показано на рисунке. Момент затяжки: Во-первых: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,7 фут-фунт) Во-вторых: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,7 фут-фунт) (Схема №23): Идентификация алфавитной последовательности болтов водяного насоса
  2. Подсоединить шланг к водяному насосу.
  3. Установить кронштейн натяжного устройства. Момент затяжки: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) (Схема №24): Идентифицирующий кронштейн натяжного устройства
  4. Установить крышку ремня № 2 (левую). Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт) (Схема №25): Болты крепления крышки ремня № 2 (левая)
  5. Установить кулачковые звездочки (левые) с помощью ЦС. ЗВЕЗДОЧНЫЙ КЛЮЧ ST 18231AA010 CAM ПРИМЕЧАНИЕ: Также можно использовать ЗВЕЗДОЧНЫЙ КЛЮЧ CAM (499207100). Момент затяжки: 78 Н.м (8,0 кгс-м, 57,9 фут-фунт) см. рис. 18: Установка болтов звездочек CAM
  6. Установить натяжитель ремня № 2. Момент затяжки: 39 Н.м (4,0 кгс-м, 28,9 фут-фунт) см. рис. 19: Направляющий ролик фиксирующего ремня № 2
  7. Установить автоматический регулятор натяжения ремня, тяга которого удерживается штифтом. <См. АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ В СБОРЕ И НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ, УСТАНОВКА, Зубчатый ремень.>
  8. Установить зубчатый ремень. <См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, УСТАНОВКА, Зубчатый ремень.>
  9. Установить шкив кривошипа. <См. МОНТАЖ, Шкив кривошипа.>
  10. Установить клиновые ремни. <См. УСТАНОВКА, клиновой ремень.>
  11. Установить радиатор. <См. раздел УСТАНОВКА, Радиатор.>
Схема №26
  1. Проверить подшипник водяного насоса на плавность вращения.
  2. Проверить шкив водяного насоса на наличие неисправностей.
  3. Проверить рабочее колесо на наличие повреждений или ненормальной деформации.
  4. Проверить зазор между рабочим колесом и корпусом насоса. Зазор между рабочим колесом и корпусом насоса: Стандарт 0,5-1,5 мм (0 020-0 060 дюйма) см. рис. 20: Проверка зазора между рабочим колесом и корпусом насоса
  5. После установки водяного насоса проверить вал шкива на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя. При обнаружении утечек заменить водяной насос в сборе.
Схема №27
Схема №28
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Поднять транспортное средство.
  3. Снять крышку.
  4. Слить полностью охлаждающую жидкость двигателя. <См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > см. рис. 21: Расположение сливной пробки охлаждающей жидкости двигателя
  5. Отсоединить выходной шланг радиатора от крышки термостата. (Схема №26) Расположение выходного шланга радиатора от крышки термостата
  6. Снять крышку термостата, а затем снять прокладку и термостат. см. рис. 23 Идентификация крышки термостата, прокладки и термостата
Схема №29
  1. Установить прокладку к термостату, и установить термостат и прокладку к водяному насосу как к агрегату. Затем установить крышку термостата. ПРИМЕЧАНИЕ: При переустановке термостата использовать новую прокладку. Термостат должен быть установлен так, чтобы штырь был обращен вверх. Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,7 фут-фунт) (Схема №27): Идентификация крышки термостата, прокладки, термостата и шарнирного пальца
  2. Подсоединить выходной шланг радиатора к крышке термостата.
  3. Установить нижнюю крышку.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Заправить охлаждающей жидкостью двигателя. <См. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.>

Другие статьи — Система охлаждения (H4SO)