Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения (H4DOTC): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения (H4DOTC): Регулировки Subaru Impreza GD/GC/GG рестайлинг 2

Вентилятор охлаждения двигателя 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Процедура регулирования концентрации хладагента

Для регулировки концентрации охлаждающей жидкости в соответствии с температурой найдите нужную концентрацию жидкости на приведенной выше диаграмме и заменить необходимое количество охлаждающей жидкости неразбавленным раствором подлинной охлаждающей жидкости SUBARU (концентрация 50%).

Количество хладагента, которое должно быть заменено, можно определить с помощью диаграммы.

[Пример]

Предположим, что концентрация хладагента должна быть увеличена с 25% до 40%. Найдите точку А, где линия 25% концентрации теплоносителя пересекается с кривой 40% необходимой концентрации теплоносителя, и прочитайте шкалу на вертикальной оси графика на высоте А. Количество сливаемого теплоносителя составляет 2,1 л (2,2 US qt, 1,8 Imp qt). Слить 2,1 л (2,2 US qt, 1,8 Imp qt) охлаждающей жидкости из системы охлаждения и добавить 2,1 л (2,2 US qt, 1,8 Imp qt) неразбавленного раствора охлаждающей жидкости SUBARU.

Если требуется концентрация хладагента 50%, слить весь хладагент и долить только неразбавленный раствор.

Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Снять радиатор. <См. ДЕМОНТАЖ, Радиатор.>
  2. Снять клиновые ремни. <См. ДЕМОНТАЖ, клиновой ремень.>
  3. Снять ремень ГРМ. <См. ДЕМОНТАЖ, Зубчатый ремень.>
  4. Снять автоматический регулятор натяжения ремня (А).
  5. Снять натяжной ролик ремня (B).
  6. Снять натяжитель ремня № 2 (С). см. рис. 9 Идентификация автоматического регулятора натяжения ремня и натяжителя ремня
  7. Снять датчик положения распределительного вала. <См. раздел ДЕМОНТАЖ, Датчик положения распределительного вала.>
  8. Снять кулачковые звездочки (левые) с помощью ST. <См. ДЕМОНТАЖ, кулачковая звездочка.>
  9. Снять крышку ремня № 2 (левая). см. рис. 10 Идентификация крышки ремня
  10. Снять кронштейн натяжного устройства. (Схема №57) Идентификация кронштейна натяжного устройства
  11. Отсоединить шланг от водяного насоса.
  12. Снять водяной насос. (Схема №58) Идентификация водяного насоса
Схема №62
  1. Установить водяной насос на блок цилиндров (левый). ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить прокладку на новую. При установке водяного насоса болты затягивайте в два этапа в алфавитной последовательности, как показано на рисунке. Момент затяжки: Во-первых: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,7 фут-фунт) Во-вторых: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,7 фут-фунт) (Схема №59): идентификация болтов водяного насоса
  2. Подсоединить шланг к водяному насосу.
  3. Установить кронштейн натяжного устройства. Момент затяжки: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) (Схема №60): Идентифицирующий кронштейн натяжного устройства
  4. Установить крышку ремня № 2 (левую). Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт) (Схема №61): Идентификация крышки ремня
  5. Установить кулачковые звездочки (левые) с помощью ЦС. <См. УСТАНОВКА, кулачковая звездочка.>
  6. Установить датчик положения распределительного вала. <См. раздел УСТАНОВКА, Датчик положения распределительного вала.>
  7. Установить ремень холостой № 2 (С).
  8. Установить натяжное устройство ремня (B).
  9. Установить автоматический регулятор натяжения ремня (А), который имеет натяжной стержень, удерживаемый штифтом. <См. АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ В СБОРЕ И НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ, МОНТАЖ, Зубчатый ремень. > Момент затяжки: 39 Н.м (4,0 кгс-м, 28,9 фут-фунт) (Схема №62): Идентификация автоматического регулятора натяжения ремня и натяжителя ремня
  10. Установить зубчатый ремень. <См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, УСТАНОВКА, Зубчатый ремень.>
  11. Установить клиновые ремни. <См. УСТАНОВКА, клиновой ремень.>
  12. Установить радиатор. <См. УСТАНОВКА, Радиатор.>
Схема №63
  1. Проверить подшипник водяного насоса на плавность вращения.
  2. Проверить шкив водяного насоса на наличие неисправностей.
  3. Убедиться, что импллер не деформирован и не поврежден.
  4. Проверить зазор между рабочим колесом и корпусом насоса. Зазор между рабочим колесом и корпусом насоса: Стандарт 0,5-1,5 мм (0 020-0 059 дюйма) см. рис. 17: Проверка зазора между рабочим колесом и корпусом насоса
  5. После установки водяного насоса проверить вал шкива на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя. При обнаружении утечек заменить водяной насос в сборе.
Схема №64
Схема №65
  1. Установить автомобиль на подъемник.
  2. Поднять транспортное средство.
  3. Снять крышку.
  4. Слить полностью охлаждающую жидкость двигателя. <См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя. > см. рис. 18: Расположение крышки бака-наполнителя хладагента
  5. Отсоединить выходной шланг радиатора. см. рис. 19 Идентификация выпускного шланга радиатора
  6. Снять крышку термостата, а затем снять прокладку и термостат. (Схема №63) Идентификация крышки термостата, прокладки и термостата
Схема №66
  1. Установить прокладку на термостат, а термостат и прокладку установить на водяной насос как агрегат. ПРИМЕЧАНИЕ: При переустановке термостата использовать новую прокладку. Термостат должен быть установлен так, чтобы штырь (D) был обращен вверх. Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,7 фут-фунт) см. рис. 21: Идентификация крышки термостата, прокладки и термостата
  2. Залить охлаждающую жидкость в двигатель. <См. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.>

Другие статьи — Система охлаждения (H4DOTC)