Характеристика
| Модель | Модель без турбонаддува | Турбомодель | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Вся система | Минимальный радиус поворота | М (фут) | 5.3(17.4) | ||
| Угол поворота руля | Внутреннее колесо | OUTBACK: 37,9 ° ± 1,5 ° За исключением OUTBACK: 37,8 ° ± 1,5 ° | |||
| Колесо наружное | OUTBACK: 33,5 ° ± 1,5 ° За исключением OUTBACK: 33,4 ° + 1,5 ° | ||||
| Диаметр рулевого колеса | Мм (дюймы) | 375 (14.76) | |||
| Общее передаточное число (при повороте, от замка к замку. Редуктор) | 2.8 | ||||
| Коробка передач | Напечатать | Стойка и шестерня, интегральная | |||
| Обратная реакция | 0 (автоматическая регулировка) | ||||
| Клапан (система рулевого управления с усилителем) | Поворотный клапан | ||||
| Насос (система усилителя рулевого управления) | Напечатать | Лопастной насос | |||
| Маслобак | Устанавливается на кузов | ||||
| Удельный выход | См 3 (куб. дюйм )/рев. | 7.2 (0.439) | 8.5 (0.519) | ||
| Давление сброса | КПа (кгс/см 2, фунт/кв. дюйм) | 7 350-8 050 (75-82,1 066-1 167) | 8 100-8 800 (83-90,1 174-1 276) | ||
| Управление гидравлической жидкостью | Чувствительность к частоте вращения двигателя | ||||
| Гидравлическая жидкость | Fi (US qt, lmp qt) | 1 000 об/мин: 6,5 (6,9, 5,7) 3 000 об/мин: 5 (5,3,4,4) | 1 000 об/мин: 6,3 (6,7, 5,5) 3 000 об/мин: 5,9 (6,2, 5,2) | ||
| Диапазон оборотов | Об/мин | 680 - 9,800 | 680 - 9,600 | ||
| Направление вращения | По часовой стрелке | ||||
| Гидравлическое масло (система рулевого управления с усилителем) | Производительность l (US qt, lmp qt) | Маслобак | 0.2 (0.2, 0.2) | ||
| Вся система | 0.7 (0.7, 0.6) | ||||
| Рулевое колесо | Свободная игра | Мм (дюймы) | 17(0.67) | ||
| Рулевой вал | Зазор между рулевым колесом и кожухом рулевой колонки | Мм (дюймы) | 2-4(0.08-0.16) | ||
| Рулевая коробка (система рулевого управления с усилителем) | Люфт вала стойки в радиальном направлении | Правостороннее рулевое управление | Мм (дюймы) | 0,12 (0 005) или менее | |
| Рулевое управление с левым поворотом | Мм (дюймы) | 0,3 (0 012) или менее | |||
| Люфт входного вала | В радиальном направлении | Мм (дюймы) | 0,26 (0,01) или менее | ||
| В осевом направлении | Мм (дюймы) | Без игры | |||
| Сопротивление вращению | N (кгс, фунт-сила) | Максимально допустимое значение: 11,3 (1,15, 2,54) или менее Разница между правым и левым сопротивлением скольжению: 24% | |||
| Масляный насос (система ГУР) | Вал шкива | Радиальный люфт | Мм (дюймы) | 0,4 (0 016) или менее | |
| Осевой люфт | Мм (дюймы) | 0,9 (0 035) или менее | |||
| Шкив | Прогиб кювета | Мм (дюймы) | 1,0 (0 039) или менее | ||
| Сопротивление вращению | N (кгс, фунт-сила) | 9,22 (0,94, 2,07) или менее | |||
| Нормальное давление (без нагрузки) | КПа (кгс/см 2, фунт/кв. дюйм) | 981 (10 142) или менее | |||
| Усилие на рулевом колесе (система рулевого управления с усилителем) | На стоянке с двигателем на холостом ходу на асфальтированной дороге | N (кгс, фунт-сила) | 29,4 (3,0, 6,6) или менее | ||
| На стоянке с заглохшим двигателем на асфальтированной дороге | N (кгс, фунт-сила) | 294,2 (30, 66,2) или менее | |||
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
| Рекомендуемая жидкость гидроусилителя руля |
|---|
| SUBARU ATF или DEXRON III |
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Схема №17
Схема №18
- Шланг и бак
- Коробка передач
Схема №19
Схема №20
| Рекомендуемая жидкость гидроусилителя руля |
|---|
| SUBARU ATF или DEXRON III |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Схема №21
- Проверьте жидкость гидроусилителя руля на предмет ухудшения или загрязнения. Если жидкость сильно повреждена или загрязнена, слейте ее и долейте новую жидкость.
- Проверьте соединения и узлы на предмет утечки масла. При обнаружении течи масла отремонтируйте или замените соответствующую деталь.
- Проверьте уровень жидкости в резервуаре с автомобилем на ровной поверхности и остановленным двигателем. Если уровень находится в точке «MINI». или ниже, добавьте жидкость, чтобы поддерживать уровень в указанном диапазоне индикатора. Если «MAX», точка или выше, слейте жидкость с помощью шприца или тому подобного. Проверка при температуре жидкости гидроусилителя руля 20°C; считайте уровень жидкости на стороне «COLD». Проверка при температуре жидкости гидроусилителя руля 80°C; считайте уровень жидкости на горячей стороне.