Жидкостный насос и резервуар
Жидкостный насос представляет собой лопастной тип с приводом от двигателя через ремень.
Резервуар установлен на корпусе транспортного средства.
Гидравлический насос включает в себя клапан-регулятор расхода и предохранительный клапан, каждый из которых выполняет следующие функции:
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Клапан регулирования расхода регулирует расход выпускаемой жидкости до постоянного уровня независимо от частоты вращения двигателя.
- Предохранительный клапан защищает систему от чрезмерно высоких давлений, которые могут возникнуть, например, при повороте рулевого колеса до упора.
- Для стабилизации температуры жидкости между резервуаром и коробкой передач установлен маслоохладитель.
- Жидкостный насос имеет ременный привод от двигателя. Поток текучей среды регулируется в соответствии со скоростью двигателя, так что при работе на высокой скорости обеспечивается адекватное сопротивление рулевому управлению. Жидкостный насос представляет собой лопастной насос переменной производительности, скорость подачи которого на один оборот уменьшается с увеличением частоты вращения двигателя. Насос составляет одно целое с регулирующим клапаном насоса и предохранительным клапаном.
- Лопастной насос состоит из ротора, кулачкового кольца и 11 лопастей. При вращении ротора лопатка в каждом пазу ротора под действием центробежной силы выдвигается в радиальных направлениях и прижимается к кулачковому кольцу. Текучая среда из всасывающего отверстия заключена в камерах, образованных между двумя соседними лопатками, и переносится к выпускному отверстию. Поскольку кулачковое кольцо подвижно относительно ротора, объем каждой камеры является переменным. Это позволяет изменять скорость подачи на один оборот насоса.