Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (H4DOTC): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (H4DOTC): Регулировки Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

Механическая часть двигателя 25 иллюстраций ~8 мин чтения

Как отрегулировать двигатель механического (H4DOTC): регулировки

ВниманиеРегулировку зазора клапанов следует производить в то время, когда двигатель холодный.
Схема №280
Схема №281
  1. Измерить все зазоры клапанов. <См. ПРОВЕРКА, Зазор клапана. > ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите каждый зазор клапана после его измерения. см. рис. 21 Измерение зазоров клапанов
  2. Снимите распределительный вал. <См. ДЕМОНТАЖ, распредвал.>
  3. Снимите подъемник клапана.
  4. Измерьте толщину клапанного подъемника микрометром. см. рис. 22 Измерение толщины подъемника клапана микрометром
  5. Выберите прокладку подходящей толщины, используя измеренный зазор клапана и толщину подъемника клапана, руководствуясь следующей таблицей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОЛЩИНЫ КОМПОНЕНТОВ Единица измерения: мм Впускной клапан: S = (V + T) - 0,20 Выпускной клапан: S = (V + T) - 0,35 S: Требуемая толщина клапанного подъемника V: Измеряемый клапанный зазор T: Используемая толщина клапанного подъемника КОМПОНЕНТЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОЛЩИНЫ Часть №. Толщина мм (дюйм) 13228 AB102 4,68 (0,1843) 13228 AB112 4,69 (0,1846) 13228 AB122 4,70(0,1850) 13228 AB132 4,71 (0,1854) 13228 AB142 4,72 (0,1858) 13228 AB152 4,73(0,1862) 13228 AB162 4,74 (0,1866) 13228 AB172 4,75 (0,1870) 13228 AB182 4,76 (0,1874) 13228 AB192 4,77(0,1878) 13228 AB202 4,78 (0,1882) 13228 AB212 4,79 (0,1886) 13228 AB222 4,80 (0,1890) 13228 AB232 4,81 (0,1894) 13228 AB242 4,82 (0,1898) 13228 AB252 4,83 (0,1902) 13228 AB262 4,84 (0,1906) 13228 AB272 4,85 (0,1909) 13228 AB282 4,86 (0,1913) 13228 AB292 4,87(0,1917) 13228 AB302 4,88 (0,1921) 13228 AB312 4,89 (0,1925) 13228 AB322 4,90 (0,1929) 13228 AB332 4,91 (0,1933) 13228 AB342 4,92 (0,1937) 13228 AB352 4,93 (0,1941) 13228 AB362 4,94 (0,1945) 13228 AB372 4,95 (0,1949) 13228 AB382 4,96 (0,1953) 13228 AB392 4,97.(0,1957) 13228 AB402 4,98 (0,1961) 13228 AB412 4,99 (0,1965) 13228 AB422 5,00 (0,1969) 13228 AB432 5,01 (0,1972) 13228 AB442 5,02 (0,1976) 13228 AB452 5,03 (0,1980) 13228 AB462 5,04 (0,1984) 13228 AB472 5,05 (0,1988) 13228 AB482 5,06 (0,1992) 13228 AB492 5,07.(0,1996) 13228 AB502 5,08 (0,2000) 13228 AB512 5,09 (0,2004) 13228 AB522 5,10 (0,2008) 13228 AB532 5,11 (0,2012) 13228 AB542 5,12 (0,2016) 13228 AB552 5,13 (0,2020) 13228 AB562 5,14 (0,2024) 13228 AB572 5.15 (0.2028) 13228 AB582 5.16 (0.2031) 13228 AB592 5.17 (0.2035) 13228 AB602 5.18 (0.2039) 13228 AB612 5.19 (0.2043) 13228 AB622 5.20 (0.2047) 13228 AB632 5.21 (0,2051) 13228 AB642 5,22 (0,2055) 13228 AB652 5,23 (0,2059) 13228 AB662 5,24 (0,2063) 13228 AB672 5,25 (0,2067) 13228 AB682 5,26 (0,2071) 13228 AB692 5,27 (0,2075) 13228 AB702 4,38 (0,1724) 13228 AB712 4,40 (0,1732) 13228 AB722 4,42 (0,1740) 13228 AB732 4,44 (0,1748) 13228 AB742 4,46 (0,1756) 13228 AB752 4,48 (0,1764) 13228 AB762 4,50 (0,1771) 13228 AB772 4,52 (0,1780) 13228 AB782 4,54.(0,1787) 13228 AB792 4,56 (0,1795) 13228 AB802 4,58 (0,1803) 13228 AB812 4,60 (0,1811) 13228 AB822 4,62 (0,1819) 13228 AB832 4,64 (0,1827) 13228 AB842 4,66 (0,1835) 13228 AB852 5,29 (0,2083) 13228 AB862 5,31 (0,2091) 13228 AB872 5,33 (0,2098) 13228 AB882 5,35 (0,2106) 13228 AB892 5,37 (0,2114) 13228 AB902 5,39 (0,2122) 13228 AB912 5,41 (0,2126) 13228 AB922 5.43 (0.2138) 13228 AB932 5.45 (0.2146) 13228 AB942 5.47 (0.2154) 13228 AB952 5.49 (0.2161) 13228 AB962 5.51 (0.2169) 13228 AB972 5.53 (0.2177) 13228 AB982 5.55 (0.2185) 13228 AB992 5.57 (0.2193) 13228 AC002 5.59 (0.2201) 13228 AC012 5,61 (0,2209) 13228 AC022 5,63 (0,2217) 13228 AC032 5,65 (0,2224)
  6. На этом этапе снова осмотрите все клапаны на предмет наличия зазора. Если зазор клапана не правильный, повторите процедуру снова с первого шага.
  7. После осмотра установите сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Полностью откройте передний капот, а затем подставка с капотом остаются.
  3. Собрать хладагент из системы кондиционирования воздуха. <См. ПРОЦЕДУРА РЕГЕНЕРАЦИИ ХЛАДАГЕНТА.>
  4. Стравите давление топлива. <См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо. > Отсоедините разъем реле топливного насоса. см. рис. 23: Расположение соединителя реле топливного насоса Запустите двигатель и работайте до остановки. После того, как двигатель глохнет, проверните его еще на 5 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  5. Снимите крышку заливной горловины.
  6. Отсоедините кабель массы от батареи.
  7. Снимите радиатор с автомобиля. <См. ДЕМОНТАЖ, Радиатор.>
  8. Снимите заправочный бачок охлаждающей жидкости. <См. ДЕМОНТАЖ, Заправочный бак хладагента.>
  9. Снимите насос вторичного воздуха. <См. ДЕМОНТАЖ, Насос вторичного воздуха.>
  10. Отсоедините шланги давления A/C от компрессора A/C. см. рис. 24 Идентификация напорных шлангов кондиционирования воздуха
  11. Снимите промежуточный охладитель. <См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.>
  12. Отсоедините следующие разъемы и кабель. Соединитель ремня безопасности двигателя см. рис. 25: Идентификация Двигателя Соединителя Ремня безопасности Двигателя заземляет терминал см. рис. 26: Идентификация Наземного Двигателя Терминала Двигателя использует соединитель см. рис. 27: Определяя соединитель Генератора Соединителя Ремня безопасности Двигателя, терминал и соединители компрессора счета см. рис. 28: Определяя Соединитель Генератора, Терминал И Усилитель руля Соединителей Компрессора счета переключают соединитель см. рис. 29: Расположение Соединителя Выключателя Усилителя руля
  13. Отсоедините шланги. Вакуумный шланг усилителя тормозов см. рис. 30: Входной и выходной шланги нагревателя вакуумного шланга локализующего усилителя тормозов
  14. Снимите насос ГУР. Снимите клиновой ремень передней стороны. <См. ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ, ДЕМОНТАЖ, КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ. > Снимите трубу гидроусилителя рулевого управления с кронштейном с протектора правой топливной трубы. см. рис. 31: Размещение трубы усилителя рулевого управления с кронштейном Снять насос усилителя рулевого управления. см. рис. 32 Идентификация насоса усилителя рулевого управления Снимите резервуар с кронштейна, потянув его вверх. см. рис. 33: Определение местоположения резервуара Поместите насос усилителя рулевого управления на фартук правого колеса. см. рис. 34 Идентификация насоса усилителя рулевого управления
  15. Поднимите транспортное средство.
  16. Снимите трубу охладителя ATF с рамы. (модель АТ)
  17. Снимите центральную выхлопную трубу. <См. ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.>
  18. Отвинтите гайки крепления нижней части коробки передач к двигателю. см. рис. 35 Расположение гайки двигателя коробки передач
  19. Отверните гайки, устанавливающие резину передней подушки на переднюю поперечину. см. рис. 36 Расположение гаек передней поперечины
  20. Отделите вилку выключения сцепления от выжимного подшипника. (Модель MT) <См. ДЕМОНТАЖ, Выжимной подшипник и рычаг.>
  21. Отделите муфту гидротрансформатора от ведущего диска. (Модель AT) Опустите транспортное средство. Удалите пробку сервисного отверстия. Отверните болты крепления муфты гидротрансформатора к ведущей пластине. Вращая кривошипно-шатунный шкив в направлении вращения двигателя понемногу с помощью торцового ключа, выверните все болты. см. рис. 37 Удерживающий гидротрансформатор
  22. Снимите стопор галопирования. см. рис. 38 Идентификация стопора питчинга
  23. С помощью СТ отсоедините топливные шланги от топливных трубопроводов. <См. ДЕМОНТАЖ, Линии подачи, возврата и испарения топлива. > ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью емкости или тряпки. СЪЕМНИК 42099AE000 ШТУЦЕРА СТ см. рис. 39: Отсоединение топливных шлангов от топливных трубопроводов с помощью съемника штуцера СТ 42099AE000
  24. Поддерживайте двигатель подъемным устройством и проволочными канатами. (Схема №280) Подъемный двигатель с тросами
  25. Поддержка трансмиссии с помощью гаражного домкрата. ВНИМАНИЕ: Прежде чем отодвинуть двигатель от трансмиссии, убедитесь, что ни одна работа не была упущена из виду. Это очень важно для облегчения повторной установки и потому, что трансмиссия опускается под собственным весом. (Схема №281) Поддерживающая коробка передач с гаражным домкратом
  26. Разделение двигателя и трансмиссии Снять стартер. <См. ДЕМОНТАЖ, Стартер. > Установить картер сцепления ST с гидротрансформатором. (модель AT) ST 498277200 STOPPER SET см. рис. 42: Identifying Stopper Set ST 498277200 On момент затяжки Converter Удалите болты, которые удерживают правую верхнюю сторону коробки передач к двигателю. (Схема №282) Идентификация болтов трансмиссии двигателя - правая верхняя сторона
  27. Снимите двигатель с автомобиля. Слегка приподнимите двигатель. Поднимите трансмиссию с помощью гаражного домкрата. Двигайте двигатель горизонтально до тех пор, пока главный вал не выйдет из крышки сцепления. Медленно отодвиньте двигатель от моторного отсека. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, масляным манометром и т.д.
  28. Снимите резинки передней подушки.
Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. Установите вилку выключения сцепления и подшипник на трансмиссию. (Модель MT) <См. УСТАНОВКА, выжимной подшипник и рычаг.>
  2. Установите на двигатель резинки передней подушки. Момент затяжки: 35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
  3. Установите двигатель на трансмиссию. Расположите двигатель в моторном отсеке, а затем совместите его с трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, манометром давления масла и т.д. Нанесите небольшое количество смазки на шлицы главного вала. (МТ-модель)
  4. Затяните болты крепления правой верхней стороны коробки передач к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 37 фут-фунт) (Схема №283): идентификация болтов трансмиссии двигателя - правая верхняя сторона
  5. Снимите подъемное устройство и канаты. (Схема №284) Подъемный двигатель с тросами
  6. Снимите домкрат гаража.
  7. Установите ограничитель тангажа. Момент затяжки: T1:50 Н.м (5,1 кгс-м, 37 фут-фунт) T2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 43 фут-фунт) (Схема №285): Идентификация ограничителя тангажа
  8. Снимите ST с картера сцепления гидротрансформатора. (Модель AT) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опустить ST в картер сцепления гидротрансформатора при снятии ST. ST 498277200 КОМПЛЕКТ СТОПОРОВ
  9. Установите стартер. <См. УСТАНОВКА, Пускатель.>
  10. Установите муфту гидротрансформатора на ведущий диск. (Модель AT) Затяните болты, удерживающие муфту гидротрансформатора на ведущей пластине. Вращая кривошипно-шатунный шкив в направлении вращения двигателя понемногу с помощью торцового ключа, выверните все болты. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опустить болты в корпус муфты гидротрансформатора. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) (Схема №286): Удерживающий гидротрансформатор Установите пробку сервисного отверстия.
  11. Установите насос ГУР на кронштейн. Установите бачок гидроусилителя руля на кронштейн. (Схема №287) Размещение резервуара Установите насос усилителя рулевого управления. Момент затяжки: 20,1 Н.м (2,05 кгс-м, 14,8 фут-фунт) (Схема №288): Идентификация насоса усилителя рулевого управления Установите кронштейн трубки усилителя рулевого управления на правом впускном коллекторе. (Схема №289): Размещение трубы усилителя рулевого управления с кронштейном Установите клиновой ремень передней стороны и отрегулируйте его положение. <См. ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ, МОНТАЖ, КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ.>
  12. Поднимите транспортное средство.
  13. Затяните гайки крепления нижней части коробки передач к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 37 фут-фунт) (Схема №290): Идентификация гаек трансмиссии двигателя - нижняя сторона
  14. Затяните гайки установки резины передней подушки на поперечину. Момент затяжки: 85 Н.м (8,7 кгс-м, 62,7 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что болты крепления резины передней подушки (А) и локатора (В) надежно установлены. (Схема №291) Идентификация резиновых крепежных болтов передней подушки
  15. Установите трубу охладителя ATF на раму. (модель АТ)
  16. Установите центральную выхлопную трубу. <См. МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.>
  17. Опустите автомобиль.
  18. Подсоединить шланги: Шланг подачи топлива, шланг возврата и шланг испарения Шланги входа и выхода нагревателя Шланг вакуумного усилителя тормозов
  19. Состыкуйте следующие разъемы и клеммы: Клемма массы двигателя Разъемы жгута двигателя Разъем генератора и клеммы Разъемы компрессора А/С Разъем выключателя ГУР
  20. После подключения каждого кабеля отрегулируйте их.
  21. Установите систему воздухозаборника. Установите промежуточный охладитель. <См. МОНТАЖ, Промежуточный охладитель. > Установите элемент воздухоочистителя и верхнюю крышку воздухоочистителя. Установите кронштейн разъема жгута двигателя. Установите наливной шланг в корпус воздухоочистителя.
  22. Установите напорные рукава A/C. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 15 Н.м (1,5 кгс-м, 10,8 фут-фунт) (Схема №292): идентификация шлангов переменного давления
  23. Установите радиатор. <См. УСТАНОВКА, Радиатор.>
  24. Установите заливной бачок охлаждающей жидкости. <См. МОНТАЖ, Заправочный бак хладагента.>
  25. Установите насос вторичного воздуха. <См. МОНТАЖ, Насос вторичного воздуха.>
  26. Установите аккумулятор в автомобиль, а затем подключите кабели.
  27. Залейте охлаждающую жидкость в двигатель. <См. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.>
  28. Заправьте систему кондиционирования хладагентом. <См. ПРОЦЕДУРА, Процедура заправки хладагентом.>
  29. Снимите передний капот оставайтесь, и закройте передний капот.
  30. Снять автомобиль с подъемных рычагов.

Другие статьи — Двигатель механический (H4DOTC)