Электромагнит переключения P0753 расшифровка кода ошибки «A» электрический
Диагностика
Цепь выходного сигнала соленоида режима низкого сцепления разомкнута или закорочена.
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ
Чрезмерный удар при переключении.
Электросхема
Соленоид переключения передач - электросхема. Схема №440
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ ТКМ И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем от ТКМ и коробки передач. Замерьте сопротивление жгута между ТКМ и разъемом коробки передач. Разъем и клемма (B54) № 7 - (B11) № 4 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 2. | Устраните обрыв цепи в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. Измерьте сопротивление жгута между разъемом блок управления трансмиссией и землей шасси. Разъем и клемма (B54) № 7 - Земля шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 3. | Устраните короткое замыкание в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом передачи. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ РЕЖИМА НИЗКОГО СЦЕПЛЕНИЯ. Измерьте сопротивление между клеммами разъема коробки передач. Разъем и клемма (74) № 4 - № 20 | Сопротивление 2,0-6,0 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 7. |
| 4 ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ОТ ТКМ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT. Подключите разъемы к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссии. Подключите монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных. Запустите двигатель и поверните выключатель питания Subaru Select контроль в положение ON. Прогрейте трансмиссию до тех пор, пока температура ATF не превысит 80°C. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура окружающей среды ниже 0°C, управляйте транспортным средством до тех пор, пока ATF не достигнет рабочей температуры. Выключить двигатель и включить выключатель зажигания (двигатель выключен). Переведите рычаг выбора в диапазон «P» или «N» и нажмите педаль акселератора. Считайте данные соленоида низкого сцепления с помощью Subaru Select контроль. Соленоид режима низкого сцепления указан в «%». | Значение 100%? | Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 6. |
| 5 ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ОТ ТКМ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT. Включите выключатель зажигания (двигатель выключен). Переместите рычаг выбора в диапазон «D». Считайте данные соленоида низкого сцепления. | Значение 0%? | Даже если индикатор AT масло TEMP мигает, цепь в это время вернулась в нормальное состояние. Причиной может быть временный плохой контакт разъема или жгута. Отремонтируйте жгут или разъем в трансмиссии. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. | Плохой ли контакт в цепи соленоида с низким режимом работы сцепления? | Отремонтируйте плохой контакт. | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). <См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).> |
| 7 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ РЕЖИМА НИЗКОГО СЦЕПЛЕНИЯ (В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ). Снимите разъем коробки передач с кронштейна. Слейте ATF. ВНИМАНИЕ: Не сливайте ATF, пока он не остынет. Снимите масляный поддон и отсоедините разъем от электромагнита режима низкого сцепления. Измерьте сопротивление между разъемом электромагнита режима низкого сцепления и землей коробки передач. Разъем и клемма (AT12) № 2 - Земля коробки передач | Сопротивление 2,0-6,0 Ом? | Перейдите к шагу 8. | Замените корпус регулирующего клапана. <См. КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА.> |
| 8 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ И СОЛЕНОИДОМ РЕЖИМА НИЗКОГО СЦЕПЛЕНИЯ. Измерьте сопротивление жгута между соленоидом режима низкого сцепления и разъемом коробки передач. Разъем и клемма (T4) № 4 - (AT12) № 2 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 9. | Устраните обрыв цепи в жгуте между соленоидом низкого сцепления и разъемом коробки передач. |
| 9 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ И СОЛЕНОИДОМ РЕЖИМА НИЗКОГО СЦЕПЛЕНИЯ, ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ЗЕМЛЕЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Разъем И КЛЕММА (T4) № 4 - Земля коробки передач | Сопротивление больше 1 МОм? | Даже если индикатор AT масло TEMP мигает, цепь в это время вернулась в нормальное состояние. Причиной может быть временный плохой контакт разъема или жгута. Отремонтируйте жгут или разъем соленоида и коробки передач с низким потреблением мощности сцепления. | Устраните короткое замыкание в жгуте между соленоидом низкого сцепления и разъемом коробки передач. |
| NOTE |
|---|
| Если температура окружающей среды ниже 0°C, вести транспортное средство до тех пор, пока ATF не достигнет рабочей температуры. |
| Внимание |
|---|
| Не сливайте АТФ, пока он не остынет. |
Расшифровка кода ошибки P0753 переключение SOLENOID «A» электрооборудование - ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ