Главная/Subaru/Impreza WRX STI/Subaru Impreza WRX STI GD рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO): Проч…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H4SO)

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (STI)

Органы управления двигателем - двигатель (диагностика) (H4DOTC)

Все разделы

Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO): Прочее Subaru Impreza WRX STI GD рестайлинг 2

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~23 мин чтения

LIST

DTC	Пункт	Оглавление
P0026	Диапазон/характеристики цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1)	<См. раздел ДИАПАЗОН/РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ P0026 расшифровка кода ошибки (БАНК 1), расшифровка кодов ошибок.>
P0028	Диапазон/характеристики цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2)	<См. раздел ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ P0028 расшифровка кода ошибки (БЛОК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0030	Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)	<См. «расшифровка кода ошибки P0030 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление цепь (ряд 1 датчик 1)»(Док. 273770-S38262443812007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0031	Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)	<См. «расшифровка кода ошибки P0031 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1)»(Док. 273770-S10806705752007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0032	Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1)	<См. «расшифровка кода ошибки P0032 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1)»(Док. 273770-S13821891292007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0037	Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)	<См. «расшифровка кода ошибки P0037 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2)»(Док. 273770-S04622310372007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0038	Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2)	<См. раздел «расшифровка кода ошибки P0038 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2)»(см. 273770-S30239491502007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0068	Диапазон/характеристики контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор	<См. ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ P0068 впускной коллектор расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.>
P0076	Низкий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1)	<См. Низкий уровень в цепи управления впускным клапаном P0076 расшифровка кода ошибки (блок 1), расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.>
P0077	Высокий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1)	<См. «расшифровка кода ошибки P0077 Впуск клапан управление высокий уровень в цепи (ряд 1)»(см. 273770-S20227825532007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0082	Низкий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2)	<См. Низкий уровень в цепи управления впускным клапаном P0082 расшифровка кода ошибки (блок 2), расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.>
P0083	Высокий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2)	<См. Высокий уровень в цепи управления впускным клапаном P0083 расшифровка кода ошибки (блок 2), расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.>
P0101	Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха	<См. ДИАПАЗОН/ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КОНТУРА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА P0101 МАССЫ ИЛИ ОБЪЕМА расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок.>
P0102	Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха	<См. «расшифровка кода ошибки P0102 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW низкий уровень в цепи вход»(см. 273770-S37530808662007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0103	Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа	<См. расшифровка кода ошибки P0103 МАССОВЫЙ ИЛИ ОБЪЕМНЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА НА ВХОДЕ, расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0107	Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор	<См. раздел НИЗКОЕ ВХОДНОЕ ДАВЛЕНИЕ/БАРОМЕТРИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ В КОНТУРЕ, расшифровка кодов ошибок.>
P0108	Высокий вход контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор	<См. «расшифровка кода ошибки P0108 ABSOLUTE давление/барометрическое давление высокий уровень в цепи вход»(см. 273770-S30512259122007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0111	Диапазон/производительность контура температуры всасываемого воздуха	<См. ДИАПАЗОН/РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА P0111 ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.>
P0112	Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха	<См. «расшифровка кода ошибки P0112 вход система впрыска вторичного воздуха температура низкий уровень в цепи вход»(см. 273770-S2868971322007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0113	Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха	<См. «расшифровка кода ошибки P0113 Впуск система впрыска вторичного воздуха температура высокий уровень в цепи вход»(см. 273770-S38268866242007121100000), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0117	Низкий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя	<См. расшифровка кода ошибки P0117 ВХОД КОНТУРА НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0118	Высокий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя	<См. раздел расшифровка кода ошибки P0118 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НА ВХОДЕ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0122	Низкий входной сигнал цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»	<См. «расшифровка кода ошибки P0122 ДАТЧИК/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ «A» ВХОД ЦЕПИ НИЗКИЙ»(ref-273770-S15850243372007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0123	Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А»	<См. «расшифровка кода ошибки P0123 ДАТЧИК/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ «A» ВХОД ЦЕПИ ВЫСОКИЙ»(ref-273770-S17266172582007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0125	Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом	<См. расшифровка кода ошибки P0125 НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ В ЗАМКНУТОМ КОНТУРЕ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0126	Недостаточная температура охлаждающей жидкости для стабильной работы	<См. расшифровка кода ошибки P0126 НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЫ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0128	Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры термостата)	<См. «расшифровка кода ошибки P0128 охлаждающая жидкость THERMOSTAT (охлаждающая жидкость температура BELOW THERMOSTAT REGULATING температура)»(Док. 273770-S29601921042007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0131	Низкое напряжение цепи датчика O 2 (блок 1, датчик 1)	<См. расшифровка кода ошибки P0131 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (ряд 1 датчик 1), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0132	Высокое напряжение цепи датчика O 2 (блок 1, датчик 1)	<См. «расшифровка кода ошибки P0132 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (ряд 1 датчик 1)»(Док. 273770-S02065762052007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0133	O 2 Медленный отклик цепи датчика (блок 1 Датчик 1)	<См. раздел МЕДЛЕННАЯ РЕАКЦИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0133 O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0134	O 2 Цепь датчика не обнаружена активность (Банк 1 Датчик 1)	<См. раздел «расшифровка кода ошибки P0134 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 датчик 1)»(см. 273770-S00984461982007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0137	Низкое напряжение цепи датчика O 2 (блок 1, датчик 2)	<См. расшифровка кода ошибки P0137 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (ряд 1 датчик 2), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0138	Высокое напряжение цепи датчика O 2 (блок 1, датчик 2)	<См. расшифровка кода ошибки P0138 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (ряд 1 датчик 2), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0139	O 2 Медленный отклик цепи датчика (блок 1 Датчик 2)	<См. раздел МЕДЛЕННАЯ РЕАКЦИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P0139 O2 (БЛОК 1, ДАТЧИК 2), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0140	O 2 датчик цепь No Activity обнаружено (Банк 1 Датчик 2)	<См. раздел «расшифровка кода ошибки P0140 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 датчик 2)»(см. 273770-S09365743972007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0171	Слишком бережливая система (Банк 1)	<См. «расшифровка кода ошибки P0171 система TOO LEAN (ряд 1)»(Док. 273770-S02811824152007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0172	Слишком богатая система (Банк 1)	<См. «расшифровка кода ошибки P0172 система TOO RICH (ряд 1)»(Док. 273770-S16643948452007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0181	Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топлива «А»	<См. раздел «ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА P0181 расшифровка кода ошибки «A» ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ»(ref-273770-S30176921202007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0182	Низкий вход цепи датчика температуры топлива «А»	<См. раздел «ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА P0182 расшифровка кода ошибки «A» ВХОД ЦЕПИ НИЗКИЙ»(ref-273770-S12807877892007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0183	Высокий вход цепи датчика температуры топлива «А»	<См. раздел «ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА P0183 расшифровка кода ошибки «A» ВХОД ЦЕПИ ВЫСОКИЙ»(ref-273770-S42816990492007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0196	Диапазон/производительность цепи датчика температуры моторного масла	<См. ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА P0196 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0197	Датчик температуры моторного масла низкий	<См. «расшифровка кода ошибки P0197 двигатель масло датчик температуры низкий уровень в цепи»(см. 273770-S07955591832007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0198	Датчик температуры моторного масла высокий	<См. «расшифровка кода ошибки P0198 двигатель масло датчик температуры высокий уровень в цепи»(см. 273770-S41968507642007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0222	Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»	<См. «расшифровка кода ошибки P0222 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель» B «низкий уровень в цепи вход»(см. 273770-S3271932312007121100000), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteres.>
P0223	Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В»	<См. «расшифровка кода ошибки P0223 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «B» высокий уровень в цепи вход»(см. 273770-S27277817062007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0301	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1	<См. «расшифровка кода ошибки P0301 цилиндр 1 MISFIRE обнаружено»(см. 273770-S04329700082007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0302	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2	<См. «расшифровка кода ошибки P0302 цилиндр 2 MISFIRE обнаружено»(см. 273770-S26900767392007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0303	Обнаружена пропуски зажигания цилиндра 3	<См. «расшифровка кода ошибки P0303 цилиндр 3 MISFIRE обнаружено»(см. 273770-S18487799282007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0304	Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4	<См. «расшифровка кода ошибки P0304 цилиндр 4 MISFIRE обнаружено»(см. 273770-S39737392652007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0327	Низкий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик)	<См. «расшифровка кода ошибки P0327 датчик детонации 1 низкий уровень в цепи вход (ряд 1 OR SINGLE датчик)»(см. 273770-S39333156702007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0328	Высокий вход цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик)	<См. «расшифровка кода ошибки P0328 датчик детонации 1 высокий уровень в цепи вход (ряд 1 OR SINGLE датчик)»(см. 273770-S42173061602007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0335	Схема датчика положения коленчатого вала «А»	<См. «расшифровка кода ошибки P0335 коленчатый вал датчик положения «A» цепь»(ref-273770-S18876821552007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0336	Диапазон/характеристики цепи датчика положения коленчатого вала «А»	<См. раздел «ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА P0336 расшифровка кода ошибки «A» ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ»(ref-273770-S05533367562007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0340	Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)	<См. раздел "ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА расшифровка кода ошибки P0340 A ЦЕПЬ (БЛОК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК) , расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0341	Диапазон/характеристики цепи датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик)	<См. «ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА расшифровка кода ошибки P0341 «A» ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ (БЛОК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК) «(ref-273770-S07637014742007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0400	Поток рециркуляции отработавших газов	<См. расшифровка кода ошибки P0400 ПОТОК РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0420	Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1)	<Ссылка на «расшифровка кода ошибки P0420 CATALYST система EFFICIENCY BELOW THRESHOLD (ряд 1)»(см. 273770-S0497285752007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0442	Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (небольшая утечка)	<См. «расшифровка кода ошибки P0442 EVAPORATIVE EMISSION управление система LEAK обнаружено (SMALL LEAK)»(Док. 273770-S10310279952007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0447	Система контроля выбросов в результате испарения, цепь контроля вентиляции разомкнута	<См. расшифровка кода ошибки P0447 EVAPORATIVE EMISSION управление система VENT управление обрыв цепи, расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0448	Короткое замыкание цепи управления вентиляцией системы контроля выбросов в результате испарения	<См. «расшифровка кода ошибки P0448 VAPORATIVE EMISSION управление система VENT управление цепь SHORTED»(Док. 273770-S33826280722007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0451	Диапазон/характеристики датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения	<См. ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ P0451 ИСПАРЕНИЯ расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0452	Низкий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения	<См. «расшифровка кода ошибки P0452 EMISSION управление система датчик давления низкий вход»(Док. 273770-S32342809402007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0453	Высокий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения	<См. «расшифровка кода ошибки P0453 EMISSION управление система датчик давления высокий вход»(см. 273770-S28132872602007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0456	Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка)	<См. «расшифровка кода ошибки P0456 EVAPORATIVE EMISSION управление система LEAK обнаружено (VERY SMALL LEAK)»(Док. 273770-S26300592312007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0457	Обнаружена утечка в системе ограничения выбросов в результате испарения (крышка топливного бака снята/снята)	<См. раздел ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ P0457 ИСПАРЕНИЯ (КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА СНЯТА/ОТКЛ), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0458	Низкий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы контроля выбросов испарений	<См. «расшифровка кода ошибки P0458 EMISSION управление система PURGE управление клапан низкий уровень в цепи»(273770-S17626731292007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0459	Высокий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы контроля выбросов испарений	<См. «расшифровка кода ошибки P0459 EMISSION управление система PURGE управление клапан высокий уровень в цепи»(см. 273770-S39398022932007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0461	Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива	<См. ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА P0461 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0462	Низкий входной сигнал цепи датчика уровня топлива	<См. «расшифровка кода ошибки P0462 топливо LEVEL датчик низкий уровень в цепи вход»(см. 273770-S09986809462007121100000), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0463	Высокий входной сигнал цепи датчика уровня топлива	<См. «расшифровка кода ошибки P0463 топливо LEVEL датчик высокий уровень в цепи вход»(см. 273770-S42715569872007121100000), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P0464	Цепь датчика уровня топлива прерывистая	<См. ПРЕРЫВИСТАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА P0464 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0483	Проверка рациональности работы вентилятора системы охлаждения	<См. раздел ПРОВЕРКА РАЦИОНАЛЬНОСТИ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ P0483 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.>
P0502	Низкий входной сигнал цепи датчика скорости транспортного средства	<См. «расшифровка кода ошибки P0502 VEHICLE датчик скорости низкий уровень в цепи вход»(RES-273770-S29690922232007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0503	Датчик скорости автомобиля прерывистый/неустойчивый/высокий	<См. расшифровка кода ошибки P0503 VEHICLE датчик скорости периодическая/ERRATIC/высокий, расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0506	Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых	<См. раздел ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ НИЖЕ ОЖИДАЕМОЙ, расшифровка кодов ошибок.>
P0507	Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых	<См. раздел ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ВЫШЕ ОЖИДАЕМОЙ, расшифровка кодов ошибок.>
P0512	Схема запроса пускателя	<См. «расшифровка кода ошибки P0512 стартер REQUEST цепь»(см. 273770-S161041472007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0513	Неверный ключ иммобилайзера	<См. раздел расшифровка кода ошибки P0513 НЕВЕРНЫЙ КЛЮЧ ИММОБИЛАЙЗЕРА, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0519	Неисправность системы управления на холостом ходу (отказоустойчивая)	<См. «расшифровка кода ошибки P0519 IDLE управление система неисправность (FAIL-SAFE)»(Док. 273770-S16530946152007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0600	Последовательный канал связи	<См. «расшифровка кода ошибки P0600 SERIAL COMMUNICATION LINK»(Док. 273770-S42008681002007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0604	Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления	<См. расшифровка кода ошибки P0604 INTERNAL управление модуль RANDOM ACCESS MEMORY (RAM) ERROR, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0605	Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления	<См. раздел расшифровка кода ошибки P0605 INTERNAL управление модуль READ ONLY MEMORY (ROM) ERROR, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0607	Характеристики модуля управления	<См. раздел РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ P0607 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок.>
P0638	Диапазон регулирования/производительность привода дроссельной заслонки (блок 1)	<См. раздел ДИАПАЗОН РЕГУЛИРОВАНИЯ/ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ P0638 расшифровка кода ошибки (БАНК 1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P0691	Низкий уровень в цепи управления вентилятора охлаждения 1	<См. «расшифровка кода ошибки P0691 вентилятор охлаждения 1 управление низкий уровень в цепи»(см. 273770-S07523687992007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0692	Высокий уровень в контуре управления вентилятора охлаждения 1	<См. «расшифровка кода ошибки P0692 вентилятор охлаждения 1 управление высокий уровень в цепи»(см. 273770-S36082145952007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0700	Запрос на зажигание AT контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	<См. «расшифровка кода ошибки P0700 трансмиссия управление система (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) REQUEST)»(Док. 273770-S07282904862007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0851	Нейтральный переключатель входной цепи Низкий (модель AT)	<См. «расшифровка кода ошибки P0851 NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (AT MODEL)»(Док. 273770-S23728928712007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0851	Нейтральный переключатель входной цепи Низкий (модель MT)	<См. расшифровка кода ошибки P0851 NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (MT MODEL), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0852	Высокий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель AT)	<См. «расшифровка кода ошибки P0852 NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (AT MODEL)»(Док. 273770-S02284758132007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P0852	Нейтральный переключатель входной цепи Высокий (модель MT)	<См. расшифровка кода ошибки P0852 NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (MT MODEL), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1152	Диапазон/производительность цепи датчика O2 (низкий) (блок 1, датчик 1)	<См. раздел ДИАПАЗОН/РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки P1152 O2 (НИЗКИЙ) (БАНК 1 SENSOR1), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1153	Диапазон/производительность цепи датчика O2 (высокая) (блок 1, датчик 1)	<См. «расшифровка кода ошибки P1153 O2 датчик диапазон/работа цепи (высокий) (ряд 1 SENSOR1)»(см. 273770-S10053370982007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P1160	Отказ возвратной пружины	<См. «расшифровка кода ошибки P1160 Возвратная пружина отказ»(см. 273770-S20621689672007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P1400	Низкий уровень в цепи электромагнитного клапана управления давлением топливного бака	<См. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА P1400 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок.>
P1420	Высокий уровень в цепи клапана регулятора давления топливного бака	<Ссылка на "расшифровка кода ошибки P1420 топливо TANK давление управление SOL. клапан высокий уровень в цепи" (см. 273770-S09391812372007121100000), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P1443	Проблема функции электромагнитного клапана управления вентиляцией	<См. «расшифровка кода ошибки P1443 VENT управление SOLENOID клапан FUNCTION CRITERIA»(273770-S34053607722007121100000), расшифровка кодов ошибок.>
P1491	Проблема с принудительной вентиляцией картера (продувка)	<См. «расшифровка кода ошибки P1491 принудительная вентиляция картера (BLOW-BY) FUNCTION PROBLEM»(см. 273770-S33818852702007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P1492	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (низкий входной сигнал)	<См. СИГНАЛ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА расшифровка кода ошибки P1492 рециркуляция отработавших газов # 1 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ НА ВХОДЕ), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1493	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (высокий вход)	<См. СИГНАЛ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА расшифровка кода ошибки P1493 рециркуляция отработавших газов # 1 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (ВЫСОКИЙ ВХОД), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1494	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (низкий входной сигнал)	<См. СИГНАЛ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА расшифровка кода ошибки P1494 рециркуляция отработавших газов No2 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ НА ВХОДЕ), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1495	Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (высокий вход)	<См. раздел СИГНАЛ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА расшифровка кода ошибки P1495 рециркуляция отработавших газов No2 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (ВЫСОКИЙ ВХОД), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1496	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (низкий вход)	<См. СИГНАЛ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА расшифровка кода ошибки P1496 рециркуляция отработавших газов No3 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ НА ВХОДЕ), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1497	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (высокий вход)	<См. СИГНАЛ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА расшифровка кода ошибки P1497 рециркуляция отработавших газов # 3 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ (ВЫСОКИЙ ВХОД), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1498	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (низкий вход)	<См. раздел «расшифровка кода ошибки P1498 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 4 цепь отказ (низкий вход)»(см. 273770-S02222748202007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P1499	Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (высокий вход)	<См. раздел «расшифровка кода ошибки P1499 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 4 цепь отказ (высокий вход)»(см. 273770-S11733484542007121100000), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P1518	Низкий вход цепи выключателя стартера	<См. «расшифровка кода ошибки P1518 стартер выключатель низкий уровень в цепи вход»(см. 273770-S18662784162007121100000), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P1560	Неисправность цепи резервного напряжения	<См. раздел НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ РЕЗЕРВНОГО НАПРЯЖЕНИЯ P1560 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок, критерии обнаружения.>
P1570	Антенна	<См. «расшифровка кода ошибки P1570 ANTENNA»(Док. 273770-S41714239182007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1571	Несовместимость ссылочного кода	<См. раздел НЕСОВМЕСТИМОСТЬ СПРАВОЧНОГО КОДА P1571 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P1572	Отказ цепи IMM (кроме антенной цепи)	<См. расшифровка кода ошибки P1572 IMM цепь отказ (EXCEPT ANTENNA цепь), расшифровка кодов ошибок.>
P1574	Сбой связи с ключом	<См. «расшифровка кода ошибки P1574 ключ COMMUNICATION отказ»(273770-S33157574852007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P1576	EEPROM модуля управления EGI	<См. EEPROM МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки P1576 EGI, расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P1577	EEPROM модуля управления IMM	<См. EEPROM МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки P1577 IMM, расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P2096	Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная банка 1	<См. «расшифровка кода ошибки P2096 POST CATALYST топливная коррекция система TOO LEAN ряд 1»(Док. 273770-S10188131932007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P2097	Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая банка 1	<См. «расшифровка кода ошибки P2097 POST CATALYST топливная коррекция система TOO RICH ряд 1»(см. 273770-S40726170442007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2101	Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки	<См. ДИАПАЗОН/РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ P2101 расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок.>
P2102	Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки	<См. «расшифровка кода ошибки P2102 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR низкий уровень в цепи»(273770-S221032212007121100000), код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Detecting Criteria.>
P2103	Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки	<См. «расшифровка кода ошибки P2103 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR высокий уровень в цепи»(см. 273770-S27929661982007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P2109	Датчик положения дроссельной заслонки/педали	<См. «расшифровка кода ошибки P2109 дроссельная заслонка ANGLE датчик замкнут положение ERROR»(см. 273770-S30685004302007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P2122	Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»	<См. "расшифровка кода ошибки P2122 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель "D'низкий уровень в цепи вход" (см. 273770-S29552161792007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2123	Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D»	<См. "расшифровка кода ошибки P2123 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель "D'высокий уровень в цепи вход" (см. 273770-S13533092382007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2127	Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»	<См. «расшифровка кода ошибки P2127 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «E» низкий уровень в цепи вход»(см. 273770-S00564857272007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2128	Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E»	<См. «расшифровка кода ошибки P2128 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «E» высокий уровень в цепи вход»(см. 273770-S33494713962007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2135	Дроссель/Датчик положения педали/Переключатель «А «/» В »Рациональность напряжения	<См. «расшифровка кода ошибки P2135 дроссельная заслонка/педаль датчик положения/выключатель «A »/« B» напряжение RATIONALITY »(см. 273770-S25304528912007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2138	Дроссель/Датчик положения педали/Переключатель «D «/» E »Рациональность напряжения	<См. «расшифровка кода ошибки P2138 ДАТЧИК/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ «D »/« E» РАЦИОНАЛЬНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ »(ref-273770-S33720623022007121100000), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2227	Диапазон/характеристики цепи датчика атмосферного давления	<См. СЛИШКОМ НИЗКОЕ БАРОМЕТРИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ расшифровка кода ошибки, расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>
P2228	Неисправность цепи датчика атмосферного давления (низкий входной сигнал)	<См. раздел расшифровка кода ошибки P2228 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА), расшифровка кодов ошибок Критерии обнаружения.>
P2229	Неисправность цепи датчика атмосферного давления (высокий входной сигнал)	<См. «расшифровка кода ошибки P2229 ATMOSPHERIC датчик давления неисправность цепи (высокий вход)»(273770-S32211191772007121100000), расшифровка кодов ошибок. Критерии обнаружения.>

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условие разрешения

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	> или = 6 сек.
Температура масла двигателя	> или = 15°C
Регулирование подъема клапана	В работе

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Общий ездовой цикл

Диагностику выполняйте непрерывно по истечении 6 секунд с момента запуска двигателя с контролем переменного подъема клапанов.

Индикаторная лампа неисправности в чистом состоянии

При завершении цикла ОК 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

FAIL SAFE (отказ невзрыв)

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Непрерывное время, в течение которого были выполнены все следующие условия	30 секунд или более
Напряжение батареи	> 10,9 В
После отсечки топлива	20 секунд или более
Ток нагревателя	В работе
Нагрузка переднего датчика кислорода (A/F)> или = 35%	Опытный

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику производить непрерывно через 50 секунд после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Основная коррекция обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
Коррекция подучивания датчика переднего кислорода (A/F): Не вычислять.
Управление продувкой: Не допускается продувка

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> 10,9 В
Прошедшее время после запуска двигателя	> или = 1 секунда

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ОЦЕНОЧНЫХ ЗНАЧЕНИЙ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика давления во впускном коллекторе: Оцените давление от нагрузки двигателя.
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении «Memory сброс»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении «Memory сброс»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Не разрешено рассчитывать количество обратной связи.

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости перед запуском двигателя	<30°C
Температура охлаждающей жидкости	> 100°C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Непрерывное время, когда скорость транспортного средства составляет менее 60 км/ч (37 миль в час)	600 секунд или более

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику проводить после завершения скоростного режима автомобиля после работы на холостом ходу от запуска охлажденного двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика температуры всасываемого воздуха: Температура всасываемого воздуха фиксируется на уровне 20 ° С (20°C).

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс температуры охлаждающей жидкости двигателя: Зафиксируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя на уровне 70°C.
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя, установив температуру охлаждающей жидкости двигателя на 70°C.
Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
Контроль оценки тяжелого топлива: Не разрешено выполнять тяжелую оценку.
Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
Управление вентилятором радиатора: Включается как основной, так и дополнительный вентилятор.
Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс температуры охлаждающей жидкости двигателя: Зафиксируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя на уровне 70°C.
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя, установив температуру охлаждающей жидкости двигателя на 70°C.
Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
Управление вентилятором радиатора: Включается как основной, так и дополнительный вентилятор.
Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»(Очистка памяти) (только при остановленном двигателе)

Прекратить распределение мощности на электродвигатель электронного управления дроссельной заслонкой. (Открытие дроссельной заслонки зафиксировано на 6 °.)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»(Очистка памяти) (только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Частота вращения двигателя	> или = 500 об/мин
Напряжение батареи	> 10,9 В

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику выполняйте только один раз после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс температуры охлаждающей жидкости двигателя: Зафиксируйте температуру охлаждающей жидкости двигателя на уровне 70°C.
Обратная связь регулятор оборотов холостого хода: Рассчитайте целевую частоту вращения двигателя, установив температуру охлаждающей жидкости двигателя на 70°C.
Регулятор оборотов холостого хода-обучение: Не разрешено учиться.
Управление кондиционером: Не допускается включение кондиционера.
Управление вентилятором радиатора: Включается как основной, так и дополнительный вентилятор.
Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Заправка топливом от остановки двигателя в предыдущее время до его запуска на этот раз	Нет
Уровень топлива	15 л
Температура охлаждающей жидкости двигателя при остановке двигателя в предыдущее время	> или = 75°C и <100°C

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику выполняйте один раз после запуска двигателя.

Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Все условия включения вторичных параметров	Более 1 секунды
Напряжение батареи	> 10,9 В
Атмосферное давление	> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Замкнутый контур управления с основной обратной связью	Работа
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)	0 <----> 50 Ом
После запуска двигателя	120 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Частота вращения двигателя	1000 <----> 3200 об/мин
Скорость транспортного средства	10 <----> 120 км/ч (6,21 <----> 74,6 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха	10 <----> 40 г (0,35 <----> 1,41 унции )/с
Изменение нагрузки двигателя за время 0,5 оборота двигателя.
Обучающая ценность конуса EVAP, во время
Общее время продувки рабочей канистры	20 секунд или более

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости от 10 до 120 км/ч (от 6,21 до 74,6 миль/ч) через 120 секунд после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Основная обучающая коррекция датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается вычисление.
A/F sub learning correction: Не допускается вычисление.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Управление нагревателем датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается включение нагревателя.
Основное обучение A/F: Не допускается вычисление основного коэффициента компенсации обучения A/F.
Дополнительное обучение A/F: Не разрешено вычислять коэффициент компенсации дополнительного обучения A/F.
Контроль продувки: Не допускается продувка.

Оценка отклонений от нормы

Вторичные параметры	Условия активации
Сторона высокого давления
Система подачи вторичного воздуха	Не в работе
Замкнутый контур управления кислородным датчиком	В работе
Обнаружение пропусков зажигания при 200 оборотах двигателя.	<5 раз
Коэффициент компенсации для переднего датчика кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> 10,9 В
Низкая сторона 1
Система подачи вторичного воздуха	Не в работе
Замкнутый контур управления кислородным датчиком	В работе
Обнаружение пропусков зажигания при 200 оборотах двигателя.	<5 раз
Коэффициент компенсации для переднего датчика кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> 10,9 В
Количество всасываемого воздуха	> или = 10 г (0,35 унции )/с
Низкая сторона 2
Система подачи вторичного воздуха	Не в работе
Замкнутый контур управления кислородным датчиком	В работе
Обнаружение пропусков зажигания при 200 оборотах двигателя.	<5 раз
Коэффициент компенсации для переднего датчика кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> 10,9 В
Количество всасываемого воздуха	<10 г (0,35 унции )/с
Непрерывное время тока заднего кислородного подогревателя	25 секунд или более
Низкая сторона 3
Система подачи вторичного воздуха	Не в работе
Замкнутый контур управления кислородным датчиком	В работе
Обнаружение пропусков зажигания при 200 оборотах двигателя.	<5 раз
Коэффициент компенсации для переднего датчика кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> 10,9 В
Количество всасываемого воздуха	<10 г (0,35 унции )/с
Непрерывное время тока заднего кислородного подогревателя	25 секунд или более
Сокращение расхода топлива	Опытный

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Нормальное суждение

Вторичные параметры	Условия активации
Система подачи вторичного воздуха	Нет работы
Замкнутый контур управления кислородным датчиком	В работе
Обнаружение пропусков зажигания при 200 оборотах двигателя.	<5 раз
Коэффициент компенсации для переднего датчика кислорода (A/F)	Не в предельном значении
Напряжение батареи	> 10,9 В

ССЫЛКА НА ОЦЕНКУ НОРМАЛЬНОСТИ

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя в условиях устойчивой работы двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Rich --> Диагностика постного ответа

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> 10,9 В
Условие управления вспомогательной обратной связью A/F	Законченный
6 секунд или более топливо перекрытие indecel. время	Опытный
После прекращения подачи топлива	> или = 2 секунды
Время накопления тока заднего кислородного подогревателя	> или = 60 секунд
Непрерывное время тока заднего кислородного подогревателя	> или = 30 секунд
Счетчик прогрева катализатора	> или = 9000

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику выполняйте только один раз при отсечке топлива на замедлении после быстрого разгона. (Обратите внимание на напряжение датчика кислорода для времени замедления.)

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Lean --> Диагностика насыщенного ответа

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> 10,9 В
Условие управления основной обратной связью A/F	Законченный
Прекращение подачи топлива при замедлении> 6 секунд	Опытный
После прекращения подачи топлива	> или = 2 секунды

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Целевое выходное напряжение заднего кислородного датчика	> или = 0,6 В
Количество всасываемого воздуха	10 г (0,35 унции )/сек. или более
Напряжение батареи	> 10,9 В
Замкнутый контур с кислородным датчиком	В работе
Обнаружение пропусков зажигания при 200 оборотах двигателя.	Не более 5 раз
Коэффициент компенсации для переднего датчика кислорода (A/F)	Не в предельном значении
5 секунд или более прекращения подачи топлива в декель.	Опытный

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику выполняйте один раз после прогрева двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Дополнительный контроль обратной связи: Не допускается

Бедная сторона ENABLE CONDITION описание Вторичные параметры Условия активации A/F main learning система In operation Температура охлаждающей жидкости двигателя> или = 75°C Количество всасываемого воздуха> или = Карта 5 Изменение всасываемого воздуха во время 0,5 оборота двигателя <или = 0,02 г (0 001 унции )/оборот

Карта 5

Частота вращения двигателя (об/мин)	Неработающий	650	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500
Измеренное значение (г (унция )/об)	NA	0.203 (0.0072)	0.183 (0.0065)	0.155 (0.0055)	0.149 (0.0053)	0.157 (0.0055)	0.162 (0.0057)	0.18 (0.0063)	0.193 (0.0068)	0.205 (0.0072)

СПРАВОЧНАЯ КАРТА

Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу двигателя после прогрева или при постоянной частоте вращения.

При ОК с аналогичным приводом за 3 ездовых цикла.
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Основная система обучения A/F	В работе
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Количество всасываемого воздуха	> или = Карта 5
Замена всасываемого воздуха в течение 0,5 оборота двигателя
Обучающее значение конуса EVAP во время продувки	< 0.1
Суммарное время продувки канистры после запуска двигателя	20 секунд или более
Непрерывный период после начала продувки канистры	30 секунд или более

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Карта 5

Частота вращения двигателя (об/мин)	Неработающий	650	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500
Измеренное значение (g (oz) J об.)	NA	0.203 (0.0072)	0.183 (0.0065)	0.155 (0.0055)	0.149 (0.0053)	0.157 (0.0055)	0.162 (0.0057)	0.18 (0.0063)	0.193 (0.0068)	0.205 (0.0072)

СПРАВОЧНАЯ КАРТА

При ОК с аналогичным приводом за 3 цикла привода.
При выполнении команды «сброс Memory»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Продувка запрещена.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Вторичные параметры	Условия активации
После запуска двигателя	20 секунд или более
Напряжение батареи	> 10,9 В

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику проводите непрерывно через 20 секунд и более после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Частота вращения двигателя	500 об/мин

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда цикл холостого хода ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении «Memory сброс»

Процесс датчика температуры масла: Зафиксируйте температуру моторного масла 70°C

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда цикл холостого хода ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении «Memory сброс»

Процесс датчика температуры масла: Зафиксируйте температуру моторного масла 70°C

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда цикл холостого хода ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении «Memory сброс»

Процесс датчика температуры масла: Зафиксируйте температуру моторного масла 70°C

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»(Очистка памяти) (только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»(Очистка памяти) (только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Все условия включения вторичных параметров	Более 1 секунды
Изменение давления во впускном коллекторе в течение 0,5 оборота двигателя	<13,3 кПа (100 мм рт. ст., 3,94 дюйм рт. ст.)
Изменение положения дроссельной заслонки в течение 16 миллисекунд	< 21°
Функция отключения подачи топлива	Не работает
Атмосферное давление	> или = 75,0 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Уровень топлива	> или = 9,0 л (2,38 галлонов США, 1,98 галлонов США)
Контроль крутящего момента АТ	Не в работе
Проверка герметичности испарительной системы	Не в работе
Частота вращения двигателя	460-6200 об/мин
Давление во впускном коллекторе	> Карта 3
Напряжение батареи	> или = 8 В
Заключение по топливному параметру	Не очень летучий

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Map3

MT (скорость транспортного средства <64,4 км/ч (40 миль/ч))

Об/мин	650	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6400
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	25.6 (192, 7.56)	23.1 (173, 6.82)	20.0 (150, 5.91)	20.0 (150, 5.91)	20.0 (150, 5.91)	21.6 (162, 6.38)	26.4 (198, 7.80)	28.0 (210, 8.27)	29.5 (221, 8.71)	32.4 (243, 9.57)	36.4 (273, 10.75)	39.9 (299, 11.78)	44.5 (324, 13.14)

КОНТРОЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

MT (скорость транспортного средства> 64,4 км/ч (40 миль/ч))

Об/мин	650	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6400
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	31.6 (237, 9.33)	31.6 (237, 9.33)	31.6 (237, 9.33)	31.1 (233, 9.19)	31.3 (235, 9.24)	33.1 (248, 9.78)	33.9 (254, 10.01)	28.8 (216, 8.51)	30.1 (226, 8.89)	33.3 (250, 9.84)	36.9 (277, 10.90)	40.1 (301, 11.84)	44.5 (324, 13.14)

КОНТРОЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Об/мин	700	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000	6400
КПа (мм рт. ст., дюйм рт. ст.)	25.6 (192, 7.56)	24.4 (183, 7.21)	22.0 (165, 6.50)	22.4 (168, 6.62)	22.8 (171, 6.73)	23.9 (179, 7.06)	29.9 (224, 8.83)	31.3 (235, 9.24)	29.9 (244, 8.83)	35.6 (267, 10.51)	39.3 (295, 11.61)	43.3 (325, 12.79)	44.5 (334, 13.14)

КОНТРОЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Обнаружение пропусков зажигания между холостым ходом и высоким числом оборотов.
Диагностика выполняется непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 8 В
Частота вращения двигателя	<4000 об/мин

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику проводить непрерывно при частоте вращения двигателя 4000 об/мин.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Различение номеров цилиндров	Законченный
Напряжение батареи	> или = 8 В
Частота вращения двигателя	550 <----> 1000 об/мин
Работа двигателя	На холостом ходу
Осечка	Не обнаружить

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику проводить на холостом ходу непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
После запуска двигателя	40 см, или больше
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Частота вращения двигателя	1200 <----> 2950 об/мин
Давление во впускном коллекторе (абсолютное давление)	<40,0 кПа (300 мм рт. ст., 11,81 дюйм рт. ст.)
Расчетная температура окружающей среды	> или = 5°C
Положение дроссельной заслонки	< 0.25°
Напряжение батареи	> 10,9 В
Атмосферное давление	> или = 75,0 кПа (563 мм рт. ст., 22,17 дюйм рт. ст.)
Скорость транспортного средства	> или = 53 км/ч (33 миль/ч)
Функция отключения подачи топлива	Операция
Переключатель нейтрали	ВЫКЛ и через 1 секунду после перехода из состояния «ВКЛ» в состояние «ВЫКЛ»
Нагрузка (кондиционер, усилитель руля, фары, задний размораживатель, обогреватель и вентилятор радиатора)	5 видит, или больше никаких изменений

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностика проводится только один раз при отключении подачи топлива при замедлении при скорости транспортного средства более 53 км/ч (приблизительно 33 миль в час). Обратите внимание на скорость автомобиля и обороты двигателя. (Диагностика не завершается, если скорость транспортного средства и скорость двигателя выходят из строя из-за замедления.)

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Основное обучение A/F: Не допускается

Детонация learning: Не допускается

Управление рециркуляция отработавших газов: Не допускается к эксплуатации

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> 10,9 В
Атмосферное давление	> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Температура охлаждающей жидкости	> или = 70°C
Счетчик прогрева катализатора на карте 2	> или = 8000
Обнаружение пропусков зажигания при 200 оборотах двигателя.	<5 раз
Запоминаемое значение плотности газа испарения
Дополнительная обратная связь	Работа
Диагностика испарительной системы	Не в работе
Разность между фактическим и целевым временем лямбда <0,10	1000 миллисекунд или более
Скорость транспортного средства	> 70 км/ч (43,5 миль/ч)
Количество всасываемого воздуха	10 <----> 40 г (0,35 <----> 1,41 унции )/с
Изменение нагрузки двигателя через каждые 0,5 оборотов двигателя.	<0,02 г/об
Изменение выходного сигнала O 2 с уровня ниже 660 мВ на уровень выше	Опыт после прекращения подачи топлива
После запуска двигателя	> или = 205 секунд
Совокупное время выполнения очистки	5 секунд или более

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Карта 2

Добавляйте следующее значение каждые 512 миллисекунд.

Количество всасываемого воздуха (г (унций )/с)	0(0)	3.2 (0.113)	6.4 (0.226)	9.6 (0.339)	12.8 (0.451)	16 (0.564)	19.2 (0.677)	22.4 (0.790)	25.6 (0.903)	28.8 (1.016)	32 (1.129)	35.2 (1.242)
Интегральное значение счетчика прогрева	5	5	15	31	46	62	77	92	108	123	127	127

КОНТРОЛЬНАЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Диагностика проводится один раз при постоянной скорости транспортного средства 70 км/ч (43 миль в час).

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

0,04-дюйм Диагностика ВКЛЮЧЕНИЕ УСЛОВИЕ ОПИСАНИЕ Вторичные параметры Включение Условия Напряжение аккумулятора> или = 10,9 В Барометрическое давление> или = 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,17 дюйм рт. ст.) Суммарное время продувки канистры 120 секунд и более После запуска двигателя 856 секунд и более Запоминающее значение плотности испаряющегося газа <или = 0,08 Частота вращения двигателя 1 050 <----> 6 000 об/мин Давление в топливном баке> или = -4,00 кПа (-30 мм рт. ст., -1,18 дюйм рт. ст.) Разрежение во впускном коллекторе (относительное давление) <-26,7 кПа (-200 мм рт.ст., -7,87 дюйм рт.ст.) Скорость транспортного средства> или = 32 км/ч (20 миль в час) Уровень топлива 9 <----> 51 л (2,38 <----> 13,47 галлонов США, 1,98 <----> 11,22 галлонов США) Закрытое регулирование соотношения воздух/топливо В эксплуатации Температура топлива -10 <----> 45 ° C (14 <----> 45°C) Температура всасываемого воздуха> или = -10°C Изменение давления в секунду <0,23 кПа (1,7 мм рт. ст., 0,07 дюйм рт. ст.) Мин. изменение давления в секунду - Макс. изменение давления в секунду <0,23 кПа (1,7 мм рт.ст., 0,07 дюйм рт.ст.) Изменение уровня топлива <2,5 л/128 миллисекунд (0,66 галлонов США/128 миллисекунд, 0,55 Имп галлонов/128 миллисекунд) Соотношение количества воздуха и топлива 0,76-1,25
0,02-дюймовый диагностический ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ГРАФИК Вторичные параметры Условия включения (При начале диагностики) Диагностика испарения Не завершено Напряжение батареи> или = 10,9 В Атмосферное давление> или = 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) С момента последней неполной диагностики событие 0,02-дюймовой утечки Отменено при режиме А> 120 секунд Отменено иначе, чем при режиме А> 600 секунд Совокупное время продувки канистры 120 секунд и более После запуска двигателя 120 секунд и более Температура топлива -10 <--- --> 70 ° C (14 <--- --> 70°C) Уровень топлива 9 <----> 51 л (2,38 <----> 13,47 галл. США, 1,98 <----> 11,22 Имп галл.) Разрежение во впускном коллекторе (относительное давление) <-8,0 кПа (-60 мм рт. ст., -2,36 дюйм рт. ст.) Давление в топливном баке -0,67-1,43 кПа (-5-10,7 mmHg,-0.20-0,42 дюйм рт. ст.) Скорость транспортного средства> или = 30 км/ч Закрытое регулирование соотношения воздух/топливо В рабочем режиме Частота вращения двигателя 550 <----> 6 000 об/мин (Во время диагностики) Изменение уровня топлива <или = Значение карты Изменение давления в секунду <0,06 кПа (0,44 мм рт. ст., 0,02 дюйм рт. ст.) Мин. изменение давления в баке в секунду - Макс. изменение давления в резервуаре в секунду <0,07 кПа (0,51 мм рт.ст., 0,02 дюйм рт.ст.) | Изменение давления в резервуаре в секунду | <или = 0,1 кПа (0,75 мм рт.ст., 0,03 дюйм рт.ст.) Изменение давления (режим D) -0,48 <----> 0,32 кПа (-3,6 <---> 2,4 мм Hg, -0,14 <----> 0,09 дюйм рт.ст.) Изменение давления (режим E) -0,32 <----> 0,32 кПа (-2,4 <----> 2,4 мм рт.ст., -0,09 <----> 0,09 дюйм рт.ст.)

Карта

Уровень топлива (л, галлон США, галлон Imp)	0	10,2.64, 2.2	20, 5.28, 4.4	30, 7.93, 6.6	40, 10.57, 8.8	50, 13.21, 11	60,15.85, 13.2
Вариация (л, галлон США, галлон Imp)	4.2, 1.11, 0.92	4.2,1.11, 0.92	4.1, 1.08, 0.9	4.0, 1.06, 0.88	3.9, 1.03, 0.86	3.8, 1.0, 0.84	3.8,1.0, 0.84

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА

Диагностика 0,04 дюйма Выполняйте диагностику только один раз в течение более 856 секунд после запуска двигателя при постоянной скорости движения 32 км/ч (20 миль в час) или более. Обратите внимание на температуру топлива и уровень топлива.
Диагностика 0,02 дюйма Выполните диагностику более чем через 770 секунд после запуска двигателя при постоянной скорости 68 км/ч (42 миль в час) или более, и оцените OK или NG. Если вы не определили OK или NG, повторите диагностику. Обратите внимание на уровень топлива.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Управление принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера): Откройте соленоид принудительная вентиляция картера.

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Вторичные параметры	Условия активации
После запуска двигателя	60 секунд или более
Уровень топлива	> или = 9,0 л (2,4 галлона США, 2,0 галлона Imp)
Температура топлива	<35°C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Атмосферное давление	> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику проводите непрерывно через 60 секунд и более после запуска двигателя.
Обязательно проверьте уровень топлива и температуру топлива.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Режим фиксации продувки запрещен.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Режим фиксации продувки запрещен.

Вторичные параметры	Условия активации
Скорость транспортного средства	> или = 2 км/ч
Все условия продувки канистры EVAP	Полный
Значение запоминания плотности газа испарения
Коэффициент компенсации основной обратной связи	> или = 0,9
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

При продувке постоянно проводить диагностику.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Управление электромагнитным клапаном управления продувкой: Режим фиксации продувки запрещен.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	1 секунда или более

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	1 секунда или более

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Частота вращения двигателя	> или = 500 об/мин
После запуска двигателя	1 секунда или более
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> 10,9 В
Переключатель холостого хода	ON
Уровень топлива	9,0 <----> 51 л (2,38 <----> 13,5 галлонов США, 2 <----> 11,2 галлонов США)
Скорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)	10 секунд или более

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностика проводится непрерывно на холостом ходу.
Обратите внимание на уровень топлива.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Условие включения диагностики завершается, если вентилятор радиатора переключается из выключенного состояния в включенное, когда все приведенные ниже условия выполнены. Если одно из приведенных ниже условий не выполнено, условие разрешения диагностики не выполняется.

Вторичные параметры	Условия активации
Частота вращения двигателя	560-900 об/мин
Переключатель холостого хода	ON
Скорость транспортного средства	<2 км/ч
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА

При переключении радиаторного вентилятора из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ) на холостом ходу диагностика выполняется непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Условие разрешения (используется при неправильном суждении)

Вторичные параметры	Условия активации
Частота вращения двигателя	<4000 об/мин
Сокращение расхода топлива в декеле.	Работа
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику выполняйте непрерывно при резке топлива на сбросе.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Обработка сигнала датчика скорости транспортного средства: Скорость транспортного средства = 10 км/ч (6 миль/ч)
Управление регулятор оборотов холостого хода: Установите компенсацию разомкнутого контура на указанное значение (1 г (0,04 унции )/с). Не допускается расчет объема обратной связи регулятор оборотов холостого хода.
Управление вентилятором радиатора: ВКЛ оба основных/переводник.
Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Вторичные параметры	Условия активации
Частота вращения двигателя	<4000 об/мин
Сокращение расхода топлива в декеле.	Работа
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ОЦЕНОЧНЫХ ЗНАЧЕНИЙ

Диагностику выполняйте непрерывно при резке топлива на сбросе.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Обработка сигнала датчика скорости транспортного средства: Скорость транспортного средства = 10 км/ч (6 миль/ч)
Управление регулятор оборотов холостого хода: Установите компенсацию разомкнутого контура на указанное значение (1 г (0,04 унции )/с). Не допускается расчет объема обратной связи регулятор оборотов холостого хода.
Управление вентилятором радиатора: ВКЛ оба основных/переводник.
Управление клапаном генератора тумбы: Открыть клапан генератора тумбы.

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Атмосферное давление	> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Уровень топлива	> или = 9 л (2,38 галлонов США, 1,98 галлонов США)
После запуска двигателя	> или = 10,5 секунд
Обратная связь в регулятор оборотов холостого хода	В работе
Измеренная лямбда	0.81 <----> 1.1
После включения-выключения кондиционера, выключения-включения	> 5,1 секунды
После изменения давления в коллекторе более 4 кПа (30 мм рт. ст., 1,2 дюйм рт. ст.)	> 5,1 секунды
После события включения-выключения нейтрального переключателя	> 5,1 секунды
Скорость транспортного средства	0 км/ч (0 миль/ч)

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда производите диагностику на холостом ходу после прогрева двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Атмосферное давление	> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Уровень топлива	> или = 9 л (2,38 галлонов США, 1,98 галлонов США)
После запуска двигателя	> или = 10,5 секунд
Обратная связь в регулятор оборотов холостого хода	В работе
Лямбда	0.81 <----> 1.1
После включения-выключения кондиционера, выключения-включения	> 5,1 секунды
После изменения давления в коллекторе более 4 кПа (30 мм рт. ст., 1,2 дюйм рт. ст.)	> 5,1 секунды
После события включения-выключения нейтрального переключателя	> 5,1 секунды
Скорость транспортного средства	0 км/ч (0 миль/ч)

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда производите диагностику на холостом ходу после прогрева двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

При запуске двигателя.

Диагностику производить только при запуске двигателя.

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Обратная связь в регулятор оборотов холостого хода	В работе
Скорость транспортного средства	<4 км/ч (2,49 миль/ч)
После запуска двигателя	1 секунда или более

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику при скорости транспортного средства менее 4 км/ч (2,49 миль/ч).

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Перекрытие подачи топлива: Перекрытие подачи топлива только для цилиндров № 1 и № 2 или для всех цилиндров в соответствии со скоростью транспортного средства, числом оборотов двигателя, положением дроссельной заслонки

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Выключатель стартера	OFF
Двигатель	Управляемый

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК был завершен 3 раза подряд.
При выполнении «Очистить память».

8. предохранительный

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Выполните диагностику в начальной программе.

Диагностику выполняйте сразу после включения ПО ключа IG.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Прекратите подачу тока на электродвигатель электронного управления дроссельной заслонкой. (Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки 6 °.)

Вторичные параметры	Условия активации
(1) Выключатель зажигания	ON
(2) Выключатель зажигания	ON
(3) Нет
(4) Нет
(5) Угол открытия дроссельной заслонки
(6) Тормозное ПО (с круиз-контролем)	ON
(7) Нет
(8) Круиз-контроль	OFF

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

(1) - (4): Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
(5): Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостом ходу.
(6): Выполните диагностику при нажатой педали тормоза.
(7): Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
(8): Всегда выполняйте диагностику непрерывно, когда педаль круиз-контроля не работает.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Нормальная работа электронного управления дроссельной заслонкой	ON

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно при работающем электронном управлении дроссельной заслонкой.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»(Очистить память) (остановлен только двигатель)

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> или = 10,9 В

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК был завершен 3 раза подряд.
При выполнении «Очистить память».

7. предохранительный

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	2 секунды или более
Выключатель стартера	OFF

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды и более после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Круиз-контроль: Не разрешено командовать круиз-контролем.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	2 секунды или более
Выключатель стартера	OFF

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды и более после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Круиз-контроль: Не разрешено командовать круиз-контролем.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	2 секунды или более
Выключатель стартера	OFF

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды и более после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Круиз-контроль: Не разрешено командовать круиз-контролем.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	2 секунды или более
Выключатель стартера	OFF

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды и более после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Круиз-контроль: Не разрешено командовать круиз-контролем.

Вторичные параметры	Условия активации
Все вторичные параметры должны находиться в разрешающих условиях	4 секунды или более
Напряжение батареи	> 10,9 В
Атмосферное давление	> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Задняя обратная связь датчика кислорода	Работа
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - целевое напряжение обратной связи	0,2 В < ---- > 0,1 В
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего	На Мин.
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего	На Макс.
После запуска двигателя	60 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Скорость транспортного средства	> или = 20 км/ч
Количество всасываемого воздуха	> или = 6 г (0,21 унции )/с
Изменение нагрузки в течение 0,5 оборота двигателя
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)	0 <----> 50 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения	<или = 0,2
Общее время продувки рабочей канистры	20 секунд или более
Целевой коэффициент компенсации лямбда-нагрузки	0,03 < ---- > 0

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости 20 км/ч (12 миль в час) или более в течение 60 секунд после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Основная компенсация обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
Компенсация дополнительного обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается расчет
Управление продувкой: Не допускается продувка

Вторичные параметры	Условия активации
Все вторичные параметры должны находиться в разрешающих условиях	4 секунды или более
Напряжение батареи	> 10,9 В
Атмосферное давление	> 75,1 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.)
Задняя обратная связь датчика кислорода	Работа
Выходное напряжение заднего датчика кислорода - целевое напряжение обратной связи	0,2 В < ---- > 0,1 В
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего	На Мин.
Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего	На Макс.
После запуска двигателя	60 секунд или более
Температура охлаждающей жидкости	> или = 75°C
Скорость транспортного средства	> или = 20 км/ч
Количество всасываемого воздуха	> или = 6 г (0,21 унции )/с
Изменение нагрузки в течение 0,5 оборота двигателя
Импеданс переднего датчика кислорода (A/F)	0 <----> 50 Ом
Запоминаемое значение плотности газа испарения	<или = 0,2
Общее время продувки рабочей канистры	20 секунд или более
Целевой коэффициент компенсации лямбда-нагрузки	0,03 < ---- > 0

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Основная компенсация обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
Компенсация подучивания датчика переднего кислорода (A/F): Не допускается для расчета.
Управление продувкой: Не допускается продувка

Вторичные параметры	Условия активации
Открытие дроссельной заслонки	OFF
Непрерывность двигателя	OFF

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»(Очистка памяти) (только при остановленном двигателе)

Зафиксируйте открытие дросселя на 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	1 секунда или более

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
После запуска двигателя	1 секунда или более

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичный параметр	Включить условие
Кран слива	Открытый
Напряжение батареи	> или = 10,9 В
Атмосферное давление	> или = 75,0 кПа (563 мм рт. ст., 22,17 дюйм рт. ст.)
Давление в баке при включении стартера --> ВЫКЛ.	0,7 < ---- > 1,4 к Па (-5 < ---- > 10,7 мм.рт.ст., -0,20 < ---- > 0,42 ингр.)

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Вторичный параметр	Включить условие
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК выполнялся 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Целевое положение клапана ЭГР	> 0 ступень
Напряжение батареи	> 10,9 В

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

При работе ЭГР диагностику проводить постоянно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Основная компенсация обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
Компенсация обучения датчика детонации: Не допускается вычислять
Управление рециркуляция отработавших газов: Не допускается к эксплуатации

Вторичные параметры	Условия активации
Напряжение батареи	> 10,9 В
Целевое положение клапана рециркуляция отработавших газов	> 0 ступень

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Основная компенсация обучения переднего датчика кислорода (A/F): Не допускается вычисление
Компенсация обучения датчика детонации: Не допускается вычислять
Управление рециркуляция отработавших газов: Не допускается к эксплуатации

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичный параметр	Включить условие
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Непрерывное время выполнения условия ниже	1 секунда или более
Условие разрешения склонения суб-обратной связи	Полный

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости от 50 до 100 км/ч (от 31 до 62 миль в час).

При положительном результате с аналогичным приводом за 3 цикла привода
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Непрерывное время выполнения условия ниже	1 секунда или более
Условие разрешения склонения суб-обратной связи	Полный

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости от 50 до 100 км/ч (от 31 до 62 миль в час).

При ОК с аналогичным приводом за 3 цикла привода.
При выполнении команды «сброс Memory»

Ничего

Вторичные параметры	Условия активации
Под управлением дросселя электронного управления	ON

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»(Очистка памяти) (только при остановленном двигателе)

Прекратите подключение двигателя дроссельной заслонки с электронным управлением. (Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки 6 °.)

Вторичные параметры	Условия активации
Выход реле дросселя электронного управления	ON

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»(Очистка памяти) (только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Выход реле дросселя электронного управления	OFF

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»(Очистка памяти) (только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ВКЛ --> ВЫКЛ
Выключатель зажигания (только после очистки памяти)	ВЫКЛ. --> ВКЛ.

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Выполните диагностику на всех близких точке обучения.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»(Очистка памяти) (только при остановленном двигателе)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»(Очистка памяти) (только при остановленном двигателе)

Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
Мульти неисправность: Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки до 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»(Очистка памяти) (только при остановленном двигателе)

Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
Мульти неисправность: Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки до 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»(Очистка памяти) (только при остановленном двигателе)

Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
Мульти неисправность: Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки до 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»(Очистка памяти) (только при остановленном двигателе)

Одиночная неисправность: Контроль с нормальным датчиком
Мульти неисправность: Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки до 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»(Очистка памяти) (только при остановленном двигателе)

Прекратите подключение к электронному электродвигателю дросселя управления. (Зафиксировать угол открытия дроссельной заслонки на 6C.)

Вторичные параметры	Условия активации
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	> или = 6 В

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Зафиксировать угол открытия дросселя до 6 °.

Вторичные параметры	Условия активации
Частота вращения двигателя	<300 об/мин
Скорость транспортного средства	<1 км/ч (0,62 миль/ч)

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Диагностику производите перед запуском двигателя при включенном выключателе зажигания.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Процесс датчика атмосферного давления: Зафиксируйте атмосферное давление на уровне 101 кПа (760 мм рт. ст., 29,8 дюйм рт. ст.).

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Вторичные параметры	Условия активации
Ничего

ENABLE CONDITION описание (ВКЛЮЧИТЬ ОПИСАНИЕ УСЛОВИЙ)

Всегда выполняйте диагностику непрерывно.

Когда ездовой цикл ОК завершался 3 раза подряд
При выполнении команды «сброс Memory»

Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO): Прочее Subaru Impreza WRX STI GD рестайлинг 2

Условие разрешения

Общий ездовой цикл

Индикаторная лампа неисправности в чистом состоянии

FAIL SAFE (отказ невзрыв)

Условие разрешения (используется при неправильном суждении)

8. предохранительный

7. предохранительный

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!