Процедура ручной коробки передачи и дифференциальной диагностики (6MT): прочее
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРКА ПЕРЕД ОСМОТРОМ. Спросите клиента, когда и как возникла проблема, используя чек-лист для интервью. <См. КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ СОБЕСЕДОВАНИЯ. > Перед выполнением диагностики осмотрите устройство, которое может повлиять на дифференциал центра управления водителя. <См. ПРОВЕРКА, Общее описание.> | Блок, который может повлиять на проблему дифференциала центра управления водителя, в норме? | Перейдите к шагу 2. | Отремонтируйте неисправный блок. |
| 2 ВЫЗОВ расшифровка кода ошибки. Проверьте расшифровка кода ошибки. <См. с SUBARU SELECT контроль, OPERATION, Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки). > ПРИМЕЧАНИЕ: Для расшифровка кода ошибки, <См. СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки). > Если функция связи монитора Subaru Select контроль не может быть выполнена нормально, проверьте цепь связи. | Расшифровка кода ошибки вызван? | Перейдите к шагу 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите все расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 4. |
| 3 ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ. Проверьте и отремонтируйте все расшифровка кода ошибки, используя «Диагностическую процедуру с расшифровка кодов ошибок». <См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА С расшифровка кодов ошибок. > ПРИМЕЧАНИЕ: Для расшифровка кода ошибки, <См. СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки). > Запустите двигатель. Прочитайте расшифровка кода ошибки с помощью Subaru Select контроль. <См. с SUBARU SELECT контроль, OPERATION, Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки).> | Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Запишите все расшифровка кода ошибки и проверьте с помощью «Диагностической процедуры с расшифровка кодов ошибок» <См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА С расшифровка кодов ошибок. > Повторяйте команду «PERFORM THE Диагностика» до тех пор, пока не будут отображены все расшифровка кода ошибки. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 СЧИТАЙТЕ расшифровка кода ошибки С КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ. Проверьте расшифровка кода ошибки комбинированным счетчиком. <См. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок С ИНДИКАТОРОМ ДИАГНОСТИКИ, OPERATION, Read код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки). > ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения подробной информации относительно расшифровка кода ошибки <См. СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).> | Расшифровка кода ошибки вызван? | Перейдите к шагу 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите все расшифровка кода ошибки. | Проверьте, используя «Не удается вызвать расшифровка кода ошибки». <См. расшифровка кода ошибки НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВЫЗВАН, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок. > ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки прочтите расшифровка кода ошибки еще раз. |
| 5 ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ. Проверьте и отремонтируйте все расшифровка кода ошибки, используя «Диагностическую процедуру с расшифровка кодов ошибок». <См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА С расшифровка кодов ошибок. > ПРИМЕЧАНИЕ: Для расшифровка кода ошибки, <См. СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки). > Выполните режим проверки. <См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ.> | Отображается ли расшифровка кода ошибки? | Запишите все расшифровка кода ошибки и проверьте с помощью «Диагностической процедуры с расшифровка кодов ошибок» <См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА С расшифровка кодов ошибок. > Повторяйте команду «PERFORM THE Диагностика» до тех пор, пока не будут отображены все расшифровка кода ошибки. | Выполните проверку с помощью «Общей диагностической таблицы «. |
| NOTE |
|---|
| Для расшифровка кода ошибки <См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки). > Если функция связи монитора Subaru Select контроль не может быть выполнена нормально, проверьте цепь связи. |
| NOTE |
|---|
| Запишите все расшифровка кода ошибки. |
| NOTE |
|---|
| Для расшифровка кода ошибки, <см. СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).> |
| NOTE |
|---|
| Для получения подробной информации относительно расшифровка кода ошибки <см. СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).> |
| NOTE |
|---|
| Запишите все расшифровка кода ошибки. |
| NOTE |
|---|
| После проверки еще раз прочитайте расшифровка кода ошибки. |
| NOTE |
|---|
| Для расшифровка кода ошибки, <см. СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).> |
СХЕМА ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР
Проверить
При возникновении проблемы проверьте следующие элементы.
ПримечаниеИспользуйте копии этой страницы для опроса клиентов.
Схема №559
Внимание
Дополнительный жгут проводов подушки безопасности удерживающей системы проложен вблизи модуля дифференциального управления центра управления водителя.
| Внимание | Все разъемы системы подушек безопасности окрашены в желтый цвет. Запрещается использовать на этих цепях электроконтрольное оборудование. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушек безопасности при проведении диагностики и обслуживании модуля дифференциального управления центра управления водителя. При измерении напряжения или сопротивления каждого блока управления или каждого датчика используйте конический штырь диаметром менее 0,64 мм (0 025 дюйма), чтобы избежать плохого контакта. Не вставляйте штифт диаметром более 0,65 мм (0 026 дюйма). |
|---|
Электроснабжение
- Измерить напряжение аккумулятора и удельный вес электролита. Стандарт напряжения: Более 12 В Стандарт силы тяжести: Более 1 260
- Проверьте состояние предохранителя.
- Проверьте состояние жгута и соединителя жгута.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления, напряжения и ампера. |
| Осциллограф | Используется для измерения сенсора. |
ОБЩИЙ ИНСТРУМЕНТ
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
| Проверка при включенном выключателе зажигания. | Сопротивление (Ом) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пункт | Измерительная клемма (номер разъема и клеммы) | Условия измерения | Напряжение (В) | |||
| Положительный вывод | Клемма массы | |||||
| Резервный источник питания | (B381) № 17 | Масса шасси | 10 - 13 | |||
| Электропитание зажигания | (B381) № 5 | Масса шасси | Выключатель зажигания включен (двигатель выключен) | 10 - 13 | ||
| (B381) № 6 | Масса шасси | |||||
| Дифференциальное питание центра управления водителя | (B381) № 7 | Масса шасси | Выключатель зажигания включен (двигатель выключен) | 10 - 13 | ||
| (B381) № 8 | ||||||
| Реле контроля водителя | (B381) № 10 | Масса шасси | Выключатель зажигания включен (двигатель выключен) | Менее 1 | ||
| Датчик положения педали акселератора | (B380) № 2 | Масса шасси | Отпускают педаль акселератора. | 0.3 - 0.8 | ||
| Педаль акселератора полностью нажата. | 2.8 - 4.7 | |||||
| Центральный источник питания с дифференциальным управлением | (B380) № 23 | (B381) № 14 | Выключатель зажигания включен (двигатель выключен) | Прибл. 5 | ||
| Центральная дифференциальная контрольная шкала массы | (B381) № 14 | Масса шасси | ||||
| Входной сигнал центрального дифференциального регулятора | (B380) № 3 | (B381) № 14 | При заблокированном дифференциале | Прибл. 5 | ||
| При свободном дифференциале | Менее 0,5 | |||||
| Дифференциальный выход центра управления водителя | (B381) № 9 | (B381) № 24 | Когда дифференциал заблокирован (когда индикатор дифференциала центра управления водителя находится в положении блокировки дифференциала) | 7.0 - 9.0 | 1.2 - 2.5 | |
| При свободном дифференциале (при включенном стояночном тормозе) | Менее 0,5 | |||||
| Центр управления водителя дифференциал земля | (B381) № 24 | Масса шасси | При свободном дифференциале | Менее 0,5 | ||
| Выключатель стояночного тормоза | (B380) № 5 | Масса шасси | При включенном стояночном тормозе. | Менее 0,4 | ||
| При отпущенном стояночном тормозе. | 8 или более | |||||
| Индикатор дифференциала центра управления водителя (коэффициент блокировки 0%) | (B381) № 4 | Масса шасси | При освещении | Менее 1 | ||
| При выключении | 8 или более | |||||
| Индикатор дифференциала центра управления водителя (коэффициент блокировки 15%) | (B381) № 3 | Масса шасси | При освещении | Менее 1 | ||
| При выключении | 8 или более | |||||
| Индикатор дифференциала центра управления водителя (коэффициент блокировки 35%) | (B381) № 2 | Масса шасси | При освещении | Менее 1 | ||
| При выключении | 8 или более | |||||
| Индикатор дифференциала центра управления водителя (коэффициент блокировки 65%) | (B381) № 1 | Масса шасси | При освещении | Менее 1 | ||
| При выключении | 8 или более | |||||
| Индикатор дифференциала центра управления водителя (коэффициент блокировки 85%) | (B381) № 13 | Масса шасси | При освещении | Менее 1 | ||
| При выключении | 8 или более | |||||
| Индикатор дифференциала центра управления водителя (коэффициент блокировки 100%) | (B381) № 12 | Масса шасси | При освещении | Менее 1 | ||
| При выключении | 8 или более | |||||
| Индикатор AUTO (АВТ) | (B381) № 11 | Масса шасси | При освещении | Менее 1 | ||
| При выключении | 8 или более | |||||
| Выключатель стоп-сигнала | (B380) № 4 | Масса шасси | При нажатии на педаль тормоза. | 8 или более | ||
| При отпущенной педали тормоза. | Менее 1 | |||||
| Реле температуры масла заднего дифференциала | (B380) № 14 | Масса шасси | Задний дифференциальный переключатель включен | 8 или более | ||
| Выключатель заднего дифференциала ВЫКЛ. | Менее 0,4 | |||||
| Переключатель ручного режима | (B380) № 13 | Масса шасси | Выключатель отпущен | 4,3 или более | ||
| При полном открытии дросселя | Менее 0,1 | |||||
| Сигнал канала передачи данных (Subaru Select контроль) | (B380) № 9 | Масса шасси | ||||
| Коммуникационный сигнал CAN (+) | (B380) № 18 | Масса шасси | Выключатель зажигания ВКЛ. | Импульсный сигнал | ||
| Коммуникационный сигнал CAN (-) | (B380) № 24 | Масса шасси | Выключатель зажигания ВКЛ. | Импульсный сигнал | ||
| Переключатель нейтрального положения | (B380) № 15 | Масса шасси | При нейтральном | Менее 1 | ||
| Кроме нейтрального | 8 или более | |||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | (B380) № 6 | Масса шасси | Выключатель зажигания включен (двигатель выключен) | Менее 1 | ||
| Выключатель зажигания ВКЛ. (холостой ход) | 5 или более (диапазон переменного тока) | |||||
| Датчик угловой скорости рыскания и бокового G | Вход (датчик бокового G) | (B380) № 1 | (B380) № 11 | Выключатель зажигания ВКЛ. (Когда транспортное средство на уровне) | 2.35 - 2.65 | |
| Выход источника питания | (B380) № 22 | (B380) № 11 | Выключатель зажигания ВКЛ. | 8 или более | ||
| Вход (датчик угловой скорости рыскания) | (B380) № 10 | (B380) № 11 | Выключатель зажигания ВКЛ. (двигатель выключен, автомобиль припаркован, АБС в нормальном состоянии) | Форма сигнала <См. ФОРМА СИГНАЛА, ИЗМЕРЕНИЕ, Сигнал ввода/вывода модуля дифференциального управления центром управления водителем.> | ||
| Технические характеристики (датчик угловой скорости рыскания) | (B380) № 19 | (B380) № 11 | Выключатель зажигания ВКЛ. | 2.1 - 2.9 | ||
| Тест | (B380) № 21 | (B380) № 11 | Выключатель зажигания ВКЛ. (двигатель выключен, автомобиль припаркован, АБС в нормальном состоянии) | Форма сигнала <См. ФОРМА СИГНАЛА, ИЗМЕРЕНИЕ, Сигнал ввода/вывода модуля дифференциального управления центром управления водителем.> | ||
| Масса | (B380) № 11 | Масса шасси | ||||
| Источник питания датчика угла поворота руля | (B380) № 22 | (B381) № 14 | Выключатель зажигания ВКЛ. | 8 или более | ||
| Датчик угла поворота рулевого колеса на земле | (B381) № 14 | Масса шасси | ||||
| Цепь массы системы | (B380) № 20 | Масса шасси | 0 | Менее 1 | ||
| (B381) № 15 | Масса шасси | |||||
| (B381) № 16 | Масса шасси | |||||
| (B381) № 22 | Масса шасси | |||||
| (B381) № 23 | Масса шасси | |||||
ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММ РАЗЪЕМА
Схема №564
Измерение
Измерить напряжение входного и выходного сигнала.
Схема №565
Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
- Подготовьте комплект монитора Subaru Select контроль. <См. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ, Общее описание.>
- Подключите кабель диагностики к монитору Subaru Select контроль.
- Вставьте картридж в монитор Subaru Select. <См. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ, ИНСТРУМЕНТ ПОДГОТОВКИ, Общее описание.>
- Подключите монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных. Разъем канала передачи данных расположен в нижней части приборной панели (со стороны водителя). Подключите кабель диагностики к разъему канала передачи данных. ВНИМАНИЕ: Не подключайте средства сканирования, кроме Subaru Select контроль или общего средства сканирования.
- Включите выключатель зажигания (двигатель выключен) и включите выключатель питания Subaru Select контроль.
- На экране «Main Menu»(Главное меню) выберите {Each система проверить} (Проверка каждой системы) и нажмите кнопку [YES] (да).
- На экране «система Selection Menu»(меню выбора системы) выберите {трансмиссия} (передача) и нажмите клавишу [YES] (да).
- Нажмите кнопку [YES] (да) после отображения {Center дифференциал управление} (центральное дифференциальное управление).
- На экране «трансмиссия Диагностика» выберите {расшифровка кода ошибки дисплей} и нажмите клавишу [YES]. ПРИМЕЧАНИЕ: Подробную информацию о порядке работы см. в «РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОНИТОРА SUBARU SELECT». Для получения подробной информации о расшифровка кода ошибки, <см. СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).>
- Если передача и Subaru Select контроль не могут связаться, проверьте цепь связи. <См. СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА, проверка, Subaru Select контроль.>
- На экране дисплея «проверить расшифровка кода ошибки» выберите {Latest Code} или {Memory Code} и нажмите клавишу [Yes]. DATA дисплей CHART Дисплей Содержимое, подлежащее мониторингу Latest Укажите последнюю расшифровка кода ошибки на дисплее Subaru Select контроль. Код памяти Укажите последнюю расшифровка кода ошибки в предыдущей проблеме на дисплее Subaru Select контроль.
Чтение текущих данных
Режим очистки памяти
- На экране «Главное меню» выберите {2. Каждая проверка системы} и нажмите клавишу [YES].
- На экране «система Selection Menu»(меню выбора системы) выберите {трансмиссия} (передача) и нажмите клавишу [YES] (да).
- Нажмите кнопку [YES] (да) после отображения {Center дифференциал управление} (центральное дифференциальное управление).
- На экране «трансмиссия Диагностика» выберите {сброс Memory} (очистить память) и нажмите кнопку [YES] (да). DATA дисплей CHART дисплей Содержание для мониторинга Выполняется ли очистка памяти? Функция очистки расшифровка кода ошибки.
- Когда "Done" и 'Turn замок зажигания OFF" отображаются на экране дисплея, поверните монитор выбора Subaru и выключатель зажигания в положение OFF. ПРИМЕЧАНИЕ: Подробную информацию о порядке работы см. в «РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МОНИТОРА SUBARU SELECT».
Данные Стоп-Кадра.
ПримечаниеДанные, сохраненные в момент возникновения неисправности, отображаются на дисплее. При каждом возникновении временного сбоя самая последняя информация сохраняется в данных стоп-кадра в памяти. Данные стоп-кадра будут запоминаться до девяти.
| DTC | Содержание | Контролируемое содержимое |
|---|---|---|
| P1521 | Диапазон цепей тормозного переключателя | Отображается состояние цепи тормозного переключателя. |
| P1720 | Цепь системы CAN DCCD | Отображается состояние цепи связи CAN. |
| P1721 | Система сигнализации оборотов двигателя DCCD | Отображается состояние цепи сигнала оборотов двигателя. |
| P1759 | Датчик боковой перегрузки | Отображается состояние цепи датчика бокового G. |
| P1764 | Схема системы датчиков угловой скорости рыскания | Отображается скорость рыскания и состояние цепи датчика бокового G. |
| P1765 | Схема системы отсчета датчика G стороны угловой скорости рыскания | Отображается состояние опорной цепи датчика угловой скорости рыскания и бокового G. |
| P1767 | Датчик угла поворота DCCD | Отображается состояние цепи угла поворота руля. |
| P1875 | Межосевой дифференциал | Отображается состояние цепи центрального дифференциала. |
| P2125 | Датчик положения педали акселератора | Отображается состояние цепи датчика положения педали акселератора. |
ОПОРНАЯ ТАБЛИЦА ДАННЫХ СТОП-КАДРА.
Связь для инициализации невозможна.
Условие обнаружения
Неисправен разъем жгута.
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ
Связь между модулем дифференциального управления центра управления водителя и монитором Subaru Select контроль невозможна.
Электросхема
Схема №570
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. | Выключатель зажигания включается? | Перейдите к шагу 2. | Включите выключатель зажигания и выберите режим передачи с помощью монитора выбора Subaru. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте напряжение батареи. | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Зарядите или замените аккумулятор. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. | Плохой ли контакт на клемме аккумулятора? | Отремонтируйте или затяните клемму аккумулятора. | Перейдите к шагу 4. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ РАЗЪЕМА МОДУЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ водителя. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. | Вставлен ли разъем модуля дифференциального управления центра управления водителя в модуль дифференциального управления центра управления водителя до тех пор, пока он не будет заблокирован зажимами? | Перейдите к шагу 5. | Вставить разъем модуля дифференциального управления центром управления водителя в модуль дифференциального управления центром управления водителя. |
| 5 ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ СВЯЗЬ МОНИТОРА ВЫБОРА СУБАРУ. Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью монитора выбора Subaru проверьте, может ли нормально выполняться связь с другой системой. | Отображается ли имя системы на мониторе Subaru Select? | Перейдите к шагу 9. | Перейдите к шагу 6. |
| 6 ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ СВЯЗЬ МОНИТОРА ВЫБОРА СУБАРУ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем модуля дифференциального управления центра управления водителя. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте, можно ли нормально осуществлять связь с другими системами. | Отображается ли имя системы на мониторе Subaru Select? | Заменить модуль дифференциального управления центра управления водителя. <См. РАСПОЛОЖЕНИЕ, Расположение электрических компонентов.> | Перейдите к шагу 7. |
| 7 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КАЖДЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. ВЫКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ МОДУЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ, РАЗЪЕМ блок управления двигателем И РАЗЪЕМ ABSCM. ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ШАССИ. Разъем И (B40) № 10 - Масса шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Перейдите к шагу 8. | Отремонтируйте жгут и разъем между каждым модулем управления и разъемом канала передачи данных. |
| 8 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДЛЯ МОДУЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом канала передачи данных и землей шасси. Разъем и клемма (B40) № 5 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение меньше 1 В? | Перейдите к шагу 9. | Отремонтируйте жгут и разъем между каждым модулем управления и разъемом канала передачи данных. |
| 9 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ МОДУЛЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем модуля дифференциального управления центра управления водителя. Измерьте сопротивление между разъемом модуля дифференциального управления центра управления водителя и разъемом канала передачи данных. Разъем и клемма (B380) № 9 - (B40) № 10 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 10. | Отремонтируйте жгут и разъем между модулем дифференциального управления центра управления водителя и разъемом канала передачи данных. |
| 10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ. Включите выключатель зажигания. (двигатель выключен) Измерьте напряжение питания зажигания между разъемом модуля дифференциального управления центра управления водителя и землей шасси. Разъем и клемма (B381) № 15 (+) - Земля шасси (-): (B381) № 16 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 11. | Устраните обрыв цепи в жгуте между модулем дифференциального управления центра управления водителя и аккумуляторной батареей. |
| 11 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ МОДУЛЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ И ЗЕМЛЕЙ ШАССИ. Поверните выключатель зажигания в выключенное положение. Измерьте сопротивление жгута между модулем дифференциального управления центра управления водителя и землей шасси. Разъем и клемма (B380) № 20 - Масса шасси: (B381) № 15 - Масса шасси: (B381) № 16 - Масса шасси: (B381) № 22 ag4 - Масса шасси: B381 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 12. | Устраните обрыв цепи в жгуте между модулем дифференциального управления центра управления водителя и боковым разъемом ингибитора, а также плохой контакт в соединительном разъеме. |
| 12 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ В РАЗЪЕМЕ. | Плохой контакт в источнике питания модуля управления, цепи массы и разъеме канала передачи данных? | Отремонтируйте соединитель. | Замените модуль дифференциального управления центра управления водителя. <См. РАСПОЛОЖЕНИЕ, Расположение электрических компонентов.> |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СПРАВОЧНАЯ КАРТА
С монитором SUBARU SELECT
Подробная процедура считывания расшифровка кода ошибки приведена в «SUBARU SELECT контроль». <См. «SUBARU SELECT контроль»(см. 273800-S08777334952007121100000).>
| Предупреждение | Соблюдать закон о дорожном движении. |
|---|
- Вызовите расшифровка кода ошибки самодиагностики (расшифровка кода ошибки). <См. раздел «СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок С ИНДИКАТОРОМ ДИАГНОСТИКИ». (ref-273800-S34149850672007121100000), ЭКСПЛУАТАЦИЯ, Считывание расшифровка кодов ошибок.>
- Нажимают на педаль тормоза и возвращают педаль тормоза.
- Используйте переключатель ручного режима один или несколько раз, а затем переведите его в ручной режим.
- Поверните центральный лимб управления дифференциалом на один раз в положение блокировки дифференциала и освобождения дифференциала, и поверните его в положение блокировки дифференциала, а затем подождите три секунды.
- Когда транспортное средство находится на стоянке, переключите передачу на 1-ю, а затем на нейтральную.
Дисплей монитора выбора субару.
| DTC | Содержание | Содержание диагноза | Оглавление |
|---|---|---|---|
| P1521 | Диапазон цепей тормозного переключателя | Цепь выключателя стоп-сигнала разомкнута или замкнута накоротко. | <См. «расшифровка кода ошибки P1521 тормоз выключатель цепь диапазон»(см. 273800-S1744790122007121100000), Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| P1720 | Цепь системы CAN DCCD | Цепь системы связи CAN разомкнута или замкнута накоротко. | <См. «расшифровка кода ошибки P1720 DCCD CAN система цепь»(Док. 273800-S20032032432007121100000), Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| P1721 | Схема системы сигнализации оборотов двигателя ВКУД | Цепь системы сигнализации оборотов двигателя разомкнута или замкнута накоротко. | <См. расшифровка кода ошибки P1721 DCCD двигатель обороты в минуту сигнал система цепь, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| P1759 | Схема датчика бокового ускорения | Цепь датчика бокового G разомкнута или закорочена. | <См. СХЕМА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ P1759 расшифровка кода ошибки, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| P1764 | Схема системы датчиков угловой скорости рыскания | Цепь датчика угловой скорости рыскания и бокового G разомкнута, закорочена или застревает. | <См. расшифровка кода ошибки P1764 YAW RATE датчик система цепь, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| P1765 | Схема системы отсчета датчика G стороны угловой скорости рыскания | Опорная цепь датчика угловой скорости рыскания и бокового G разомкнута или закорочена. | <См. «расшифровка кода ошибки P1765 YAW RATE сторона G датчик REFERENCE система цепь»(см. 273800-S37405025242007121100000), Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| P1767 | Датчик угла поворота рулевого колеса DCCD | Цепь датчика угла поворота руля разомкнута или закорочена, либо ошибка связи. | <См. Датчик угла рулевого управления расшифровка кода ошибки P1767 DCCD, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| P1875 | Схема центра Diff. | Цепь дифференциала центра управления водителя разомкнута или замкнута накоротко. | <См. «расшифровка кода ошибки P1875 цепь OF CENTER DIFF»., Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| P2125 | Датчик положения акселератора E | Цепь датчика положения педали акселератора разомкнута или замкнута накоротко. | <См. ДАТЧИК E ПОЛОЖЕНИЯ УСКОРИТЕЛЯ P2125 расшифровка кода ошибки, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Индикатор комбинированного измерителя.
| DTC | Содержание | Содержание диагноза | Оглавление |
|---|---|---|---|
| 21 | Датчик положения акселератора E | Цепь датчика положения педали акселератора разомкнута или замкнута накоротко. | <См. ДАТЧИК E ПОЛОЖЕНИЯ УСКОРИТЕЛЯ P2125 расшифровка кода ошибки, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| 22 | Схема датчика бокового ускорения | Цепь датчика бокового G разомкнута или закорочена. | <См. СХЕМА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ P1759 расшифровка кода ошибки, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| 23 | Схема центра Diff. | Цепь дифференциала центра управления водителя разомкнута или замкнута накоротко. | <См. «расшифровка кода ошибки P1875 цепь OF CENTER DIFF»., Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| 24 | Проверка центральной линии дифференциального управления | Цепь лимба управления центральным дифференциалом разомкнута или замкнута накоротко. | <См. «расшифровка кода ошибки 24 проверить CENTER дифференциал управление DIAL»(см. 273800-S00953801132007121100000), Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| 25 | Цепь системы CAN DCCD | Цепь системы связи CAN разомкнута или замкнута накоротко. | <См. «расшифровка кода ошибки P1720 DCCD CAN система цепь»(Док. 273800-S20032032432007121100000), Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| 26 | Система сигнализации оборотов двигателя DCCD | Цепь системы сигнализации оборотов двигателя разомкнута или замкнута накоротко. | <См. расшифровка кода ошибки P1721 DCCD двигатель обороты в минуту сигнал система цепь, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| 27 | Схема системы отсчета датчика G стороны угловой скорости рыскания | Опорная цепь датчика угловой скорости рыскания и бокового G разомкнута или закорочена. | <См. «расшифровка кода ошибки P1765 YAW RATE сторона G датчик REFERENCE система цепь»(см. 273800-S37405025242007121100000), Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| 28 | Схема системы датчиков угловой скорости рыскания | Цепь датчика угловой скорости рыскания и бокового G разомкнута, закорочена или застревает. | <См. расшифровка кода ошибки P1764 YAW RATE датчик система цепь, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| 29 | Датчик угла поворота рулевого колеса DCCD | Цепь датчика угла поворота руля разомкнута или закорочена, либо ошибка связи. | <См. Датчик угла рулевого управления расшифровка кода ошибки P1767 DCCD, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| 31 | Переключатель ручного режима | Цепь переключателя ручного режима разомкнута или замкнута накоротко. | <См. «расшифровка кода ошибки 31 MANUAL MODE выключатель»(273800-S28628246912007121100000), Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| 32 | Проверьте выключатель стояночного тормоза | Цепь переключателя стояночного тормоза разомкнута или замкнута накоротко. | <См. «расшифровка кода ошибки 32 проверить стояночный тормоз выключатель»(см. 273800-S41540253302007121100000), Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| 33 | Диапазон цепей тормозного переключателя | Цепь тормозного переключателя разомкнута или замкнута накоротко. | <См. «расшифровка кода ошибки P1521 тормоз выключатель цепь диапазон»(см. 273800-S1744790122007121100000), Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
| 37 | Переключатель нейтрального положения | Цепь переключателя нейтрального положения разомкнута или замкнута накоротко. | <См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки 37, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.> |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИНДИКАТОРОВ КОМБИНИРОВАННЫХ СЧЕТЧИКОВ
Проверить задний дифференциал масла температуры выключателя (проверь реле температуры масла заднего дифференциала)
Диагностика
Цепь входного сигнала переключателя температуры масла заднего дифференциала разомкнута или закорочена.
СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ
- Центральный дифференциал остается свободным.
- При погрузочно-разгрузочных работах наблюдается тенденция к чрезмерной поворачиваемости.
- Загорается предупреждающая лампа реле температуры масла заднего дифференциала.
Электросхема
Схема №571
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РЕЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА. ВЫКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ. ВКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. (ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) Измерьте напряжение реле температуры масла заднего дифференциала. Разъем и клемма (B380) № 14 (+) - Корпус земля (-) | Напряжение меньше 0,4 В? | Перейдите к шагу 7. | Перейдите к шагу 2. |
| 2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ. ВЫКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА ОТ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ. ОТСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ОТ ЗАДНЕГО РЕЛЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА. ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И ИТЕЛЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРА ВОДИТЕЛЯ. Разъем (B380) № 14 - (110) № 4 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 3. | Устраните обрыв цепи между модулем дифференциального управления центра управления водителя и комбинированным счетчиком. |
| 3 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ МОДУЛЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРА УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА. Измерьте сопротивление между соединителем жгута модуля дифференциального управления центра управления водителя и соединителем жгута переключателя температуры масла заднего дифференциала. Соединитель и клемма (B380) № 14 - (R148) № 1 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Устраните обрыв цепи между модулем дифференциального управления центра управления водителя и переключателем температуры масла заднего дифференциала. |
| 4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА. Отсоедините разъем жгута от массы кронштейна заднего дифференциала. Измерьте сопротивление между разъемом массы реле температуры масла заднего дифференциала и заземлением шасси. Разъем и клеммы (R159) № 1 - Масса шасси | Сопротивление больше 1 МОм? | Устраните обрыв цепи массы реле температуры масла заднего дифференциала и плохой контакт разъема жгута. | Перейдите к шагу 5. |
| 5 ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА. Измерьте сопротивление между клеммой заднего переключателя дифференциальной температуры масла и корпусом заднего переключателя дифференциальной температуры масла. Клеммы № 1 - Корпус заднего переключателя дифференциальной температуры масла | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 6. | Замените реле температуры масла заднего дифференциала. |
| 6 ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ СИГНАЛИЗАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА. Включите выключатель зажигания. Короткое замыкание между разъемом комбинированного жгута измерителя и землей шасси. Разъем и клеммы (i10) № 4 (+) - Земля шасси (-) | Выключается ли сигнальная лампа реле температуры масла заднего дифференциала? | Перейдите к шагу 7. | Замените комбинированный счетчик. |
| 7 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ. | Есть ли плохой контакт в цепи реле температуры масла заднего дифференциала? | Отремонтируйте плохой контакт. | Замените модуль дифференциального управления центра управления водителя. |
КАРТА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ