Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX STI/Subaru Impreza WRX STI GD рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач и дифференциал (5MT): Снятие и…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач и дифференциал (5MT): Снятие и установка Subaru Impreza WRX STI GD рестайлинг 2

Механическая трансмиссия (МКПП) 42 иллюстрации ~12 мин чтения

Как установить механический коробку передачи и дифференциала (5MT): снятия и установки

ПримечаниеПосле снятия датчика скорости автомобиля утилизируйте его и замените новым. Убедитесь, что монтажное отверстие датчика чистое и не содержит посторонних веществ. При монтаже совместите кончик шпонки со шпоночной канавкой на конце вала спидометра.

  1. Вручную затяните датчик скорости автомобиля.
  2. Затяните датчик скорости автомобиля с помощью подходящего инструмента. Момент затяжки: 5,9 Н.м (0,6 кгс-м, 4,3 фут-фунт)
  3. Подсоедините разъем к датчику скорости автомобиля.
  4. Установите переднюю, центральную и заднюю выхлопные трубы и глушитель. Модель без турбонаддува <См. УСТАНОВКА, передняя выхлопная труба. > <См. МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба. > <См. МОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. > <См. МОНТАЖ, Глушитель. > Модель с турбонаддувом <См. УСТАНОВКА, передняя выхлопная труба. > <См. МОНТАЖ, Центральная выхлопная труба. > <См. МОНТАЖ, Задняя выхлопная труба. > <См. УСТАНОВКА, Глушитель.>
  5. Опустите автомобиль.
  6. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
  1. Установите передаточный механизм. Момент затяжки: 26 Н.м (2,7 кгс-м, 20 фут-фунт) см. рис. 76: Идентификация передаточного приводного механизма
  2. Установить передаточную ведомую шестерню.
  3. Установите удлиненный корпус в сборе.
  4. Установите раздаточную коробку и раздвижную коробку в сборе. <См. раздел УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.>
  5. Установите выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения. <См. УСТАНОВКА, Выключатели и жгуты.>
  6. Установите механическую коробку передач в сборе с автомобиля. <См. раздел УСТАНОВКА, Сборка ручной коробки передач.>
Схема №80
Схема №81
  1. Снимите стопорное кольцо. см. рис. 77 Идентификация стопорного кольца
  2. Снимите шарикоподшипник. см. рис. 78 Идентификация шарикоподшипника
Схема №82
  1. Установите ST, прикладывая к внутренней обойме подшипника, и установите на приводной вал. ST 398177700 INSTALLER ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новый подшипник. Не прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 Imp тонна) см. рис. 79: Установка внутреннего кольца подшипника на приводной вал
  2. Установите стопорное кольцо на вал привода переноса.
  3. Проверьте зазор между стопорным кольцом и шарикоподшипником. <См. ПРОВЕРКА, Передача приводного механизма.>
Схема №83
  1. Подшипники Замените подшипники в следующих случаях: Сломанные или ржавые подшипники Изношенные или поврежденные Подшипники, которые не могут плавно поворачиваться или издают шум при повороте после смазки шестерен маслом.
  2. Ведущая шестерня Замените ведущую шестерню, если их зубчатые поверхности и вал чрезмерно сломаны или повреждены.
  3. Измерить толщиномером зазор между упорным кольцом и внутренней обоймой шарикоподшипника. Зазор: 0,01-0,15 мм (0,0004-0,0059 дюйма) см. рис. 80: Измерение зазора между стопорным кольцом и внутренним кольцом шарикоподшипника

Если измерение не соответствует спецификации, выберите подходящее стопорное кольцо и замените его.

Стопорное кольцо (Outer-30)
Номер деталиТолщина мм (дюймы)
8050300411.53(0.0602)
8050300421.65(0.0650)
8050300431.77(0.0697)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОЛЩИНЫ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА (OUTER-30)

Схема №84
  1. Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля. <См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.>
  2. Снимите выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения. <См. ДЕМОНТАЖ, Выключатели и жгуты.>
  3. Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе. <См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.>
  4. Снимите сборку корпуса удлинителя.
  5. Снимите передаточную ведомую шестерню. см. рис. 81 Идентификация передаточного ведомого механизма
  6. Снимите наружное кольцо подшипника с раздвижной коробки и раздаточной коробки. см. рис. 82 Идентификация наружного кольца подшипника
Схема №85
  1. Установите наружное кольцо подшипника на выдвижную и раздаточную коробки. (Схема №80) Идентификация наружного кольца подшипника
  2. Установить передаточную ведомую шестерню. (Схема №81) Идентификация передаточного ведомого механизма
  3. Установите раздаточную коробку и раздвижную коробку в сборе. <См. раздел УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.>
  4. Установите выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения. <См. УСТАНОВКА, Выключатели и жгуты.>
  5. Установите сборку механической коробки передач на автомобиль. <См. раздел УСТАНОВКА, Сборка ручной коробки передач.>
Схема №86
Схема №87
  1. С помощью СТ снимите роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя). ST 498077000 REMOVER (Схема №82): Демонтаж роликового подшипника (сторона удлиненного корпуса)
  2. С помощью ST1 и ST2 снимите роликовый подшипник (со стороны раздаточной коробки). ST1 498077000 REMOVER ST2 899864100 REMOVER (Схема №83): Демонтаж роликового подшипника (сторона раздаточной коробки)
Схема №88
Схема №89
  1. С помощью СТ установите роликовый подшипник (сторона корпуса удлинителя). ST1 398177700 INSTALLER ST2 899864100 REMOVER ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 Imp тонна) см. рис. 87: Установка роликового подшипника (сторона удлиненного корпуса)
  2. Используя ST, установите роликовый подшипник (сторона раздаточной коробки). ST 499757002 INSTALLER ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонна, 1,0 Imp тонна) (Схема №84): Установка роликового подшипника (сторона раздаточной коробки)

Как снять механический коробку передачи и дифференциала (5MT): снятия и установки

  1. Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля. <См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.>
  2. Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе. <См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.>
  3. Снимите сборку корпуса удлинителя. <См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.>
  4. Снимите передаточную ведомую шестерню. <См. ДЕМОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.>
  5. Снимите центральный дифференциал.
  1. Установите центральный дифференциал в раздаточную коробку.
  2. Установить передаточную ведомую шестерню. <См. МОНТАЖ, Передача ведомой шестерни.>
  3. Установите удлиненный корпус в сборе. <См. раздел УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.>
  4. Установить раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе. <См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.>
  5. Установите выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения. <См. ДЕМОНТАЖ, Выключатели и жгуты.>
  6. Установите сборку механической коробки передач на автомобиль. <См. раздел УСТАНОВКА, Сборка ручной коробки передач.>
  1. Установите обратный обратный стакан. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) (Схема №88): Идентификация обратной контрольной муфты
  2. Установите шарик, пружину, шайбу и заглушку на раздаточную коробку. Момент затяжки: 9,75 Н.м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт) (Схема №89)
  3. Установите рычаг переключения передач на раздаточную коробку в сборе.
  4. Установить раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе. <См. раздел УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.>
  5. Установите сборку механической коробки передач на автомобиль. <См. раздел УСТАНОВКА, Сборка ручной коробки передач.>
Схема №90
Схема №91
  1. Накройте обратную контрольную втулку ветошью, а стопорное кольцо снимите с помощью отвертки. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените стопорное кольцо на новое, если оно деформировано или ослаблено. см. рис. 95 Идентификация стопорного кольца
  2. Снимите реверсивную контрольную пластину, реверсивную контрольную пружину, реверсивный контрольный кулачок, возвратную пружину (5-й Рев), реверсивный акцентирующий вал, колпачок возвратной пружины и возвратную пружину (1-2-й). см. рис. 96 Идентификация реверсивной контрольной пластины, реверсивного контрольного кулачка, возвратной пружины, реверсивного упорного вала и возвратной пружины
  3. Снимите уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Для обратной проверки втулки в сборе используйте уплотнительное кольцо, которое не следует царапать. Соблюдайте осторожность, чтобы не сломать регулировочную прокладку, расположенную между узлом обратного клапана и корпусом.
Схема №92
  1. Установите возвратную пружину (1-2-ю), колпачок возвратной пружины, вал обратного акцента, контрольный кулачок, возвратную пружину и контрольную пружину на обратный контрольный стакан. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что изогнутый участок пружины обратной проверки расположен в канавке в кулачке проверки. см. рис. 97 Идентификация реверсивной контрольной пластины, реверсивного контрольного кулачка, возвратной пружины, реверсивного упорного вала и возвратной пружины
  2. Загнутый участок пружины обратной проверки зацепите за пластину обратной проверки.
  3. Поверните кулачок так, чтобы выступ кулачка обратной проверки оказался у отверстия в плите.
  4. Удерживая кулачок в этом положении, установите пластину на обратный стакан и удерживайте стопорным кольцом.
  5. Поместите уплотнительное кольцо в канавку во втулке.
Схема №93
  1. Убедитесь, что участок выреза вала обратного акцента совмещен с отверстием в муфте обратной проверки.
  2. Вращайте кулачок рукой для плавного вращения.
  3. Переместите кулачок и вал по направлению к пластине и отпустите. Если кулачок не возвращается должным образом, замените пружину обратного хода; если вала нет, проверьте наличие царапин на внутренней поверхности втулки. При исправном состоянии гильзы замените пружину. см. рис. 98 Идентификация стопорного кольца, реверсивной контрольной пластины, контрольной пружины и контрольного кулачка
  4. Выберите подходящий вал с обратным акцентом и обратную контрольную пластину. <См. РЕГУЛИРОВКА, обратный обратный шланг.>
  1. Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля. <См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.>
  2. Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе. <См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.>
  3. Снимите картер коробки передач. <См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.>
  4. Снимите узел вала ведущей шестерни. <См. ДЕМОНТАЖ, Сборка вала ведущей шестерни.>
  5. Снимите главный вал в сборе.
Схема №94
  1. Установите игольчатый подшипник и масляное уплотнение на переднюю часть главного вала трансмиссии в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Обмотайте шлицевую секцию сцепления виниловой лентой во избежание повреждения сальника. Нанести Unilube # 2 или эквивалент на уплотнительную кромку масляного уплотнения. Используйте новый.
  2. Установите ударник картера коробки передач в отверстие для ударника наружного кольца игольчатого подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить торец уплотнения с поверхностью (А) при установке масляного уплотнения. см. рис. 111 Идентификация масляного уплотнения
  3. Установите узел вала ведущей шестерни. <См. МОНТАЖ, Сборка вала ведущей шестерни.>
  4. Установите коробку передач. <См. УСТАНОВКА, Коробка передач.>
  5. Установить раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе. <См. раздел УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.>
  6. Установите сборку механической коробки передач на автомобиль. <См. раздел УСТАНОВКА, Сборка ручной коробки передач.>
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Наденьте виниловую ленту вокруг шлицев главного вала для защиты масляного уплотнения от повреждений. Затем вытянуть рукой сальник и игольчатый подшипник.
  2. Снимите контргайку с главного вала трансмиссии в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием контргайки удалите зачеканку. ST1 498937000 ДЕРЖАТЕЛЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ST2 499987003 ТОРЦЕВЫМ КЛЮЧОМ (35) см. рис. 112: Снятие контргайки с главного вала коробки передач в сборе
  3. Снять 5th-Rev втулку и ступицу в сборе, уплотнительное кольцо, шестерню 5-го привода и игольчатый подшипник. см. рис. 113 Идентификация 5Th-Rev втулки и ступицы в сборе, уплотнительного кольца и 5-го приводного механизма
  4. Снимите стопорное кольцо и стопор конуса синхронизатора 5th-Rev втулки и ступицы. см. рис. 114 Идентификация стопорного кольца и конусного стопора Synchro
  5. С помощью ST1, ST2 и пресса снимите шарикоподшипник, конус сельсина и объемное кольцо (Rev). ПРИМЕЧАНИЕ: Втулку и ступицу заменить новыми. Не пытайтесь разобрать, потому что они должны зацепиться в указанной точке. Если их следует разобрать, предварительно отметьте место зацепления на шлицах. Не используйте шарикоподшипник повторно. ST1 499757002 INSTALLER ST2 498077400 SYNCHRO CONE REMOVER см. рис. 115: Демонтаж шарикоподшипника, конуса Synchro и объемного кольца
  6. С помощью ST1 и ST2 снимите остальные детали. ПРИМЕЧАНИЕ: Втулку и ступицу заменить новыми. Не пытайтесь разобрать, потому что они должны зацепиться в указанной точке. Если их следует разобрать, предварительно отметьте место зацепления на шлицах. СЪЕМНИК ST2 899714110 СЪЕМНИКА ST1 899864100 см. рис. 116: идентификация съемника ST1 899864100
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Собрать каждую втулку и ступицу в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Открытые концы пружины расположите на 120 ° друг от друга. (Схема №94) Идентификация 3-4 ступицы и 5th-Rev ступицы в сборе
  2. Установить 3-ю ведущую шестерню, наружное уплотнительное кольцо, конус синхронизатора, внутреннее уплотнительное кольцо, втулку и ступицу в сборе для 3-го игольчатого подшипника на главный вал трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите канавку в объемном кольце со смещающейся вставкой. (Схема №95) Идентификация третьего приводного механизма, наружного объемного кольца, синхронизирующего конуса и втулки и ступицы в сборе
  3. Установите 4-е кольцо игольчатого подшипника на главный вал трансмиссии с помощью ST1, ST2 и пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонны). ST1 899714110 REMOVER ST2 499877000 RACE 4-5 INSTALLER (Схема №96): Установка 4-го кольца игольчатого подшипника на главный вал коробки передач
  4. Установите объемное кольцо, игольчатый подшипник, шестерню 4-й передачи и упорную шайбу 4-й передачи на главный вал трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите объемное кольцо и узел шестерни и ступицы с выпуклой частью ключа. Будьте осторожны с направлением упорной шайбы. (Схема №97) Идентификация канавки
  5. Установить шарикоподшипник на заднюю часть главного вала коробки передач с помощью ST1, ST2 и пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонны). ST1 899714110 REMOVER ST2 499877000 RACE 4-5 INSTALLER (Схема №98): Установка шарикоподшипника
  6. С помощью ST1 и ST2 установите упорную шайбу 5-й передачи и обойму 5-го игольчатого подшипника на заднюю секцию главного вала трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонны). Установите упорную шайбу в правильном направлении. ST1 899714110 REMOVER ST2 499877000 RACE 4-5 INSTALLER (Схема №99): Идентификация упорной шайбы
  7. Установите подшипник на конус сельсина.
  8. Установить объемное кольцо и конус синхронизатора 5th-Rev втулку и ступицу с помощью ST и пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонны). Используйте новый шарикоподшипник. После запрессовки убедитесь, что конус синхронизатора вращается свободно. ST 499757002 INSTALLER (Схема №100): Установка объемного кольца и конуса синхронизатора на 5th-Rev втулку и ступицу в сборе
  9. Установить стопор конуса синхронизатора и стопорное кольцо 5th-Rev втулку и ступицу в сборе. (Схема №101) Идентификация конусного стопора Synchro и стопорного кольца
  10. Установите остальные детали на заднюю секцию главного вала трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите канавку в объемном кольце со смещающейся вставкой. (Схема №102) Идентификация 5-й ведущей шестерни, объемного кольца, игольчатого подшипника и 5th-Rev втулки и ступицы в сборе
  11. Затяните контргайки на момент с помощью ST1 и ST2. ПРИМЕЧАНИЕ: Контргайки закрепите в двух местах после затяжки. ST1 499987003 ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ (35) ST2 498937000 ДЕРЖАТЕЛЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Момент затяжки: 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  1. Снимите механическую коробку передач в сборе с автомобиля. <См. ДЕМОНТАЖ, Ручная коробка передач.>
  2. Снимите раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе. <См. ДЕМОНТАЖ, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.>
  3. Снимите картер коробки передач. <См. ДЕМОНТАЖ, Коробка передач.>
  4. Снимите узел вала ведущей шестерни. <См. ДЕМОНТАЖ, Сборка вала ведущей шестерни.>
  5. Снимите главный вал в сборе. <См. ДЕМОНТАЖ, Сборка главного вала.>
  6. Снимите узел дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перепутать наружные кольца правого и левого роликоподшипника. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение фиксатора. см. рис. 162 Демонтаж дифференциального узла
  7. Снимите боковые фиксаторы дифференциала с помощью СТ. ST 18630AA010 ГАЙКОВЕРТ КОМПЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: ТАКЖЕ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ГАЙКОВЕРТ В СБОРЕ (ST 499787000). см. рис. 163 Демонтаж дифференциального бокового фиксатора
  8. Снимите наружное кольцо подшипника с картера коробки передач. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
  1. Установите наружную обойму подшипника на картер трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите трансмиссионное трансмиссионное масло на внешнюю периферию наружного кольца подшипника.
  2. Установить боковые фиксаторы дифференциала с помощью СТ. ФИКСАТОР 18630AA010 КЛЮЧА ST
  3. Установите наружную обойму подшипника на картер трансмиссии.
  4. Установите дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сложить уплотнительную кромку масляного уплотнения. см. рис. 164 Установка узла дифференциала
  5. Установите главный вал в сборе. <См. МОНТАЖ, Сборка главного вала.>
  6. Установите узел вала ведущей шестерни. <См. МОНТАЖ, Сборка вала ведущей шестерни.>
  7. Установите коробку передач. <См. УСТАНОВКА, Коробка передач.>
  8. Установить раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе. <См. раздел УСТАНОВКА, Раздаточная коробка и удлинительная коробка в сборе.>
  9. Установите сборку механической коробки передач на автомобиль. <См. раздел УСТАНОВКА, Сборка ручной коробки передач.>
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Ослабьте двенадцать болтов и снимите гипоидную ведомую шестерню. см. рис. 165 Разнесенный вид дифференциального кожуха в сборе
  2. Выведите прямой палец из дифференциального механизма в направлении гипоидной ведомой шестерни. ST 899904100 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМЫХ ШТИФТОВ см. рис. 166: Извлечение прямого штифта из узла дифференциала
  3. Вытащите вал шестерни, и снимите коническую шестерню дифференциала и шестерню и шайбу. см. рис. 167 Идентификация вала шестерни, конической шестерни дифференциала и шестерни
  4. Снять роликоподшипник с помощью СТ. ST 899524100 PULLER SET см. рис. 168: Демонтаж роликового подшипника
Схема №113
Схема №114
  1. Снимите уплотнительное кольцо. см. рис. 169 Идентификация уплотнительного кольца
  2. Снимите масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Подготовить новое масляное уплотнение. см. рис. 170 Идентификация масляного уплотнения
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Установить коническую шестерню дифференциала и коническую шестерню дифференциала вместе с шайбами и вставить вал шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Скошенная сторона шайбы должна быть обращена в сторону шестерни. (Схема №109) Установка конической шестерни дифференциала и конической шестерни дифференциала
  2. Измерить люфт между конической шестерней дифференциала и шестерней. Если она не соответствует спецификациям, установите подходящую шайбу для ее регулировки. <См. РЕГУЛИРОВКА, узел переднего дифференциала. > ПРИМЕЧАНИЕ: Во время измерения убедитесь, что зуб шестерни соприкасается с соседними зубьями шестерни. ST1 498247001 MAGNET BASE ST2 498247100 DIAL Указатель Стандартный люфт: 0,13-0,18 мм (0,0051-0,0071 дюйма) (Схема №110): Измерение люфта между дифференциальной конической шестерней и шестерней
  3. Выровняйте вал-шестерню и картер дифференциала по их отверстиям и введите прямой штифт в отверстия со стороны ведомой шестерни гипоида, используя ST. ПРИМЕЧАНИЕ: Зафиксируйте прямой штифт после установки. ST 899904100 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМОГО ШТИФТА (Схема №111): Идентификация вала шестерни, прямого штифта и корпуса дифференциала
  4. Установить роликоподшипник в картер дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте давление свыше 10 кН (1 тонна, 1,1 US тонны, 1,0 Imp тонны). Будьте внимательны, так как наружные кольца роликового подшипника используются как комплект. ST1 499277100 ВТУЛКА 1-2 УСТАНОВЩИК ST2 398497701 ПЕРЕХОДНИК (Схема №112): Идентификация втулки 1-2 Установщик и переходник
  5. Установить гипоидную ведомую шестерню на картер дифференциала с помощью двенадцати болтов. Момент затяжки: T: 62 Н.м (6,3 кгс-м, 45,6 фут-фунт) (Схема №113): Идентификация гипоидной ведомой шестерни и корпуса дифференциала
  6. Установите вал ведущего моста в картер дифференциала и удерживайте его с помощью внешней пружины. Измерьте зазор между валом и корпусом, чтобы проверить, соответствует ли он спецификациям, используя толщиномер. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените стопорное кольцо подходящим, если измерение не соответствует спецификациям. СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО (НАРУЖНОЕ) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПО ТОЛЩИНЕ Стопорное кольцо (Наружное) Номер детали Толщина мм (дюйм) 805028011 1,05 (0,0413) 805028012 1,20 (0,0472) Зазор: 0-0,2 мм (0-0 008 дюйма) (Схема №114): Зазор между измерительным валом и корпусом
Схема №121
  1. Установите новое масляное уплотнение. УСТАНОВЩИК ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО БОКОВОГО САЛЬНИКА ST 18675AA000 (Схема №115): Установка сальника
  2. Установите новое уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Не растягивайте и не повреждайте уплотнительное кольцо. (Схема №116) Идентификация уплотнительного кольца

Другие статьи — Механическая коробка передач и дифференциал (5MT)