Внимание! После каждого транспортного происшествия нужно систематически проверить всю систему ремней безопасности! Если в результате испытания, осуществленного по методике контроля, выявлено повреждение ремней, то нужно предупредить заказчика o необходимости замены ремней безопасности.
Образ действий при испытании:
- Проверка лент ремня.
- Проверка действия блокировки механизма автоматического втягивания ремня - эффективности блокировки.
- Визуальный контроль замка
- Проверка действия замка
- Контроль петель крепления ремня и удерживающих выступов замков.
- Проверка деталей крепления и точек крепления.
- Проверка механизма автоматического втягивания.
ПримечаниеИнструкция Если заказчик откажется заменить поврежденный ремень безопасности, то нужно об этом обстоятельстве составить соответствующую запись.
Проверки
Проверка ремня
- Полностью вытащить ремень из механизма автоматического втягивания или из регулируемой петли крепления поясного ремня.
- Проверить ремень на:
- Загрязнение и, если понадобится, сполоснуть его в мыльной воде.
- Прорыв петель ткани на краю ремня.
- Надрезанный, надорванный или изодранный ремень.
- Места, прожженные сигаретой и т.п.
В случае выявления в потерпевшем аварию автомобиле какого-либо из вышеперечисленных повреждений нужно полностью заменить весь ремень безопасности, вкл. замок ремня, новой оригинальной деталью.
Проверка действия блокировки механизма автоматического втягивания
Механизм автоматического втягивания ремней обладает двумя видами блокирующего действия.
- Первый вид блокировки вводится в действие в том случае, если ремень начнет ускоренно вытягиваться из механизма автоматического втягивания.
Проверка
- Вытянуть ремень быстрым рывком из механизма автоматического втягивания.
- Если в результате этого испытания ремень не заблокируется, то нужно заменить полностью ремень безопасности вместе c замком новой оригинальной деталью.
- В случае выявления неисправности при втягивании или вытягивании ремня нужно сначала проверить правильность положения механизма автоматического втягивания ремня.
- Второй вид блокировки вводится в действие в результате ускоренного или же замедленного движения автомобиля.
Проверка
- Пристегнуть ремень безопасности.
- Набрать скорость 20 км/ч и затем полностью затормозить.
- Если в результате этого испытания ремень не заблокируется, то нужно заменить полностью ремень безопасности вместе c замком новой оригинальной деталью.
Внимание! В целях безопасности нужно осуществлять это испытание на трассе без дорожного движения, чтобы не подвергнуть опасности остальных участников дорожного движения.
Визуальный контроль замков ремней безопасности
- Проверка замка ремня на наличие трещин и иных механических нарушений.
- При выявлении повреждения нужно полностью заменить ремень безопасности, вкл. замок ремня, новой оригинальной деталью.
Проверка отдельных видов действия замков ремней безопасности
Проверка запирающего действия:
- Засунуть удерживающий выступ замкового устройства в замок ремня таким образом, чтобы четко послышался его ввод в фиксированное положение. Проверить надежность стопорения удерживающего выступа в фиксаторе замка, резко дернув за ленту ремня.
- Если в ходе пяти испытаний удерживающий выступ замкового устройства не оказался даже всего лишь один раз застопоренным в фиксаторе замка, то нужно полностью заменить ремень безопасности, вкл. замок ремня, новой оригинальной деталью.
Проверка отпирающего действия:
- Отпереть замок нажатием пальца на кнопку замка ремня.
- Если ремень не натянут, то удерживающий выступ замкового устройства должен самопроизвольно выскочить из замка ремня.
- Осуществить описанное испытание по крайней мере 5 раз. Если удерживающий выступ замкового устройства даже всего лишь один раз не выскочит, то нужно полностью заменить ремень безопасности, вкл. замок ремня, новой оригинальной деталью.
Внимание! Ни в коем случае нельзя применять каких бы то ни было смазочных материалов для устранения шумного или тугого хода кнопок на замках ремней.
Проверка петель крепления ремня и удерживающих выступов замковых устройств
После дорожного происшествия на петлях крепления, покрытых пластмассой, появляются тонкие параллельные трещины. У ремня, не подверженного действию никакого дорожного происшествия, поверхности остаются гладкими, как будто отполированными, без трещин.
- Проверка пластмассы на наличие деформаций, трещин и на сужение.
- В случае выявления трещин или при наличии повреждений и деформаций нужно заменить ремень безопасности полностью, вкл. замок, новой оригинальной деталью.
Проверка деталей крепления и точек крепления
- Удерживающий выступ деформирован (вытянут).
- Верхний сдвигаемый механизм крепления не работает.
- Точки крепления (сиденье, стойка, основание кузова) деформированы или же повреждена их резьба.
- Если на деталях выявлены повреждения, то нужно полностью заменить ремень безопасности, вкл. замок ремня, новой оригинальной деталью.
- Заменить места крепления новой оригинальной деталью.
ПримечаниеИнструкция При наличии повреждений, появившихся не вследствие аварии автомобиля, a лишь в результате износа, достаточно заменить всего лишь соответствующую неисправную деталь новой оригинальной деталью.