Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Fabia/Skoda Fabia I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Кузов/Капот двигателя
Содержание Электросхемы Раздел: Кузов Все разделы

Капот двигателя Skoda Fabia I

Кузов 12 иллюстраций ~6 мин чтения
Капот двигателя - сборочная схема
  • Капот двигателя снятие: Открыть капот двигателя. Вывинтив винты поз. 14, снять капот. установка: Установку осуществляют в обратной последовательности действий. регулирование — Капот двигателя
  • Облицовка радиатора снятие: Открыть капот двигателя. Вывинтить винты поз. 22 и поз. 24. Отсоединить рычаг управления поз. 5. установка: Установку осуществляют в обратной последовательности действий. — Облицовка радиатора
  • Фиксатор запора капота двигателя снятие: Открыть капот двигателя. Вывинтить винты поз. 4. Снять фиксатор запора капота двигателя вместе с рычагом управления поз. 5 капотом двигателя. установка: Установку осуществляют в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания: Заменить винты поз. 4. — Фиксатор запора капота двигателя
  • 9 Нм самоконтрящийся 3 шт. заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 9 Нм
  • Рычаг управления снятие: Открыть капот двигателя. Отвернуть гайку поз. 5 со шпильки фиксатора запора капота двигателя поз. 3. Снять рычаг управления с фиксатора запора капота двигателя поз. 3. установка: Установку осуществляют в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания: Заменить гайку поз. 6. — Рычаг управления
  • 3 Нм самоконтрящаяся заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 3 Нм
  • Резиновый буфер вывинчиванием или ввинчиванием возможно отрегулировать капот двигателя поз. 1 по высоте по отношению к крыльям — Резиновый буфер
  • Опора капота — Опора капота
  • Зажим опоры капота зажат в капоте двигателя поз. 1 — Зажим опоры капота
  • Держатель опоры капота — Держатель опоры капота
  • Резиновая подушка опоры капота вставлена в держатель опоры капота поз. 10 — Резиновая подушка опоры капота
  • Заклепка с дорном 4 шт. — Заклепка с дорном
  • Шарнир капота двигателя — Шарнир капота двигателя
  • 22 Нм 4 шт. — 22 Нм
  • Уплотнение капота двигателя соединение уплотнения должно находиться на среднем участке крыла [стрелка] — Уплотнение капота двигателя
  • Защитная пленка служит опорой для резинового буфера поз. 7 — Защитная пленка
  • Колпачок служит стопором троса боудена запора поз. 18 и надет на запоре капота двигателя поз. 20 — Колпачок
  • Трос боудена запора извлечение и установка — Трос боудена запора
  • 9 Нм самоконтрящийся 4 шт. заменить (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 9 Нм
  • Запор капота двигателя извлечение и установка — Запор капота двигателя
  • Модуль передней стенки кузова для крепления запора капота двигателя поз. 20 — Модуль передней стенки кузова
  • 3 Нм 4 шт. — 3 Нм
  • 3 Нм 4 шт. — 3 Нм
  • 3 Нм 4 шт. — 3 Нм
Извлечение и установка запора капота двигателя

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки

Извлечение

  1. Открыть капот двигателя.
  2. Вывинтить винты [5].
  1. Снять запорм капота двигателя [1] с модуля передней стенки кузова [6].
  2. Освободив из зажимов, снять колпачок [2] на запоре капота двигателя.
  3. Отцепить трос боудена запора [3] на запоре капота двигателя.
  4. Освободить опору [4] на запоре капота двигателя [1].
  5. Извлечь запор капота двигателя [1].

Установка

  1. Зацепить трос боудена запора [3] на запор капота двигателя [1].
  1. Для стопорения троса Боудена запора [3] следует надеть колпачок [2] на запор капота двигателя и защелкнуть его.

ПримечаниеИнструкция Необходимо проследить, чтобы колпачок [2] был крепко установлен на крышке запора [1] и чтобы он был правильно введен в фиксированное положение. Если бы колпачок [2] выпал, то трос Боудена запора [3] мог бы отцепиться. Затем не удалось бы открыть капот двигателя при помощи ручки запора капота двигателя на стойке А.

  1. Установить опору [4] троса боудена запора на запор капота двигателя [1].
  2. Вставив запор капота двигателя [1] в модуль передней стенки кузова [6], закрепить его новыми винтами [5].
  3. Прежде чем закрыть капот двигателя, следует проверить работу троса Боудена [3] потягиванием ручки запора капота двигателя на стойке А.
  4. Отрегулировать запор капота двигателя.

Момент затяжки

Деталь конструкцииМомент затяжки
запор капота двигателя - модуль передней стенки кузова, поз. 4
Извлечение и установка троса Боудена запора капота двигателя

ПримечаниеИнструкция Для извлечения и установки троса Боудена запора капота двигателя нет надобности в удалении запора капота двигателя. В результате сказанного отменяется регулирование запора капота двигателя.

Извлечение

  1. Открыть капот двигателя.
  2. Освободив из зажимов колпачок [2] на запоре капота двигателя, снять его [1].
  1. Отцепить трос боудена запора [3] на запоре капота двигателя.
  2. Освободить опору [4] на запоре капота двигателя [1].
  3. Отцепить трос боудена запора от держателей в подкапотном пространстве.
  4. Освободить уплотнительную проходную втулку с тросом боудена запора в стенке, отделяющей моторный отсек от салона.
  5. Удалить ручку запора капота двигателя на нижней панели стойки А .
  6. Удалить нижнюю панель (обивку) стойки А .
  7. Отцепить трос боудена запора [3] на стойке подшипников.
  8. Извлечь трос боудена запора.

Установка

Установку осуществляют в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:

ПримечаниеИнструкция Необходимо проследить, чтобы колпачок [2] был крепко установлен на крышке запора [1] и чтобы он был правильно введен в фиксированное положение. Если бы колпачок [2] выпал, то трос Боудена запора [3] мог бы отцепиться. Затем не удалось бы открыть капот двигателя при помощи ручки запора капота двигателя на стойке А.

  1. Прежде чем закрыть капот двигателя, следует проверить работу троса Боудена [3] потягиванием ручки запора капота двигателя на стойке А.
Облицовка радиатора - сборочная схема
  • Маркировка «„RS“» только для «„Skoda Fabia RS“» наклеивание — Маркировка «„RS“»
  • Решетка — Решетка
  • Рама облицовки радиатора — Рама облицовки радиатора
  • Декоративная накладка — Декоративная накладка
  • Знак «„SKODA“» извлечение и установка — Знак «„SKODA“»
  • Держатель свинчен с капотом двигателя поз. 7 и решеткой поз. 2 — Держатель
  • Капот двигателя — Капот двигателя
  • Винт 4 шт. момент затяжки , поз. 22 — Винт
  • Облицовка радиатора снятие: Вывинтив винты поз. 8, снять облицовку радиатора. Разобрать облицовку радиатора на отдельные детали [2], [3] и [4] . установка: Установку осуществляют в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания: Будучи установленной, облицовка радиатора должна хорошо прилегать к капоту двигателя. — Облицовка радиатора
  • Винт 4 шт. момент затяжки , поз. 24 — Винт
Разборка и сборка облицовки радиатора

Извлечение

  1. Удалить облицовку радиатора , поз. 9.
  2. Высверлив заклепки [стрелки], снять защитный лист [1].
  1. Освободить при помощи отвертки нижние крепежные детали декоративной накладки по [направлению стрелки А].
  1. Освободив при помощи отвертки верхние крепежные детали декоративной накладки по [направлению стрелки В], снять декоративную накладку.
  2. Освободив при помощи отвертки крепежные детали [стрелки] решетки по [направлению стрелки А], снять решетку с рамы облицовки радиатора.

Установка

Установку осуществляют в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:

ПримечаниеИнструкция Отдельные детали облицовки радиатора должны быть защелкнуты друг в друга. Приклепать защитный лист к облицовке радиатора (заклепки 4х10 мм - применить дорн).

Удаление и установка знака «„SKODA“»

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Средство для удаления клея (D 002 000 10)
  • Пистолет с горячим воздухом, напр. V.A.G 1416 (V.A.G 1416)
  • Паяльник (стандартный)

Удаление

  1. Открыть капот двигателя.
  2. Устранить расчеканенные головки [стрелки C и D].
  1. Знак «„SKODA“»[1] следует нагреть при помощи пистолета с горячим воздухом.
  2. Снять самонаклеивающийся знак «„SKODA“»[1] с декоративной накладки [2].
  3. Очистить поверхность наклеивания на декоративной накладке [2] при помощи средства для удаления клея (D 002 000 10).

Установка

ПримечаниеИнструкция Проследить, чтобы поверхность наклеивания на декоративной накладке не была жирной и запыленной. Пользоваться исключительно средством для удаления клея (D 002 000 10). Знак «„SKODA“» необходимо наклеить сразу после очистки. Защитную пленку следует снять непосредственно перед установкой. Следует, чтобы температура для обработки составляла прибл. 21 °C.

  1. Снять пленку с поверхности наклеивания (задняя сторона) знака «„SKODA“»[1].

ПримечаниеИнструкция На задней стороне знака «„SKODA“» находятся цапфы разной толщины [стрелки А и В], служащие для правильного позиционирования на декоративной накладке.

  1. Наклеить знак «„SKODA“»[1] на декоративную накладку [2].
  2. Нагреть цапфы [стрелки А и В]паяльником.
  3. Цапфы [стрелки А и В] следует расчеканить.
Наклеивание маркировки «„RS“»

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Средство очистки (HHA 381 011)
  • Уплотняющее средство, эластичное (HHA 381 013)

Наклеивание

  1. Отметить положение маркировки «„RS“»[1] на ребре решетки [2].

a = 96 мм

b = 13 мм

ПримечаниеИнструкция Маркировку «„RS“» следует выровнять таким образом, чтобы кромка [стрелка] была параллельной декоративной накладке [3] облицовки радиатора.

  1. Заднюю сторону маркировки «„RS“»[1] следует очистить средством очистки (HHA 381 011).
  2. Очистить поверхности на ребрах решетки там, где будет наклеиваться маркировка «„RS“», средством очистки (HHA 381 011).
  3. Нанести на поверхности наклеивания ребер решетки эластичное уплотняющее средство (HHA 381 013).
  4. Наклеить маркировку «„RS“»
  5. Сразу же устранить излишнее (выдавленное) эластичное уплотняющее средство.
  6. Открыть капот двигателя.
  7. Нанести гусеничные ленты [стрелка] (4 шт.) эластичного уплотняющего средства (HHA 381 013) в углы между ребром решетки [3] и [4] и маркировкой «„RS“»[2] с обеих сторон.
  1. Нанести гусеничные ленты [стрелка] (2 шт.) эластичного уплотняющего средства (HHA 381 013) в углы между ребром решетки [1] и [5] и маркировкой «„RS“»[2] только на внутренней стороне.
Регулирование запора капота двигателя
  1. Регулирование позволяют производить овальные отверстия, находящиеся на шарнирах.
  2. При помощи резиновых буферов , поз. 7, возможно отрегулировать капот двигателя по высоте по отношению к крыльям
  3. После окончания сборочных и регулировочных работ нужно выполнить антикоррозионную защиту винтов и шарниров.

Другие статьи — Капот, кр. багажника, кабина, центр. замок