Система рулевого управления с усилителем (диагностика - введение): Диагностика Scion tC II рестайлинг

Как продолжить поиск и устранение неисправностей [05 / 2013-01 / 2014]

HINT

1. Использовать следующую процедуру для поиска и устранения неисправностей в системе рулевого управления с усилителем.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Подтвердите симптомы проблемы. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [05 / 2013-01 / 2014] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615109-S39439522442014050900000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить батарею перед переходом к следующему шагу. Используя Techstream, проверить историю снижения напряжения батареи, прочитав " аккумулятор напряжение Lo Record " в списке данных. См. " DATA LIST / активно проверка [05 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-615122-S21667618662014050900000)
4. Проверить расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * Запись расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. Сброс расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и заморозить данные кадра. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Результат результата Переход к симптому не происходит A симптом возникает B B -- > Перейдите к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
7. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
8. Проверить CAN COMMUNICATION система * проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Proceed to " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [05 / 2013-01 / 2014] ". Result Результат Переход к коммуникационной системе CAN DEC не выводится Коммуникационная система CAN Вывод B: если выводятся какие-либо данные коммуникационной системы CAN, сначала выполнить поиск и устранение неисправностей в коммуникационной сети CAN. Если связь с ECU усилителя рулевого управления не может быть установлена через блок управления Techstream DLC3 (ref-615122-S36854037212014050900000)(ref-615285-S08854909152014050900000)
9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка DTS [05 / 2013-01 / 2014] ". ПОДСКАЗКА: Обратитесь к диаграмме диагностических кодов неисправностей, когда выводятся какие-либо dtc. См. " ДИАГРАММА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [05.2013-01.2014] ".результат Результат Перейти к DTP не выводится A Вывод Dtc B -- > Перейдите к шагу 11 Переход А: (ref-615122-S36854037212014050900000)(ref-615122-S16142722562014050900000)
10. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ См. Таблицу проблемных симптомов. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ [05 / 2013-01 / 2014] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-615122-S17810661942014050900000)
11. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
12. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
13. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
14. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Порядок поиска и устранения неисправностей [01 / 2014 -]

HINT

1. Использовать следующую процедуру для поиска и устранения неисправностей в системе рулевого управления с усилителем.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Подтвердите симптомы проблемы. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [01 / 2014 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615109-S05098042762014050900000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить батарею перед переходом к следующему шагу. Используя Techstream, проверить историю снижения напряжения батареи, прочитав " аккумулятор напряжение Lo Record " в списке данных. См. " DATA LIST / активно проверка [05 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-615122-S21667618662014050900000)
4. Проверить расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * Запись расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. Сброс расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA * Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и заморозить данные кадра. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Результат результата Переход к симптому не происходит A симптом возникает B B -- > Перейдите к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
7. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
8. Проверить CAN COMMUNICATION система * проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Continue to " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [01 / 2014 -] ". Result Результат Переход на коммуникационную систему CAN Для вывода B выводится сообщение A CAN: Если выведены какие-либо сигналы коммуникационной системы CAN, сначала выполнить поиск неисправностей в коммуникационной системе CAN. Если связь с ECU усилителя рулевого управления не может быть установлена через Tanstream и терминалы canagl. DLC3 (ref-615122-S40844125412014050900000)(ref-615285-S25999187862014050900000)
9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS [01 / 2014 -] ". ПОДСКАЗКА: обратитесь к диаграмме диагностических кодов неисправностей, когда выводятся какие-либо данные. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART (01.2014 -) ". Результат Перейдите к таблице DTP не выводится. B B -- > Переход к шагу 11 A: Перейти к следующему шагу (ref-615122-S40844125412014050900000)(ref-615122-S25618392202014050900000)
10. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [01 / 2014 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615122-S27847387822014050900000)
11. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
12. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
13. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
14. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем [05 / 2013-01 / 2014]

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система рулевого управления с сервоусилителем

Таблица симптомов проблем [01 / 2014 -]

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система рулевого управления с сервоусилителем

Схема №1

Войти

1. (Symbol) Привод двигателя Вращающий момент 4-позиционный датчик 2-позиционного положения 3-позиционное положение 2-ступенчатое рулевое колесо 2-разрядное управление 1-позиционным переключателем 5-позиционно- поворотное рулевым колесом 6-позиционном переключением 2-кратным поворотом 2-тактовым выключателем 2-фазным переключением 4-ступенчатым переключателем 4-цилиндровым переключателем 1-фазовым переключением 2x Va-ПОЗИЦИОННЫМ переключениемодноступорным переключателем 1- всегда от 11 до 14 V Xtagxx 2-2-2- 2 (масса) -позиционным выключателем 2- заземлением 2-2- разъемным переключательным переключателем 2. A26 A26 A26 C48 C48 C48 A26 A26 A26 A26 A26 TRQ1 ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ECU TINT: Поскольку в разъеме z19 используется рычаг блокировки, клеммы не могут быть проверены, пока разъем все еще подключен к усилителю рулевого управления. TRQ2

Схема №2

Войти

1. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ [05 / 2013 -] ". DLC3 (ref-615109-S07082716702014050900000)
2. ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ При обнаружении неисправности в системе усилителя рулевого управления загорается сигнальная лампа усилителя руля на комбинированном счетчике для информирования водителя о неисправности. ПОДСКАЗКА: Когда усилитель остановлен или уменьшен, включается сигнальная лампочка усилителя рулевой колонки. Усилитель выключен: когда происходит неисправность в системе гидроусилителя руля (включая потерю связи CAN и т.д.). Когда двигатель глохнет (не неисправность). В течение времени от момента включения выключателя до того момента, пока не произойдет сбой двигателя.
3. ПРОВЕРИТЬ СВЕТОВУЮ СИГНАЛИЗАЦИЮ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Убедиться, что при включении выключателя зажигания загорается сигнальная лампа гидроусилителя руля. Проверить, не выключается ли световая сигнализация усилителя рулевого управления при запуске двигателя. Если световая индикация остается включенной, обратитесь к разделу " Схема световой сигнализации усилителя руля ". См. раздел " СХЕМА СВЕТОВОЙ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ГИДРОУСИЛКИ ". (ref-615306-S00871782582014050900000)

Система диагностики [01 / 2014 -]

1. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ [05 / 2013 -] ". DLC3 (ref-615109-S07082716702014050900000)
2. ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ При обнаружении неисправности в системе усилителя рулевого управления загорается сигнальная лампа усилителя руля на комбинированном счетчике для информирования водителя о неисправности. ПОДСКАЗКА: Когда усилитель остановлен или уменьшен, включается сигнальная лампочка усилителя рулевой колонки. Усилитель выключен: когда происходит неисправность в системе гидроусилителя руля (включая потерю связи CAN и т.д.). Когда двигатель глохнет (не неисправность). В течение времени от момента включения выключателя до того момента, пока не произойдет сбой двигателя.
3. ПРОВЕРИТЬ СВЕТОВУЮ СИГНАЛИЗАЦИЮ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Убедиться, что при включении выключателя зажигания загорается сигнальная лампа гидроусилителя руля. Проверить, не выключается ли световая сигнализация усилителя рулевого управления при запуске двигателя. Если световая индикация остается включенной, обратитесь к разделу " Схема световой сигнализации усилителя руля ". См. раздел " СХЕМА СВЕТОВОЙ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ГИДРОУСИЛКИ ". (ref-615306-S39892198142014050900000)

Как проверить / очистка расшифровку кода ошибки [05 / 2013-01 / 2014]

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включайте Tech-поток. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя по дисплею на Technstream. Введите следующие меню: Chassis / EMPS / коды неисправностей. Обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей для получения информации о расшифровка кода ошибки. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART [05 / 2013-01 / 2014] ". (ref-615122-S16142722562014050900000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки Выключить зажигание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя по дисплею на Technstrem. Введите следующие меню: Chassis / EMPS / коды неисправностей. В соответствии с дисплеем Tectream выбрать индикацию данных о коде неисправности кнопкой очистки. Отключить выключатель зажигания Отсоединить Tetcstreow от agxx1. DLC3

Как проверить / очистка расшифровку кода ошибки [01 / 2014 -]

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Tech-поток. Прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя за дисплеем на Technstrem. Введите следующие меню: Chassis / EMPS / коды неисправностей. Обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей для получения информации о DTP. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART [01 / 2014 -] ". (ref-615122-S25618392202014050900000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки Выключить зажигание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя по дисплею на Technstrem. Введите следующие меню: Chassis / EMPS / коды неисправностей. В соответствии с дисплеем Tectream выбрать индикацию данных о коде неисправности кнопкой очистки. Отключить выключатель зажигания Отсоединить Tetcstreow от agxx1. DLC3

Список данных / активный тест [05 / 2013 -]

1. СПИСОК ДАННЫХ HINT: Использование Techstream 0 для считывания списка данных. ECHSTREM 0 для отображения скорости движения транспортного средства (в час).для считывания значений или состояний переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Считывание информации из списка данных на ранней стадии является одним способом экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, указанные в разделе " нормальное состояние ", не зависят только от исходных величин. DLC3 Двигатель Частота вращения привода / мин.: 0 об / мин Макс. Напряжение двигателя + 30 ° С: 0.08 об / мин. Двигатель работает на постоянной скорости. Двигатель Фактический ток рулевого управления Величина тока к двигателю / Мин.: -327.68 А Макс.: 327.67 А Значение изменяется пропорционально усилию в рулевом управлении Двигатель запущен и рулевое колесо повернуто. Команда значение Текущее Количество тока, запрашиваемое для мотора / мин. - 327.6 А макс. Управление Угол вращения Sens Диапазон сигнала датчика угла рулевого управления: макс. 7v, повернутый двигатель / ОК или Ng (1) или Нг (3) OK: Получен сигнал от датчика угла поворота Nga (2): Датчик поворота не в норме NGE: Ошибка связи - Руль Крутящий момент / Мин.: -7.00 Нм Значение изменяется пропорционально усилию на рулевом колесе Двигатель работает и руль повернут. PIG2 Двигатель Клемма Volt (U) Датчик выходного крутящего момента двигателя 2.7 В (фаза U.) / мин.: 0.000 В Макс.: рулевое управление изменяется в диапазоне от 4 до 35 В. Работает двигатель и поворачивается рулевое колесо. Контакт с двигателем Вольт (V) Напряжение на контакте с электродвигателем (фаза В) / Мин.: 0.000 В Макс. От 1,2 до 2,5 В. Время работы двигателя и рулевого колеса: 0 раз при выключенном двигателе. От 2,5 до 3,8 В. Двигатель работает, а рулевое колесо повернуто влево при остановленном транспортном средстве. TRQ1 Значение нулевой точки Датчик крутящего момента 1 напряжение нулевой точки / мин.: 0,0000 В Макс.: 4,9725 В Значение отличается в зависимости от транспортного средства Двигатель запущен и руль не включен. TRQ2
2. КОНТРОЛЬНАЯ ИСТОРИЯ (СПИСОК ДАННЫХ) EMPS Время нахождения в режиме пониженного напряжения на колесе равно 0 Индикация Измерение элемента / диапазона неверный режим Диагностическое примечание Перегрев двигателя Запись о непрерывном контроле за предотвращением перегрева рулевого управления / не- или Rec Unrec - Motor Lo Питание Record Запись об отключенном напряжении источника питания PIG / Unrc или REC - Eng Inter Запись частоты вращения двигателя прерывание / неготовности транспортного средства Если аккумулятор недостаточно заряжен или напряжение временно снижается, количество вспомогательного питания будет уменьшено и загорится сигнальная лампа усилителя рулевого управления. В таких случаях количество вспомогательного напряжения возвращается к норме при восстановлении напряжения аккумулятора. Когда любое значение, отличное от 0, отображается для истории снижения напряжения аккумулятора, проверить систему зарядки. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [05 / 2013 -] ". (ref-615240-S11900033932014050900000)
3. Активно проверка HINT: Использование TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет управлять активными реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Выключить выключатель зажигания. DLC3

Карта диагностических кодов неисправностей [05 / 2013-01 / 2014]

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится код неисправности, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробные сведения о коде см. в разделе " Информация об обслуживании " ниже.

Система рулевого управления с сервоусилителем

1. * 1: Сигнальный огонь загорается.
2. * 2: Сигнальная лампа выключается (нормальный сброс).
3. * 3: Когда ошибка происходит во время помощи рулевого управления, предупреждающая лампа не светится. Для ошибок, которые возникают до оказания помощи (в момент принятия решения о начале помощи), горит предупреждающая лампочка.

Диагностическая карта кодов неисправностей [01 / 2014 -]

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится код неисправности, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробные сведения о коде см. в разделе " Информация об обслуживании " ниже.

Система рулевого управления с сервоусилителем

1. * 1: Сигнальный огонь загорается.
2. * 2: Сигнальная лампа выключается (нормальный сброс).
3. * 3: Когда ошибка происходит во время помощи рулевого управления, предупреждающая лампа не светится. Для ошибок, которые возникают до оказания помощи (в момент принятия решения о начале помощи), горит предупреждающая лампочка.