Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностика - введение): Прочее Scion tC II рестайлинг

Меры предосторожности [05 / 2013 -]

1. ВЫРАЖЕНИЯ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемого на данной модели, отличается в зависимости от технических характеристик транспортного средства. Выражения, перечисленные ниже в таблице, используются в настоящей сервисной информации. Выражение Переключатель зажигания (положение) Выключатель двигателя (состояние) Отключение переключателя зажигания Включение блокировки (Блокировка) Выключатель зажигания ACC Вкл.
2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ При возникновении неисправности в точках контакта клемм или проблем с установкой компонентов, снятие и установка подозрительных компонентов могут полностью или временно вернуть систему в нормальное состояние. Чтобы определить область сбоя, обязательно проверить условия во время возникновения сбоя, такие как выход расшифровка кода ошибки и данные о стоп-кадре, и записать их перед отсоединением каждого разъема или удалением и установкой деталей. Поскольку на систему могут повлиять сбои в системах, отличных от системы VSC, обязательно проверять другие системы.
3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ Не производите повторную проверку или установку деталей ВУС, таких как датчик угла поворота рулевого колеса (спираль с кабельным узлом датчика) или датчик скорости и ускорения рыскания (узел датчика центральной подушки безопасности), за исключением тех случаев, когда это необходимо, так как они должны быть откалиброваны после снятия или установки. Обязательно выполняйте подготовку до выполнения работ и подтверждение после завершения работы путем следования указаниям в сервисной информации при работе на системе ВУВ. Убедиться в том, что снятие и установка ЭСУ, тормозного привода и каждого из датчиков и т.д. выполнены с процедурой зажигания.
4. Если после завершения ремонта все еще отображается предупреждение, выключить выключатель зажигания перед началом процедуры очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Если деталь по-прежнему работает со сбоями даже после того, как расшифровка кода ошибки будет очищен, то он будет сохранен снова.
5. Выключить систему управления переключением (VSC). Включить выключатель включения / выключения двигателя. Убедиться в том, что переключатель выключателя включен и находится в положении " выключено ". При проверке с помощью двухколесного барабанного тестера, такого как спидометр, комбинированный тестер для датчика скорости и тормоза или динамометра шасси, а также при подъеме передних колес и повороте колес выполнить следующие действия: DLC3 ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль тормоза зажигания через 1 минуту или более. Дважды нажать кнопку " Включить тормозную систему ". Если переключатель зажигания выключен в течение 1 минуты после включения переключателя зажигания, режим проверки продолжается, когда выключатель зажигания снова включен. ПОДСКАЗКА: Если индикатор VSC OFF и индикаторная лампа TRAC OFF в комбинированном измерительном узле не загораются, повторить описанные выше действия. Включение выключателя зажигания заканчивается режимом контроля. Проверить, не загорается ли индикаторная лампа выключения зажигания VSC и сигнальная лампочка выключенного режима TRAC в узле комбинированного измерителя (шаг " G "). ПРИМЕЧАНИЕ: Выключить выключатель зажигания через 1 минуту или более с момента включения выключателя зажигания. Если переключатель зажигания выключен в течение 1 минуты после включения включателя зажигания, то режим проверки продолжается при повторном включении выключателя зажигания. СОВЕТ: Если индикатор ВЫКЛЮЧЕНИЯVVCS не повторяется, то включение индикатора и счетчика TRAC заканчивается на шаге переключения индикатора DO.
6. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В СИСТЕМЕ СВЯЗИ С CAN должна использоваться для передачи данных между каждым ЭБУ управления скольжением, датчиком угла поворота рулевого колеса (спираль с кабельной подсборкой датчика), датчиком скорости рыскания и ускорения (центральная сборка датчика подушки безопасности) и другими ecus. Если есть какие-либо проблемы в линиях связи с CAN, соответствующие коды неисправностей для линий связи выводятся. При выводе любой линии связи CAN коды неисправностей может быть устранена неисправность в линиях коммуникации и устранен сбой системы VSC после того, как передача данных становится нормальной.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. *: для автоматического трансмиссия

Как проверить на периодические проблему [05 / 2013 -]

1. Датчик частоты вращения RIG / VSC / TRAC - нормальное значение Датчик скорости вращения переднего цилиндра - нормальное напряжение обнаружения открытия Сенсор скорости / диапазона измерения Датчик нормального открывания или напряжения детектирования угла поворота рулевого колеса - нормальная Скорость срабатывания сенсора Нормальное срабатывание Сенсорное управление Сенсорный контроль положения рулевого управления Нормальный режим работы Датчик определения скорости вращения правого руля Нормальное управление сенсорным управлением Нормальное Сенсорное управление датчиком скорости вращения Рулевое управление Открытое обнаружение / Ошибка или Нормальное Нормально - частота вращения заднего хода Проверка на прерывистый поток зажигания ПОДСКАЗКА: кратковременное прерывание (разомкнутая цепь) в разъемах и / или проводных жгутах между датчиками, мгновенная ошибка может быть обнаружена с помощью функции ECU Data List Techstream. Выключить выключатель зажигания. Подключить к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить теч.поток. Следовать указаниям на Tech Stream для отображения данных Список и выбрать области, где должно наблюдаться прерывание. Напряжение разомкнутый Задний датчик частоты вращения ПРАВЫЙ индикатор напряжения размыкания / ошибки или нормально Нормальный - Rl Скорость датчика Напряжение размыкается Задняя частота вращения датчик Lh напряжение размыкание обнаружение / ошибка или нормально Нормальное - M / C Шум Датчик давления Главный датчик давления датчик шума / Ошибка или Нормально - Скорость рыскания Датчик напряжения Размыкание Датчик скорости рысканья Напряжение замыкания / ошибок или нормально Нормальная связь Неисправность электронный впрыск топлива.

Схема №8

Войти

1. ОПИСАНИЕ После замены компонентов, связанных с VSC, очистить и прочитайте данные калибровки датчика. Следовать графику для выполнения калибровки. часть заменена необходимая операция Контроль угла поворота рулевого колеса ECU (узел тормозного привода) Очистка данных калибровки нулевой точки Скорость вращения и калибровка нулевой точки датчика ускорения Калибровка нуля датчика угла поворота и датчика ускорения (узел центральной подушки безопасности) очистка данных калибровки нулевых точек Скорость рыскания и датчик ускорения Калибрование нуля точки рулевого управления Сенсор угла поворота (спиральный датчик-переходник)
2. ПОЛУЧИТЬ НУЛЕВУЮ ТОЧКУ ЗАЖИГАНИЯ Датчик СКОРОСТИ / УСКОРЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ И УГЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Переключатель переключения передач переключен в положение " включено-выключено ". Включить питание переключателя " выключено-отключено ".переключение переключателя " включено ". При повороте рычага Techstream обратить внимание на то, что транспортное средство находится в неподвижном положении и не вибрирует, не производит движения или встряхивает (не запускайте двигатель). Обязательно выполняйте эту процедуру на ровальной поверхности (с наклоном менее 1%). DLC3 ПРИМЕЧАНИЕ: коды неисправностей C1210 (калибровка по нулевой точке в режиме торможения). Только через 5 секунд после остановки транспортного средства индикатор поворота вперед / назад Датчик скорости отката) и xtigx1 (проверка по нулевой температуре датчика ускорения Откл) сохраняются, если рычаг переключения передач не находится в положении P (для автоматического управления трансакселем) или стояночный тормоз не включен (для ручного управления трансаксом). Подключить тахометр к прибору 2. Включить выключатель зажигания. C1336 DLC3
3. SET ZERO POINT OF YAW RATE и ACCELERATION датчик FOR 4 (при использовании SST проверить провод).проверить, что индикатор скорости и ускорения вращения переднего колеса находится в положении " включено-выключено ". 3. Нажать кнопку включения зажигания. DLC3 DLC3 Для ручного управления трансмиссия: проверить, что рычаг переключения находится в нейтральном положении и включить стояночный тормоз. Для автоматического управления коробкой передач: убедиться, что переключатель переключения находится на P. ПРИМЕЧАНИЕ: коды неисправностей 36 (калибровка нулевой точки датчика скорости рыскания) и 39 (настройка нуля датчика ускорения не работает) сохраняются, если рычаг переключения не находится в положении P (для автоматического управления КП) или стояночного тормоза не включен. DLC3 DLC3 DLC3

Схема №9

Войти

1. Переключить переключатель зажигания в положение " включено / выключено " (проверка сигнала). ПРИМЕЧАНИЕ: после замены тормозного привода и / или датчика скорости рыскания и ускорения выполнить калибровку. VSC запрещен во время режима тестирования. ПОДСКАЗКА: если выключатель зажигания переведен из положения " включено " в положение ACC или выключен во время тестового режима (проверка сигналов), коды неисправностей, сохраненные при проверке датчиков, очищены. DLC3 Проверить, что сигнальная лампа ABS и индикаторный индикатор проскальзывания загораются в течение нескольких секунд. Нажать на мигающий световой индикатор S0 (0 125 секунды включено и 0 124 секунды выключено). Войдите в тестовый режим (при использовании контрольного провода SST). Отключить выключатель зажигания. Убедиться в том, что рулевое колесо центрировано. Для ручного трансмиссия: проверить, чтобы рычаг переключения находился в нейтральном положении, и включить стояночный тормоз. Автоматический Transax: убедиться, что рычаг переключения находится в положении P. DLC3 DLC3 Зона неисправности См. процедуру клеммная цепь Ts и Cg Обратитесь к разделу " Клеммная схема ТС и Цг " Цепь предупредительной световой сигнализации АБС (остается включенной) См. Раздел " Световая сигнализация ABS сохраняется включенной " Схема предупреждающей световой сигнализации ABC (не загорается) Смотри раздел " Сигнальная лампа АБП не горит " Ссылка на раздел " Индикационная лампа индикатора проскальзывания продолжает гореть " См. схему индикаторной лампочки (не включается) (ref-615303-S02450505942014050900000)(ref-615303-S33310889632014050900000)(ref-615303-S19874691062014050900000)(ref-615303-S17707517212014050900000)(ref-615303-S21973537322014050900000)
2. ABS сигнал Проверить датчик давления в главном цилиндре при недостаточном давлении в вакуумном тормозе. Убедиться, что двигатель неподвижен, отпустить педаль тормоза на 1 секунду или более, а затем быстро нажать и удерживайте тормозную педаль с усилием 98 Н (10 кгс, 22 фунт) или более в течение 1 секунды. Проверить, чтобы предупредительная лампа ABC оставалась включенной в течение 3 секунд. СОВЕТ: Убедиться в том, что предупредительная лампочка АБС включается, пока горит сигнальная лампочка ABС силой 98 Сигнал предупреждения датчика скорости: перед выполнением проверки сигнала датчика скорости в режиме торможения на колесах, завершить проверку датчика ускорения и датчика давления главного цилиндра. Проверка датчика скорости может не быть завершена, если проверка датчика скорости началась при повороте рулевого колеса или вращении колес. После того как предупреждающий свет ABS погаснет, если скорость транспортного средства превышает 80 км / ч (50 миль / ч), код проверки датчика сохраняется снова. Замедлить или остановить транспортное средство до достижения скорости 80 км (50 км / час).
3. VSC сигнал проверить VCS OFF выключатель проверить Shortly press the VSCC OFF выключателем. Проконтролировать загорание светового индикатора выключения VCC, повторное кратковременное нажатие на выключатель отключения VSK и погасание светового указателя выключения v.
4. ОКОНЧАНИЕ ПРОВЕРКИ СИГНАЛА Если проверка сигнала завершена, то мигает сигнальная лампа АБС и световой индикатор проскальзывания (0 125 секунды включено и 0 125секунд выключено) при остановке автомобиля и отключении во время движения транспортного средства ПРИМЕЧАНИЕ: Когда проверка датчика ускорения, датчика скорости и датчика давления в главном цилиндре завершена, проверка сигнала завершается.
5. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кода ошибки СИГНАЛ ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ. При использовании сигнала Techstream: Считывание выходного сигнала DCTC с помощью экрана Technstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выводятся только сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от режима тестирования датчика, исправьте неисправности и очистить коды неисправностей. Если выводится тестовый режим (проверка сигналов) dttcs и другие dtccs или если выдаются только тестовые режимы, обратитесь к неисправностям. DLC3 DLC3 ПОДСКАЗКА: Если одновременно обнаружено более 1 неисправности, то сначала выдается код с наименьшей нумерацией. Обратитесь к перечню тестовых режимов коды неисправностей. Отсоединить SST от клемм 12 (Ts), 4 (Cg) и 13 (ТС) DLC3 и выключить выключатель зажигания. ПОДСКАЗКУ: в случае невключения выключателя зажигания после отключения SST до включения выключателя зажигания1, продолжается предыдущий тестовый режим. DLC3
6. Датчик частоты вращения ротора Датчик скорости вращения заднего вала Сенсор частоты вращения правого колеса Датчик оборотов переднего вала Датчик темпа вращения левого винта Датчик анормального положения Сенсора частоты вращения заднего вентилятора Сенсорный датчик частоты вращения переднего привода Датчик углового положения тормозной системы Датчик угловой скорости переднего тормоза Датчик предельной частоты вращения (АВО) Заднее рулевое колесо Сенсорное устройство Передний привод Датчик максимальной частоты вращения Левый Датчик выходного сигнала Выходной датчика частоты вращения Задний датчик скорости Rh ОВ3 73 Низкий сигнал от заднего датчика скорости C1271 C1272 C1273 C1274 C1275 C1276 C1277 C1278 C1279 C1281 LIST OF проверка MODE (сигнал проверить) расшифровка кода ошибки HINT: Коды в этой таблице выводятся только в тестовом режиме (проверка сигнала). ре)

Данные Стоп-Кадра [05 / 2013-01 / 2014]

1. ДАННЫЕ О КАДРЕ ЗАМОРАЖИВАНИЯ Всякий раз, когда в блоке управления зажиганием ЗБО хранятся данные об управлении тормозом ЗПО (блок привода тормоза) сохраняет текущее состояние транспортного средства (датчик) очищено от данных о кадре замораживания. ECU управления скольжением (блок механизма управления тормозом) хранит количество раз (максимум: 31) выключатель зажигания был выключен или включен с момента последнего включения АБС. ПОДСКАЗКА: если транспортное средство остановлено или работает на низкой скорости (7 км / ч (4,3 миль в час) или менее) или did
2. Коробка передач: Выключена, выключен тормоз / выключен тормозной механизм. Выключено реле зажигания, выключена система аварийного останова - включен рычаг блокировки торможения, выключатель зажигания. Включено реле времени 500. Вход в следующие меню: Сигнализация / ABS / VSC / TRAC / Коды неисправностей. Согласно отображению на индикаторе Techstream выбрать отображение данных по коду неисправности с помощью индикатора стоп-сигнала. DLC3 Педаль 25с: Упр. / Выкл.стр.24 ° Изл.сек. / Упл.стр. + 0,9с - Подл. + 0,8с -температура вращения На отм. + 2,5с / Подл. откл.-такт. + 2шт. + 1,7в - Откл.-сист. + 3,3в Fr Датчик постоянной скорости Rh чтение / мин.: 2 км / ч. Максимальная скорость при разгоне на оборотах в час, скорость в час (0 миль / ч) остановилось транспортное средство: 0 км / ч. (0 мили в час) Нет больших колебаний при движении с постоянной скоростью. Fl Колесная скорость Датчик передней скорости LCH чтение / мин.: 0 км. / ч, Макс.: 326 км / час (202 мили в минуту) Реальный крутящий момент двигателя VSC Режим работы VCC: -1024,0 Нм, Макс.: 1023,0 Н · м - - Акселератор Угол открытия 7,0% Величина открытия дроссельной заслонки / Мин.: 0,0%, Макс.: 128,0% При отпущенной педали акселератора: 0% Изменения пропорционально движению педали во время работы акселератора Педаль управления режимом контроля Режим осмотра / Прочее или Проверить Другое:.8 Проверка режима: Режим контроля - Датчик угла поворота рулевого колеса
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) также очистит данные стоп-кадра. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей и Freeze Frame Data. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [05 / 2013-01 / 2014] ". (ref-615110-S21940115262014050900000)

Данные Стоп-Кадра [01 / 2014 -]

1. ДАННЫЕ О КАДРЕ ЗАМОРАЖИВАНИЯ Всякий раз, когда в блоке управления зажиганием ЗБО хранятся данные об управлении тормозом ЗПО (блок привода тормоза) сохраняет текущее состояние транспортного средства (датчик) очищено от данных о кадре замораживания. ECU управления скольжением (блок механизма управления тормозом) хранит количество раз (максимум: 31) выключатель зажигания был выключен или включен с момента последнего включения АБС. ПОДСКАЗКА: если транспортное средство остановлено или работает на низкой скорости (7 км / ч (4,3 миль в час) или менее) или did
2. Коробка передач: Выключена, выключен тормоз / выключен тормозной механизм. Выключено реле зажигания, выключена система аварийного останова - включен рычаг блокировки торможения, выключатель зажигания. Включено реле времени 500. Вход в следующие меню: Сигнализация / ABS / VSC / TRAC / Коды неисправностей. Согласно отображению на индикаторе Techstream выбрать отображение данных по коду неисправности с помощью индикатора стоп-сигнала. DLC3 Педаль 25с: Упр. / Выкл.стр.24 ° Изл.сек. / Упл.стр. + 0,9с - Подл. + 0,8с -температура вращения На отм. + 2,5с / Подл. откл.-такт. + 2шт. + 1,7в - Откл.-сист. + 3,3в Fr Датчик постоянной скорости Rh чтение / мин.: 2 км / ч. Максимальная скорость при разгоне на оборотах в час, скорость в час (0 миль / ч) остановилось транспортное средство: 0 км / ч. (0 мили в час) Нет больших колебаний при движении с постоянной скоростью. Fl Колесная скорость Датчик передней скорости LCH чтение / мин.: 0 км. / ч, Макс.: 326 км / час (202 мили в минуту) Реальный крутящий момент двигателя VSC Режим работы VCC: -1024,0 Нм, Макс.: 1023,0 Н · м - - Акселератор Угол открытия 7,0% Величина открытия дроссельной заслонки / Мин.: 0,0%, Макс.: 128,0% При отпущенной педали акселератора: 0% Изменения пропорционально движению педали во время работы акселератора Педаль управления режимом контроля Режим осмотра / Прочее или Проверить Другое:.8 Проверка режима: Режим контроля - Датчик угла поворота рулевого колеса
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) также очистит данные стоп-кадра. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Очистить коды неисправностей и Freeze Frame Data. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [01 / 2014 -] ". (ref-615110-S24831061062014050900000)

Схема отказоустойчивости [05 / 2013 -]

1. FAIL-SAFE OPERATION Если есть проблема с сигналами датчиков или системами тормозных приводов, то функция управления скольжением ECU (узел тормозного привода) запрещает подачу питания на тормозной привод и информирует блок управления двигателем о неисправности системы VSC. Тормозной привод выключает соленоиды, а блок управления торможением останавливает свой VSK по сигналам от ЭБУ (узла тормозного механизма). Транспортное средство будет работать аналогично управлению транспортным средством, не оснащенным системой контроля. (ref-615110-S09916704002014050900000) См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [05 / 2013-01 / 2014] ".управление VSC в зависимости от системы управления тормозами Управление VAC включает, насколько это возможно, даже при отказе двигателя. ПОДСКАЗКА: Если усилитель тормоза сталкивается с неисправностью, эффективность торможения постепенно теряется и запрещаются системы ABS, Ba, TRAC и VSK. (ref-615110-S09916704002014050900000)