Предварительная нагрузка на подшипник рулевого механизма
- Поднять и поддержите автомобиль. Повернуть передние колеса в положение прямо-вперед. Ослабить контргайку пробки регулятора. (Острие1) Поворачивайте пробку регулятора по часовой стрелке до тех пор, пока она не опустится на дно корпуса. Затянуть пробку до 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). Отвернуть пробку 50-70 градусов (около одной плоской части гайки свечи).
- Удерживая пробку регулятора в неподвижном состоянии, затянуть контргайку в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Испытайте автомобиль на вождении, убедившись, что рулевое колесо возвращается в центральное положение после поворота. (ref-2539-S10009165912000032000000)
Схема №6