Автоматическая коробка передач - 5L40-E/5L50-E - инструкции по ремонту - вне транспортного средства: Снятие и установка Saturn Sky I final

Процедура установки

1. Установить J 8763-02: зажимное приспособление и основание (1, 2) на коробку передач в сборе.
2. Установить трансмиссию в сборе в основание инструмента и с помощью штифта зафиксировать фиксирующее приспособление на месте.

Как снять корпус удлинителя

1. Вывернуть болты (35) удлинения гильзы.
2. Снять удлинитель ящика 27.
3. Снять прокладку (25) удлинителя гильзы.
4. Снять входную и реактивную несущую упорную шайбу (22) и подшипник (23) - некоторые модели, или упорную шайбу (67) и упорный подшипник (69).

Порядок демонтажа

1. Повернуть трансмиссию так, чтобы поддон для жидкости (62) был обращен вверх.
2. Снять болты поддона для жидкости (65), поддон для жидкости (62) и прокладку (60).
3. Извлечь фильтр для жидкости (59) из корпуса (24).
4. Собрать J 23129: съемник уплотнений и J 6125-1B: переходник гидромолота для удаления уплотнений гидравлического фильтра (57) из корпуса (24).

Как снять жгут проводов

1. С помощью небольшой отвертки отсоединить жгут проводов от следующих компонентов: Соленоид управления давлением (357) Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора PWM (352) 1-2 Соленоид переключения передач (368) 2-3 Соленоид переключения передач (369) 4-5 Соленоид переключения передач (376) Ручной переключатель вала переключения передач (602) Датчик входной скорости (44) Датчик выходной скорости (42)
2. Извлечь фиксатор соединителя (54) из картера.
3. Снять жгут проводов (55) с картера.

Как снять гидроаккумулятор корпуса регулирующего клапана

1. Отвернуть болты корпуса регулирующего клапана (49, 51).
2. Отвернуть болты 53 корпуса регулирующего клапана.
3. Снять ручной фиксатор вала в сборе (52).
4. Извлечь корпус регулирующего клапана (47) из корпуса.
5. Удалить втулку прохода жидкости центральной опоры (38) и втулку прохода жидкости муфты повышенной передачи (39) из корпуса.

Как снять датчик выходной скорости

1. Снять болт датчика выходной скорости (43).
2. Извлечь датчик выходной скорости (42) и проставку из корпуса.

Как снять датчик входной скорости

1. Вывернуть болт датчика входной скорости (45).
2. Извлечь датчик входной скорости (44) из корпуса.

Прямое и обратное, а также прямое и береговое снятие сцепления

1. Извлечь узел сцепления переднего и заднего хода (7) и узел сцепления переднего и заднего хода (6) из картера.
2. Приподнимите муфту прямого и обратного хода в сборе (6) над муфтой переднего и заднего хода в сборе (7).

Схема №72

Войти

Извлечь входной вал солнечной шестерни (8) из корпуса.

Схема №73

Войти

Извлечь ступицу прямого сцепления в сборе (10) из картера.

Схема №74

Войти

Извлечь промежуточную втулку сцепления в сборе (12) из картера.

1. С помощью J 45126: плоскогубцев снять стопорное кольцо (14).
2. Снять картер (15) муфты с повышающей передачей с картера.

Как снять заклинивающий сухарь сцепления

1. Извлечь хомут (16) из корпуса.
2. Снять упорный подшипник (17) ролика низкого сцепления.

Ввод и удаление реакционного носителя

1. Извлечь входной и реакционный носители (19) из корпуса.
2. Извлечь из корпуса упорный подшипник (20) входного и реактивного носителей.

Схема №75

Войти

Извлечь узел выходного вала (21) из корпуса.

Как снять компоненты парковочной системы

1. Повернуть трансмиссию на 90 градусов. Извлечь штифт рычага ручного фиксатора вала (601) из картера.
2. Извлечь вал ручного переключения передач (606) из картера.
3. Отсоединить узел привода парковочной собачки (613) от рычага ручного стопора вала (600).
4. Вынуть из футляра рычаг ручного фиксатора вала (600), проставку (615) - некоторые модели и ручной переключатель переключения валов в сборе (602).
5. Использовать небольшую отвертку, чтобы извлечь ручное уплотнение переключения вала (605) из корпуса.
6. Извлечь узел привода парковочной собачки (613) из картера.
7. Извлечь вал парковочной собачки (610), пружину парковочной собачки (611) и парковочную собачку (612) из футляра.
8. Извлечь болты (609) кронштейна привода парковочной собачки из картера.
9. Снять кронштейны привода парковочной собачки (607 608) с корпуса.
10. Осмотреть пробку стакана (614) на наличие утечек.

1. Осмотреть компоненты системы парковки на предмет следующего: Изношенные кронштейны привода парковочной собачки (607 608) Поврежденный или изогнутый узел привода парковочной собачки (613) Поврежденный рычаг ручного фиксатора вала (600) Поврежденный узел ручного переключателя переключения вала (602) Изношенный или сорванный ручной вал (606) Изношенный или поврежденный вал парковочной собачки (610), пружина парковочной собачки (611) и парковочная собачка (612) Изношенная или поврежденная проставка (615), некоторые модели
2. Установить кронштейны привода парковочной собачки (607 608) на корпус.
3. Установить болты кронштейна (609). Затянуть болты кронштейна до 22 Н.м.
4. Установить парковочную собачку (612), пружину парковочной собачки (611) и вал парковочной собачки (610) в корпус.
5. Установить привод парковочной собачки (613) в корпус.
6. Собрать переключатель передач в сборе (602) и проставку (615) - некоторые модели на рычаг фиксатора (600).
7. Установить привод парковочной собачки (613) в стопорный рычаг (600).
8. Установить ручной вал (606) в корпус.
9. Совместите канавку для нового штифта ручного вала (601) с отверстием под штифт в стопорном рычаге/переключателе передач в сборе.
10. Установить палец ручного вала (601) в вал ручного переключения передач (606).
11. Установить НОВОЕ ручное уплотнение вала (605) на J 44767: установщик уплотнений.
12. Использовать установщик уплотнений J 44767: для установки НОВОГО ручного уплотнения вала (605) в корпус (604).

Как установить сцепление для прямого и обратного хода, а также для движения вперед и вбок

1. Установить муфту прямого и обратного хода в сборе (6) на муфту переднего и заднего хода в сборе (7).
2. Установить муфту прямого и обратного хода в сборе (6) и муфту переднего и заднего хода в сборе (7) в корпус.

Как снять насос трансмиссионной жидкости

1. Отвернуть болты крепления масляного насоса к корпусу гидротрансформатора (240 241).
2. Снять крышку масляного насоса (202).
3. Снять кольцо лопатки насоса (221).
4. Снять лопатки насоса (222).
5. Снять ротор насоса (223).
6. Снять направляющую 224 ротора насоса.
7. Снять кольцо лопатки насоса (225).
8. Снять пружину золотника насоса (219).
9. Снять ползун насоса (216).
10. Снять штифт скольжения жидкостного насоса (231).
11. Снять кольцо (220 242) скольжения насоса.
12. Снять опору жидкостного насоса (217) и скользящее уплотнение жидкостного насоса (218).

1. Снять два болта (228).
2. Снять уплотнение гидротрансформатора с помощью съемника J 45000: seal.

1. Измерить расстояние от нижней части измерительной планки до верхней части узла муфты прямого и обратного хода. Записать это как размер X. Обратитесь к Спецификации селективной упорной шайбы корпуса муфты заднего хода, чтобы определить правильный размер для использования.
2. Использовать смазку J 36850 для установки НОВОГО гидравлического уплотнения гидротрансформатора (4) на корпус гидротрансформатора.
3. Использовать смазку J 36850 для установки упорной шайбы (5) корпуса муфты заднего хода.
4. Установить НОВУЮ прокладку крышки жидкостного насоса (46).
5. Установить корпус гидротрансформатора (3) на корпус (24).
6. Установить болты корпуса гидротрансформатора (2) и затянуть вручную.
7. Последовательно затянуть болты корпуса гидротрансформатора. Затянуть болты корпуса до 22 Н.м.

1. Собрать J 8092: ручка водителя на J 44766: пломба установщика.
2. Установить уплотнение (229) на J 44766: установщик уплотнения.
3. Установить НОВОЕ уплотнение (229) в корпус.
4. Установить НОВЫЕ болты уплотнения (228). Затянуть болты уплотнения до 3,6 Н.м (31,86 фунта на дюйм).
5. Установить НОВОЕ уплотнение входного вала (430).

Как установить датчик частоты вращения на входе

1. Повернуть трансмиссию на 90 градусов.
2. Установить входной датчик скорости (44) в корпус.
3. Установить болт датчика входной скорости (45) в корпус. Затянуть болт датчика входной скорости (45) до 11 Н· м (8 фунтов футов).

Как установить датчик скорости на выходе

1. Установить датчик выходной скорости (42) в корпус.
2. Установить болт датчика выходной скорости (43) в корпус. Затянуть болт датчика выходной скорости (43) до 11 Н.м (8 фунтов футов).

Как установить гидроаккумулятор корпуса регулирующего клапана

1. Установить НОВУЮ муфту для прохода жидкости муфты с ускоряющей передачей (39) в корпус.
2. Установить НОВУЮ втулку для прохода опорной жидкости (38) в корпус.
3. Установить узел аккумулятора корпуса регулирующего клапана (47) на корпус.
4. Установить пружину рычага фиксатора (52) на картер.
5. Ввернуть болты 53 корпуса регулирующего клапана в корпус и затянуть вручную.
6. Ввернуть сборные болты (49, 51) гидроаккумулятора корпуса регулирующего клапана в корпус (24) и затянуть от руки.
7. Последовательно затянуть болты аккумулятора корпуса регулирующего клапана. Затянуть болты аккумулятора корпуса регулирующего клапана до 11 Н· м (8 фунтов на фут).
8. Установить проставку 0,8 мм (1) между ручным рычагом фиксации вала (600) и ручным узлом фиксации вала (52).
9. Затянуть болты стопорного узла. Затянуть болты корпуса регулирующего клапана до 11 Н.м (8 фунтов на фут).
10. Снять проставку 1.

Как установить жгут проводов

1. Установить разъем жгута проводов (55) через футляр. Придерживая разъем, установить фиксатор разъема жгута проводов (54).
2. Проложите жгут к корпусу клапана и подключить следующие компоненты: Соленоид контроля давления (357) Соленоид ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора (352) 1-2 Соленоид переключения передач (368) 2-3 Соленоид переключения передач (369) 4-5 Соленоид переключения передач (376) Внутренний переключатель режимов - IMS (602)) Датчик входной скорости (44) Датчик выходной скорости (42)

Как установить поддон и фильтр трансмиссионной жидкости

1. Проверить следующие компоненты: Проверить поддон трансмиссионной жидкости на наличие искажений, трещин или царапин. Осмотреть болты поддона жидкости на предмет повреждения резьбы. Осмотреть магнит поддона коробки передач на наличие трещин и надрывов.
2. Установить фильтр трансмиссионной жидкости (59) и уплотнения фильтров жидкости (57) в корпус (24).
3. Установить магнит поддона для жидкости (61) на поддон для жидкости (62).
4. Установить НОВУЮ прокладку поддона для жидкости (60) на поддон для жидкости (62).
5. Установить поддон для жидкости (62) на корпус.
6. Установить болты поддона для жидкости (65) в корпус. Затянуть болты поддона для жидкости до 11 Н.м (8 фунтов футов).

1. Проверить внутренние и наружные подшипники выходного вала на наличие следующих дефектов:
2. Если какой-либо из подшипников поврежден, заменить удлинительный корпус.
3. Повернуть трансмиссию на 90 градусов.
4. Измерение производить от низа до торца выходного вала. Записать это как размер B. Обратитесь к Спецификациям концевого люфта (5L40-E), чтобы определить правильный размер шайбы.
5. Установить шайбу ввода и носителя реакции (22).
6. Установить упорный подшипник входного и реактивного носителей (23) на удлинительный корпус.
7. Установить прокладку корпуса удлинителя (25) на корпус удлинителя (27).
8. Установить корпус удлинителя 27 на картер.
9. Установить болты (35) корпуса удлинителя. Затянуть болты корпуса удлинителя до 22 Н.м (16 фунтов футов).
10. Используя J 44765: установщик уплотнений, установить фланцевое уплотнение вала крепи (29).