Как разобрать компоненты корпуса
- Проверить вентиляционный узел коробки передач на наличие повреждений или закупоривания. При повреждении вентиляционного отверстия необходимо заменить корпус гидротрансформатора (227).
- Снять пробку для опрессовки (40).
- Извлечь пробку отверстия уровня (36) и уплотнительное кольцо пробки отверстия уровня жидкости (37) из корпуса.
Компоненты корпуса в сборе
- Осмотреть пробку отверстия для опрессовки (40) и уплотнительное кольцо (66) на наличие повреждений.
- Установить пробку для опрессовки (40) и уплотнительное кольцо (66). Затянуть пробку для опрессовки на 11 Н.м (8 фунтов футов).
- Осмотреть заглушку отверстия уровня (36) и уплотнительное кольцо (37) на наличие повреждений.
- Установить уплотнительное кольцо (37) заглушки отверстия уровня трансмиссионной жидкости и заглушку отверстия уровня трансмиссии (36). Затянуть пробку отверстия уровня до 20 Н.м (15 фунтов футов).
Как разобрать выходной вала и заднего внутреннего зубчатого венца
- Снять стопорное кольцо (563).
- Снять выходной вал (562) с задней шестерни внутреннего зацепления (560).
Как собрать выходной вала и заднего внутреннего зубчатого венца
- Осмотреть выходной вал (562) и заднюю шестерню внутреннего зацепления (560) на наличие следующего: Поврежденные или изношенные втулки Поврежденные шлицы Поврежденное или изношенное стопорное кольцо (563) Поврежденные или изношенные зубья шестерни Поврежденная или изношенная канавка стопорного кольца Поврежденная или поперечная резьба Поврежденные или изношенные подшипники
- Установить выходной вал (562) на заднюю шестерню внутреннего зацепления (560).
- Установить стопорное кольцо (563) на задний внутренний зубчатый венец (560). Убедиться, что он сидит в канавке.
- Повернуть трансмиссию на 90 градусов.
- Установить узел выходного вала (21) в корпус.
Как разобрать входной и реакционного носителя
- Снять стопорное кольцо (540).
- Снять входной и ответный подшипник (541).
- Снять подшипник внутреннего кольца 2-го ролика сцепления (542).
- Снять 2-ю скобу сцепления (549).
- Снять ответную шайбу фланца шестерни внутреннего зацепления (551).
Процедура сборки
- Осмотреть реактивное внутреннее зубчатое колесо и 2-й клин сцепления на наличие следующего: Поврежденные или изношенные зубья зубчатого колеса Поврежденные или изношенные шлицы
- Проверить вход и носитель реакции на наличие следующего: Поврежденные или изношенные зубья Поврежденные или изношенные шлицы Изношенные или забитые втулки Изношенные или поврежденные подшипники
- С помощью J 36850 установить ответную шайбу фланца шестерни внутреннего зацепления (551).
- Убедиться, что вращение 2-й шестерни сцепления обеспечивает холостой ход и блокировку в правильном направлении.
- Установить 2-й клин сцепления (549) на входной и реактивный водило (553).
- Установить узел подшипника внутреннего кольца 2-го ролика сцепления (542) на входное и реактивное водило (553).
- Установить входной и реактивный подшипниковый узел (541) на входной и реакционный носитель (553).
- Установить внешнее кольцо (540) входного и реакционного носителей на входной и реакционный носители (553).
- Установить упорный подшипник (20) входного и реактивного носителей в корпус.
- Установить входной и реакционный носители (19) в корпус.
- Снять стопорное кольцо (510).
- Снять нижнюю и обратную подкладки (511).
- Снять диски сцепления (512 513). См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Снять нижнюю и обратную накладки (514).
- Использовать J 23327: пружинный компрессор для сжатия пружины сцепления низкого и заднего хода (516).
- Снять стопорное кольцо пружины сцепления заднего хода (515).
- Снять J 23327: пружинный компрессор с центральной опоры.
- Снять пружину сцепления (516) с центральной опоры.
- Снять нижний и обратный поршень (517) с центральной опоры (518).
- Снять стопорное кольцо 2-го диска сцепления (535) с центральной опоры (518).
- Снять вторую опорную пластину сцепления (534) с центральной опоры (518).
- Снять диски сцепления (532 533). См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Снять 2-ую распорку сцепления (531) с центральной опоры (518).
- Снять фиксатор пружины сцепления 2-го берега (530).
- Снять пружину сцепления 2-го берега (529) с центральной опоры (518).
- Снять поршень сцепления 2-го хода (528) с центральной опоры (518).
- Снять стопорное кольцо (527) с центральной опоры (518).
- Снять вторую опорную пластину сцепления (526) с центральной опоры (518).
- Снять диски сцепления (524 525) с центральной опоры (518). См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Снять накладку 2-й муфты (523) с центральной опоры (518).
- Компрессором J 23327: spring сжать вторую пружину поршня сцепления (521).
- Снять стопорное кольцо (522) с центральной опоры (518).
- Снять пружинный компрессор J 23327 с центральной опоры (518).
- Снять 2-ю пружину поршня сцепления (521) с центральной опоры (518).
- Снять 2-й поршень сцепления (520) с центральной опоры (518).
- Проверить компоненты центральной опоры на предмет следующего: Заглушенные каналы для жидкости Изношенные или поврежденные шлицы Изношенные или поврежденные поршни Изношенные или поврежденные диски сцепления
- Установить J 46240-1: протектор уплотнения (2) и J 45145: протектор поршня (3) в корпус.
- Установить 2-й поршень сцепления (520).
- Установить 2-ю пружину поршня сцепления (521) в центральную опору (518).
- Компрессором J 23327: spring сжать вторую пружину поршня сцепления (521).
- Установить стопорное кольцо 2-й пружины сцепления (522) в центральную опору (518).
- Снять J 23327: пружинный компрессор с центральной опоры (518).
- Установить 2-ю накладку сцепления (523) в центральную опору (518).
- Установить 2-е диски сцепления. Начать с установки 2-го диска сцепления (524) с внешними шлицами. Чередовать со 2-м диском сцепления (525) с внутренними шлицами. См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Установить второй опорный диск сцепления (526) в центральную опору (518).
- Установить стопорное кольцо 2-го опорного диска сцепления (527) в центральную опору (518).
- Измерить расстояние между 2-м опорным диском сцепления и нижней частью измерительной планки. Измерить три раза в разных местах на опорной пластине. Записать это как H1.
- Приложить к указанному порту давление воздуха 448,17 кПа. Измерить расстояние между 2-м опорным диском сцепления и нижней частью измерительной планки. Измерить три раза в разных местах на опорной пластине. Записать это как Н2.
- Вычесть Н2 из Н1 это 2-й ход пакета сцепления. См. Спецификации хода поршня сцепления.
- Используя J 46239-1: внешний протектор (3), J 46239-2: внутренний протектор (2) и J 46239-3: толкатель (1), установить поршень сцепления 2-го берега (528).
- Установить пружину сцепления 2-го берега (529) в центральную опору (518).
- С помощью J 23327: пружинного компрессора сжать 2-ю пружину сцепления с наклоном (529).
- Установить фиксатор пружины сцепления 2-го берега (530) в центральную опору (518).
- Снять J 23327: пружинный компрессор.
- Установить 2-ю распорную втулку (531) в центральную опору (518).
- Установить пластины сцепления 2-го берега. Начиная со 2-го берегового диска сцепления (532) с внешними шлицами. Чередовать со 2-м береговым диском сцепления (533) с внутренними шлицами. См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Установить 2-й опорный диск сцепления (534).
- Установить стопорное кольцо заднего диска сцепления 2-й передачи (535).
- Измерить расстояние между вторым опорным диском сцепления и нижней частью измерительного стержня. Измерить три раза в разных местах на опорной пластине. Записать это как H1.
- Приложить к указанному порту давление воздуха 448,17 кПа. Измерить расстояние между вторым опорным диском сцепления и нижней частью измерительного стержня. Измерить три раза в разных местах на опорной пластине. Записать это как Н2.
- Вычесть Н2 из Н1 - это ход второго берегового блока сцепления. См. Спецификации хода поршня сцепления.
- Использовать J 46240-1: предохранитель уплотнения (2), J 45688: толкатель (1) и J 45136: предохранитель уплотнения (3) для установки поршня сцепления низкого и заднего хода (517) в центральную опору (518).
- Использовать J 23327: пружинный компрессор, сжать пружину поршня сцепления низкого и заднего хода (516).
- Установить стопорное кольцо пружины сцепления низкого и заднего хода (515) в центральную опору (518).
- Установить нижнюю и обратную накладки (514) в центральную опору (518).
- Установить нижний и задний диски сцепления. Начать с диска сцепления низкого и заднего хода (513) с внешними шлицами. Чередовать с диском сцепления низкого и заднего хода (512) с внутренними шлицами. См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Установить задний диск муфты заднего хода (511) и стопорное кольцо (510) в центральную опору (518).
- Измерить расстояние между задним диском муфты заднего хода и нижней частью измерительного стержня. Измерить три раза в разных местах на опорной пластине. Записать это как H1.
- Приложить к указанному порту давление воздуха 448,17 кПа. Измерить расстояние между задним диском муфты заднего хода и нижней частью измерительного стержня. Измерить три раза в разных местах на опорной пластине. Записать это как Н2.
- Вычитание Н2 из Н1 - это малый обратный ход пакета сцепления. См. Спецификации хода поршня сцепления.
- С помощью инструмента для демонтажа J 45127 установить центральную опору (18) в корпус.
Как собрать Sprag с низким сцеплением
- Осмотреть пружину низкого сцепления на предмет следующего: Изношенные или поврежденные шлицы Задиры на внутреннем диаметре обойм Износ или трещины
- Убедиться, что вращение заклинивающего сухаря муфты низкого давления обеспечивает холостой ход и блокировку в правильном направлении.
- Установить упорный подшипник 17 ролика нижнего сцепления.
- Установить заклинивающий сухарь (16) нижней муфты в корпус (24).
Процедура разборок
- Снять фиксатор муфты повышенной передачи (480) с корпуса муфты повышенной передачи (493).
- Извлечь опорный диск муфты повышенной передачи (481) из корпуса муфты повышенной передачи (493).
- Снять диски муфты повышенной передачи (482 483). См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Извлечь проставку муфты повышенной передачи (484) из корпуса муфты повышенной передачи (493).
- Использовать J 44764: пружинный компрессор и J 23327: пружинный компрессор для сжатия пружины поршня муфты повышенной передачи (486).
- Извлечь стопорное кольцо поршневой пружины муфты повышенной передачи (485) из корпуса муфты повышенной передачи (493).
- Снять J 44764: пружинный компрессор и J 23327: пружинный компрессор с картера муфты повышенной передачи (493).
- Снять пружину муфты повышенной передачи (486) с картера муфты повышенной передачи (493).
- Извлечь поршень муфты повышенной передачи (487) из корпуса муфты повышенной передачи (493).
- Снять стопорное кольцо промежуточного опорного диска муфты (488) с корпуса муфты с ускоряющей передачей (493).
- Извлечь промежуточный опорный диск муфты (489) из корпуса муфты с повышающей передачей (493).
- Снять промежуточные пластины сцепления (490 491) с картера муфты повышенной передачи (493). См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Снять накладку промежуточной муфты (492) с картера муфты с повышающей передачей (493).
- Для сжатия промежуточного корпуса сцепления (496) использовать J 44764: пружинный компрессор и J 23327: пружинный компрессор.
- Снять стопорное кольцо промежуточного корпуса сцепления (497) с корпуса муфты с ускоряющей передачей (493).
- Снять J 44764: пружинный компрессор и J 23327: пружинный компрессор с картера муфты повышенной передачи (493).
- Извлечь промежуточный корпус сцепления (496) и промежуточную пружину сцепления (494) из корпуса муфты с ускоряющей передачей (493).
- Извлечь промежуточный поршень сцепления (495) из корпуса муфты с повышающей передачей (496).
- Осмотреть корпус на наличие следующего: Заглушенные каналы подачи Изношенные или поврежденные шлицы Поврежденные или изношенные пружины Поврежденные или изношенные поршни Изношенные или поврежденные диски сцепления
- Установить промежуточный поршень (495) в промежуточный корпус сцепления (496).
- Установить промежуточную пружину сцепления (494).
- Установить разделительный корпус (496).
- Для сжатия корпуса использовать J 44764: пружинный компрессор и J 23327: пружинный компрессор.
- Установить стопорное кольцо корпуса промежуточной муфты (497).
- Снять J 44764: пружинный компрессор и J 23327: пружинный компрессор.
- Установить промежуточную накладку (492).
- Установить промежуточные пластины сцепления. Начиная с промежуточных пластин сцепления (491) с внешними шлицами. Чередуя с промежуточными пластинами сцепления (490) внутренние шлицы. См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Установить опорную пластину (489).
- Установить промежуточное стопорное кольцо опорной плиты (488).
- Измерить расстояние между промежуточным опорным диском муфты и нижней частью измерительного стержня. Измерить три раза в разных местах на опорной пластине. Записать это как H1.
- Приложить к указанному порту давление воздуха 448,17 кПа. Измерить расстояние между промежуточным опорным диском муфты и нижней частью измерительного стержня. Измерить три раза в разных местах на опорной пластине. Записать это как Н2.
- Вычесть Н2 из Н1 это ход пакета сцепления. См. Спецификации хода поршня сцепления.
- Использовать J 45135: защитное устройство уплотнения (2) и J 44764: пружинный компрессор (1) для установки поршня повышенной передачи (487).
- Установить пружину поршня повышающей передачи (486).
- Использовать J 44764: пружинный компрессор и J 23327: пружинный компрессор для сжатия пружины поршня муфты повышенной передачи (486).
- Установить фиксатор пружины муфты повышенной передачи (485).
- Снять J 44764: пружинный компрессор и J 23327: пружинный компрессор.
- Установить проставку муфты повышенной передачи (484).
- Установить диски муфты с повышающей передачей. Начиная с дисков муфты повышенной передачи (483) с внешними шлицами. Чередование с дисками муфты повышенной передачи (482) с внутренними шлицами. См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Установить опорную пластину усилителя (481).
- Установить стопорное кольцо муфты повышенной передачи (480).
- Измерить расстояние между опорным диском муфты повышенной передачи и нижней частью измерительного стержня. Измерить три раза в разных местах на опорной пластине. Записать это как H1.
- Приложить к указанному порту давление воздуха 448,17 кПа. Измерить расстояние между опорным диском муфты повышенной передачи и нижней частью измерительного стержня. Измерить три раза в разных местах на опорной пластине. Записать это как Н2.
- Вычесть Н2 из Н1 это ход пакета сцепления. См. Спецификации хода поршня сцепления.
- Установить корпус (15) муфты с ускоряющей передачей в корпус.
- Измерить расстояние от нижней части измерительной планки до верхней части повышающей передачи и промежуточной муфты. Записать это как M1.
- Замерить расстояние от низа калибрующего Бруса до низа канавки промежуточного и приводного стопорного кольца в футляре. Записать это как М2.
- Вычесть М2 из М1. Это будет размер М.
- Измерить стопорное кольцо 14 корпуса муфты промежуточной и дополнительной передач. Шайбу нужного размера см. в разделе Технические характеристики стопорного кольца корпуса муфты с промежуточным и промежуточным приводами.
- С помощью J 45126: плоскогубцев установить в корпус стопорное кольцо (14) корпуса муфты промежуточного и промежуточного приводов.
- Нанести смазку J 36850 на упорную шайбу (11) входного и внутреннего вала реактивного водила и установить в промежуточный узел муфты скольжения (12).
- Установить промежуточную муфту в сборе (12) в корпус.
Ступица сцепления прямого действия в сборе
- Осмотреть корпус на предмет следующего: Изношенные или поврежденные шлицы Изношенные или поврежденные втулки Износ, трещины и задиры на валу
- Установить в корпус (10) упорную шайбу (9) ступицы прямого сцепления.
- Установить корпус (10) прямого сцепления в корпус.
Как разобрать входной вал солнечной шестерни
- Снять наружную обойму (459) переднего храповика сцепления.
- Снять шайбу наружного кольца передней муфты (458).
- Снять стопорные кольца (460) переднего узла клиньев сцепления.
- Снять заклинивающий рычаг передней муфты (461).
- Снять упорное кольцо внутреннего кольца переднего валика сцепления (455).
- Снять внутренний подшипник (456).
Входной вал солнечной шестерни в сборе
- Осмотреть наружную обойму и входной вал на наличие: Изношенных или поврежденных шлицев Задиры внутри диаметра обоймы Износ или трещины
- Осмотреть элементы изразцов на наличие плоских пятен.
- Проверить каркас на наличие искажений или сломанных язычков ленты.
- Осмотреть внутренний подшипник на отсутствие трещин.
- Установить внутренний роликоподшипник (456).
- Установить новое упорное кольцо внутреннего кольца (455).
- Установить шайбу наружного кольца (458) на наружное кольцо (459).
- Установить стопорные кольца (460) и передний зажим сцепления (461) на наружное кольцо (459).
- Установить узел скребка (460 461 459) на вал солнечной шестерни (457).
- Убедиться в том, что вращение заклинивающего сухаря передней муфты обеспечивает холостой ход и блокировку в правильном направлении.
- Установить входной вал солнечной шестерни 8 в корпус.
- Снять стопорное кольцо заднего диска передней муфты (451).
- Снять передний опорный диск сцепления (450).
- Снять передние диски сцепления (448 449). См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Снять пластину для нанесения вперед (447).
- Снять корпус сцепления (446).
- Снять опорную плиту (445).
- Снять пластины сцепления (443 444). См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Снять накладку (442).
- Снять проставку сцепления (441).
- Компрессором J 43074: spring сжать пружину сцепления переднего и заднего хода (439).
- Снять стопорное кольцо (440).
- Снять J 43074: пружинный компрессор.
- Снять пружину сцепления (439).
- Снять поршень сцепления с наклоном (438).
- Снять поршень сцепления переднего хода (436).
- Снять гидравлическое уплотнение входного вала (431).
- Снять гидравлические уплотнения входного вала (432).
- Осмотреть передний корпус сцепления (433) на наличие следующего: Заглушенные каналы подачи Поврежденный шаровой обратный клапан (434) Изношенные или поврежденные шлицы Забоины или заусенцы в канавке уплотнительного кольца Растрескавшиеся или заблокированные каналы для жидкости на входном валу Изношенные или поврежденные диски сцепления
- Осмотреть гидравлические уплотнения входного вала (431 432) на наличие изношенных или поврежденных уплотнений.
- Слайд J 45130-3: протектор уплотнения (2) над входным валом и положение J 45130-3: протектор уплотнения (2) в канавке уплотнения, ближайшей к корпусу. Покрытие J 45130-3: протектор уплотнения (2) с трансмиссионной жидкостью.
- Направьте НОВОЕ уплотнение (431) на J 45130-3: защитное устройство уплотнения (2) и вставить уплотнение в канавку с J 45130-2: толкатель установки уплотнения (1).
- Снять J 45130-3: протектор уплотнения.
- Установить гидравлические уплотнения входного вала (432).
- Выполнить калибровку уплотнений (431 432) с помощью J 45130-1: калибровочное приспособление для установки уплотнений.
- Оставьте J 45130-1: уплотнитель на месте не менее чем на пять минут. Если возможно, оставьте J 45130-1: seal installer sizer на месте до тех пор, пока вы не установить сборку в коробку передач.
- Осмотреть поршень переднего хода и поршень сцепления заднего хода на наличие следующих признаков: Трещины или повреждение канавок уплотнения Износ поршня Изношенные или поврежденные диски сцепления
- Использовать J 45134: протектор уплотнения для установки переднего поршня сцепления (436).
- Использовать J 45132: защитное устройство уплотнения для установки поршня сцепления (438).
- Осмотреть поршневую пружину сцепления переднего и заднего хода на предмет следующего: Поврежденная обойма Деформированные или отсутствующие пружины
- Установить пружину поршня (439).
- С помощью J 43074: пружинного компрессора сжать пружину и установить стопорное кольцо (440).
- Измерить расстояние от верхней части переднего картера сцепления до поршня сцепления заднего хода (438), записать это как размер С.
- Измерить расстояние от верхней части переднего картера сцепления до переднего поршня сцепления (436), записать это как размер В.
- Вычесть размер C из размера B. Теперь это размер A.
- Установить опорный диск сцепления (445) в корпус сцепления (446).
- Установить диски сцепления с боковым сцеплением в корпус сцепления с боковым сцеплением (446). Начиная с берегового диска сцепления (444) с внутренними шлицами. Чередование с береговым диском сцепления (443) с внешними шлицами. См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Установить накладку сцепления с боковым отводом в корпус сцепления с боковым отводом (446).
- Установить проставку сцепления (441) в корпус сцепления (446).
- Измерить расстояние от верхней части корпуса сцепления (446) до верхней части проставочного диска сцепления (441), записать его как размер B.
- Вычесть размер В из размера А, это ход пакета сцепления.
- Установить проставку сцепления (441).
- Установить накладку сцепления (442).
- Установить накладки сцепления. Начиная с берегового диска сцепления (443) с наружными шлицами. См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Чередование с береговым диском сцепления (444) с внутренними шлицами.
- Установить опорный диск сцепления (444).
- Установить корпус сцепления с накатом (446).
- Установить накладку сцепления переднего хода (447).
- Установить передние диски сцепления. Начиная с переднего диска сцепления (448) с внешними шлицами. Чередование с передним диском сцепления (449) с внутренними шлицами. См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Установить передний опорный диск сцепления (450).
- Установить стопорное кольцо переднего опорного диска сцепления (451).
- Измерить расстояние между задним диском передней муфты и нижней частью измерительной планки. Измерить три раза в разных местах на опорной пластине. Записать это как H1.
- Приложить давление воздуха к указанному порту. Измерить расстояние между задним диском передней муфты и нижней частью измерительной планки. Измерить три раза в разных местах на опорной пластине. Записать это как Н2.
- Вычесть Н2 из Н1 это ход пакета сцепления. См. Спецификации хода поршня сцепления.
- В это время вы не устанавливаете передний и задний узел сцепления в картер трансмиссии. Отложите, пока не попросят это сделать.
- Снять фиксатор заднего диска муфты заднего хода (420).
- Снять опорную пластину (419).
- Снять диски сцепления (418 417). См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Снять накладку (416).
- Снять проставку муфты заднего хода (415).
- Снять стопорное кольцо опорного диска прямой муфты (414).
- Снять опорную пластину (413).
- Снять диски сцепления (412 411). См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Снять накладку (410).
- Использовать J 38734: адаптер компрессора и J 45139: пластину компрессора для сжатия пружины прямого и обратного поршня.
- Снять стопорное кольцо пружины сцепления прямого и обратного хода (409).
- Снять J 38734: переходник компрессора и J 45139: пластину компрессора.
- Снять фиксатор пружины (408).
- Снять пружину (407).
- Снять поршень прямого сцепления (406).
- Снять поршень муфты заднего хода (404).
- Снять внутреннее уплотнение поршня муфты заднего хода (402).
- Осмотреть корпус муфты заднего хода на наличие следующих признаков: Засорение каналов подачи Изношенные или поврежденные шлицы Забоины или заусенцы в канавках уплотнительных колец Трещины или засорение каналов для жидкости Изношенная или поврежденная втулка
- Осмотреть поршень муфты заднего хода и поршень прямой муфты на наличие следующих признаков: Трещины или повреждение канавок уплотнения Износ поршня Повреждение внутреннего уплотнения Поврежденный шаровой обратный клапан Изношенные или поврежденные пластины сцепления
- Установить внутреннее уплотнение поршня муфты заднего хода (402).
- Установить поршень муфты заднего хода (404).
- Установить J 45133: протектор уплотнения на муфту прямого и обратного хода в сборе.
- Установить поршень прямого сцепления (406).
- Установить пружину поршня (407).
- Установить фиксатор пружины поршня (408).
- Использовать J 38734: адаптер компрессора (1) и J 45139: пластину (2) для сжатия пружины прямого и обратного поршня.
- Установить стопорное кольцо пружины сцепления прямого и обратного хода (409).
- Установить накладку (410).
- Установить диски сцепления (412 411), начиная с диска прямого сцепления (411) с наружными шлицами, чередуясь с диском прямого сцепления (412) с внутренними шлицами. См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Установить опорную пластину (413).
- Установить фиксатор опорной плиты (414).
- Измерить расстояние между прямым опорным диском сцепления и нижней частью измерительной планки. Измерить три раза в разных местах на опорной пластине. Записать это как H1.
- Приложить к указанному порту давление воздуха 448,17 кПа. Измерить расстояние между прямым опорным диском сцепления и нижней частью измерительной планки. Измерить три раза в разных местах на опорной пластине. Записать это как Н2.
- Вычесть Н2 из Н1. Это ход пакета сцепления. См. Спецификации хода поршня сцепления.
- Установить проставку муфты заднего хода (415).
- Установить накладку (416).
- Установить диски сцепления (417 418), начиная с дисков сцепления (417) с наружными шлицами, чередуясь с дисками сцепления (418) с внутренними шлицами. См. Спецификации выбора дисков сцепления.
- Установить задний диск муфты заднего хода (419).
- Установить фиксатор заднего диска муфты заднего хода (420).
- Измерить расстояние между задним диском муфты заднего хода и нижней частью измерительной планки. Измерить три раза в разных местах на опорной пластине. Записать это как H1.
- Приложить к указанному порту давление воздуха 448,17 кПа. Измерить расстояние между задним диском муфты заднего хода и нижней частью измерительной планки. Измерить три раза в разных местах на опорной пластине. Записать это как Н2.
- Вычесть Н2 из Н1 это ход пакета сцепления. См. Спецификации хода поршня сцепления.
Насос трансмиссионной жидкости разобрать
- Снять уплотнительные кольца корпуса муфты реверса (200).
- Снять фиксатор подпорного клапана магистрали (204).
- Снять втулку линейного повышающего клапана (206) и линейный повышающий клапан (207).
- Снять уплотнение втулки подпорного клапана линии (205).
- Снять пружину подпорного клапана магистрали (208) и пружину клапана регулятора давления (209).
- Снять клапан регулятора давления (210).
- Снять штифт экрана крышки жидкостного насоса (211).
- Снять защитную решетку насоса (213).
- Снять уплотнение крышки жидкостного насоса (212).
- Снять шаровой палец сброса давления (211).
- Снять пружину сброса давления (238) и шарик сброса давления (239).
- Снять штифт регулирующего клапана ШТК (204).
- Снять пружину регулирующего клапана ШТК (234) и регулирующий клапан ШТК (235).
- Осмотреть подшипник входного вала на наличие следующего: Поврежденная обойма подшипника Зубчатые подшипники Забитые подшипники
- Осмотреть втулку 215 на предмет износа - не исправна.
- Осмотреть детали масляного насоса на предмет следующего: Изношенные, забитые или выдавленные ползуны насоса Трещины, износ или повреждение ротора или лопаток Порезы или повреждение уплотнений Сломанные пружины заливки
- Осмотреть корпус масляного насоса на предмет: Пористости Взаимосвязанные масляные проходы Поврежденные обработанные поверхности
- Осмотреть клапаны (207 210 235) и пружины (208 209 234 238 219) на наличие: Забоин или заусенцев на клапанах Изношенные, деформированные или треснувшие пружины
- Установить регулирующий клапан ШТК (235) и пружину регулирующего клапана ШТК (234).
- Установить фиксатор пружины регулирующего клапана ШТК (204).
- Установить клапан сброса давления (239) и пружину (238).
- Установить фиксатор пружины нагнетательного клапана (211).
- Установить уплотнение крышки насоса (212) на новый экран крышки насоса (213).
- Установить защитную решетку насоса (213).
- Установить штифт (211) защитной решетки крышки насоса.
- Установить клапан регулятора давления (210), пружину клапана регулятора давления (209) и пружину клапана подкачки магистрали (208).
- Установить уплотнение втулки (205) подпорного клапана линии на втулку (206).
- Установить клапан подкачки магистрали (207) и втулку (206).
- Установить фиксатор втулки подпорного клапана магистрали (204).
- Установить кольца жидкостного уплотнения корпуса муфты реверса (200).
- Измерить расстояние от низа мерной линейки до корпуса насоса. См. Технические характеристики насоса трансмиссионной жидкости.
- Измерить толщину золотника насоса.
- Выбрать правильный размер, см. Технические характеристики насоса трансмиссионной жидкости.
- Измерить толщину ротора насоса.
- Выбрать ротор соответствующего размера, см. Технические характеристики насоса трансмиссионной жидкости.
- Установить опору (217) жидкостного насоса, скользящее уплотнение (218) и кольца (220) скольжения жидкостного насоса, а также уплотнительное кольцо (242) скольжения жидкостного насоса на ползун (216) насоса.
- Установить штифт скольжения (231).
- Установить ползун насоса (216).
- С помощью отвертки установить скользящую пружину (219).
- Установить кольцо лопатки жидкостного насоса (225).
- Установить направляющую 224 ротора насоса.
- Установить ротор насоса 223.
- Установить лопатки насоса 222.
- Установить кольцо лопатки насоса (221).
- Установить корпус крышки насоса (202) на корпус преобразователя.
- Установить J 21368: выравнивающую ленту и затянуть.
- Установить болты корпуса масляного насоса (240 241). Затянуть болты корпуса жидкостного насоса (240) до 11 Н· м (8 фунтов на фут). Затянуть болты корпуса жидкостного насоса (241) до 22 Н· м (16 фунтов на фут).
- Снять J 21368: полоса выравнивания.
Как собрать и разборка гидроаккумулятора корпуса регулирующего клапана
- Отвернуть болты корпуса аккумулятора 2-й муфты (318).
- Снять 2-й корпус аккумулятора сцепления (333) и пружину (329).
- Отвернуть болты 318 корпуса промежуточного сцепления.
- Снять промежуточный корпус аккумулятора сцепления (328) и пружину (324).
- Отвернуть болты корпуса аккумулятора муфты с ускоряющей передачей (318).
- Снять корпус аккумулятора муфты с ускоряющей передачей (323) и пружину (319).
- Отвернуть болты корпуса аккумулятора прямого сцепления (318).
- Снять корпус аккумулятора прямого действия (317) и пружину (313).
- Освободить поршень давлением воздуха.
- Извлечь поршень аккумулятора 2-й муфты (331) из корпуса аккумулятора 2-й муфты (333).
- Снять поршневые кольца 2-го аккумулятора сцепления (332 330).
- Освободить поршень давлением воздуха.
- Извлечь поршень аккумулятора промежуточной муфты (326) из корпуса аккумулятора промежуточной муфты (328).
- Снять уплотнительные кольца жидкости поршня аккумулятора промежуточной муфты (325 327).
- Освободить поршень давлением воздуха.
- Извлечь поршень аккумулятора муфты повышенной передачи (321) из корпуса аккумулятора муфты повышенной передачи (323).
- Снять уплотнительное кольцо поршневой жидкости аккумулятора муфты повышенной передачи (320 322).
- Освободить поршень давлением воздуха.
- Извлечь поршень 315 корпуса аккумулятора прямого действия из корпуса 317 аккумулятора прямого действия.
- Снять уплотнительные кольца поршневой жидкости аккумулятора прямого сцепления (314 316).
- Отвернуть болты корпуса регулирующего клапана (50 300).
- Снять канальную пластину корпуса регулирующего клапана (301).
- Снять контрольную пружину (302) и прокладку (303).
- Снять канальную пластину корпуса регулирующего клапана (304).
- Снять контрольные шарики (306) и прокладку (305).
- Снять проставочную пластину корпуса регулирующего клапана (307).
- Снять фильтры (308 312).
- Снять прокладку разделительной пластины (309).
Разобрать заднюю часть корпуса регулирующего клапана
- Снять фиксатор клапана переключения 1-2 (343).
- Снять пружину клапана переключения 1-2 (388).
- Снять клапан переключения 1-2 (387).
- Снять фиксатор клапана блокировки реверса (343).
- Снять пружину обратной блокировки (386).
- Снять обратный клапан блокировки (385).
- Снять фиксатор отверстия регулирующего клапана низкого давления (384).
- Снять пробку отверстия (381).
- Снять пружину регулирующего клапана низкого давления (382).
- Снять регулирующий клапан низкого давления (383).
- Снять фиксатор (380) ручного звена клапана.
- Снять поводок ручного клапана (379).
- Снять фиксатор (378) ручного звена клапана.
- Снять ручной клапан (377).
- Снять фиксатор электромагнита переключения 1-2 (351).
- Снять соленоид переключения 1-2 (368).
- Снять фиксатор клапана переключения 1-2 (343).
- Снять пружину клапана переключения 1-2 (367).
- Снять клапан переключения 1-2 (366).
- Снять 2-3 фиксатор соленоида переключения передач (351).
- Снять соленоид переключения 2-3 передач (369).
- Снять 2-3 клапан переключения передач (370).
- Снять клапан переключения 2-3 (371).
- Снять пружину клапана переключения 2-3 (372).
- Снять 4-5 фиксатор соленоида переключения передач (351).
- Снять 4-5 соленоид переключения передач (376).
- Снять клапан переключения передач 4-5 (375).
- Снять клапан переключения 4-5 (374).
- Снять пружину клапана переключения 4-5 (373).
Задняя часть клапана управления в сборе
- Установить пружину клапана переключения 4-5 (373).
- Установить клапан переключения 4-5 (374).
- Установить клапан переключения передач 4-5 (375).
- Установить 4-5 соленоид переключения передач (376).
- Установить 4-5 фиксатор электромагнита переключения передач (351).
- Установить пружину клапана переключения 2-3 (372).
- Установить клапан переключения 2-3 (371).
- Установить 2-3 клапан переключения передач (370).
- Установить соленоид переключения 2-3 передач (369).
- Установить 2-3 фиксатор соленоида переключения передач (351).
- Установить клапан переключения 1-2 (366).
- Установить пружину клапана переключения 1-2 (367).
- Установить фиксатор клапана переключения 1-2 (343).
- Установить соленоид переключения 1-2 (368).
- Установить фиксатор электромагнита переключения 1-2 (351).
- Установить ручной фиксатор звена клапана (380).
- Установить поводок ручного клапана (379).
- Установить ручной фиксатор звена клапана (378).
- Установить ручной клапан (377).
- Установить регулирующий клапан низкого давления (383).
- Установить пружину регулирующего клапана низкого давления (382).
- Установить пробку расточки (381).
- Установить фиксатор отверстия регулирующего клапана низкого давления (384).
- Установить обратный клапан блокировки (385).
- Установить пружину блокировки реверса (386).
- Установить фиксатор клапана блокировки реверса (343).
- Установить клапан переключения 1-2 (387).
- Установить пружину клапана переключения 1-2 (388).
- Установить фиксатор клапана переключения 1-2 (343).
Разобрать передний корпус регулирующего клапана
- Снять фиксатор предохранительного клапана (343).
- Снять пружину предохранительного клапана (342).
- Снять клапан предохранительного режима (341).
- Снять фиксатор клапана 3-4 переключения (343).
- Снять пружину клапана 3-4 переключения (344).
- Снять клапан переключения 3-4 (345).
- Снять клапан переключения передач 3-4 (346).
- Снять фиксатор электромагнитного клапана ШИМ ШТК (351).
- Снять электромагнит ШИМ ШТК (352).
- Снять регулятор ШТК применить клапан (348).
- Снять регулятор ШТК, применить пружину клапана (347).
- Снять фиксатор клапана ограничения подачи (343).
- Снять пружину клапана ограничения подачи (354).
- Снять клапан ограничения подачи (353).
- Снять фиксатор электромагнита регулировки давления (351).
- Снять электромагнит регулировки давления (357).
Передний корпус регулирующего клапана в сборе
- Установить электромагнит регулировки давления (357).
- Установить фиксатор электромагнита регулирования давления (351).
- Установить клапан ограничения подачи (353).
- Установить пружину клапана ограничения подачи (354).
- Установить фиксатор клапана ограничения подачи (343).
- Установить пружину электромагнитного клапана ШИМ ШТК (347).
- Установить регулятор ШТК применить клапан (348).
- Установить электромагнит ШИМ ШТК (352).
- Установить фиксатор электромагнита ШИМ ШТК (351).
- Установить 3-4 клапан переключения передач (346).
- Установить клапан переключения 3-4 (345).
- Установить пружину клапана 3-4 переключения (344).
- Установить фиксатор 3-4 клапана переключения передач (343).
- Установить клапан предохранительного режима (341).
- Установить пружину предохранительного клапана (342).
- Установить фиксатор предохранительного клапана (343).
- Установить J 39068: Направляющие штифты корпуса клапана на передний и задний корпуса регулирующего клапана.
- Используя легкий слой трансмиссионной жидкости с обеих сторон разделительной пластины (307), установить НОВЫЕ прокладки (305 309) на разделительную пластину.
- Установить НОВЫЙ фильтр электромагнитного клапана в сборе (308 312) на проставочную пластину корпуса регулирующего клапана (307).
- Установить проставочную пластину (307) корпуса регулирующего клапана и прокладки (305 309) в сборе на корпуса клапанов.
- Использовать смазку J 36850 для установки 12 контрольных шариков (306) на канальную пластину (304). См. Расположение шаровых обратных клапанов.
- Используя легкое покрытие трансмиссионной жидкости, установить новую прокладку (303) на пластину канала (304).
- Установить канальную пластину корпуса регулирующего клапана (304) и прокладку (303) в сборе.
- Использовать смазку J 36850 для установки контрольной шариковой пружины (302) канальной пластины регулирующего клапана на канальную пластину.
- Установить канальную пластину регулирующего клапана (301) на прокладку канальной пластины.
- Вставить болты корпуса регулирующего клапана (300) в корпус клапана. Затянуть болты корпуса регулирующего клапана (300) до 11 Н· м (8 фунтов на фут).
- Извлечь направляющие штифты корпуса клапана J 39068 из корпуса клапана.
- Установить жидкостные уплотнительные кольца (314 316) прямого сцепления на поршень (315) прямого сцепления.
- Установить поршень (315) аккумулятора прямого сцепления в корпус (317) аккумулятора прямого сцепления.
- Установить уплотнительные кольца (320 322) гидроаккумулятора муфты повышенной передачи на поршень (321) гидроаккумулятора муфты повышенной передачи.
- Установить поршень аккумулятора с повышающей передачей (321) в корпус аккумулятора муфты с повышающей передачей (323).
- Установить уплотнительные кольца (325 327) промежуточного аккумулятора сцепления на поршень (326) промежуточного аккумулятора сцепления.
- Установить поршень аккумулятора промежуточной муфты (326) в корпус аккумулятора промежуточной муфты (328).
- Установить уплотнительные кольца жидкости поршня 2-го аккумулятора сцепления (330 332) на поршень 2-го аккумулятора сцепления (331).
- Установить поршень аккумулятора 2-й муфты (331) в корпус аккумулятора 2-й муфты (333).
- Установить пружину аккумулятора сцепления прямого действия (313).
- Установить корпус аккумулятора сцепления прямого действия (317) на корпус клапана.
- Вставить прямые болты корпуса аккумулятора сцепления (318) в корпус клапана. Затянуть болты корпуса аккумулятора (318) до 11 Н.м.
- Установить пружину аккумулятора муфты повышенной передачи (319).
- Установить корпус аккумулятора муфты повышенной передачи (323) на корпус клапана.
- Установить болты корпуса аккумулятора муфты с ускоряющей передачей (318) в корпус клапана. Затянуть болты корпуса аккумулятора (318) до 11 Н.м.
- Установить промежуточную пружину аккумулятора сцепления (324).
- Установить промежуточный корпус аккумулятора сцепления (328) на корпус клапана.
- Установить болты корпуса аккумулятора промежуточной муфты (318) в корпус клапана. Затянуть болты корпуса аккумулятора (318) до 11 Н.м.
- Установить вторую пружину аккумулятора сцепления (329).
- Установить 2-й корпус аккумулятора сцепления (333) на корпус клапана.
- Установить болты (318) корпуса аккумулятора 2-й муфты в корпус клапана. Затянуть болты корпуса аккумулятора (318) до 11 Н.м.
- Установить НОВЫЙ фиксатор выходного вала (30).
- Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо фланца вала крепи (32) во фланец вала крепи (31) - в зависимости от модели.
- Установить фланец (31) вала крепи.
- Поставь передачу в Парк.
- Установить НОВУЮ упорную шайбу (33) фланца вала крепи и НОВУЮ гайку (34) фланца вала крепи с помощью резьбового фиксатора. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики. Затянуть гайку фланца вала крепи (34) до 57 Н.м (42 фунта фута).
- Для затяжки гайки фланца крепи использовать либо J 8614-01: удерживающий инструмент.
Схема №76
Снять J 8763-02: фиксирующее приспособление и основание с коробки передач.