3,0 л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) V6 SATURN серии " L ": Снятие и установка Saturn LS I

Как снять и установить 3,0 л двойной верхнего распредвала (двойного верхнего распредвала (DOHC)) V6 SATURN серии " L ": снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять аккумуляторную батарею. Извлечь воздухоочиститель. Отключить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Разъединить масса аккумулятора. Отсоединить положительную подачу на блоке предохранителей. Отключить магистральный и встроенный разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отстыковать разъем давления переменного тока.
2. Снять блок предохранителей, вынуть аккумуляторный лоток. Отсоединить разъем продувки EVAP. Отключить правый передний датчик скорости, и провод в сторону. ОТСОЕДИНИТЬ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК. Разъединить электрические соединения трансмиссия.
3. Снять шланг усилителя тормозов, сбросьте давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить топливопроводы и отложите их в сторону. На соленоиде продувки отсоединить шланг продувки EVAP. (ref-98817-S07912153772001052500000)
4. Поднять и поддержать автомобиль. Снять стартер. Отвернуть болты гидротрансформатора. Опустить компоненты выхлопных газов, от каталитического нейтрализатора вперед. Используя одобренное оборудование для рекуперации / рециркуляции, разрядить систему кондиционирования воздуха. Демонтировать компрессор кондиционера и закрепить в сторону. Слить хладагент. Отсоединить шланги отопителя.
5. Отсоединить нижние болты крепления двигателя к поперечному корпусу, опустить транспортное средство, снять главный шланг охлаждающей жидкости с переходника резервуара для охлаждающей жидкости на входе в двигатель и снять нижний и верхний шланги радиатора.
6. Снять небольшой шланг с бачка усилителя рулевого управления и слить жидкость из гидроусилителя руля. Отсоединить напорную линию гидроруля. Отключить бачок усилителя руля, и закрепить в сторону.
7. Прикрепить подъемник к крюкам подъема, снять правую опору двигателя, снять кронштейн опоры двигателя, отвернуть верхние болты крепления кожуха и поднять двигатель с транспортного средства.
8. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните и выпустите систему охлаждения. Вакуумируйте и зарядите систему кондиционирования воздуха. Проверить и долить все жидкости. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98817-S04028777422001052500000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять с корпуса дросселя зажимы впускного шланга приточной системы и шланги.
2. Отсоединить электрический соединитель корпуса дросселя, вакуумный шланг и электроразъем от впускного приточного выключателя через соленоид клапана, снять вакуумный рукав регулятора давления топлива.
3. Снять зажимы и болты шлангов передней приточной камеры. Поднять приточную камеру и снять шланги подогревателя корпуса дроссельной заслонки. Снять передний впускной желоб. Извлечь приемную камеру. Удалить все прокладки. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия. Заменить все уплотнения и уплотнительные кольца. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98817-S04028777422001052500000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять впускную камеру. См. раздел " ВПУСКНАЯ КАМЕРА ". Сбросьте давление топлива. См. Раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ".отсоединить шланги подвода и отвода топлива от топливной рейки. Отстыкуйте электрические разъемы топливного инжектора. Демонтировать соединители топливных форсунок. Снять топливную рейку. Расстыковайте вакуумное соединение регулятора давления топлива. Вывернуть болты впускного коллектора и снять коллектор. (ref-98817-S34876901022001052500000)(ref-98817-S07912153772001052500000)
2. Отвернуть болты впускной проставки и снять проставку впускного коллектора. Удалить уплотнительные кольца. Замаскируйте или закрыть отверстия впускных проставок, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в окна. Для установки выполнить обратную процедуру удаления. Заменить все прокладки. Затянуть все крепежные детали согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-98817-S04028777422001052500000)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять впускную камеру. См. раздел " ВПУСКНАЯ КАМЕРА ". Демонтировать впускной коллектор. См. " КРЕПЕЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА И ПРОСТАВКА ".на левой крышке клапана удалить носик маслонаполнителя, разблокировав язычок и повернув против часовой стрелки. Отсоединить датчик положения распределительного вала на обеих крышках клапанов. Снять пакет катушек зажигания. На обоих клапанах демонтировать провода свечи зажигания, убрать гайку кронштейна проводки датчика. Отвернуть болты крышки клапана. (ref-98817-S34876901022001052500000)(ref-98817-S00074253082001052500000)(ref-98817-S04028777422001052500000)

1. Слить воду из системы охлаждения. Снять впускную камеру. См. раздел " ВПУСКНАЯ КАМЕРА ". Демонтировать впускной коллектор и проставку. См. Раздел " Впускной впускной коллектор и прослойка ". Удалить перемычку охлаждающей жидкости. Снять крышки клапанов. Смотрите главу " Клапанные крышки ". Удалить крышку ремня ГРМ. Посмотрите статью " Передняя крышка ремня газораспределения ". (ref-98817-S34876901022001052500000)(ref-98817-S00074253082001052500000)(ref-98817-S39107463662001052500000)(ref-98817-S41507320262001052500000)
2. Снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРД ". Снять кронштейн натяжного устройства ремня ГРП. Демонтировать все шестерни распределительного вала с распредвалов. Удалить водяной насос. Снять крышку заднего ремня Рв. См. раздел " КРЫШКА ЗАДНЕГО РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Отсоединить разъем датчика РАСПРЕДВАЛА. Отвернуть крышки подшипников выпускных распределительных валов и вынуть выпускные распределительные валы. (ref-98817-S05456293462001052500000)(ref-98817-S22116521072001052500000)
3. Снять болт кронштейна подъема трубы / двигателя охлаждающей жидкости с головки цилиндров. Демонтировать трубку щупа; снять верхний шланг радиатора; демонтировать трубу забора охлаждающей жидкости; отвернуть крепежные болты выпускного коллектора; ослабить фланец между выпускным коллектором и трубой, оттянуть выпускные коллекторы от головок цилиндров; отсоединить электрические разъемы катушки зажигания.
4. Отвернуть болты головки блока цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рис. 37) Снять головки блоков цилиндров и прокладки. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали согласно спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98817-S04028777422001052500000)

Схема №1

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять впускную камеру. См. " ВПУСКНАЯ КАМЕРА ". Поднять и поддержите автомобиль. Удалить брызгозащитные экраны. (ref-98817-S34876901022001052500000)
2. Опустить транспортное средство. Ослабить болты шкива водяного насоса. Установить опорную скобу двигателя 3-Bar. (Таблица 38) Обратить внимание на маршрут приводного ремня для справки по установке. (Страница 39) Снять серпантинный ремень. Снять правую подвеску двигателя к кузову.
3. Снять шкив водяного насоса. Демонтировать шкив насоса усилителя рулевого управления. Снять серпантинный натяжитель ремня. Удалить балансир коленчатого вала. Отсоединить и снять жгут проводов с передней крышки. Отвернуть болты крышки синхронизирующего ремня, и снять крышку. Для установки, обратной процедуре снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98817-S04028777422001052500000)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Как снять 3,0 л двойной верхнего распредвала (двойного верхнего распредвала (DOHC)) V6 SATURN серии " L ": снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять переднюю крышку ремня ГРМ. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА РЕМНЯ ГРД ". Удалить болты гармонического балансира и снять гармонический балансир. Повернуть двигатель по часовой стрелке до 60 градусов перед верхней мертвой точкой (BTDC). (Примечание 40) Убедиться, что метки времени не находятся на 180 градусах от ВМТ. (ref-98817-S41507320262001052500000)
2. Установить держатель коленчатого вала (J42069-10) и вращать двигатель до соприкосновения держателя с водяным насосом. (Таблица 41) Обеспечить совмещение меток на шестернях распределительного вала с соответствующими метками на крышке заднего зубчатого ремня ГРМ. Установить держатели зубчатых колес распределительного вала1-1 и хтагx2-2). (см. 42) Ослабить натяжное устройство синхронизирующего ремня и снять синхронизирующий ремень. J42069 J42069

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Для установки снять держатель коленчатого вала. Поднять и поддержите транспортное средство. Начать установку ремня на шкив коленвала. Установить ремень ГРМ с двойными штрихами, совмещенными с метками масляного насоса и приводной шестерни. J42069
2. Проложить ремень ГРМ через натяжитель ремня и через шестерни распределительного вала правого берега, обеспечив совмещение меток ремня ГРД с метками на крышке заднего ремня газораспределения. (Рисунок 44) Проложите зубчатый пояс ГРП через шкивы холостого хода распредвала, а через шестеренки распределительных валов левого берега, убедившись в том, что метки ремней ГРЛ совмещены с меткой крышки ремня заднего берега.
3. Замерить прогиб ремня между шестерней распределительного вала № 4 и кулачковыми валами № 3 и 4. Максимальный прогиб - 4 " (10 мм), при необходимости отрегулировать прогибание ремня. Для регулировки вращайте гайку натяжного шкива для кулачковых валов № 2 и 4 против часовой стрелки до тех пор, пока гайка не будет находиться в положении 12 o ' часов. Затянуть болт блокировки холостого ролика.
4. Приложите натяжение к ремню ГРМ на гайках шкива холостого 2 для распределительных валов № 1 и 2. Повернуть регулировочную гайку в положение 9 o ' clock, затянуть болт блокировки шкива ведомого 30. Установить натяжение ремня ГРМ1. Вращайте гайку механизма затяжки против часовой стрелки до упора, пока контрольная отметка не будет равна 0 003 " (1 мм) над фланцем. (Рис. 45) Затянуть механизм затяжки ремней ГРД, обеспечив совмещение меток с метками на крышке заднего синхронизирующего ремня, корпусе масляного насоса и кулачкового вала J42069 J42069 J42069
5. Используя гнездо ступицы кривошипа (J42098), повернуть двигатель по часовой стрелке на два оборота с остановкой при 60 градусах перед верхней мертвой точкой (BTDC). (Таблица 40) Установить выравниватель синхронизирующего ремня (J42069-10) на звездочку коленчатого вала. Поворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока рычаг выравнивателя не коснется фланца шкива водяного насоса. Осмотреть метки выравнивания.
6. Установить выравниватель ремня ГРМ (J42069-20) на шестерни распределительного вала № 3 и 4. Если шестерни распредвала и инструмент для выравнивания правильно выровнены, то регулировка не требуется. Установить центратор на шестеренки распределительного вала1 и 2. При правильном совмещении шестерен ­ ных валов и инструмента для выравнивания регулировка необязательна.
7. Если все метки синхронизации точно совпадают, установить окончательный момент натяжения ремня. Ослабить стопорную гайку устройства натяжения синхронизирующего ремня и повернуть ее против часовой стрелки до полного упора. Поворачивайте гайку назад до тех пор, пока контрольная метка не будет равна 0,78-1,57 дюйма (2-4 мм) над контрольной меткой на фланце. J42069 (ref-98817-S04028777422001052500000)(ref-98817-S04028777422001052500000)
8. Осмотреть верхнюю точку гайки натяжного шкива. На распределительных валах № 3 и 4 гайка будет находиться в положении 12 o ' тактовых импульсов, а на распредвалах № 1 и 2 - в положении 9 o ' часовых импульсов. Снять выравниватели ремня ГРМ (J42069-20 и J42069-10). Вращайте двигатель по часовой стрелке с двумя оборотами до тех пор, пока он не достигнет 60 градусов BTDC.
9. Установить выравниватель ремня ГРМ (J42069-10) на звездочку коленчатого вала. Проворачивать коленчатый вал до тех пор, пока рычаг на выравнивателе не коснется фланца шкива водяного насоса. Прикрепить рычаг к фланцу. Осмотреть метки совмещения. С помощью выравнивателя ремня Рн (хтагx1-20) обеспечить совмещение шестерен распределительного вала. Снять инструменты. J42069
10. Установить балансир коленчатого вала на звездочку коленвала. Затянуть болт в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного снятия. (ref-98817-S04028777422001052500000)

Схема №9

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять резонансный и воздухозаборный воздуховоды с корпуса дроссельной заслонки. Слить охлаждающую систему. Удалить переднюю крышку ремня ГРМ. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА РЕМНЯ ГРД ". Установить держатель коленчатого вала (J42069-10). Извлечь ремень ГРП. См. раздел " РЕМЕНЬ Р.в ". (ref-98817-S41507320262001052500000)(ref-98817-S05456293462001052500000)
2. Снять все шестерни распределительного вала. Установить держатели шестерен распредвала (J 42069-1 и J42069-2). Демонтировать кронштейн натяжного устройства ремня ГРМ с закрепленным шкивом натяжителя. Снять холостой шкив ремня РРД. Удалить водяной насос. Вынуть болты крепления заднего ремня газораспределения. (Рис. 46) Снять крышку заднего ремней ГРД. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией см. " Технические УСЛОВИЯ на МОМЕНТ ". (ref-98817-S04028777422001052500000)

Схема №10

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять впускную камеру. См. раздел " ВПУСКНАЯ КАМЕРА ". Демонтировать крышки клапанов. См. " КРЫШКИ КЛАПАНОВ ".демонтировать ремень ГРМ. Удалить зубчатые колеса распределительного вала. Ослабить крышки подшипников кулачкового вала по круговой схеме, начиная с внутренних крышек и работая наружу. Маркировать колпачки подшипников для справки по монтажу. Убрать кулачковый вал. (ref-98817-S34876901022001052500000)(ref-98817-S39107463662001052500000)(ref-98817-S05456293462001052500000)
2. Для установки смазать подшипник распределительного вала чистым маслом. Установить крышки подшипников в их первоначальное положение. Постепенно подтянуть к спецификации по круговой схеме, начиная от внутренних крышек и работая наружу. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98817-S04028777422001052500000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРД ". Вывернуть болт коленчатого вала и выбросить. Демонтировать шестерню коленвала. Просверлить небольшое отверстие для отвода в стальное кольцо уплотнения. Вставить самонарезающий винт. (ref-98817-S05456293462001052500000)
2. Снять масляное уплотнение передней крышки. НЕ повреждайте уплотнительную поверхность при снятии уплотнения. Установить переднее сальниковое уплотнение с помощью распредвала / переднего главного уплотняющего устройства (J 35268-A). Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Вставить НОВЫЕ болты коленчатого вала. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98817-S04028777422001052500000)

1. Установить опору двигателя (J 28467-A). Поднять и поддержите автомобиль. ВНИМАНИЕ: Опоры двигателя не обеспечат достаточной поддержки для двигателя, когда коробка передач снята. Поддержка двигателя должна быть использована.
2. Снять трансмиссию. См. соответствующее изделие СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Удалить гибкую пластину. Вынуть и утилизируйте болты гибкой пластины. Просверлите небольшое отверстие для отвода в стальное кольцо уплотнения. Вставить самонарезающий винт. Извлечь заднее главное масляное уплотнение. НЕ повреждайте уплотнительную поверхность при снятии уплотнения.
3. С помощью заднего главного масляного уплотнения (J42067) установить заднее главное уплотнение. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Установить НОВЫЕ болты упругой пластины. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98817-S04028777422001052500000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Слить масло из двигателя. Снять болт кронштейна носового конуса. Вывернуть болты крепления фланца нижней коробки передач к масляному поддону. Отвернуть крепежные болты масляного поддона. Используя точку подвеса, осторожно извлечь масляный поддон из блока двигателя. Вынуть масляный картер.
2. Для установки смазать масляный поддон валиком a.08 " (2 мм) Loctite ® 5900 RTV или его эквивалента. Используя носовую часть трансакселя в качестве направляющей для центровки спереди назад, плотно затянуть пальцами болты крепления кронштейна к масляному поддону на носовом конусе. При помощи блока трансаксел-двигатель для выравнивания слева направо установить болты фиксации трансаксела с масляным поддоном пальцем и затянуть крепежные болты согласно спецификации. (ref-98817-S04028777422001052500000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять резонансный и воздухозаборный воздуховоды с корпуса дроссельной заслонки. Слить охлаждающую систему. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Удалить переднюю крышку ремня ГРМ. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА РЕМНЯ ГРП ". Извлечь ремень ГРД. Обратитесь к разделу " РЕМЕНЬ ". Вынуть заднюю крышку ремней ГРР ". (ref-98817-S41507320262001052500000)(ref-98817-S05456293462001052500000)(ref-98817-S22116521072001052500000)
2. Снять компрессор переменного тока. Демонтировать А / С и кронштейны гидроусилителя рулевого управления. Отвернуть болты крепления генератора, и расположить в сторону. Установить держатель коленчатого вала (J42065). Используя втулку кривошипа Torx Socket (J42098), вывернуть болт ведущей шестерни коленвала и вынуть ведущую шестерню коленвального вала.
3. Снять масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "), отвернуть болты корпуса маслонасоса и снять масляный насос. (Рисунок 49) Снять переднее сальниковое уплотнение с корпуса масляного насоса, очистить все поверхности. (ref-98817-S35694427082001052500000)
4. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Смазать все компоненты и использовать НОВЫЕ прокладки. (Таблица 50) Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования. (ref-98817-S04028777422001052500000)

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти