Объем картера
Емкость моторного масла со сменой фильтра - 5 квт. (4,73 л).
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт натяжителя приводного ремня вспомогательного оборудования | 37 (50) |
| Гайки шарового шарнира (1) | 74 (100) |
| Болты звездочки распределительного вала (1) |
| Шаг 1 | 63 (85) |
| Шаг 2 | Дополнительные 30 градусов |
| Болты нажимного диска сцепления | 11 (19) |
| Шатунные болты (1) |
| Шаг 1 | 18 (25) |
| Шаг 2 | Дополнительные 100 градусов |
| Шкив коленчатого вала / болт балансира (1) |
| Шаг 1 | 74 (100) |
| Шаг 2 | Дополнительные 75 градусов |
| Болты головки цилиндров (1) (2) |
| Шаги 1 | 22 (30) |
| Шаг 2 | Дополнительные 155 градусов |
| Шаг 3 (4 болта передней головки цилиндров) | 26 (35) |
| Болты крепления двигателя |
| Передний кронштейн для соединения с блоком | 66 (90) |
| Передний кронштейн для монтажа на передней панели | 41 (55) |
| Переднее крепление на корпус | 41 (55) |
| Гайки выпускного коллектора | 13 (18) |
| Болты теплозащитного экрана выпускного коллектора | 18 (25) |
| Гайки от выхлопной трубы к коллектору | 22 (30) |
| Болты между гибкими пластинами и коленчатым валом (1) |
| Шаг 1 | 39 (53) |
| Шаг 2 | Дополнительные 25 градусов |
| Болты преобразователя упругой пластины в крутящий момент | 33 (45) |
| Болты крепления маховика к коленчатому валу (1) |
| Шаг 1 | 39 (53) |
| Шаг 2 | Дополнительные 25 градусов |
| Передняя крышка | 18 (25) |
| Болты крепления рамы к корпусу (1) |
| Шаг 1 | 74 (100) |
| Шаг 2 | Дополнительные от 45 до 60 градусов |
| Датчик детонации | 18 (25) |
| Болты с нижней крышкой картерного подшипника (1) (4) и периферийные болты (3) |
| Шаг 1 (болты крышки подшипника) | 15 (20) |
| Шаг 2 (болты крышки подшипника) | Дополнительные 70 градусов |
| Шаг 3 (периферийные болты) | 15 (20) |
| Шаг 4 (болты крышки подшипника) | Дополнительные 20 градусов |
| Корпус масляного фильтра | 18 (25) |
| Болты крепления масляного поддона к блоку | 18 (25) |
| Сливная пробка масляного поддона | 18 (25) |
| Заглушка предохранительного клапана масляного насоса | 30 (40) |
| Болты насоса усилителя рулевого управления | 18 (25) |
| Зажимной болт тяги управления переключением передач |
| Шаг 1 | 9 (12) |
| Шаг 2 | Дополнительные 180 градусов |
| Свечи зажигания | 15 (20) |
| Монтажные гайки связи стабилизатора со стойкой (1) | 50 (65) |
| Болты двигателя стартера | 30 (40) |
| Болт крепления рулевого механизма к валу | 22 (30) |
| Опорные болты подвески (1) |
| Шаг 1 | 74 (100) |
| Шаг 2 | Дополнительные 45 градусов |
| Болты крепления подвески к корпусу (1) |
| Шаг 1 | 66 (90) |
| Шаг 2 | Дополнительные от 45 до 60 градусов |
| Гайки анкерных тяг (1) | 45 (60) |
| Вилка доступа к направляющей цепи синхронизации | 30 (40) |
| Болт, соединяющий ось с блоком | 48 (65) |
| Болты крепления водяного насоса к колодке | 18 (25) |
| Гайки проушин колес | 92 (125) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болты крышки подшипника распределительного вала | 89 (10) |
| Гайки и болты для соединения впускного коллектора с головкой цилиндра | 89 (10) |
| Болты крышки масляного насоса | 53 (6) |
| Гайки и болты корпуса дросселя | 89 (10) |
| Болты направляющих цепи ГРМ | 89 (10) |
| Болты масляного сопла цепи газораспределения | 89 (10) |
| Болты крышки клапана | 89 (10) |
| Болты звездочки водяного насоса | 89 (10) |
| (1) Использовать НОВЫЕ болты. (2) Соблюдать последовательность затяжки. (Таблица 5) (3) Информация от производителя отсутствует. (4) Следовать последовательности затягивания. (Продолжение 16) |
| (1) | Использовать НОВЫЕ болты. |
|---|
| (2) | Соблюдать последовательность затяжки (Рис. 5) |
|---|
| (3) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (4) | Соблюдать последовательность затяжки. (Рисунок 16) |
|---|
Общие технические характеристики
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 2,2 л (134 куб. дюйма) |
| Скука | 3 385 " (86 мм) |
| Удар | (1) |
| Степень сжатия | 9.42 : 1 |
| Топливная система | SFI |
| (1) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
Общие технические характеристики
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Люфт конца коленчатого вала | .002-.015 (.050-.380) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.204-2 205 (55.994-56.008) |
| Масляный зазор | .0012-.0024 (.031-.067) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 1.929-1.930 (49.000-49.014) |
| Масляный зазор | .0011-.0027 (.029-.069) |
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Шатун |
| Максимальный изгиб | (1) |
| Максимальная крутка | (1) |
| Диаметр отверстия подшипника штока | 2.0519-2.0525 (52.118-52.134) |
| Диаметр отверстия штифта (втулка) | .7877-.7882 (20.007-20.021) |
| Зазор между штырями | .0003-.0010 (.007-.026) |
| Боковой зазор | .003-.014 (.070--.370) |
| (1) Спецификация недоступна от производителя. |
| (1) | Спецификация недоступна от производителя. |
|---|
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Поршни |
| Диаметр | (1) 3.3845-33851 (85.967-85.982) |
| Масляный зазор | .0004-.0016 (.010-.041) |
| Диаметр отверстия штифта | .7875-7877 (20.002-20.007) |
| Контакты |
| Диаметр | .7872-.7874 (19.995-20.000) |
| Масляный зазор |
| Соединение штифта с поршнем | .0001-.0005 (.002-.012) |
| Соединение штифта со стержнем | .0003-.0010 (.007-.026) |
| Кольца |
| № 1 |
| Конечный зазор | .008-.016 (.20-.40) |
| Боковой зазор | .0016-.0032 (.040-.080) |
| № 2 |
| Конечный зазор | .014-.022 (.350-.550) |
| Боковой зазор | .0012-.0027 (.030-.069) |
| № 3 (масло) |
| Конечный зазор | .010-.030 (.250-.760) |
| Боковой зазор | .0035-.0042 (.090-.106) |
| (1) Измеряется под прямым углом к отверстию поршневого пальца, 0 570 " (14,5 мм) от дна поршня. |
| (1) | Измеряется под прямым углом к отверстию поршневого пальца,.570 " (14,5 мм) от дна поршня. |
|---|
Технические условия на приводы балансировочного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Внутренний диаметр корпуса подшипника | 1.6535-1.5542 (42.000-42.016) |
| Наружный диаметр несущего подшипника | 1.6526-1.6534 (41.975-41.995) |
| Зазор между корпусом и блоком | .0002-.0016 (.005-.041) |
| Подшипники балансировочного вала |
| Подшипник № 1 I.d. | .7894-.7899 (20.050-20.063) |
| Подшипник № 2 внутр. диам. | 1,4479-1.4498 (36.776-36.825) |
| Масляный зазор подшипника № 1 | .0012-.0025 (.030-.063) |
| Масляный зазор подшипника № 2 | .0013-.0040 (.033-.102) |
| Шейки балансировочного вала |
| Журнал № 1 О.д. | .7874-.7882 (20.000-20.020) |
| Журнал № 2 O.d. | 1.4458-1,4466 (36.723-36.743) |
| Люфт конца балансировочного вала | .0020-.0118 (.050-.300) |
| Длина цепи балансировочного вала | 14.5127-14.5288 (368.622-369.032) |
БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ И ПРИВОД БАЛАНСИРНОГО ВАЛА
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Отверстие цилиндра |
| Диаметр | 3.385-3.386 (85.992-86.008) |
| Максимальная конусность | .0004 (.010) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .0004 (.010) |
| Максимальная высота поршня |
| Поверхность под палубой | .035 (.90) |
| Максимальное коробление палубы (2) | .010 (.254) |
| (1) Технические характеристики подшипника балансировочного вала см. в таблице " БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ И ПРИВОД БАЛАНСИРНОГО ВАЛА ". (2) Блок цилиндров не может быть обработан более чем на 0 010 дюйма (.254). Никакая информация о максимальной короблении палубы, когда обработка становится необходимой, не доступна от производителя. (ref-127876-S08868232312001120400000) |
| (1) | Технические характеристики подшипников балансирного вала см. в таблице " БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ ВАЛ И ПРИВОД БАЛАНСИРНОГО ВАЛА ". (ref-127876-S08868232312001120400000) |
|---|
| (2) | Блок цилиндров не может быть обработан более чем на 0 010 дюйма (.254). Никакая информация о максимальной деформации палубы, когда обработка становится необходимой, не доступна от производителя. |
|---|
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика |
|---|
| Максимальное коробление |
| Поверхность прокладки головки (1) | .004" (.10 мм) |
| Выпускной коллектор | .010" (.25 мм) |
| Угол наклона седла клапана | (2) |
| Максимальное биение седла клапана | .0020 (.05) |
| Ширина седла клапана |
| Впуск | (2) |
| Выпускная система | (2) |
| Диаметр отверстия седла клапана |
| Впуск | (2) |
| Выпускная система | (2) |
| Диаметр вставки седла клапана |
| Впуск | (2) |
| Выпускная система | (2) |
| Направляющие клапана |
| Внутренний диаметр направляющей |
| Впуск | .2362-.2367 (6.000-6.012) |
| Выпускная система | .2362-.2367 (6.000-6.012) |
| Высота установки направляющей | (2) |
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей |
| Впуск | .0012-.0022 " (.030-.057 мм) |
| Выпускная система | .0016-.0026 " (.040-.067 мм) |
| (1) Если коробление головки цилиндра больше 0,0004 дюйма (0 010 мм) и меньше, чем 0 004 дюйма (1,00 мм), головка цилиндров должна быть обработана. |
| (1) | Если коробление головки цилиндра больше 0,0004 дюйма (0 010 мм) и меньше, чем 0 004 дюйма (1,00 мм), следует обработать головку цилиндра. |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
Характеристики привода распределительного вала и распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия | 1.0630-1.0638 (27.000-27.021) |
| Синхронизация кулачка, впуск | 114 ° -120 ° ATDC |
| Синхронизация кулачка, выхлоп | 111,5 ° -117,5 ° ATDC |
| Диаметр цапфы | 1.0604-1.0614 (26.935-26.960) |
| Масляный зазор | .0016-.0034 (.040-.086) |
| Окончание воспроизведения | .0016-.0057 (.040-.144) |
| Ширина распредвала |
| Распределительный вал | .8268-.8252 (21.000-21.052) |
| Головка блока цилиндров | .8215-.8236 (20.868-20.920) |
| Длина цепи синхронизации | 18.794-18.812 (477.367-477.817) |
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ И ПРИВОД РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Угол наклона торца клапана | (1) |
| Максимальное биение на поверхности клапана | .0016 (.04) |
| Минимальный запас головки клапана | (1) |
| Высота установки клапана | (1) |
| Длина клапана |
| Впуск | (1) |
| Выпускная система | (1) |
| Диаметр штока клапана |
| Впуск | .2344-.2355 (5.955-5.970) |
| Выпускная система | .2341-2347 (5.945-5.960) |
| Давление пружины клапана - фунты. @ Вход. (кг @ мм) |
| Клапан закрыт | 58 @ 1 280 (26 @ 32,5) |
| Клапан открыт | 123 @.886 (56 @ 22.5) |
| (1) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические условия на регуляторы перекоса гидравлического клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр отверстия | .4730-.4739 (12.013-12.037) |
| Диаметр корпуса регулятора ресниц | .4719-.4724 (11.986-12.000) |
РЕГУЛЯТОРЫ ПЕРЕКОСА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА
