Автоматический трансаксельный капитальный ремонт - 4T40-E / 4T45-E: Снятие и установка Saturn ION I

Как снять укороченный вал

Необходимые инструменты

1. J 6125-1B Скользящий молоток
2. J 38868 Съемник вала

1. Снять и выбросьте стопорное кольцо (57) с конца вала (58). Стопорное кольцо укороченного вала не может использоваться повторно.
2. Прикрепите J 6125-1b к J 38868. Установить J 38868 в канавку для стопорного кольца на укороченном валу (58). Надежно затянуть J 38868 на укороченном валу.
3. Слегка потянуть вал и вращайте его до тех пор, пока упорное кольцо укороченного вала на дифференциале не войдет в конус на боковой шестерне дифференциала.
4. Вытянуть укороченный вал (58) с помощью ударного молотка.

Как снять датчик частоты вращения выходного вала

1. Повернуть трансмиссию так, чтобы боковая крышка картера была обращена вверх, чтобы слить трансмиссионную жидкость через конец укороченного вала трансмиссии.
2. Вынуть шпильку (61) датчика скорости.
3. Снять датчик скорости в сборе (62). Вытянуть узел датчика скорости прямо из картера коробки передач, чтобы предотвратить повреждение отверстия картера.
4. Снять уплотнительное кольцо (63).
5. Повернуть трансмиссию масляным поддоном вверх.

Как снять масляный поддон и прокладку

1. Снять двенадцать болтов масляного поддона (81).
2. Снять масляный поддон (88). Магнит может оставаться в масляном поддоне.
3. Снять прокладку масляного поддона (87). Прокладка масляного поддона многоразовая.

Как снять масляный фильтр / уплотнения, клапана регулирования уровня масла

1. Снять кран регулировки уровня масла (86) и фильтр трансмиссии в сборе (85).
2. Используя долото, отогните верхнюю часть уплотнения, чтобы ослабить прессовую посадку уплотнения.
3. С помощью небольшой отвертки снять уплотнение горловины фильтра (84) с корпуса трансмиссии. Уплотнение 84 горловины фильтра не подлежит повторному использованию и должно быть выброшено.

Схема №152

Войти

Отвернуть четыре болта трубопровода подачи масла (81) и снять узел трубопровода подачи масла (83).

Промежуточное/четвертое удаление сервопривода

1. Отвернуть три болта крышки сервопривода (25).
2. Снять крышку сервопривода (промежуточную/четвертую) (80) в сборе.
3. Снять возвратную пружину сервопривода (75).

Низкое и обратное удаление сервопривода

1. Отвернуть три болта крышки сервопривода (25).
2. Снять крышку сервопривода в сборе (Lo и Reverse) (73).
3. Снять возвратную пружину сервопривода (66).

Как снять крышку со стороны корпуса

1. Повернуть трансмиссию так, чтобы боковая крышка была обращена вверх.
2. Удалить 11 болтов (3) или шпилек (4) боковой крышки (в зависимости от модели).
3. Снять боковую крышку коробки передач (1).
4. Снять две прокладки боковой крышки (5 и 6) и боковую крышку с упорной шайбой ведомой опоры (7), если они не остались с боковой крышкой.

Как снять втулку выходного вала

Необходимые инструменты

J 41227 Съемник втулки выходного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)

1. Снять стопорное кольцо 57.
2. Вставить ножки J 41227 под втулку выходного вала (56). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)
3. Затянуть центральный болт J 41227, чтобы отвести втулку выходного вала (56) от выходного вала (94). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)
4. Снять и утилизируйте втулку выходного вала (56). Использовать J 41227. См. " Специальные инструменты ". Втулка выходного вала не может использоваться повторно. (ref-200504-S20398696432005102000000)

Как снять масляный насос и вал масляного насоса

1. Снять восемь болтов с масляного насоса (8, 9 и 12).
2. Снять масляный насос в сборе (10).
3. Снять вал (19) масляного насоса.

Как снять переключатель давления трансмиссионной жидкости (TFP)

1. Снять шесть болтов с блока переключателей TFP (8, 12 и 16).
2. Снять узел выключателя ТПН (13) с узла корпуса регулирующего клапана (18). 4 уплотнительных кольца реле давления являются многократно используемыми и должны оставаться в блоке реле TFP.

Как собрать корпус регулирующего клапана и удаление прокладок

1. Снять оставшиеся двенадцать болтов (9, 12 и 16) с корпуса регулирующего клапана в сборе (18).
2. Снять корпус регулирующего клапана в сборе (18).
3. Снять и утилизировать корпус клапана до прокладки проставки (22).

Как снять разделительный пластину и прокладку

1. Снять два опорных болта разделительной пластины (20).
2. Снять опору разделительной пластины (21)
3. Снять проставку 23.
4. Снять и утилизируйте прокладочную пластину с канальной прокладкой (24).

Схема №153

Войти

Снять семь контрольных шариков (26) в канальной пластине.

Как снять зажим клапана вручную

1. Отсоединить зажим ручного клапана (801) от ручного клапана.
2. Отсоединить звено ручного клапана (802) от ручного клапана.

Как снять канальный пластину и прокладку

1. Снять десять болтов с канальной пластиной (8 и 25).
2. Снять швеллер в сборе (27). Держите следующие компоненты с пластиной канала: Ведущая звездочка к упорной шайбе пластины канала (34) Три поршня аккумулятора (29) Ручной клапан (800) Пружина рычага фиксатора (804) и болт (805)
3. Снять и утилизировать швеллер к прокладке корпуса 28.

Схема №154

Войти

Снять три пружины аккумулятора (31 и 32) с корпуса (51).

Как снять ведущий звёздочку, ведомой звездочки и ведущего звена

1. Снять, как единый узел, ведущую звездочку (37), вал турбины (39), ведомую звездочку (91) и узел ведущего звена (36).
2. Если ведущая звездочка для привода упорной шайбы опоры звездочки (38) не осталась с ведущей звездочкой в сборе (37 и 39), снять ведущую звездочку для привода упорной шайбы опоры звездочки (38). Ведомая звездочка и упорная шайба (92) опоры ведомой звездочки должны оставаться в узле (95) опоры ведомой звездочки.

Как снять датчик входной скорости

1. Снять разъем жгута проводов на входном датчике скорости (46).
2. Снять болт датчика входной скорости (15) и датчик входной скорости (46).
3. Снять болт (15) фиксатора провода и фиксатор.

Как снять жгут проводов

Необходимые инструменты

J 41101 Съемник проходного соединителя. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)

1. Надвиньте J 41101 на проходной разъем с наружной стороны коробки передач, чтобы сжать фиксирующие язычки проходного разъема. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)
2. При сжатых фиксирующих язычках использовать отвертку, чтобы извлечь сквозной разъем через внутреннюю часть корпуса коробки передач.
3. Снять жгут проводов (11).

Как снять узел опоры ведомой звездочки

1. Снять ведомую звездочку с упорной шайбой опоры ведомой звездочки (92).
2. Снять опору ведомой звездочки в сборе (95).

Схема №155

Войти

Снять следующие пластины

1. 2-й волновой диск сцепления (96)
2. 2-е стальные диски сцепления (97)
3. 2-е оптоволоконные диски сцепления (98)
4. 2-й опорный диск сцепления (99)

Как снять корпус муфты заднего хода

1. Снять опору ведомой звездочки для реверса упорной шайбы корпуса сцепления (101).
2. Снять корпус муфты заднего хода и 2-й узел роликовой муфты (102).

Схема №156

Войти

Снять промежуточную 4-ю ленту (100).

Схема №157

Войти

Снять муфту прямого/бокового сцепления и держатель реактивной системы в сборе (105).

Как снять входного водила и реактивной шестерни в сборе

1. Снять входное водило и реактивный внутренний редуктор (106). Внутри входного держателя постоянно находится подшипниковый узел.
2. Снять входное водило с упорного подшипника ступицы сцепления (107). Входное водило для упорного подшипника передней ступицы сцепления могло остаться с входным водилом.

Входная шестерня внутреннего зацепления, передний отвод ступицы сцепления

1. Снять входную шестерню внутреннего зацепления и ступицу сцепления переднего хода в сборе (108).
2. Если ступица сцепления переднего хода с упорной шайбой (109) не осталась со ступицей сцепления переднего хода, снять ступицу сцепления переднего хода с упорной шайбой (109).

Сцепление переднего хода и снятие полосы заднего хода

1. Снять передний узел сцепления (110).
2. Снять нижнюю/обратную полосу (111).

Передний суппорт сцепления, низкое снятие сцепления ролика

Необходимые инструменты

J 28585 Отвертка для стопорного кольца

1. Снять стопорное кольцо передней опоры сцепления (112) с картера коробки передач, используя J 28585.
2. Снять переднюю опору сцепления и узел сцепления нижнего ролика (114). Удерживайте передний корпус сцепления на упорном подшипнике передней опоры сцепления (113) с помощью переднего опорного узла сцепления (114).

Как снять выходной вала и узла конечного привода

1. Снять, как одно целое, выходной вал (94), узел (116) главной передачи и солнечную шестерню (115) главной передачи.
2. Если водило дифференциала к упорному подшипнику (117) картера не осталось в узле конечной передачи (116), снять водило дифференциала к упорному подшипнику (117) картера.

Схема №158

Войти

Снять шестерню внутреннего зацепления главной передачи (118).

Ручное снятие вала переключения передач, рычага фиксатора и замка парковки

1. Снять ручной вал с пальца картера коробки передач (803).
2. Снять ручной вал и стопорный рычаг в сборе (806), вставив ручной вал в картер трансмиссии (51). Узел привода парковочного замка (807) остается прикрепленным к стопорному рычагу до тех пор, пока не будет снят узел ручного вала и стопорного рычага.
3. Снять ручное уплотнение вала (809) с корпуса (51).

Как снять уплотнения линии охладителя коробок передач

Необходимые инструменты

1. J 41239-10 Демонтаж уплотнения линии охладителя. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)
2. J 45201 Демонтаж уплотнения линии охладителя. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)

1. Установить J 41239-10 между уплотнением линии охладителя (49) и корпусом (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-200504-S20398696432005102000000)
2. Возможно, потребуется повернуть J 41239-10 назад и вперед к корпусу, чтобы снять пломбу. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)
3. Полностью вставить патрон J 45201 (2) в отверстие уплотнения линии охладителя. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)
4. Вставить зажимной винт J 45201 (1) в J 45201 (2) и затянуть его. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)
5. Навинтите хомут J 45201 (2) на J 45201 (3) и затягивайте до тех пор, пока инструмент не снимет уплотнение. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)
6. Использовать пару плоскогубцев, чтобы снять уплотнение линии охлаждения с J 45201. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)

Как снять опору ведущей звездочки

1. Снять шесть болтов (53) с опоры ведущей звездочки (43).
2. Снять опору ведущей звездочки 43 с корпуса 51.

Как снять уплотнение правой оси

1. J 6125-1B Скользящий молоток
2. J 23129 Универсальный съемник уплотнений

Схема №159

Войти

Собрать J 23129 на J 6125-1b. Использовать J 6125-1b и J 23129 для удаления уплотнения оси.

Как заменить направляющий привод

1. Извлечь штифт (810) направляющего ролика привода из корпуса.
2. Снять направляющую привода (812) и уплотнительное кольцо (811) в сборе с корпуса (51). Для простоты удаления коснитесь направляющей привода (812) в корпусе (51).
3. Установить новое уплотнительное кольцо (811) на направляющую привода (812).
4. Установить направляющую привода (812) и узел уплотнительного кольца (811) в коробку передач (51).
5. Установить штифт (810) направляющего ролика привода в корпус (51), чтобы закрепить направляющую (812) привода.

Как установить опору ведущей звездочки

1. Осмотреть опору ведущей звездочки (43) на предмет повреждения шлицев вала статора, цапф, втулок и роликового подшипника.
2. Осмотреть сливные отверстия уплотнения преобразователя на предмет засорения.
3. Установить опору ведущей звездочки (43) в раструбный корпус коробки передач.
4. Установить шесть болтов крепления ведущей звездочки (53) в опору ведущей звездочки (43).
5. Вручную запустить болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м.

Как установить уплотнения линии охладителя коробок передач

Необходимые инструменты

J 41239-1 Монтажник уплотнения линии охладителя. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)

1. Смазать внутреннюю поверхность обоих уплотнений линии охладителя (49) жидкостью автоматической коробки передач DEXRON ® III.
2. Установить новое уплотнение линии охладителя (49) в отверстие корпуса.
3. Установить J 41239-1 на коробку передач (51) в отверстие под болт кронштейна линии охладителя. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)
4. Нажать на новое уплотнение линии охладителя (49), затягивая прижимной болт уплотнения на J 41239-1 до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие корпуса. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)
5. Повторить шаги 2-4 для второго уплотнения линии охладителя (49).

Ручная установка вала переключения передач, рычага блокировки и замка парковки

Необходимые инструменты

J 41229 Ручной монтаж вала на штифт корпуса. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)

1. Установить новое ручное уплотнение вала (809) в корпус (51). Использовать гнездо 13 мм.
2. Когда ручной клапан для фиксации рычажного звена (802) и узел привода парковочного замка (807) прикреплены, установить ручной вал и узел фиксирующего рычага (806) в корпус.
3. Убедиться, что шток привода стояночного замка правильно установлен в направляющей привода.
4. Установить ручной штифт вала (803) в корпус. Использовать J 41229. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)

Как установить выходной вала

1. Установить новое стопорное кольцо (57) в канавку для стопорного кольца на конце конечного привода (с малым механическим диаметром) выходного вала (94).
2. Установить выходной вал (94) в узел главной передачи. С помощью молотка установить вал (94) через дифференциал главной передачи.

Как установить передний узел сцепления

1. Установить передний узел сцепления (110) в картер коробки передач.
2. Вставить отвертку через отверстие для обратного следящего штифта, чтобы проверить правильность установки полосы для реверса/реверса. Отвертка должна сжимать бандаж вокруг переднего корпуса сцепления.

Выборочное измерение и установка омывателя

Необходимые инструменты

J 34673 Измерительный блок

1. Поместить J 34673 на обработанную поверхность корпуса.
2. Измерить расстояние между верхней частью корпуса сцепления (105) и обработанной поверхностью корпуса (зафиксировать измерения).
3. Обратить внимание на записанное измерение и выбрать правильную селективную шайбу. См. " Спецификации End Play ". (ref-200504-S07728009782005102000000)
4. Установить селективную упорную шайбу (104) на верхнюю часть корпуса ввода.
5. Установить упорный подшипник (103) над входным валом и на верхнюю часть селективной упорной шайбы (104).

Реверсивный ввод и установка второй роликовой муфты

1. При вращении корпуса муфты заднего хода (102) для выравнивания дисков сцепления установить муфту заднего хода и 2-й роликовый узел муфты в картер трансмиссии.
2. Установить упорную шайбу муфты реверса (101) на верхнюю часть 2-й роликовой муфты. Лепестки должны быть обращены вниз на корпус.

Как установить промежуточный четвёртый ленту

1. Собрать новую промежуточную/четвертую полосу (100) в коробке передач.
2. Для проверки правильности расположения ленты вставить отвертку в отверстие промежуточного/четвертого сервопривода. Отвертка должна давить на упор сервопривода и сжимать бандаж вокруг корпуса муфты заднего хода.

Как установить второе диска сцепления

1. Осмотреть 2-е диски сцепления на предмет чрезмерного износа.
2. Очистить и просушите каждый из компонентов.
3. Собрать второй опорный диск сцепления (99) плоской стороной вверх.
4. Собрать три стальных (97) и три новых волоконных пластины (98) в чередующемся порядке, начиная с волоконной пластины (98).
5. Собрать 2-й волновой диск сцепления (96).

Как установить датчик частоты вращения на входе

1. Собрать входной датчик скорости (46) в коробке передач.
2. Установить болт датчика входной скорости (15). Запустить болты вручную. Затянуть: Затянуть болт датчика входной скорости до 12 Н.м (9 фунтов футов).
3. Проложите жгут проводов датчика входной скорости в канале корпуса.
4. Подключить разъем датчика входной скорости к датчику входной скорости.
5. Установить фиксатор электрожгута и болт фиксатора электрожгута, затянуть и затянуть болт фиксатора электрожгута до 12 Н.м.

Как установить ведущий звёздочку, ведомой звездочки и ведущего звена

Необходимые инструменты

J 36850 TRANSJEL

1. Установить ведущую звездочку на опорную упорную шайбу 38 ведущей звездочки к ведущей звездочке 37. Вставить лапки на упорной шайбе в отверстия на ведущей звездочке.
2. Сохранить упорную шайбу с J 36850 или эквивалентной.
3. Установить ведомую звездочку на упорную шайбу опоры ведомой звездочки (92) на опору ведомой звездочки (95).
4. Установить узел ведущего звена (36) на ведущую и ведомую звездочки (37 и 91).
5. Установить в сборе ведущую звездочку (37), ведомую звездочку (91) и узел ведущего звена (36) на коробку передач.

Как установить пружины аккумулятора

Установить две оставшиеся пружины аккумулятора в отверстия аккумулятора картера коробки передач.

Как установить швеллерный плиту в сборе

Необходимые инструменты

J 36850 TRANSJEL

1. Установить канальную пластину для привода упорной шайбы звездочки (34) на канальную пластину (27).
2. Удерживайте упорную шайбу (34) с J 36850 или эквивалентной.
3. Установить новую канальную пластину на прокладку корпуса (28) коробки передач (51).
4. Установить канальную пластину в сборе на коробку передач (51). Канальная пластина должна плотно прилегать к направляющим штифтам (45), расположенным на картере (51) трансмиссии.
5. Установить двухканальную пластину на болты крепления ведомой звездочки (25). Затянуть: Затянуть двухканальную пластину на болтах крепления ведомой звездочки (25) до 14 Н.м (10,5 фунта фута).
6. Установить шестиканальную пластину на болты корпуса (25). Затянуть болты вручную. Затянуть: Затянуть шестиканальную пластину на болты корпуса и двухканальную пластину на болты опоры ведомой звездочки до 12 Н.м (9 фунтов футов).
7. Установить двухканальную пластину на болты корпуса (8). Затянуть болты вручную. Затянуть: Затянуть двухканальную пластину на болты корпуса (8) до 14 Н.м (10,5 фунта на фут).

Как установить звено ручного клапана

1. Подсоединить звено ручного клапана (802) и к ручному клапану, и к стопорному рычагу.
2. Установить зажим ручного клапана (801) на ручной клапан.

Как установить контрольные шары

Установить семь контрольных шариков в соответствующие места на пластине канала.

Как установить разделительный пластину и прокладки

1. Осмотреть разделительную пластину на предмет повреждений.
2. В случае повреждения заменить проставку (23).
3. Установить новую разделительную пластину для прокладки канальной пластины (24) на канальную пластину.
4. Установить проставку (23) сверху прокладки и швеллера.
5. Установить опору разделительной пластины (21) и два болта (20) на разделительную пластину. Запустить болты от руки. Затянуть: Затянуть болты до 14 Н.м (10,5 фунта фута).

Как установить переключатель давления жидкости в сборе и трансмиссии (TFP) регулирующего клапана

1. Установить корпус регулирующего клапана на прокладку проставки (22) на проставку (23).
2. Установить корпус регулирующего клапана в сборе (18) на прокладку (22).
3. Осмотреть узел переключателя TFP (13), чтобы убедиться в состоянии и правильном расположении 4 уплотнительных колец переключателя давления.
4. При необходимости заменить уплотнительные кольца реле давления.
5. Установить переключатель TFP в сборе (13) на корпус регулирующего клапана в сборе.
6. Установить 18 болтов для сборки корпуса регулирующего клапана.
7. Запустить болты от руки. Затянуть: Затянуть болты до 14 Н.м (124 фунта в дюйм).

Схема №160

Войти

Подключить сборку кабельных жгутов к следующим компонентам:

1. Узел переключателя TFP (13)
2. Электромагнит управления давлением (312) - разъем красного цвета
3. Соленоид переключения 1-2 (305) - белый разъем
4. 2-3 соленоида переключения передач (305) - белые разъемы
5. Электромагнит ШТК (335)

Как установить масляный насос в сборе

1. Установить вал (19) масляного насоса в корпус регулирующего клапана в сборе (18).
2. Установить масляный насос в сборе (10) на вал масляного насоса (19) и корпус регулирующего клапана.
3. Установить восемь болтов масляного насоса (8, 9, 12). Запустить болты вручную. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м.

Как установить уплотнение оси боковой крышки

Необходимые инструменты

J 41102 Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)

1. Установить новое уплотнение оси боковой крышки (2) в боковую крышку. Использовать J 41102. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)
2. Для предотвращения повреждения шлицев вала во время эксплуатации автомобиля добавьте в шлицы на выходном валу смазку Полимочевина (номер детали 7843867).

Как установить втулку выходного вала в сборе

Необходимые инструменты

J 41228 Установщик втулки выходного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)

1. Установить НОВУЮ втулку (56) на конец выходного вала (94).
2. Установить цангу в канавку стопорного кольца выходного вала с цангой, прикрепленной к валу цанги с резьбой.
3. Поместить НОВУЮ втулку для установки трубки на патрон. Убедиться, что небольшой наружный диаметр трубки надежно входит во втулку.
4. Установить подшипник и гайку на вал цанги с резьбой.
5. Для того чтобы передвинуть установочную трубку и прижать втулку к выходному валу, удерживайте конец резьбового цангового вала, затягивая гайку вниз.
6. Снять J 41228. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)
7. Установить новое стопорное кольцо (57) в канавку стопорного кольца выходного вала.

Как установить втулку укороченного вала в сборе

1. Осмотреть шток (58) на предмет повреждения шлицев, канавок стопорного кольца и цапф.
2. Осмотреть втулку (56) на предмет чрезмерного износа, царапин или забоин, которые могут привести к утечке или повреждению уплотнительной части.
3. Очистить и высушите укороченный вал и втулку в сборе.
4. Установить НОВУЮ втулку (56) на конец укороченного вала (58).
5. Установить цангу в канавку стопорного кольца вала с помощью цанги, прикрепленной к валу цанги с резьбой.
6. Поместить втулку, устанавливающую трубку, поверх цанги. Убедиться, что небольшой наружный диаметр трубки надежно входит во втулку.
7. Установить подшипник и гайку на вал цанги с резьбой.
8. Для того чтобы передвинуть установочную трубку и прижать втулку к укороченному валу, удерживайте конец резьбового цангового вала, затягивая гайку вниз.
9. Снять J 41228. См. " Специальные инструменты ". (ref-200504-S20398696432005102000000)
10. Установить два новых стопорных кольца (57) на укороченный вал (58). Стопорные кольца (57) не подлежат повторному использованию после снятия вала (58).
11. Установить укороченный вал в коробку передач. Для установки вала через дифференциал главной передачи использовать молоток.

Как установить датчик частоты вращения выходного вала

1. Осмотреть датчик скорости транспортного средства (62) на предмет повреждения датчика, электрического соединителя или уплотнительного кольца (63).
2. Очистить и высушите датчик скорости автомобиля (62).
3. Установить уплотнительное кольцо (63) на датчик скорости (62).
4. Установить датчик скорости (62) в картер коробки передач.
5. Установить шпильку датчика частоты вращения (61) и затянуть ее до 12 Н.м.

Как собрать и установка промежуточного/четвертого сервопривода

1. Установить пружины подушки сервопривода (68) и сервопоршень (77) на штифт сервопривода (76).
2. Установить стопорное кольцо (70) на серводвигатель (76) для удержания пружин (68) и поршня (77).
3. Установить новые уплотнения (78 и 79) на сервопоршень (77) и крышку сервопривода (80).
4. Установить сервопоршень в сборе в крышку сервопривода (80). Смазать уплотнения поршня трансмиссионной жидкостью, чтобы помочь в сборке.
5. Установить возвратную пружину сервопривода (75) в картер трансмиссии (51).
6. Установить крышку сервопривода (80) и поршень в сборе на возвратную пружину сервопривода (75).
7. Установить три болта крышки сервопривода (25). Запустить болты вручную. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м.

Как собрать и установка сервоприводов низкого и обратного направления

1. Собрать пружины подушек сервопривода (68) и сервопоршень (69) на штифте сервопривода (67).
2. Установить стопорное кольцо на штифт сервопривода (67), чтобы зафиксировать пружины подушек сервопривода (68) и сервопоршень (69).
3. Установить новые уплотнения (71, 72) на сервопоршень (69) и крышку сервопривода (73).
4. Собрать узел сервопоршня (67-70) в крышку сервопривода (73). Смазать уплотнения поршня трансмиссионной жидкостью, чтобы помочь в сборке.
5. Установить возвратную пружину сервопривода (66) в картер коробки передач (51).
6. Установить крышку сервопривода и поршень в сборе на возвратную пружину сервопривода (66).
7. Установить три болта крышки сервопривода (25). Запустить болты вручную. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м.

Узел фильтра и установка уплотнения

1. Смазать уплотнение масляного фильтра (84) трансмиссионной жидкостью.
2. Установить новое уплотнение масляного фильтра (84) в коробку передач (51). Вы можете использовать большое гнездо в качестве установщика для того, чтобы постучать по уплотнению.
3. Установить новый фильтр в сборе (85) в уплотнение фильтра (84). При необходимости при монтаже слегка закрутить фильтр.

Схема №161

Войти

Установить клапан контроля уровня масла в картер коробки передач (51). Надавите прямо на центр клапана контроля уровня масла, чтобы предотвратить повреждение отверстия корпуса.

Как установить масляный поддон и прокладку

1. Осмотреть масляный поддон (88) на наличие трещин, вмятин или повреждений уплотнительной поверхности прокладки.
2. Осмотреть прокладку (87) на предмет порезов или других повреждений. Прокладка нижнего поддона может быть использована повторно, если она не повреждена.
3. Очистить и высушите нижний поддон, прокладку и магнит (89).
4. Установить прокладку (87) и нижний поддон (88) на коробку передач.
5. Установить двенадцать нижних болтов поддона (81).
6. Вручную запустить болты. Затянуть: Затянуть болты нижнего поддона до 14 Н.м (124 фунта в дюйм).