Как проверить крепление коробок передач
ПримечаниеЧтобы избежать повреждения поддона картера и возможного отказа двигателя, вставить деревянный блок, который перекрывает ширину дна поддона картера между поддоном картера и опорой домкрата.
- Поднять и поддерживайте транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-196965-S31699626272005101000000)
- Поместить домкрат под трансмиссию/трансмиссию.
- Поместить деревянный блок между стойкой домкрата и коробкой передач для защиты поддона коробки передач/коробки передач.
- Поднять коробку передач/трансмиссию, чтобы снять груз с опоры коробки передач/трансмиссии и создать небольшое натяжение резины.
- Наблюдение за креплением коробки передач/трансмиссии при подъеме коробки передач/трансмиссии. Заменить крепление коробки передач/коробки передач, если крепление коробки передач/коробки передач демонстрирует любое из следующих условий: Поверхность твердой резины покрыта тепловыми трещинами. Резина отделена от металлической пластины крепления трансмиссии/трансмиссии. Резина разрезана по центру крепления трансмиссии/трансмиссии.
- Если имеется перемещение между металлической пластиной опоры трансмиссии/трансмиссии и точками ее крепления, опустить трансмиссию/трансмиссию на опору трансмиссии/трансмиссии. Затянуть болты или гайки, крепящие крепление коробки передач/коробки передач к раме или кронштейну крепления коробки передач/коробки передач.
- Вынуть стойку Домкрат и блок древесины из-под автомобиля.
- Опустить автомобиль.
Как проверить корпус
ПримечаниеИспользовать J 36850 или эквивалент во время сборки, чтобы сохранить контрольные шарики или смазать компоненты. Смазочные материалы, отличные от рекомендованных, изменяют характеристики трансмиссионной жидкости и вызывают нежелательные условия переключения или засорение фильтра.
- Тщательно очистить корпус коробки передач и все резьбы корпуса растворителем.
- Осмотреть корпус снаружи и наружные отверстия на наличие трещин, острых кромок, пористости и чрезмерного износа втулки.
- Осмотреть внутреннюю часть корпуса на наличие повреждений в канавках стопорного кольца, проушинах корпуса и анкерном пальце ленты.
- Осмотреть все поверхности прокладки на предмет повреждения поверхности и обеспечения плоскостности поверхности.
- Осмотреть соответствующую прокладку на наличие соответствующих вмятин, чтобы убедиться в ровности поверхности.
- Осмотреть отверстия под болты и крепеж на предмет повреждения резьбы. При необходимости отремонтируйте или заменить любые болтовые отверстия или крепеж.
- Проверить на воздухе масляные каналы, идентификация масляных каналов приведена в разделе диагностики трансмиссии.
Как осмотреть выходной вала
- Осмотреть выходной вал (94) на отсутствие повреждений шлицев, канавок стопорных колец и цапф.
- Очистить и высушите выходной вал.
Как осмотреть и очистка масляного насоса
- Осмотреть подшипник на фланце на предмет чрезмерного износа или повреждения.
- Осмотреть обработанные поверхности на наличие царапин или забоин, которые могут вызвать утечку жидкости.
- Тщательно промыть узел масляного насоса (10) чистой трансмиссионной жидкостью через впускной и выпускной каналы насоса.
- Слить лишнюю жидкость из маслонасоса в сборе.
Как продиагностировать автоматический коробку передачи - инструкции по ввода в эксплуатации и ремонту: диагностики
ПримечаниеЕсли вы испытываете провод острым инструментом и после этого не герметизируете провод должным образом, провод корродирует, и в результате получается разомкнутая цепь.
Теперь доступны диагностические тестовые зонды, которые позволяют зондировать отдельные провода, не оставляя провод открытым для окружающей среды. Эти зондовые устройства недороги и просты в установке, они постоянно герметизируют провод от коррозии.