Тесты с кодами Saab 9000 I

Введение

Если при выполнении основных диагностических процедур в изделии БАЗОВОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ неисправностей обнаружено не было, продолжите самодиагностику. Если после ввода самодиагностики коды неисправностей отсутствуют или присутствуют только коды доступа, перейдите к статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO START и т.д.).

Система самодиагностики.

Жесткие отказы

Жесткие отказы приводят к загоранию лампы проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ) и остаются включенными до устранения неисправности. Если свет загорается и остается включенным (свет может мигать) во время эксплуатации автомобиля, причину неисправности необходимо определить с помощью (диагностических) кодовых карт. Если датчик выходит из строя, блок управления будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии, общеизвестном как режим вхолостую, транспортное средство движется, но управляемость не будет оптимальной.

Периодические отказы

Периодические сбои могут привести к мерцанию или загоранию света проверить двигатель и погасанию после исчезновения периодической неисправности. Однако соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти ЭБУ. Если соответствующая неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий код неисправности будет стерт из памяти ЭБУ. Периодические отказы могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. См. INTERMITTENTS в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ.

Схема №1

Войти

1. Найдите 10-контактный тестовый разъем под задним сиденьем с правой стороны (модели Sedan) и под центральной консолью перед переключателем передач (модели кабриолет). С помощью коммутируемого провода-перемычки (выключатель в положении ВЫКЛ.), контакт заземления № 2. (Схема №1) Переведите выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) (загорится индикатор проверить двигатель (ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ)).
2. Для извлечения кодов поверните переключатель на проводе перемычки в положение ON (ВКЛ). ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ свет теперь должен быть выключен. внимательно следите за ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ свет; примерно через 2 секунды он вспыхнет ненадолго. Немедленно поверните переключатель перемычек обратно в положение ВЫКЛ. Первый код ошибки теперь будет отображаться серией коротких вспышек. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды ошибок начинаются и заканчиваются длинной вспышкой света проверить двигатель. Это не часть самого кода, а код-разделитель.
3. Отображаемый код будет повторяться до тех пор, пока не будет задействован переключатель-перемычка, как на шаге 2).

Серия 9000

1. Поверните переключатель проводов перемычки в положение ON (заземление контакта ЭБУ № 16). Индикатор проверить двигатель должен быть выключен.
2. Следите за светом проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ). Примерно через 2,5 секунды свет будет кратковременно мигать, указывая, что коды готовы к отображению. Немедленно выключите переключатель перемычек.
3. Прочитайте код. Код ошибки начинается и заканчивается длинной вспышкой света проверить двигатель. Они указывают начало и конец каждого кода. Они НЕ являются частью кода. Код - это 5-значное число, представленное краткими вспышками для обозначения каждой цифры. Пример: Вспышка, пауза, вспышка, вспышка, пауза, вспышка, пауза, вспышка, пауза, вспышка, вспышка, вспышка, указывает код 1-2-1-1-3 или 12113.
4. Первый код ошибки будет продолжать отображаться до тех пор, пока не будет включен переключатель перемычек. Повторите шаги с 1) по 3). Теперь будет отображен второй код ошибки. Повторяйте шаги 1) -3) до тех пор, пока не будут отображены все коды (максимум 3). Система укажет, что коды или неисправности были исправлены непрерывной серией длинных вспышек. После извлечения кодов см. соответствующий раздел КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
5. Чтобы повторить коды ошибок, начиная с первого кода: включите переключатель перемычек. После 2 коротких вспышек выключите переключатель перемычек. Отобразится первый код.

Коды клиринга

Для стирания кодов включите переключатель перемычек. Примерно через 2,5 секунды будет 3 короткие вспышки. Сразу после третьей вспышки выключите переключатель перемычек.

Некоторые неисправности можно классифицировать как неисправности адаптации. После устранения неисправности генерируемые коды могут не стираться до тех пор, пока система не будет повторно адаптирована к новым рабочим условиям. См. АДАПТАЦИЯ УСТАНОВКИ ПИРОЛИЗА.

Адаптация установки пиролиза

1. Откройте клеммы датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки), потянув резиновый чехол. Подключите провод перемычки между клеммами № 1 и 2.
2. Для программирования системы автомобиль должен разгоняться на полной дроссельной заслонке с 2000-3500 об/мин. Поскольку программирование происходит на 2750-3250 и требует 3 секунды для завершения, процедуру следует выполнять на самой высокой возможной передаче.

Кроме 9000 TURBO

Управляйте автомобилем в течение 10 минут с двигателем при нормальной рабочей температуре, затем коды могут быть стерты.

Код ошибки 12111

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Существует проблема с самокомпенсирующейся схемой датчика кислорода (соотношение воздуха и топлива неправильное во время движения).
2. Проверьте наличие утечек топлива. Проверьте цепь подогревателя датчика кислорода и выход датчика. Проверьте систему ELCD. Проверьте давление топлива.

Код ошибки 12112

Выключена контрольная лампа двигателя. Проблема с самокомпенсирующейся схемой датчика кислорода (неправильное соотношение воздуха и топлива на холостом ходу).

Код ошибки 12113

1. Проверка освещения двигателя выключена. Существует проблема с самокомпенсирующейся схемой AIC (система не может снизить обороты холостого хода до правильного уровня).
2. Проверьте установку стопорного винта дроссельной заслонки. Проверьте дроссельную заслонку на превышение центра. Проверьте наличие утечек вакуума.

Код ошибки 12114

1. Выключен световой индикатор проверки двигателя. Неисправна самокомпенсирующаяся цепь AIC (система не может увеличить холостой ход до приемлемого уровня).
2. Проверьте наличие обвязки клапана AIC. Проверьте наличие механической неполадки двигателя, вызывающей проблему низкого холостого хода.

Код ошибки 12211

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Напряжение батареи неправильное; ниже 10 вольт или выше 16 вольт при работающем двигателе.
2. Проверьте систему зарядки, подключения аккумуляторов, заземления и т.д.

Код ошибки 12212 (только лев. 2.4)

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Контакты холостого хода в переключателе положения дроссельной заслонки замкнуты или имеется замкнутый переключатель дроссельной заслонки во время движения.
2. Проверить и отрегулировать переключатель положения дроссельной заслонки. Проверьте короткое замыкание жгута проводов на землю.

Код ошибки 12213 (только лев. 2.4)

1. Не горит контрольная лампа двигателя, закорочены контакты полной дроссельной заслонки в выключателе положения дроссельной заслонки или имеется сигнал полной дроссельной заслонки на холостом ходу.
2. Проверить и отрегулировать переключатель положения дроссельной заслонки. Проверьте короткое замыкание жгута проводов на землю.

Код ошибки 12214

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Сигнал температуры охлаждающей жидкости ниже 90 ° C или выше 160 ° C, что неверно или выходит за пределы диапазона.
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости контрольный. Проверьте сопротивление на контакте 13 левого блока управления и массу. Сопротивление должно быть примерно 2280-2720 Ом при 20°C и 295-365 Ом при 80°C.

Код ошибки 12221

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Отсутствует сигнал от измерителя воздушной массы. Левая система находится в режиме limp-home.
2. Проверьте соединения измерителя массы воздуха. Проверка выгорания измерителя воздушной массы ВНИМАНИЕ: НЕ меняйте измеритель воздушной массы с левого 2.2, поскольку это может привести к повреждению компонента.

Код ошибки 12222

1. Не горит контрольная лампа двигателя, неисправна цепь клапана ПОС.
2. Проверьте электрические связи между левым блоком управления и краном ПОС.

Код ошибки 12223

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Воздушно-топливная смесь слишком бедная.
2. Затяните все зажимы багажника и тщательно проверьте все соединения шлангов. Проверить уплотнительные кольца инжектора. Проверить клапан ELCD. Проверьте давление топлива. См. также КОД ОШИБКИ 12225.

Код ошибки 12224

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Смесь воздух/топливо слишком богата.
2. Затяните все зажимы багажника и тщательно проверьте все соединения шлангов. Проверить уплотнительные кольца инжектора. Проверить клапан ELCD. Проверьте давление топлива. См. также КОД ОШИБКИ 12225.

Код ошибки 12225

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Неверный выход датчика кислорода. Цепь предпускового подогревателя датчика может быть разомкнута. Температура двигателя должна быть выше 70°C.
2. Проверьте выходное напряжение датчика кислорода (напряжение колеблется между 0 и 1,0 вольт). Проверьте цепь подогревателя датчика кислорода и предохранитель.

Код ошибки 12231

1. Не горит контрольная лампа двигателя, отсутствует сигнал оборотов. Этот код всегда будет присутствовать, если испытание проводится с выключенным двигателем. Прокрутите двигатель в течение 5 секунд. Если код исчез, сигнал обороты в минуту (ОБОРОТЫ) - OK, если код не исчез, перейдите к шагу 2.
2. Проверьте предохранитель № 3. Проверьте вход системы зажигания на чеке 1 левого блока управления.

Код ошибки 12232

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Напряжение памяти ниже 1 вольта.
2. Проверьте напряжение батареи на контакте 4 левого блока управления при выключенном зажигании.

Код ошибки 12233

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Неисправен левый блок управления (неисправность смеси ПЗУ).
2. Замените блок управления.

Код ошибки 12241

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Топливовоздушная смесь неисправна.
2. Затяните все зажимы багажника и тщательно проверьте все соединения шлангов. Проверить уплотнительные кольца инжектора. Проверить клапан ELCD. Проверьте давление топлива. См. также КОД ОШИБКИ 12225.

Код ошибки 12242

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Неисправна функция выгорания измерителя воздушной массы.
2. Проверьте проводку измерителя воздушной массы и функцию выгорания.

Код ошибки 12243

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Нет сигнала от датчика скорости движения.
2. Проверьте выходной сигнал датчика скорости движения по дороге на спидометре. Проверьте наличие питания и заземления на датчике.

Код ошибки 12244

1. Не горит контрольная лампа двигателя, неисправен сигнал АКПП «привод». Сигнал отсутствует во время движения или постоянно присутствует даже при остановке.
2. Проверьте предохранитель фонарей заднего хода, выключатель фонарей заднего хода, соединения проводки и т.д.

Код ошибки 12245

1. Проверьте, горит ли индикатор двигателя. Температура рециркуляция отработавших газов слишком низкая (где это применимо).
2. Проверьте работу системы рециркуляция отработавших газов.

Код ошибки 12251 (только лев. 2.4.2)

1. Индикатор проверки двигателя выключен. Сигнал от дроссельного потенциометра неверен или отсутствует.
2. При отсоединенном жгуте на потенциометре проверить работу дроссельного потенциометра.

Код ошибки 00000

Индикатор проверки двигателя выключен. Неисправностей больше нет. Никаких корректирующих действий не требуется. Этот код должен присутствовать до стирания памяти ошибок.

Коды неисправностей (с использованием тестера сканирования ISAT)

Схема №2

Войти

Резюме

При отсутствии жестких кодов неисправностей (или только кодов прохождения) перейдите к статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ для диагностики по симптому (т.е. ROUGH IDLE, NO-START и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.