Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Функциональные испытания EGR Saab 9000 I

Введение

ПримечаниеВводная информация недоступна.

Клапан рециркуляции отработавших газов с отверстиями

Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Увеличить обороты двигателя до 1900 об/мин на нетурбодвигателях или 2600 об/мин на турбодвигателях. Клапан рециркуляция отработавших газов должен открыться. Отсоедините вакуумный шланг (верхний шланг на клапане ЭГР с 2 шлангами) от клапана ЭГР. Применить вакуум. Двигатель должен работать на холостом ходу грубо или обороты холостого хода должны падать.

Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Отсоедините шланг с красной маркировкой от клапана модулятора. Приложите вакуум к шлангу. Если обороты двигателя падают, клапан рециркуляция отработавших газов в порядке. Если обороты двигателя не падают, проверьте шланги, соединения и вакуумный бак. Отсутствует информация для проверки сигнала вакуума на клапан рециркуляция отработавших газов.