Расшифровка кода ошибки P1631, P1632: реле топливного насоса, выхода из модуля управления низкий / высокий
Реле топливного насоса, выход из модуля управления низкий / высокий, нет непрерывности или короткого замыкание на массу / батарею +
Схема №195
Описание работы реле топливного насоса см. в разделе " РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-245066-S14015750912006101800000)
Проверить работу реле следующим образом
- Запустить стартер и проверить наличие тока на предохранителях 32 (топливный насос) и 38 (подогреватель кислородного датчика). При наличии тока на плавких вставках сработало реле, если оно расцепилось при остановке двигателя - срабатывание реле в порядке. Если ток на предохранителе отсутствует, переходите к следующему пункту.
- Опустить держатель реле под приборную панель. Повернуть выключатель зажигания в положение " Привод " и подключить вывод перемычки между землей и контактом 85 реле. Проверить, не было ли подано напряжение на реле. Для этого проверить наличие тока на предохранителях 38 и 32. Если реле сработало, переходите к точке четыре. ЕСЛИ реле не сработало - продолжайте как описано ниже.
- Проверить, подано ли напряжение аккумуляторной батареи на контакт 86 реле с контакта 87 главного реле, и не приложено ли оно к контакту 30 реле от макси-предохранителя 2. Если его нет - проверить проводку на неразрывность / закорачивание При наличии напряжения на контактах 30 и 86 снять реле и проверить, равно ли сопротивление между контактами 85 и 86 60 Ом. В противном случае заменить реле.
- Если реле срабатывает при подключении вывода перемычки от земли к контакту 85, но не при включении стартера, проверить вывод между контактом 85 реле и контактом 3 модуля управления на целостность. Если вывод исправен, перейдите в раздел " Перед заменой модуля управления " для получения дальнейших инструкций по диагностике. (ref-245066-S27707632572006101800000)