- Снять выводы батареи. Система охлаждения дренажей. Снять верхний шланг радиатора. Снять шланг ПКВ с крышки клапана. Снять проводку с распределителя и блока отправки температуры. Снять с головки цилиндров регулятор прогрева и вспомогательный воздушный клапан.
- Поднять переднюю часть автомобиля до тех пор, пока колеса не оторвутся от земли. Снять крышку распределителя. Проверните двигатель до совмещения наконечника ротора с меткой ВМТ на корпусе распределителя и метки ГРМ с «0». Снижение транспортного средства.
- Снять крышку клапана. Поместить домкрат под коробку передач. Отсоединить место между креплением правого двигателя/трансмиссии и головкой цилиндров и повернуть его в одну сторону. Слегка приподнять двигатель. Опорный двигатель с куском дерева между поперечиной и картером трансмиссии.
- Отсоединить и поддержать впускной и выпускной коллекторы. Отсоединить звездочку от распределительного вала, но закрепить цепь на звездочке. Поместить звездочку между направляющей цепи и натяжным устройством.
- Отвернуть 2 болта крепления крышки ГРМ к головке цилиндров. Болты головки цилиндров снимайте в порядке, обратном порядку затяжки. (Схема №1) Снять головку цилиндра.
Схема №1
Схема №2
- Положение № 1 поршень в положении ВМТ. Установить головку цилиндров, используя новую прокладку. Установить звездочку распределительного вала и цепь. Расположить цепь на звездочке. Убедиться, что цепь помещена между направляющей цепи и натяжным устройством. Убедиться, что метки синхронизации распределительного вала выровнены
- Последовательно затянуть болты головки цилиндров до начальной установки 44 фут-фунт (60 Н.м). Затянуть болты до второго положения 66 футов фунтов (90 Н.м). После сборки головки цилиндров запустить двигатель до нормальной температуры, а затем дайте остыть в течение 30 минут. Ослабить и затянуть каждый болт до 66 футов фунтов (90 Н.м). Наконец, затянуть каждый болт еще на 90 градусов. (Схема №1) (Схема №1) Последовательность затяжки головки цилиндров
- Установить болты крепления головки цилиндров к крышке ГРМ. Ослабить натяжение цепи ГРМ, вставив стержень (83 93 357) для снятия натяжения в захват натяжного устройства и потянув его вверх. (Схема №2) (Схема №2) Натяжитель цепи и стержень для снятия натяжения
- Убедиться, что звездочка установлена на распределительном валу с совмещенными метками на крышке подшипника, звездочке и отверстиях под винты. При необходимости изменить положение цепи. Установить болты крепления звездочки распределительного вала с помощью плоских шайб.
- Используя штангу снятия натяжения, нажать на захват натяжного устройства, чтобы приложить натяжение к цепи. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.