Как установить демонтаж (двигателя с двойного распределительного валом): снятия и установки
- Установить новую прокладку на блок цилиндров. Провернуть коленчатый вал в положение ВМТ поршня № 1. Выровняйте распределительные валы по соответствующим отметкам времени. Расположить цепь ГРМ в поворотной направляющей.
- Последовательно затянуть болты головки цилиндров до начальной установки 44 фут-фунт (60 Н.м). Затянуть болты до второго положения 66 футов фунтов (90 Н.м). После сборки головки цилиндров запустить двигатель до нормальной температуры, а затем дайте остыть в течение 30 минут. Ослабить и затянуть каждый болт до 66 футов фунтов (90 Н.м). Наконец, затянуть каждый болт еще на 90 градусов. см. рис. 1
- Установить 2 болта крепления крышки ГРМ к головке цилиндров. Установить звездочки цепи газораспределения и распределительного вала, начиная с распределительного вала выпускного клапана. Держите цепь плотно между звездочками. Слегка затянуть болты звездочки.
- Отрегулировать натяжитель цепи, полностью нажав на поршень и повернув натяжитель в заблокированное положение. Установить натяжное устройство с поршнем под натяжением и затянуть болт. Отпустить натяжное устройство, прочно нажав на поворотную направляющую. Прижать поворотную направляющую к цепи для снятия натяжения. Нажать на поворотную направляющую, чтобы проверить работу натяжного устройства.
- Провернуть коленчатый вал 2 полных оборота по часовой стрелке. Проверить метки ГРМ на коленчатом и распределительном валах. Затянуть болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.
Как снять демонтаж (двигателя с двойного распределительного валом): снятия и установки
- Снять двигатель/трансмиссию с транспортного средства. Снять крышку распределителя. Проверните двигатель до совмещения наконечника ротора с меткой ВМТ на корпусе распределителя. Снять крышку клапана.
- Снять звездочку с распределительного вала и подвесить звездочку между натяжным устройством и направляющей цепи. Снять шкив коленчатого вала и масляный насос. Снять водяной насос. Отвернуть болты крепления головки цилиндров к крышке ГРМ.
- Снять болты крышки ГРМ и крышку. Снять цепь ГРМ, звездочку распределительного вала, натяжное устройство и направляющую цепи.
- Убедиться, что метки синхронизации коленчатого и распределительного валов совмещены. Установить натяжитель цепи и направляющую цепи. Временно установить звездочку распределительного вала. Цепь положения на звездочках распределительного и коленчатого валов. Убедиться, что цепь находится между натяжным устройством и направляющей.
- Установить крышку ГРМ, масляный насос и водяной насос. Снять натяжение цепи ГРМ, вставив планку снятия натяжения в натяжное устройство и потянув вверх. Поместить цепь на звездочку распределительного вала. Убедиться, что метки на крышке подшипника распределительного вала, звездочке и отверстиях для винтов совмещены. Установить звездочку распределительного вала с помощью плоских шайб.
- Чтобы затянуть цепь, вставить штангу снятия натяжения в захват натяжного устройства и нажать вниз, чтобы перевернуть захват над рычагом защелки. см. рис. 2 Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа.
- Снять крышку распределителя. Проверните двигатель до совмещения наконечника ротора с меткой ВМТ на корпусе распределителя.
- Снять крышку клапана и звездочку распределительного вала. Подвесить звездочку и цепь между натяжным устройством и направляющей цепи. Снять крышки подшипников распределительного вала. Поднять распределительный вал.
Метки синхронизации двигателя с одним распределительным валом. Схема №3
Установить подшипник распределительного вала в сборе так, чтобы входные отверстия были направлены к впускному коллектору. Убедиться, что коленчатый вал все еще находится в положении ВМТ для цилиндра № 1. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
- Снять двигатель/трансмиссию с транспортного средства. Положение № 1 поршня при ВМТ и метка ГРМ на маховике в положении «0». Снять крышку на крышке клапана. Отсоединить выводы зажигания и вакуумный шланг от распределителя. Снять колпачок распределителя и крышку клапана.
- Снять центральные болты со звездочек распределительного вала. Убедиться, что распределительные валы находятся в правильном положении. Снять натяжитель цепи и звездочки распределительного вала. Снять шкив коленчатого вала и масляный насос. Снять шкив водяного насоса и водяной насос. Отвернуть болты крепления головки цилиндров к крышке ГРМ.
- Снять болты крышки ГРМ и крышку. Снять цепь ГРМ и звездочку коленчатого вала.
- Убедиться, что поршень № 1 находится в положении ВМТ, а распределительные валы выровнены по соответствующим отметкам времени. Расположить цепь ГРМ вокруг звездочки коленчатого вала и через поворотную направляющую.
- Установить цепь ГРМ и звездочки распределительного вала. Начать с распределительного вала выпускного клапана. Держите цепь плотно между звездочками. Слегка затянуть болты звездочки.
- Отрегулировать натяжитель цепи, полностью нажав на поршень и повернув его в заблокированное положение. Установить натяжное устройство с поршнем под натяжением и затянуть болт. Отпустить натяжное устройство, прочно нажав на поворотную направляющую. Прижать поворотную направляющую к цепи для снятия натяжения. Нажать на поворотную направляющую, чтобы проверить работу натяжного устройства.
- Провернуть коленчатый вал 2 полных оборота по часовой стрелке и проверить метки ГРМ на коленчатом валу и распределительных валах. Затянуть болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.
- При положении поршня № 1 в ВМТ убедиться, что метка времени на маховике находится в положении «0». Снять крышку на крышке клапана. Отсоединить выводы зажигания и вакуумный шланг от распределителя. Снять распределитель и крышку клапана.
- Снять центральные болты со звездочек распределительного вала. Снять натяжитель цепи, звездочки распределительного вала и цепь ГРМ. Снять маслопровод и крышки подшипников распределительного вала. Поднять распредвалы.
- Убедиться, что поршень № 1 находится в ВМТ, а коленчатый вал - в положении «0». Установить впускной распределительный вал с крышками подшипников № 1-5 и выпускной распределительный вал с крышками подшипников № 6-10. Затянуть болты крышки подшипника в соответствии со спецификацией.
- Вращайте распределительные валы до тех пор, пока они не будут выровнены по соответствующим отметкам синхронизации. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.
