Отсоединить шланги омывателя ветрового стекла. Снять капот. Отсоединить и снять батарею. Слить систему охлаждения и снять верхний шланг. Снять провода свечи зажигания и колпак распределителя. Снять проводку с датчика температуры и системы впрыска топлива.
Снять распределитель и теплозащитный экран распределителя. Отсоединить входной, выходной и маслоподводящий трубопроводы турбокомпрессора. Снять исполнительный механизм разгрузочного затвора с турбонагнетателя. Отсоединить кронштейн турбонагнетателя от трансмиссии. Снять трубку масломерного щупа. Отсоединить выхлопную трубу. Снять выпускной коллектор и турбонагнетатель как агрегат.
Снять ремни привода кондиционера и гидроусилителя руля (если он оборудован). Снять компрессор кондиционера и кронштейн. Снять впускной коллектор в сборе. Отвернуть 2 болта крепления крышки ГРМ к головке цилиндров. Отвернуть крепежные болты правого двигателя.
Снять крышку клапана. Синхронизирующую метку на маховике совместить с меткой «0». Снять натяжитель цепи распределительного вала и звездочки. Поддерживать двигатель в положении, позволяющем снимать головку цилиндров. Отвернуть болты головки цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки. Установить направляющий штифт в одно отверстие под болт. Снять головку цилиндра. Убедиться, что направляющая поворота цепи синхронизации не повреждена.

Демонтаж (двигатель с двойным распределительным валом): Обзор Saab 900 I

Другие статьи — Демонтаж (двигатель с двойным распределительным валом)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!