Схема №1
Схема №2
- Поднять автомобиль и снять передние колеса.
- Начать проверку с одной стороны. Нажать на тормозной поршень, используя пару плоскогубцев со скользящим сочленением.
- " СНЯТЬ " тормозной суппорт полностью, не отсоединяя при этом тормозную магистраль и подвесить суппер с помощью тросовой стяжки. (ref-286543-S05116521502008060300000)
- Наденьте пять колесных болтов с одной шайбой, деталь № 80 73 124, на каждый.
- Установить инструмент для измерения тормозного диска на нижний стопорный выступ под тормозной суппорт, установив между ними шайбы так, чтобы монтажные винты не доходили до тормозного дисков. С каждой стороны установить " DIAL Указатель, 78 40 622 ". (ref-286542-S22306168982008060300000)
- Повернуть тормозной диск, соблюдая показания забортного циферблатного индикатора. Обнулить оба датчика при максимальном отрицательном показании на забортном индикаторе.
- Проверить, что показания находятся в пределах допуска (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ ДИСК, ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО "). (ref-286542-S34810601682008060300000)
- Вращайте диск и считывайте показания манометров. Обратить внимание на биение (A) и изменение толщины (B).
- Снять циферблатные манометры, измерительный инструмент тормозного диска и шпильки колес с шайбами.
- Если биение и изменение толщины превышают указанные допуски, диски должны быть обработаны так, как описано в разделах " ПОВОРОТНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА МЕСТО " или " Поворотный тормозной диск, СНЯТЫЙ С МЕСТА ", либо изменены, как указано в разделе " Тормозной диск - переднее колесо ". (ref-286542-S34314372782008060300000)(ref-286542-S09610136712008060300000)(ref-286542-S34810601682008060300000)
- " Подогнать " тормозной суппорт, нанести Loctite 242 на резьбу шпилек и затянуть шпильки динамометрическим ключом. Момент затяжки 117 Нм (81 фунт-сила фут) (ref-286543-S05116521502008060300000)
- Установить колеса, см. " КОЛЕСО ". Момент затяжки 110 Нм (81 фунт-сила-фут). ВАЖНО: Колесо должно свободно висеть при затягивании болтов колес. (ref-296373-S06863375452008082500000)
- Повторить этот метод измерения на другом переднем колесе.
- Когда измерения завершены, опустить автомобиль и нажать на педаль тормоза, чтобы выдавить тормозные колодки.
Схема №3
Схема №4
- Поднять автомобиль и снять задние колеса.
- Начать проверку с одной стороны. Нажать на тормозной поршень, используя пару плоскогубцев со скользящим сочленением.
- Снять тормозной суппорт, не отсоединяя тормозную трубу. Отвинтить крепление трубы на рычаге звена и подвесьте суппорта с помощью лямки, см. Качающийся суппер, Регулировка / замена ", " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ, ЗАДНЕЕ КОЛЕСО, КАЧАЮЩИЙСЯ КАВЕРНОМЕР (39) ". (ref-286543-S40188815062008060300000)
- Закрутить пять шпилек колеса шайбой, деталь № 80 73 124, насаженную на каждую.
- Установить измерительный инструмент тормозного диска на нижний стопорный выступ для тормозного суппорта, установив между ними шайбы так, чтобы установочный винт не доходил до тормозного диска. Подогнать циферблатные манометры, деталь № 78 40 622.
- Повернуть тормозной диск, соблюдая показания забортного циферблатного индикатора. Обнулить оба датчика при максимальном отрицательном показании на забортном индикаторе.
- Вращайте диск и считывайте показания манометров. Обратить внимание на биение (A) и изменение толщины (B).
- Проверить, что показания находятся в пределах допуска (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ ДИСК, ЗАДНЕЕ КОЛЕСО "). (ref-286542-S10295036482008060300000)
- Снять циферблатные манометры, измерительный инструмент тормозного диска и шпильки колес с шайбами.
- Установить тормозной суппорт, нанести Loctite 242 на резьбу и затянуть болты с помощью динамометрического ключа.
- Установить колеса, см. " КОЛЕСО ". Момент затяжки 110 Нм (81 фунт-сила-фут). ВАЖНО: Колесо должно свободно висеть при затягивании болтов колес. (ref-296373-S06863375452008082500000)
- Повторить этот метод измерения на другом переднем колесе.
- Когда измерения завершены, опустить автомобиль и нажать на педаль тормоза, чтобы выдавить тормозные колодки.