Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
- Поместить драпировки на крылья, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие чистым и защитить его от повреждений.
- Снять верхнюю крышку двигателя.
- Снять крышку аккумулятора и батарею.
- Извлечь плату предохранителей MAXI и лоток для аккумуляторных батарей.
- Отсоединить электрораспределительное устройство и отведите его в сторону.
- Отсоединить разъемы, смонтированные в держателе.
- Снять шланг сапуна с коробки передач.
- Снять рычаг селектора передач с коробки, при этом рычаг должен находиться в положении Л.
- Снять зажим и выпрессуйте сдвигающий трос, используя подходящую отвертку.
- Снять три верхних болта коробки передач. Использовать " 87 92 723 ACCESS TOOL, болт IN Шарнир BETWEEN AUTOMATIC трансмиссия и двигатель " для облегчения удаления заднего болта. (ref-286533-S13251401302008060300000)
- Очистить участок вокруг трубки щупа, где она входит в трансмиссию.
- Снять трубку щупа и заглушите отверстие.
- Отсоединить разъемы датчика кислорода.
- Отвернуть гайку крепления заднего двигателя.
- Открутить два болта, которые удерживают заднюю опорную плиту двигателя, не снимайте болты. Третий болт опорной плиты двигателя недоступен из-за кронштейна двигателя и удаляется снизу при его снятии.
- Положение " 83 94 850 ПОДЪЕМНАЯ БАЛКА " и снять вес двигателя и трансмиссии. ВАЖНО: Поместить подходящие защитные накладки или тому подобное под ноги подъемной балки, чтобы избежать повреждения лакокрасочного покрытия. (ref-286533-S30405294712008060300000)
- Поднять машину.
- Снять передние колеса.
- Снять нижнюю крышку двигателя.
- Демонтировать переднюю выхлопную систему, будьте осторожны с кислородными датчиками.
- Снять задний кронштейн двигателя и накладку на двигатель.
- Отвернуть винты, крепящие рулевой механизм.
- Снять два задних зажима, крепящих подающую трубу гидроусилителя рулевого управления к подрамнику. Одновременно извлечь трубы переменного тока из пластиковых зажимов на подрамнике.
- Снять кожух воздухоочистителя с подрамника.
- Отсоединить маслоохладитель двигателя от охладителя наддувочного воздуха.
- Установить " 83 95 212 STRAP " вокруг сердечника радиатора и поперечины радиатора. (ref-286533-S28606207502008060300000)
- Отвернуть болты, крепящие внешние шаровые шарниры к поворотному элементу рулевого управления с обеих сторон.
- Отсоединить шаровые шарниры верхних противодействующих крену планок. Использовать гаечный ключ 17 мм, чтобы предотвратить скручивание походки. Если гаечной ключ слишком широк для размещения между походкой и стойкой макферсона, он должен быть отшлифован более узким. В качестве альтернативы удерживайте шестигранный штифт с гнездом.
- Снять моментный рычаг с подрамника и убрать задние опорные пластины.
- Собрать держатель с помощью инструментов 83 95 170 Проставка, 83 95 196 Держатель, передний, " 83 95 188 ОСНОВНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ " и 83 95311 ПОДЪЕМ ТЕЛЕЖКИ (ref-286533-S00897667772008060300000)
- Установить подъемную тележку с подъемным столом и держателем под подрамник. Поднять подъемный стол, соблюдая осторожность, чтобы расположить его правильно.
- Отвернуть последние 4 болта, крепящие подрамник.
- Опустить подрамник приблизительно на 5 см так, чтобы можно было снять два передних зажима, удерживающих нагнетательную трубу усилителя рулевого управления. Снять зажимы, опустить подмоторную раму и сдвинуть подъемную тележку с пути.
- Снять дефлектор (прикрепленный двумя болтами к корпусу коробки передач), чтобы получить доступ к креплению гидротрансформатора на сопутствующем диске.
- Открутить 3 болта, крепящих гидротрансформатор к сопутствующему диску. Вращайте пластину вместе со шкивом. ПРИМЕЧАНИЕ: Коленчатый вал должен быть повернут для обеспечения доступа ко всем болтам.
- Нажать на гидротрансформатор по направлению к коробке передач и установить " 87 92 574 HOLDER ", чтобы удерживать его на месте во время снятия коробки передач. (ref-286533-S16872210872008060300000)
- Отсоединить провода массы.
- Снять моментный рычаг с кронштейном.
- Слить трансмиссионную жидкость, установить сливную пробку. Момент затяжки 40 Нм (30 фунтов на фут)
- Отсоединить входной и выходной шланги маслоохладителя. Заглушите впускной и выпускной каналы на трансмиссии, а также заглушите шланги. Использовать пробку № (10) 91 32 929 и пломбу № (10-) 91 32937.
- Ослабить левый приводной вал с помощью " 87 92 616 Снятие TOOL, привод SHIPS ". (ref-286533-S09974293342008060300000)
- Подвесьте вал при помощи кабельной стяжки.
- Опустить автомобиль на пол.
- Снять левую подушку двигателя.
- Опустить блок приблизительно на 100 мм так, чтобы трансмиссия освободила конструктивный элемент. Снять кронштейн трансмиссии с коробки передач.
- Поднять машину.
- Установить " 87 92 608 HOLDER FOR SINGLE-COLUMN LIFT " на подъемник с одной колонной. Отрегулировать и затянуть инструмент в редукторе, как показано на рисунке. (ref-286533-S10680308742008060300000)
- Отвернуть оставшиеся болты, крепящие трансмиссию к двигателю.
- Вытянуть и опустить кожух коробки передач. ВАЖНО: домкрат столбового типа может опрокинуться. Занимайтесь уходом.
- Поднять коробку передач с домкрата мачты при помощи тали двигателя и " 87 92 442 ПОДЪЕМНЫЙ ТРОС ", снимая при этом подъемное приспособление с коробки передач. (ref-286533-S04469830662008060300000)