Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-3/Saab 9-3 II (2002-2014)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Обзор Saab 9-3 II

Система зарядки электрооборудования 39 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Снять крышку аккумулятора и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять машину.
  3. Снять нижнюю крышку двигателя.
  4. Поместить под автомобиль емкость, подсоединить к радиатору шланг и слить хладагент.
  5. Снять пластмассовые гайки с вкладыша колесной арки.
  6. Отодвиньте вкладыш колесной арки, разгрузите натяжитель ремня и снять ремень (отметить направление ремня). Использовать " 83 96 095 UNLOADING TOOL, BELT цепь B207E / L ". (ref-368459-S01287039452010081300000)
  7. Опустить машину.
  8. Снять верхнюю крышку двигателя.
  9. Отсоединить разъемы от модуля управления двигателем.
  10. Снять модуль управления двигателем.
  11. Отсоединить воздушный шланг от корпуса воздушного фильтра.
  12. Снять крышку корпуса воздушного фильтра.
  13. Снять воздушный фильтр.
  14. Отсоединить разъем от датчика давления.
  15. Отсоединить трубу заборного воздуха от корпуса воздушного фильтра и поднять вверх корпус фильтра.
  16. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от двигателя и радиатора, отогните его в сторону.
  17. Отсоединить вентиляционный шланг от воздушного шланга к корпусу дроссельной заслонки и ослабить крепление в крышке распределительного вала.
  18. Отогните в сторону вентиляционный шланг.
  19. Отсоединить соединения генератора.
  20. Отвернуть стопорные болты генератора.
  21. Поднять генератор.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Правильно расположить генератор.
  2. Момент затяжки 24 Нм (18 фунт / фут)
  3. Подсоединить соединения генератора.
  4. Установить крепление вентиляционного шланга на крышку распределительного вала.
  5. Подсоединить вентиляционный шланг к воздушному шлангу корпуса дроссельной заслонки.
  6. Подогнать шланг охлаждающей жидкости к двигателю и радиатору.
  7. Установить впускной воздушный патрубок на корпус воздушного фильтра.
  8. Подсоединить штуцер к датчику давления.
  9. Установить воздушный фильтр на место.
  10. Установить крышку корпуса воздушного фильтра.
  11. Подсоединить воздушный шланг к корпусу воздушного фильтра.
  12. Установить модуль управления двигателем.
  13. Подключить разъемы модуля управления двигателем.
  14. Установить верхнюю крышку двигателя.
  15. Поднять машину.
  16. Отодвиньте вкладыш колесной арки и разгрузите натяжитель ремня. Использовать " 83 96 095 UNLOADING TOOL, BELT цепь B207E / L " и установить ремень (убедиться, что он установлен в правильном направлении) (ref-368459-S01287039452010081300000)
  17. Установить пластмассовые гайки на вкладыш колесной арки.
  18. Установить нижнюю крышку двигателя.
  19. Опустить машину.
  20. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  21. Установить крышку аккумулятора.
  22. Сбросить автомобиль; см. " Порядок действий после отключения аккумулятора ". (ref-368459-S14427954602010081300000)
  23. Долить хладагент и прокачать систему охлаждения, следуя указаниям " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (4-CYL) ". (ref-368460-S36621862682010081300000)
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Снять " батарейку ". (ref-368459-S01671737262010081300000)
  2. Снять впускную трубу батареи.
  3. Автомобили с бензиновым двигателем: Нажать на защелку и отодвиньте в сторону коробку предохранителей перед аккумулятором.
  4. Автомобили с дизельным двигателем: Нажать на захват и отодвиньте в сторону резервуар жидкости гидроусилителя руля.
  5. Ослабить защелки и отодвиньте теплозащитный экран, оставив все компоненты на теплозащитном экране.
  6. Автомобили с защитой от угона: Отсоединить выключатель капота от крышки аккумулятора.
  7. Отсоединить зажимы электропроводки от крышки аккумуляторной батареи.
  8. Снять нижнюю часть крышки аккумуляторной батареи.
  9. Снять гайку и болт кабеля.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Расположить кабель. Установить гайку и болт кабеля.
  2. Установить нижнюю часть крышки батареи, убедившись в том, что положительный кабель лежит в кабельном канале.
  3. Установить нижнюю часть крышки батареи; использовать 74 96 268 клей для блокировки резьбы. Момент затяжки 24 Нм (18 фунт-сила фут)
  4. Автомобили с защитой от угона: Подогнать переключатель капота к крышке аккумулятора.
  5. При необходимости прикрепите жгут проводов к крышке аккумуляторной батареи с помощью зажима.
  6. Подогнать теплозащитный экран.
  7. Автомобили с дизельным двигателем: Подогнать бачок жидкости гидроусилителя руля.
  8. Автомобили с бензиновым двигателем: Подогнать коробку предохранителей.
  9. Установить впускную трубу батареи.
  10. Установить батарею.
  11. Сбросить автомобиль; см. " Порядок действий после отключения аккумулятора ". (ref-368459-S14427954602010081300000)
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Извлечь батарею.
  2. Снять впускную трубу батареи.
  3. Нажать на защелку и отогните электрический центр перед батареей.
  4. Снять стопорную пластину держателя предохранителя и извлечь держатель предохранителя.
  5. Открутить защелки на кабельном канале от радиационной защиты.
  6. Автомобили с защитой от угона: Отсоединить выключатель капота от крышки аккумулятора.
  7. Снять нижнюю часть крышки аккумуляторной батареи.
Схема №37
Схема №38
  1. Установить нижнюю часть крышки батареи, убедившись в том, что положительный кабель лежит в кабельном канале.
  2. Установить нижнюю часть крышки аккумуляторной батареи. Момент затяжки 24 Нм
  3. Автомобили с защитой от угона: Подогнать переключатель капота к крышке аккумулятора.
  4. Установить держатель предохранителя.
  5. Установить кабельный канал на радиационную защиту
  6. Подогнать электрический центр.
  7. Установить впускную трубу батареи.
  8. Установить батарею.

Генератор, описания работы

Когда двигатель запускается, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) посылает сигнал на соединение с генератором L. Соединение генератора L подключено к обмотке намагничивания, что означает, что генератор начинает заряжаться. Для поддержания заряда модуль управления двигателя непрерывно отправляет сигнал на подключение L

Схема №39

Когда ротор в генераторе вращается, магнитное поле вокруг ротора также будет вращаться и тем самым генерировать переменное напряжение в обмотке статора. Это напряжение переменного тока выпрямляется, когда он проходит диоды, а затем снова подается на электрическую систему автомобиля через B +. Номинальное напряжение, полученное от обмотки статора, также переходит к регулятору напряжения и влияет на его регулирующую функцию. Когда напряжение превышает номинальное значение (приблизительно 14V), регулятор напряжения уменьшит ток через обмотку намагничивания.

Если частота вращения двигателя на холостом ходу падает ниже запрограммированной, сигнал от модуля управления двигателем к соединению L разрывается. Это означает, что генератор не получает никакой намагниченности и не заряжается. Нагрузка на двигатель снижается, а риск сваливания исключается.

Соединение L также является диагностическим проводом от генератора к модулю управления двигателем. Если генератор не заряжается, на SID будет отображаться индикатор, а модуль управления двигателем сгенерирует расшифровка кода ошибки.

Соединение F генератора в автомобилях с бензиновым двигателем B207 или xtigx1 обеспечивает информацию для модуля управления двигателем относительно нагрузки на генератор, то есть сколько он заряжается, так что система управления двигателем может корректировать крутящий момент двигателя и тем самым предотвращать изменение частоты вращения двигателя из-за различных нагрузок на генератор. Подключение к генератору F не используется в машинах с дизельным двигателем или бензиновым мотором хтагх2. B284 Z18XE

Описание симптома

Батарея разряжена.

Аккумулятор не реагирует на подзарядку.

Анализатор батареи сообщает " Зарядка и проверка " или " заменить аккумулятор ".

Описание функций: Активировать транспортный режим

Передний электрический центр посылает сигнал на I-шина о том, что предохранитель снят. В то же время ряд модулей управления в заднем электрическом центре, которые питаются от этого предохранителя, деактивированы. Примеры деактивированных функций включают систему помощи при парковке, люк и модули задних дверей.

Модуль управления кузовом (BCM) считывает сигнал, и в это время BSM посылает по шине I-шина сообщение о том, что транспортный режим активирован. Это влияет на модули управления, содержащие функции клиента / функции комфорта, которые не являются необходимыми для безопасного перемещения автомобиля, который не снабжается током от предохранителя maxi 37 и заднего электрического центра. Эта операция происходит только во время цикла зажигания, чтобы обеспечить возможность различения от перегорания предохранителя во время движения, при этом водителю будут выдаваться другие показания / предупреждения.

Индикация в МИУ: " Предохранитель транспортный снят ".

Описание функций: Активировать режим клиента

Передний электрический центр посылает по I-шине сигнал, указывающий на то, что предохранитель вставлен.

Модуль управления кузовом (BCM) считывает этот сигнал, и в это время БКМ посылает по шине I-шина сообщение о том, что пользовательский режим активирован. Это происходит только во время цикличности зажигания. Таким образом, зажигание должно быть включено и выключено для активации функций клиента (клиентский режим).

Нет индикации в MIU. Появляется только " нормальный вид ".

Другие статьи — Система зарядки