Средство диагностики
Программное обеспечение было разделено. Для Saab 900 и 9000 (версия 44.000 и более поздние версии) используется карта памяти 10 Мбайт. Чтобы 9-5, 9-3, 9- 3 Sport седан и SPS (версия 102.000) требуется карта памяти 32 Мбайта. Подразделение дает гарантированный функционал для систем в старых автомобилях и меньше валидационных работ с новыми выпусками. Обе карты могут сидеть в диагностическом инструменте. Вы переключаетесь между картами, запуская диагностический инструмент, ожидая до тех пор, пока экран не будет показан.
- Переключение
- Стрелка влево или стрелка вправо
- Переключение
Для 9-3 Sport седан (9440) подключение P-шина и I-шины напрямую подключено к соединителю канала передачи данных, что требует использования адаптера (candi) для диагностического инструмента. Повышенная сложность автомобиля повысила требования к диагностическому инструменту. Поэтому диагностический инструмент был более непосредственно адаптирован к различным пользовательским ситуациям. Когда Tech2 используется для моделей автомобилей, отличных от 9-з Sport и 9-5 до xagx0, коробка канди не должна использоваться. MY06
Стратегия диагностики
Стратегия диагностики остается неизменной. Вы сначала считываете расшифровка кодов ошибок из всех модулей управления, а затем выполняете диагностику неисправностей на диагностических кодах неисправностей, описание симптомов которых соответствует жалобе клиента. Разница в диагностическом инструменте состоит в том, что теперь вы всегда читаете диагностические код неисправности из всех управляющих модулей по одному за раз. Затем вы можете выбрать передачу диагностических кодов неисправностей в WIS через кабель RS 232 или ввести их вручную. Диагностические коды неполадок теперь имеют два дополнительных символа для более точного указания типа неисправности.
Чтобы легко найти активации или считать значения, используемые в диагностике неисправностей для определенного кода неисправности, вы можете выбрать " Diagnostic Data, trouble code " (Диагностические данные, код неисправности) и затем непосредственно просмотреть только значения, использованные при диагностике неисправностей WIS.
Как продиагностировать неисправности по симптомам
Используя диагностику неисправностей по симптому, сложнее заранее определить, к какому модулю управления следует обратиться для считывания значений или активации. Соответственно инструмент диагностики был разделен на операции. Вы больше не связываетесь с модулем управления, а с операцией, которая является виртуальным модулем управления. Это означает, что при сбое, например, на левых флэшерах вам не нужно думать о том, какой модуль управления участвует в работе, вы просто выбираете " Левые флэшеры " из меню. Затем диагностический инструмент будет представлять значения и активности от всех модулей управления, вовлеченных в неправильную операцию.
В WIS есть дополнительное окно поиска, которое использует ту же навигацию, что и на диагностическом инструменте.
1. Проверка перед поставкой
Предпоставочный осмотр нового автомобиля обязателен для всех автомобилей Saab.
Провести проверки и подтвердите своей подписью на предварительном осмотре, форме и коносаменте.
Новый автомобиль должен быть осмотрен сразу после получения. Получатель несет ответственность за то, чтобы о неисправностях и отклонениях сообщалось в соответствии с действующими процедурами.
- Проверить, что спецификация автомобиля соответствует форме заказа. Это также относится к дополнительному оборудованию.
- Проверить днище кузова на предмет повреждений при транспортировке.
- Убедиться, что запасное колесо автомобиля / ремонтный комплект и инструменты присутствуют.
- Проверить наличие сопроводительного материала.
- Провести " ПРОВЕРКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРЕДПОСТАВОЧНОГО КОНТРОЛЯ ". (ref-368459-S04782594292010081300000)
- Очистить автомобиль для лакокрасочного покрытия и осмотра повреждений. Если вы уберете пыль и грязь с помощью сильно щелочного чистящего средства, это может повлиять на ЛКП. Держите использование химических веществ в минимальном количестве для этой очистки. Автомобили с защитным пластиком краски: Если было повреждение защитного пластика краски, удалить его, чтобы осмотреть повреждения. Затем храните автомобиль, предпочтительно под крышей.
- Проверить автомобиль на наличие повреждений как внутри, так и снаружи.
- Отмечайте и сообщайте о любых повреждениях и других наблюдениях.