Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-3/Saab 9-3 II (2002-2014)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Система турбонагнетателя V6: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Система турбонагнетателя V6: Снятие и установка Saab 9-3 II

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 43 иллюстрации ~6 мин чтения

Для удаления

ПредупреждениеТурбонагнетатель может быть горячим и необходимо соблюдать большую осторожность.
ПредупреждениеСистема охлаждения находится под давлением. Горячий хладагент и пар могут выйти. Открыть крышку медленно, чтобы сбросить давление. Небрежность может привести к травмам глаз и ожогов
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Снять крышку аккумулятора и крышку двигателя.
  2. Снять кабель аккумулятора.
  3. Снять крышку с расширительного бачка, чтобы сбросить давление.
  4. Поднять машину.
  5. Открутить правую сторону щита спойлера.
  6. Поместить подходящую емкость под радиатор. Подключить шланг к радиатору и слить охлаждающую жидкость. Закрыть кран и установить на место щит спойлера.
  7. Cv: Снять " Усиление шасси, передний подрамник, Cb ". (ref-275876-S05650643942007122900000)
  8. Отвернуть передние гайки заднего каталитического нейтрализатора и отведите в сторону. Зафиксировать на месте с помощью лямки 83 95 212.
  9. Снять крепление с переднего каталитического нейтрализатора и масляного поддона, используя " 32 025 061 CROW FOOT SPANNER ". (ref-275851-S22031785122007122900000)
  10. Опустить машину.
  11. Извлечь батарею.
  12. Снять крышку аккумулятора, нижнюю часть, B284.
  13. Отсоединить шланги сапуна от резервуара с хладагентом.
  14. Отсоединить трубку суфлера от турбонагнетателя и теплозащитного экрана.
  15. Отсоединить и слегка приподнимите расширительный бачок.
  16. Отсоединить нижний шланг резервуара охлаждающей жидкости, отсоединить разъем датчика уровня и поднять резервуар охлаждающей жидкости.
  17. Снять верхний тепловой экран с турбонагнетателя.
  18. Отвернуть болт крепления вентиляционной трубы.
  19. Отсоединить верхний разъем кислородного датчика и снять крепления кабеля. Переместить кабель вверх.
  20. Осторожно слегка приподнимите теплозащитный экран, используя при этом гнездо 83 96 350 для снятия кислородного датчика.
  21. Снять нижний тепловой экран турбокомпрессора.
  22. Отвернуть болт крепления каталитического нейтрализатора.
  23. Отвернуть гайки каталитического нейтрализатора до турбонагнетателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать шпильки и гайки маслом для удаления ржавчины и осторожно ослабить.
  24. Снять " Верхний элемент радиатора, B284E ". (ref-275838-S39889916672007122900000)
  25. Отсоединить штуцер датчика массового расхода воздуха, отсоединить трубу вторичного воздуха, нагнетательный шланг от впускного коллектора турбонагнетателя и вентиляционные трубы картера.
  26. Отсоединить впускной коллектор турбокомпрессора от крышки кожуха воздухоочистителя и турбонагнетателя.
  27. Снять перепускной клапан и отсоединить разъем.
  28. Снять верхний монтаж радиатора.
  29. Отсоединить разъемы радиаторного вентилятора и отсоединить жгут проводов от обтекателя вентилятора.
  30. Отвернуть болты нижней нагнетательной трубы турбонагнетателя и капота вентилятора.
  31. Нажать на радиатор в сборе вперед и снять обтекатель вентилятора.
  32. Отсоединить впускной коллектор насоса впрыска вторичного воздуха от насоса.
  33. Отсоединить нагнетательный патрубок насоса впрыска вторичного воздуха от насоса.
  34. Отсоединить разъем датчика всасываемого воздуха (688).
  35. Отсоединить верхнюю нагнетательную трубу турбокомпрессора.
  36. Отвинтить винт, удерживающий трубку щупа.
  37. Снять теплозащитный экран переднего выпускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать шпильки и гайки маслом для удаления ржавчины и осторожно ослабить.
  38. Отсоединить промежуточную выхлопную трубу от турбонагнетателя и переднего выпускного коллектора.
  39. Отсоединить вакуумные шланги и вентиляционную трубу картера от турбонагнетателя.
  40. Отсоединить нижний раздаточный шланг турбокомпрессора от турбонагнетателя.
  41. Отсоединить трубопровод подвода масла от двигателя.
  42. Снять трубу возврата масла с турбонагнетателя.
  43. Снять банджо-винты трубы подачи масла с турбокомпрессора.
  44. Снять винт банджо трубы охлаждающей жидкости с турбонагнетателя.
  45. Отвернуть гайки задней промежуточной выхлопной трубы.
  46. Вывернуть болт, крепящий турбонагнетатель к кронштейну. Использовать ударное гнездо и длинный съемник.
  47. Снять турбонагнетатель.
ВажноПроявляйте большую осторожность при наддуве системы зарядного воздуха. Слишком высокое давление может повредить радиатор, шланги и соединения.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Снять крышку аккумулятора, трубу радиатора и крышку двигателя.
  2. Закрепить кабели батареи и установить батарею.
  3. Открутить основной блок предохранителей перед лотком для батарей и отведите его в сторону.
  4. Отсоединить держатель предохранителя от лотка для батарей.
  5. Извлечь кабельный канал из батарейного лотка.
  6. Отсоединить разъем выключателя крышки, отсоединить кабельный зажим и снять батарейный лоток.
  7. Отсоединить раздаточный шланг турбонагнетателя и подогните " 83 94 587 ПРОБКА, ШЛАНГ ТУРБО " Затянуть хомут для шланга. (ref-275851-S32036863282007122900000)
  8. Отсоединить разъем датчика давления наддува (688).
  9. Отсоединить верхнюю трубу наддувочного воздуха от корпуса дросселя и отсоединить нижнюю трубу.
  10. Установить " 83 94 595 PLUG, TURBO HOSE " и затянуть зажим для шланга. (ref-275851-S19880987152007122900000)
  11. Подсоединить к свече " 83 93 514 ИЗМЕРИТЕЛЬ ЗАРЯДНОГО ДАВЛЕНИЯ ". (ref-275851-S14239994232007122900000)
  12. Подсоединить воздушную пушку к Т-образной муфте измерителя давления заряда.
  13. Осторожно создайте давление около 1 бар.
  14. Проверить, чтобы давление не упало более 0,1 бар за 30 секунд. Если падение давления больше или слышно шипение, то проверить шланги, трубы и соединения на наличие утечек. Использовать мыльную воду или подобное для обнаружения любых утечек.
  15. При отсутствии утечек в шлангах или трубопроводах и падении давления снять охладитель наддувочного воздуха и произвести его опрессовку см. " TO снять " (ДЛЯ СНЯТИЯ) и " To FIT " - охладитель нагнетательного воздуха. (ref-275851-S23466935292007122900000)(ref-275851-S07106560432007122900000)
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Стравите давление и снять измеритель давления наддувочного воздуха. ВАЖНО: Чтобы снизить риск ослабления шлангов, установленных на нагнетательной стороне турбонагнетателя из-за низкого трения при высоком давлении воздуха, шланги и соединительные детали должны быть тщательно очищены перед установкой. Использовать ветошь, смоченную 93 160 907 Motip Dupli чистящее средство для протирки внутри концов шланга. Очистить также соединительные детали. Если зажимы шланга ржавые или поврежденные, их необходимо заменить таким образом, чтобы сохранить правильное зажимающее усилие.
  2. Снять заглушки со шлангов трубопровода наддувочного воздуха.
  3. Присоедините верхнюю трубу наддувочного воздуха к корпусу дросселя и прикрепите нижнюю трубу. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Потянуть половины прямо друг от друга, чтобы избежать изгиба штырей. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " СОЕДИНИТЕЛИ, ОБРАЩЕНИЕ И ОСМОТР ". (ref-275842-S26624887112007122900000)
  4. Вставить разъем датчика давления наддува (688).
  5. Присоедините раздаточный шланг турбонагнетателя к турбокомпрессору.
  6. Вставить разъем выключателя крышки, установить кабельный зажим и установить батарейный лоток.
  7. Установить кабельный канал на батарейный лоток.
  8. Установить держатель предохранителя на батарейный поддон.
  9. Установить основной блок предохранителей перед лотком для аккумуляторных батарей.
  10. Установить батарею и закрепить кабели.
  11. Установить крышку двигателя, трубу радиатора и крышку аккумулятора.
  12. Восстановить автомобиль, см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ПОСЛЕ ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-275851-S20604001092007122900000)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Снять крышку аккумулятора, трубу радиатора и крышку двигателя.
  2. Закрепить кабели батареи и установить батарею.
  3. Открутить основной блок предохранителей перед лотком для батарей и отведите его в сторону.
  4. Отсоединить держатель предохранителя от лотка для батарей.
  5. Извлечь кабельный канал из батарейного лотка.
  6. Отсоединить разъем выключателя крышки, снять кабельный зажим и извлечь батарейный лоток.
  7. Снять верхний тепловой экран турбокомпрессора.
  8. Отсоединить шланг от коробки диафрагмы.
  9. Снять стопорное кольцо рычага управления с помощью " 83 94 538 CIRCLIP TOOL ". ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы стопорное колесо не упало за турбонагнетатель. (ref-275851-S25867074212007122900000)
  10. Захватите штангу толкателя с помощью " 83 94 066 ПЛОСКОГУБЦЕВ " или аналогичного инструмента и отвернуть контргайку. (ref-275851-S21455123272007122900000)
  11. Отсоединить штангу толкателя от рычага управления.
  12. Переведите рычаг управления на перепускной заслонке в положение " Закрыто " и отрегулировать наконечник так, чтобы толкатель можно было легко установить на штифт рычага управления.
  13. Отсоединить штангу толкателя от пальца рычага управления. Повернуть наконечник по часовой стрелке примерно на 2 оборота, чтобы получить натяжение в 2 мм. Зацепите штырь рычага управления за штанге толкателя.
  14. Подсоединить " 30 14 883 давление / VACUUM насос " к мембранной коробке и " 83 93 514 Зарядка PREPRESSION METER ". (ref-275851-S12141394712007122900000)(ref-275851-S14239994232007122900000)
  15. Осторожно откачайте избыточное давление и считать давление по манометру, как только управляющий стержень начнет двигаться (приблизительно 1 мм). Давление должно быть 26,5-28,5 к Па.
  16. Если давление слишком низкое, укоротите шток до получения правильного давления.
  17. Открутить тягу управления и нанести тонкий слой 90 513 210 универсальной пасты или аналогичный штифту рычага управления.
  18. Установить тягу управления с новым зажимом, используя щипцы.
  19. Снять манометр и насос.
  20. Установить шланг на место в коробке с мембраной.
  21. Установить верхний тепловой экран турбокомпрессора.
  22. Вставить разъем выключателя крышки, установить кабельный зажим и установить батарейный лоток.
  23. Установить кабельный канал на батарейный лоток.
  24. Установить держатель предохранителя на батарейный поддон.
  25. Установить основной блок предохранителей перед лотком для аккумуляторных батарей.
  26. Установить батарею и закрепить кабели.
  27. Установить крышку двигателя, трубу радиатора и крышку аккумулятора.
  28. Восстановить автомобиль, см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ПОСЛЕ ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-275851-S20604001092007122900000)
  29. Провести адаптацию зарядного воздуха: ПРИМЕЧАНИЕ. Адаптация наддувочного воздуха должна проводиться на как можно более высокой передаче. Если адаптация нагнетаемого воздуха не проводится, клиент должен знать, что крутящий момент двигателя может слегка колебаться первые несколько раз во время жесткого ускорения. 29.a. Прогрейте двигатель. 29.b. Ускорьте полную дроссельную заслонку при 2000 об / мин несколько раз. Время, в течение которого частота вращения двигателя находится в диапазоне 2000-4000 об / мин. должно превышать 2 секунды.
ПредупреждениеТурбонагнетатель может быть горячим и необходимо соблюдать большую осторожность.
ПредупреждениеСистема охлаждения находится под давлением. Горячий хладагент и пар могут выйти. Открыть крышку медленно, чтобы сбросить давление. Небрежность может привести к травмам глаз и ожогов
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Снять крышку аккумулятора (А).
  2. Снять кабель аккумулятора.
  3. Извлечь батарею.
  4. Снять крышку аккумулятора, нижняя секция, B284.
  5. Отсоединить и слегка приподнимите расширительный бачок (А).
  6. Снять верхний тепловой экран (А) с турбонагнетателя.
  7. Снять нижний тепловой экран турбокомпрессора (A).
Схема №43
  1. Установить нижний тепловой экран турбокомпрессора (A).
  2. Установить верхний тепловой экран (A) на турбонагнетатель.
  3. Установить резервуар для охлаждающей жидкости в крепление.
  4. Посадка Крышка аккумулятора, нижняя секция.
  5. Установить батарею.
  6. Подключить кабель аккумулятора.
  7. Установить крышку аккумулятора (A).
  8. Снять крышки крыла и восстановить электрические функции автомобиля, см. раздел " ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПОСЛЕ ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-275851-S20604001092007122900000)
ПредупреждениеТурбонагнетатель может быть горячим и необходимо соблюдать большую осторожность.
  1. Снять крышку аккумулятора (А).
  2. Снять кабель аккумулятора.
  3. Извлечь батарею.
  4. Снять крышку аккумулятора, нижняя секция, B284.
  5. Ослабить и слегка приподнимите расширительный бачок.
  6. Снять верхний тепловой экран с турбонагнетателя (А).

Другие статьи — Система турбонагнетателя V6