Как проверить систему сцепления: диагностики
| Важно | Поскольку этот подшипник уплотнен смазкой и относится к типу без смазки, не промывайте бензином или любым растворителем. |
|---|
Повреждение скользящей поверхности облицовки и зубчатого венца
В случае неисправности заменить маховик.
Схема №3
- Маховое колесо
- Ведомая шестерня
Плавность вращения
Вращать шарикоподшипник, прикладывая давление в направлении упора.
При обнаружении шума или чрезмерного люфта заменить маховик.
Проверить рабочий цилиндр на наличие повреждений. При повреждении рабочего цилиндра заменить его.
Проверить рабочий цилиндр на утечку жидкости или повреждение на багажнике. При обнаружении какой-либо утечки или повреждения заменить рабочий цилиндр.
При обнаружении каких-либо повреждений, деформации, износа, разбухания, ржавчины или других неисправностей на цилиндре, поршне, толкателе, резервуаре для жидкости, возвратной пружине, прокладке, демпфере сцепления, багажнике цилиндра и шланге заменить неисправную деталь.
Схема №4
- Корпус главного цилиндра
- Возвратная пружина
- Поршень
- Стопорное кольцо
- УЗЕЛ ТОЛКАТЕЛЯ
- Демпфер сцепления
- Цилиндровый кожух
Проверить трубы и шланги на наличие трещин, поломок или повреждений. Проверить соединения на утечку жидкости. При обнаружении каких-либо трещин, поломки, повреждения или утечки отремонтируйте или заменить соответствующую трубу или шланг.
Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
Проверить уровень жидкости с помощью шкалы на внешней стороне резервуара. Если уровень ниже " MIN ", добавьте жидкость, чтобы довести его до " MAX " и также осмотреть на предмет утечки.
Схема №5
- Максимальный уровень
- Минимальный уровень
- Резервуарный парк
Если выключатель сцепления (круиз-контроль) работает неправильно (или он не останавливается на указанном положении), заменить его новым.
Заданное положение L
2 + 1,5 / 0 мм (0 079 + 0 059 / 0 дюйм)
Схема №6
Проверить целостность выключателя сцепления. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить выключатель.
Отсоединить разъем выключателя сцепления.
Измерить сопротивление между 1 и 2 клеммами переключателя.
Клеммы / заданное сопротивление
При нажатии на педаль сцепления
1-2 / Менее 1 O
Клеммы / заданное сопротивление
Когда педаль сцепления не нажата
1-2 / Более 1 МО
Переключатель сцепления (круиз-контроль)
Схема №7
Выключатель сцепления (блокировка стартера)
Схема №8
Убедиться, что двигатель не запускается, когда педаль сцепления не нажата. Если двигатель запустился, отрегулировать выключатель сцепления, и осмотреть цепь блокировки стартера.
Убедиться, что двигатель запускается при полном нажатии на педаль сцепления. Если двигатель не заводится, отрегулировать выключатель сцепления, и осмотреть цепь блокировки стартера.
Диагностическая диаграмма лобового сопротивления сцепления
ПРОВЕРИТЬ ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА.
Запустить двигатель.
Выключить сцепление и быстро переключитесь с нейтрали на реверс в режиме холостого хода.
Есть ли ненормальный шум от коробки передач?
YES
Проверка шума зубчатого колеса
NO
Сцепление нормальное.
ПРОВЕРИТЬ ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА.
Выключить сцепление на холостом ходу и переключитесь с нейтрали на реверс в течение 0,5-1,0 секунды.
Есть ли ненормальный шум от коробки передач?
YES
Проверка шума зубчатого колеса
NO
Неисправная коробка передач или чрезмерный момент торможения сцепления. Осмотреть направляющий подшипник, диск сцепления, трансмиссию и шлиц ступицы диска сцепления.
ПРОВЕРИТЬ ШУМ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА.
Выключить сцепление на холостом ходу и переключитесь с нейтрали на реверс в течение 0,5-1,0 секунды.
При выключенном сцеплении несколько раз переключиться с N на R, R на N.
Есть ли ненормальный шум от коробки передач?
YES
Дефект выключения сцепления. Осмотреть диск сцепления, крышку сцепления, механизм выключения сцепления и люфт педали сцепления.
NO
Заедание сцепления и маховика. Осмотреть диск сцепления, шлиц ступицы диска сцепления.