Как разобрать систему с усилителя (рулевого управления с усилителем): капитального ремонта
Отвернуть два винта, крепящие верхние крышки рулевой колонки, и два винта, крепящие комбинированный переключатель, а затем снять соответствующие детали.
Как собрать систему с усилителя (рулевого управления с усилителем): капитального ремонта
Вставить комбинированный переключатель в верхнюю шахту колонки, а затем установить верхнюю крышку колонки. Затем проложите жгут ключа зажигания и жгут комбинированного переключателя между монтажными бобышками крышки колонки.
Момент затяжки
1,2 Нм (0,12 кгс-м, 0,9 фут-фунт)
| Важно | Не затягивайте винт слишком сильно. |
|---|
Корпус статива в сборе
Отсоединить четыре трубопровода от коробки передач.
ПримечаниеСнять трубы E и F как единый блок, закрепленный на зажимной пластине.
Закрепить коробку передач, снятую с автомобиля в тисках, используя ST.
ST 32005190 ПОДСТАВКА
| Важно | Закрепить коробку передач в тисках с помощью ST, как показано на рисунке. Не пытайтесь закрепить ее без этого ST. |
|---|
Схема №58
Снять конец тяги и контргайку с коробки передач.
Извлечь небольшой зажим из сапога с помощью плоскогубцев, а затем передвиньте сапог в сторону конца тяги.
Схема №59
- Клип
С помощью отвертки с плоским наконечником снять бандаж с ботинка.
Схема №60
- Группа
Выдвиньте штатив приблизительно на 40 мм (1,57 дюйма) наружу. Расконтрите стопорную шайбу с обеих сторон конца тяги при помощи отвертки с плоским наконечником.
| Важно | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать поверхность штатива, так как это может привести к утечке масла. |
|---|
Схема №61
- Шайба контровочная
- Приблизительно 40 мм (1,57 дюйма)
С помощью ST ослабить контргайку.
ST 32005191 ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ
Схема №62
Затянуть регулировочный винт до тех пор, пока он больше не затянется.
Схема №63
Используя гаечный ключ [шириной 32 мм (1,26 дюйма) по граням] или регулируемый гаечный ключ, снять тягу.
Схема №64
Ослабить регулировочный винт, а затем снять пружину и втулку.
Снять два болта крепления клапана в сборе.
Схема №65
Осторожно вытянуть входной вал, а затем снять клапан в сборе.
Схема №66
С помощью острых плоскогубцев повернуть стопор штатива в направлении стрелки до тех пор, пока конец кольца не выйдет из стопора. Вращайте кольцо в противоположном направлении и вытянуть его.
Схема №67
- Стопор штатива
Потянуть штатив в сборе со стороны цилиндра и извлечь втулку штатива и стопор вместе с ним.
Схема №68
Снять втулку штатива и стопор штатива со штатива в сборе.
Снять масляное уплотнение с держателя.
Вставить ST со стороны корпуса шестерни, а затем снять масляное уплотнение с помощью пресса.
ST 32005053 СЪЕМНИК
Схема №69
- Пресса
- Сальник
Регулирующий клапан в сборе
Отсоединить четыре трубопровода от коробки передач.
ПримечаниеСнять трубы E и F как единый блок, закрепленный на зажимной пластине.
Закрепить коробку передач, снятую с автомобиля в тисках, используя ST.
ST 32005190 ПОДСТАВКА
| Важно | Закрепить коробку передач в тисках с помощью ST, как показано на рисунке. Не пытайтесь закрепить ее без этого ST. |
|---|
Схема №70
С помощью ST ослабить контргайку.
ST 32005191 ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ
Схема №71
Затянуть регулировочный винт до тех пор, пока он больше не затянется.
Схема №72
Ослабить регулировочный винт, а затем снять пружину и втулку.
Снять два болта крепления клапана в сборе.
Схема №73
Осторожно вытянуть входной вал, а затем снять клапан в сборе.
Схема №74
Выдвиньте пылезащитную крышку.
Схема №75
- Пылезащитная крышка
С помощью пресса вынуть шестерню и клапан в сборе из корпуса клапана.
Схема №76
- Клапан в сборе
- Корпус клапана
- Ткань
Используя СТ и пресс, вынуть из корпуса клапана пылезащитное уплотнение, сальник и специальный подшипник.
ST 32005047 Уплотнение для установки и демонтажа
| Важно | Запрещается прикладывать усилие к торцевой поверхности корпуса клапана и повторно использовать сальник после демонтажа. |
|---|
Схема №77
- Сальник
- Специальный подшипник
Снять стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.
| Важно | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать шестерню и клапан в сборе. |
|---|
Схема №78
Выпрессовать подшипник вместе с опорной шайбой, используя трубу с внутренним диаметром от 38,5 до 39,5 мм (от 1 516 до 1 555 дюйма) и запрессовать.
Схема №79
- Подшипник
- Подкладная шайба
- Сальник
- Труба
Снять масляное уплотнение.
Вставить комбинированный переключатель в верхнюю шахту колонки, а затем установить верхнюю крышку колонки. Затем проложите жгут ключа зажигания и жгут комбинированного переключателя между монтажными бобышками крышки колонки.
Момент затяжки
1,2 Нм (0,12 кгс-м, 0,9 фут-фунт)
| Важно | Не затягивайте винт слишком сильно. |
|---|