Как заменить механический коробку передачи и дифференциал: снятия и установки
Вытащите указатель уровня масла.
Поднять транспортное средство.
Слить масло из коробки передач полностью.
| Важно | Сразу после работы двигателя трансмиссионное масло находится в горячем состоянии. Будьте осторожны, чтобы не обжечься. |
|---|
ПримечаниеПосле слива масла из коробки передач затянуть пробку для слива масла.
Момент затяжки
69 Нм (7,0 кгс-м, 50,6 фут-фунт)
Схема №27
- Сливная пробка
- Прокладка
Опустить автомобиль.
Залить трансмиссионное масло в отверстие манометра.
Рекомендуемое трансмиссионное масло
Использовать Gl-5 (75W-90) или аналог.
Емкость редукторного масла
3,5 литра (3,7 US qt, 3,1 Imp qt)
Проверить уровень масла в трансмиссии.
| Важно | При установке уровнемера в трансмиссию совместите выступ со стороны верхней части уровнемёра с вырезом в отверстии датчика. |
|---|
ПримечаниеУровень должен находиться в указанном диапазоне, отмеченном на манометре.
Как снять механический коробку передачи и дифференциал: снятия и установки
Полностью открыть передний капот, и поддержите с пребыванием.
Отсоединить кабель массы от батареи.
Снять воздухозаборный канал и корпус пылесоса. (Saab 9-2x 2,5i Linear)
Снять крепление корпуса воздухоочистителя. (Saab 9-2x 2,5i Linear)
Схема №28
Снять промежуточный охладитель (Saab 9-2x 2,0t Aero).
Отстыкуйте следующие соединители
Разъем переключателя нейтрального положения
Разъем выключателя резервного освещения
Датчик скорости автомобиля (VSS)
Схема №29
Снять стартер.
Снять рабочий цилиндр с трансмиссии.
Схема №30
Схема №31
- Saab 9-2x 2,5i линейный
- Saab 9-2x 2.0 т Aero
Снять стопор галопирования.
Схема №32
Установить ST.
ST 32005085 Опора двигателя в сборе
Схема №33
Отсоединить вилку выключения сцепления от выжимного подшипника. (Saab 9-2x 2.0t Aero)
Снять рабочий цилиндр сцепления с трансмиссии.
Отвернуть пробку с помощью шестигранного ключа 10 мм.
Схема №34
Завинтите болт диаметром 6 мм в вал освобождающей вилки, а затем снять его.
Схема №35
- Шахта
- Болт
Поднять вилку разъединителя и отсоединить лепестки выжимного подшипника, чтобы освободить вилку.
ПримечаниеЭтап (4) необходим для предотвращения помех двигателю при снятии двигателя с трансмиссии.
Вывернуть болт, удерживающий правую верхнюю сторону передачи к двигателю.
Схема №36
Снять переднюю и центральную выхлопные трубы. (Saab 9-2x 2,5i Linear)
Снять центральную выхлопную трубу (Saab 9-2x 2.0 t Aero).
Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель.
| Важно | При демонтаже выхлопных труб будьте внимательны, чтобы каждая выхлопная труба не выпадала. |
|---|
Снять крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
Снять кронштейн подвески с правой стороны коробки передач.
Схема №37
Снять карданный вал.
Снять шток переключения передач и оставайтесь от передачи.
Отключить останов от передачи.
Отсоединить шток от передачи.
Схема №38
- Остаться
- Прут
Отсоединить звено стабилизатора от поперечной связи.
Вывернуть болт крепления шарового шарнира поперечной связи к корпусу.
Схема №39
Снять приводные валы.
Отвинтить гайки крепления нижней части коробки передач к двигателю.
Схема №40
Поместить гнездо передачи под передачу.
| Важно | Всегда поддерживайте картер коробки передач с помощью гнезда трансмиссии. |
|---|
Схема №41
Снять заднюю поперечину коробки передач с автомобиля.
Схема №42
Снять коробку передач.
ПримечаниеПереместить трансмиссионный домкрат назад до тех пор, пока главный вал не будет извлечен из крышки сцепления. Сожмите тендер ST при опускании трансмиссионного домкрата для наклона двигателя в сборе назад.
Отделите трансмиссию в сборе и резину задней подушки.
Снять подшипник выключения сцепления со стороны двигателя. (Saab 9-2x 2.0t Aero)
Как установить механический коробку передачи и дифференциал: снятия и установки
Установить резину задней подушки на трансмиссию в сборе.
Момент затяжки
35 Н · м (3,57 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
Установить рычаг выключения сцепления и подшипник на коробку передач. (Saab 9-2x 2.0t Aero)
Установить трансмиссию на двигатель.
Постепенно поднимайте трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
Ослабить тендер ST, чтобы вернуть узел двигателя в исходное положение.
Зацепите их за шлицы.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не ударить главный вал о крышку сцепления.
Установить заднюю поперечину коробки передач.
Момент затяжки
T1: 70 Н · м (7,1 кгс-м, 51 фут-фунт)
T2: 140 Н · м (14,3 кгс-м, 103 фут-фунт)
Схема №43
Снять разъем коробки передач.
Затянуть гайки крепления нижней части коробки передач к двигателю.
Момент затяжки
50 Н · м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
Схема №44
Подсоединить двигатель и трансмиссию.
Установить стартер.
Затянуть болт, удерживающий правую верхнюю сторону трансмиссии к двигателю.
Момент затяжки
50 Н · м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
Схема №45
Снять ST.
Схема №46
Установить ограничитель тангажа.
Момент затяжки
T1: 50 Н · м (5,1 кгс-м, 37 фут-фунт)
Т2: 58 Нм (5,9 кгс-м, 43 фут-фунт)
Схема №47
Поднять транспортное средство.
Заменить масляное уплотнение бокового фиксатора дифференциала.
ПримечаниеОбязательно заменить масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала после процедуры снятия переднего приводного вала.
Схема №48
Установить передний приводной вал в трансмиссию.
ST 32005040 Защита масляного уплотнения вала переднего привода
Схема №49
Установить шаровые шарниры нижнего рычага в коромысло корпуса и затянуть установочные болты.
Момент затяжки
49 Н · м (5,0 кгс-м, 36 фут-фунт)
Схема №50
- Поперечная связь
- Шаровой шарнир
Установить звено стабилизатора из поперечной тяги.
Момент затяжки
30 Н · м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
Схема №51
Установить шток переключения передач и остаться.
Установить шток переключения передач на трансмиссию.
Схема №52
- Остаться
- Прут
Установить подставку на коробку передач.
Установить карданный вал.
Установить крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
Установить кронштейн подвески с правой стороны трансмиссии.
Схема №53
Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель.
Установить переднюю выхлопную трубу и центральную выпускную трубу. (Saab 9-2x 2,5i Linear)
Установить центральную выхлопную трубу. (Saab 9-2x 2.0 t Aero)
Установить нижнюю крышку.
Нажать на рычаг выключения сцепления, чтобы установить подшипник в крышку сцепления. (Saab 9-2x 2.0t Aero)
Схема №54
Установить рабочий цилиндр.
Момент затяжки
37 Н · м (3,8 кгс-м, 27,5 фут-фунт)
Схема №55
Схема №56
- Saab 9-2x 2,5i линейный
- Saab 9-2x 2.0 т Aero
Состыкуйте следующие соединители
Кабель массы передачи
Момент затяжки
13 Н · м (1,3 кгс-м, 9,4 фут-фунт)
Разъем датчика скорости транспортного средства
Разъем переключателя нейтрального положения
Разъем выключателя резервного освещения
Установить кожух воздухоочистителя.
Момент затяжки
16 Н · м (1,6 кгс-м, 11,6 фут-фунт)
Установить корпус воздухоочистителя и воздуховод.
Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
Снять автомобиль с подъемных рычагов.
Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
Полностью слить трансмиссионное масло.
ПримечаниеПосле слива масла из зубчатого колеса завернуть сливную пробку.
Момент затяжки
69 Нм (7,0 кгс-м, 50,6 фут-фунт)
Схема №57
Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель.
Снять крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
Снять карданный вал.
Используя ST, снять масляное уплотнение.
ST 32005071 Съемник в сборе
Схема №58
- Сальник
Используя СТ, установить масляное уплотнение.
ST 32005087 Монтажник
Схема №59
Установить карданный вал.
Установить крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель.
Залить трансмиссионное масло и проверить уровень масла.
Отсоединить кабель массы от батареи.
Поднять транспортное средство.
Снять переднюю, центральную заднюю выхлопные трубы и глушитель.
Отсоединить разъем от датчика скорости автомобиля.
Повернуть и снять датчик скорости автомобиля.
Схема №60
ПримечаниеВыбросьте датчик скорости автомобиля и после снятия заменить на новый. Убедиться, что монтажное отверстие датчика чистое и не содержит посторонних веществ. Совместите кончик ключа с канавкой для ключа на конце вала спидометра во время установки.
Вручную затянуть датчик скорости автомобиля.
Затянуть датчик скорости автомобиля с помощью подходящего инструмента.
Момент затяжки
5,9 Нм (0,6 кгс-м, 4,3 фут-фунт)
Подсоединить разъем к датчику скорости автомобиля.
Установить переднюю, центральную выхлопные трубы и глушитель.
Опустить автомобиль.
Подключить кабель массы батареи к аккумулятору.
Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения.
Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Схема №61
Снять рычаг переключения передач.
Снять сборку корпуса удлинителя.
Схема №62
Установить центральный дифференциал и передвиньте ведомую шестерню в раздаточную коробку.
Схема №63
Снять наружную обойму подшипника с корпуса удлинителя.
Схема №64
- Наружная обойма подшипника
- Корпус расширения
Нажимая на наружное кольцо подшипника по горизонтали, повернуть ведомый вал на десять оборотов.
Измерить высоту «W» между раздаточной коробкой и коническим роликоподшипником на ведомой шестерне передачи.
Схема №65
Измерить глубину " X ".
ПримечаниеЗамерить со снятыми конусом подшипника и упорной шайбой.
Схема №66
Вычислите пространство " t ", используя следующее уравнение: t = X - W + от 0,2 до 0,3 мм (от 0 008 до 0 012 дюйма)
Выбрать ближайшую шайбу в следующей таблице
Стандартный зазор между упорной шайбой и коническим роликоподшипником
0,2-0,3 мм (0 008-0 012 дюйма)
ПримечаниеОбязательно поддерживайте зазор в пределах спецификаций.
| Упорная шайба (50 x 61 x t) | |
|---|---|
| Номер детали | Толщина мм (дюймы) |
| 32008283 | 0.50 (0.0197) |
| 32008284 | 0.55 (0.0217) |
| 32008285 | 0.60 (0.0236) |
| 32008286 | 0.65 (0.0256) |
| 32008287 | 0.70 (0.0276) |
| 32008288 | 0.75 (0.0295) |
| 32008289 | 0.80 (0.0315) |
| 32008290 | 0.85 (0.0335) |
| 32008291 | 0.90 (0.0354) |
| 32008292 | 0.95 (0.0374) |
| 32008293 | 1.00 (0.0394) |
| 32008294 | 1.05 (0.0413) |
| 32008295 | 1.10 (0.0433) |
| 32008296 | 1.15 (0.0453) |
| 32008297 | 1.20 (0.0472) |
| 32008298 | 1.25 (0.0492) |
| 32008299 | 1.30 (0.0512) |
| 32008300 | 1.35 (0.0531) |
| 32008301 | 1.40 (0.0551) |
| 32008302 | 1.45 (0.0571) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УПОРНЫЕ ШАЙБЫ
Установить упорные шайбы на вал привода передачи.
Установить конус подшипника в корпус удлинителя.
Измерить глубину " S " между раздаточной коробкой и центральным дифференциалом.
ST 32005073 калибр
Схема №67
Измерить глубину " Т " между корпусом удлинителя и шестерней привода передачи.
ST 32005073 калибр
Схема №68
ПримечаниеТолщина ST: 15 мм (0,59 дюйма)
Рассчитать пространство " U ", используя следующее уравнение: U = 30 мм (1,18 дюйма) - S - T - 0,15-0,35 мм (0,0059-0,0138 дюйма)
Выбрать подходящую шайбу в следующей таблице
Стандартный зазор
0,15-0,35 мм (0,0059-0,0138 дюйма)
| Нажимной диск | |
|---|---|
| Номер детали | Толщина мм (дюймы) |
| 32008270 | 0.9 (0.035) |
| 32008274 | 1.0 (0.039) |
| 32008271 | 1.1 (0.043) |
| 32008275 | 1.2 (0.047) |
| 32008272 | 1.3 (0.051) |
| 32008276 | 1.4 (0.055) |
| 32008273 | 1.5 (0.059) |
| 32008277 | 1.6 (0.063) |
| 32008278 | 1.7 (0.067) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УПОРНЫЕ ШАЙБЫ
Установить упорную шайбу на центральный дифференциал.
Нанести соответствующее количество жидкой прокладки на сопрягаемую поверхность раздаточной коробки.
Прокладка жидкостная
THREE BOND 1215 (No детали 32005013) или аналог
Схема №69
Установить раздвижной узел в раздаточную коробку.
Момент затяжки
40 Н · м (4,1 кгс-м, 29,7 фут-фунт)
Схема №70
Установить рычаг переключения передач на раздаточную коробку.
Схема №71
Повесить рычаг переключения передач на 3-4-й шток вилки.
Схема №72
- Рычаг переключения передач
- 3-4-й вильчатый стержень
Установить раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе на коробку передач.
Момент затяжки
24,5 Н · м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
Схема №73
Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения.
Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снять сборку корпуса удлинителя.
Снять передаточную ведомую шестерню.
Снять передаточный механизм.
Схема №74
Установить приводную шестерню передачи.
Момент затяжки
26 Н · м (2,7 кгс-м, 20 фут-фунт)
Схема №75
Установить передаточную ведомую шестерню.
Установить удлиненный корпус в сборе.
Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе.
Установить выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения.
Установка механической коробки передач в сборе с автомобиля.
Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения.
Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снять сборку корпуса удлинителя.
Снять передаточную ведомую шестерню.
Схема №76
Снять наружное кольцо подшипника с раздвижной коробки и раздаточной коробки.
Схема №77
- Наружное кольцо подшипника (раздаточная коробка)
- Наружное кольцо подшипника (удлиненный корпус)
Установить наружное кольцо подшипника на выдвижную и раздаточную коробки.
Схема №78
- Наружная обойма подшипника
- Наружная обойма подшипника
- Раздаточная коробка
- Корпус расширения
Установить передаточную ведомую шестерню.
Схема №79
Установить раздаточную коробку и удлинительную коробку в сборе.
Установить выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения.
Установить сборку механической коробки передач на автомобиль.
Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снять сборку корпуса удлинителя.
Снять передаточную ведомую шестерню.
Снять центральный дифференциал.
Установить центральный дифференциал в раздаточную коробку.
Установить передаточную ведомую шестерню.
Установить удлиненный корпус в сборе.
Установить раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установить выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения.
Установить сборку механической коробки передач на автомобиль.
Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снять рычаг переключения передач.
Снять пробку, пружину, шайбу и обратный контрольный шарик.
Схема №80
Снять обратный обратный стакан.
Схема №81
Установить обратный обратный стакан.
Момент затяжки
6,4 Нм (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
Схема №82
Установить шарик, пружину, шайбу и заглушку на раздаточную коробку.
Момент затяжки
9,75 Н · м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт)
Схема №83
Установить рычаг переключения передач на раздаточную коробку в сборе.
Установить раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установить сборку механической коробки передач на автомобиль.
Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снять рычаг выключения сцепления.
Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снять болты крепления подшипников.
Схема №84
Снять заднюю пластину главного вала.
Схема №85
- Задняя пластина главного вала
Разделите картер коробки передач на правый и левый корпуса, ослабив стяжные болты и гайки.
Схема №86
Снять узел вала ведущей шестерни с левого картера коробки передач.
ПримечаниеИспользовать ручку молотка и т.д., чтобы снять, если слишком туго.
Схема №87
- Главный вал в сборе
- Узел вала ведущей шестерни
Снять главный вал в сборе.
Снять узел дифференциала.
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не перепутать наружную обойму правого и левого роликоподшипника. Будьте осторожны во избежание повреждения масляного уплотнения фиксатора.
Протереть смазку, масло и пыль на сопрягаемых поверхностях корпусов трансмиссии белым бензином.
Установить передний дифференциал в сборе.
Установить главный вал в сборе.
Установить ударник картера коробки передач в отверстие под ударник игольчатого подшипника.
Установить узел вала ведущей шестерни.
Установить детонационный палец коробки передач в отверстие для детонационного пальца роликового подшипника.
Нанести жидкую прокладку, а затем положите правую сторону и левую сторону корпуса вместе.
Прокладка жидкостная
THREE BOND 1215 (No детали 32005013) или аналог
Затянуть семнадцать болтов скобой, зажимом и т.д. как показано на рисунке.
ПримечаниеВставить болты снизу и затянуть гайки в верхней части. Соединить корпуса так, чтобы прокладка ведущей шестерни и прокладка держателя входного вала не попали между ними. Убедиться, что зубчатое колесо спидометра находится в зацеплении.
Момент затяжки
Болт 8 мм
25 Н · м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
* Болт 10 мм
39 Н · м (4,0 кгс-м, 28,9 фут-фунт)
Схема №88
Затянуть болты крепления шарикоподшипника.
Момент затяжки
29 Н · м (3,0 кгс-м, 21,7 фут-фунт)
Схема №89
Регулировка зазора гипоидной шестерни и регулировка натяга роликового подшипника
ПримечаниеПоддерживайте узел ведущей шестерни с помощью ST.
СТОПОР ST 32005100
Схема №90
Установить коробку передач левой стороной вниз и наденьте ST1 на чашку подшипника.
Ввинтите узел фиксатора в левый корпус снизу с помощью ST2. Установить xtegx1 на главный вал трансмиссии. Переключите шестерню на 4-й или 5-й и повернуть вал несколько раз. Завинтите фиксатор, вращая xtangx2 до тех пор, пока не почувствуется незначительное сопротивление на xtigx3. ST3 ST3 ST2
Это точка контакта гипоидной шестерни и вала ведущей шестерни. Повторить вышеуказанную последовательность несколько раз, чтобы обеспечить точку контакта.
ST1 32005081 ВЕС
ST2 32005023 ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ В СБОРЕ
ST3 32005161 РУЧКА
Схема №91
Снять груз и ввернуть фиксатор без уплотнительного кольца на верхней стороне и остановиться в месте, где ощущается незначительное сопротивление.
ПримечаниеВ этот момент люфт между гипоидной шестерней и валом ведущей шестерни равен нулю.
ST 32005023 Гайковерт в сборе
Схема №92
Установить стопорную пластину. Ослабить фиксатор на нижней стороне за 1-1 / 2 надреза стопорной пластины и повернуть фиксатор с верхней стороны на такую же величину, чтобы получить люфт.
ПримечаниеНадрез на пластине замка перемещается на 1 / 2 надреза, если пластина перевернута вверх дном.
Дополнительно повернуть фиксатор с верхней стороны на 1 надрез для приложения предварительного натяга на конический роликоподшипник.
Временно затянуть верхнюю и нижнюю стопорные пластины и пометьте держатель и стопорную пластину для последующей переналадки.
Повернуть главный вал трансмиссии несколько раз, слегка постукивая по фиксатору пластиковым молотком.
Осмотреть и отрегулировать люфт и зубчатый контакт гипоидной шестерни.
Проверив зубчатый контакт гипоидных шестерен, снять стопорную пластину. Затем ослабить фиксатор до появления канавки уплотнительного кольца. Установить уплотнительное кольцо в канавку и затянуть фиксатор в положение, когда фиксатор был затянут в.
Затянуть стопорную пластину.
ПримечаниеЭту работу выполняйте как на верхнем, так и на нижнем фиксаторе.
Момент затяжки
Т: 24,5 Нм (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
Схема №93
Выбор задней пластины главного вала
Установить рычаг выключения сцепления и подшипник.
Установить раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установить в автомобиль узел механической коробки передач.
Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снять картер коробки передач.
Снять узел вала ведущей шестерни.
Снять главный вал в сборе.
Установить игольчатый подшипник и масляное уплотнение на переднюю часть главного вала трансмиссии в сборе.
ПримечаниеОберните шлицевую секцию сцепления виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения. Нанести смазку (Unilube # 2 или эквивалент) на уплотнительную кромку масляного сальника. Использовать новую.
Установить отверстие для ударного пальца наружного кольца игольчатого подшипника в ударный палец коробки передач.
ПримечаниеСовместите торец уплотнения с поверхностью (А) при установке масляного уплотнения.
Схема №94
Установить ведущую шестерню в сборе.
Установить коробку передач.
Установить раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установить сборку механической коробки передач на автомобиль.
Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снять картер коробки передач.
Снять узел вала ведущей шестерни.
ПримечаниеИспользовать ручку молотка и т.д., чтобы снять, если слишком туго.
Схема №95
- Главный вал в сборе
- Узел вала ведущей шестерни
Снять узел дифференциала.
Метки / номера совмещения на гипоидном комплекте зубчатых колес
Верхнее число на ведущей шестерне - это номер совпадения для объединения с ведомой шестерней гипоида. Нижнее число предназначено для регулировки регулировочной прокладки. Если нижнее число не показано, значение равно нулю. Число на ведомой передаче гипоиды указывает номер для сочетания с ведущей шестерней.
Схема №96
- Номер совпадения
- Регулировочный номер прокладки
Поместить вал ведущей шестерни в сборе на правый основной корпус коробки передач без прокладки и затянуть болты крепления подшипников.
Осмотр и регулировка Цс
ПримечаниеОслабить два болта и отрегулировать так, чтобы шкала указывала правильно 0,5, когда торец пластины и торец шкалы находятся на одном уровне. Затянуть оба болта.
ST 32005160 Узел датчика ведущей шестерни
Схема №97
- Пластина
- Масштаб
Установить ST, вставив штырь ST в отверстие для детонации в коробке передач.
ST 32005160 Узел датчика ведущей шестерни
Сдвинуть шкалу калибра ведущей шестерни кончиком пальца и считать значение в точке, где оно совпадает с торцом приводной шестерни.
ST 32005160 Узел датчика ведущей шестерни
Схема №98
- Отрегулировать зазор до нуля без прокладки.
Толщина регулировочных прокладок определяется путем прибавления значения, указанного на ведущей шестерне, к значению, указанному на ST (добавить, если номер на ведущей шестерне предваряется знаком +, и вычесть, если он предваряется символом -.)
ST 32005160 Узел датчика ведущей шестерни
Выбрать от одной до трех прокладок из следующей таблицы для значения, определенного как описано выше, и возьмите толщину прокладки, которая наиболее близка к указанному значению.
| Прокладка ведущей шестерни | |
|---|---|
| Номер детали | Толщина мм (дюймы) |
| 32006727 | 0.150 (0.0059) |
| 32006728 | 0.175 (0.0069) |
| 32006729 | 0.200 (0.0079) |
| 32006730 | 0.225 (0.0089) |
| 32006731 | 0.250 (0.0098) |
| 32006732 | 0.275 (0.0108) |
| 32006733 | 0.300 (0.0118) |
| 32006734 | 0.500 (0.0197) |
СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ПРОКЛАДКУ
Установить дифференциал в сборе.
Установить главный вал трансмиссии в сборе и ведущую шестерню в сборе на место (таким образом, чтобы между ними не было зазора при перемещении полностью вперед). Осмотреть подходящую вилку переключения 1-2, 3-4 и 5-го так, чтобы соединительная муфта и ведомая шестерня заднего хода были расположены в центре их синхронизирующих механизмов.
Установить коробку передач.
Установить раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установить сборку механической коробки передач на автомобиль.
Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снять картер коробки передач.
Снять узел вала ведущей шестерни.
Снять главный вал в сборе.
Снять узел дифференциала.
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не перепутать наружную обойму правого и левого роликоподшипника. Будьте осторожны во избежание повреждения масляного уплотнения фиксатора.
Снять боковые фиксаторы дифференциала с помощью ST.
ST 32005023 Гайковерт в сборе
Схема №99
Установить боковые фиксаторы дифференциала с помощью ST.
ST 32005023 Гайковерт в сборе
Установить наружную обойму подшипника на картер трансмиссии.
Установить дифференциал в сборе.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не сложить уплотнительную кромку масляного уплотнения.
Схема №100
Установить главный вал в сборе.
Установить ведущую шестерню в сборе.
Установить коробку передач.
Установить раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установить сборку механической коробки передач на автомобиль.
Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения.
Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снять картер коробки передач.
Снять датчик скорости автомобиля.
Снять наружное стопорное кольцо и вытянуть ведомую шестерню спидометра. Далее следует снять масляное уплотнение, вал скоростемера и шайбу.
Схема №101
- Наружное стопорное кольцо
- Ведомая шестерня скоростемера
Установить шайбу и вал спидометра, а масляное уплотнение запрессуйте в ST.
ПримечаниеИспользовать новое масляное уплотнение, если оно было снято.
ST 32005177 или 3200 5157 ПРЕСС
Установить датчик скорости автомобиля.
Установить ведомую шестерню спидометра и стопорное кольцо.
ПримечаниеИспользовать новое стопорное кольцо, если оно было удалено.
Схема №102
- Наружное стопорное кольцо
- Ведомая шестерня скоростемера
Установить коробку передач.
Установить раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установить выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения.
Установить сборку механической коробки передач на автомобиль.
Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения.
Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снять картер коробки передач.
Снять узел вала ведущей шестерни.
Снять главный вал в сборе.
Снять узел дифференциала.
Снять вилки и тяги переключения передач.
Вытащите прямой штифт и снять вал промежуточной шестерни, промежуточную шестерню заднего хода и шайбу.
Схема №103
- Прямой штифт
- Вал промежуточной шестерни
- Промежуточная шестерня
- Моечный аппарат
Снять рычаг переключения заднего хода.
Установить рычаг переключения заднего хода, промежуточную шестерню заднего хода и вал промежуточной шестерни заднего хода; закрепить прямым штифтом.
ПримечаниеОбязательно установить реверсивный холостой вал с задней стороны.
Схема №104
- Рычаг переключения заднего хода
- Промежуточная шестерня заднего хода
- Вал промежуточной шестерни заднего хода
- Прямой штифт
Проверить и отрегулировать зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач.
Установить вилки и тяги переключения передач.
Установить дифференциал в сборе.
Установить главный вал в сборе.
Установить узел вала ведущей шестерни.
Установить коробку передач.
Установить раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установить выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения.
Установить сборку механической коробки передач на автомобиль.
Снять механическую коробку передач в сборе с автомобиля.
Снять выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения.
Снять раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Снять картер коробки передач.
Снять узел вала ведущей шестерни.
Снять главный вал в сборе.
Снять узел дифференциала.
Вынуть прямой штифт с ST и вилкой 5-го переключателя.
ST 32005077 Съемник прямых штифтов
Схема №105
- Прямой штифт
- Вилка 5-го переключателя
Снять пробки, пружины и контрольные шарики.
Вывинтите прямой штифт, и вытащите 3-4 стержня вилки и вилку переключателя.
ПримечаниеПри извлечении стержня держите остальные стержни в нейтральном положении, а также, выдергивая прямой штифт, извлекайте его по направлению внутрь корпуса, чтобы он не ударился о корпус.
Схема №106
- Прямой штифт
- 3-4 вильчатый стержень
- Вилка переключения передач
Вынуть прямой штифт, и вытащите 1-2 стержня вилки и вилку переключателя.
Снять наружное стопорное кольцо и вытянуть рычаг штока реверсивного устройства из штока вилки реверса, а затем вынуть шарик, пружину и блокировочный плунжер.
А затем извлечь стержень.
ПримечаниеПри вытягивании рычага тяги обратного переключения передач будьте осторожны, чтобы не дать шарику выскочить из руки.
Снять рычаг переключения заднего хода.
Установить вилочную пружину плеча реверсивного механизма, шарик и блокировочный плунжер на плечо штока вилочного механизма реверса, вставить шток вилки реверсивного устройства в отверстие в плече штока вильчатого механизма реверсии и удерживайте его наружным стопорным кольцом с помощью ST.
ПримечаниеНанести смазку на плунжер, чтобы предотвратить его падение.
ST 32005078 Монтажник акцентного шара
Поместить шарик, пружину и новую прокладку в отверстие штока обратного переключения на левой стороне коробки передач и затянуть пробку проверяющего шарика.
Установить шток вилки 1-2 в вилку переключения передач 1-2- через отверстие на задней части картера трансмиссии.
Совместите отверстия в штоке и вилке, а новый приводной прямой штифт в эти отверстия с помощью СТ.
ПримечаниеУстановить остальные штоки в нейтральное положение и убедиться, что плунжер блокировки находится со стороны штока вилки 3-4.
ST 32005077 Съемник прямых штифтов
Установить плунжер блокировки на шток вилки 3-4.
ПримечаниеНанести слой смазки на плунжер, чтобы предотвратить его падение.
Установить шток вилки 3-4 в вилку переключения 3-4 через отверстие на задней части картера коробки передач.
Совместите отверстия в стержне и вилке, а новый привод прямой штифт в эти отверстия.
ПримечаниеУстановить шток вилки заднего хода в нейтральное положение и убедиться, что плунжер блокировки (устанавливаемый ранее) находится со стороны штока вилки обратного хода.
ST 32005077 Съемник прямых штифтов
Установить вилку 5-го переключателя на заднюю часть штока реверсивной вилки. Совместите отверстия в двух частях и новый прямой штифт привода на место.
ST 32005077 Съемник прямых штифтов
Схема №107
- Вилка 5-го переключателя
- Шток вилки реверса
- Прямой штифт
Расположить шарики, проверяя шариковые пружины и новые прокладки в 3-4 и 1-2 отверстия штока, и установить пробки.
Схема №108
- Вилка 5-го переключателя
- Шток вилки реверса
- Прямой штифт
Установить дифференциал в сборе.
Установить главный вал в сборе.
Установить узел вала ведущей шестерни.
Установить коробку передач.
Установить раздаточную коробку с выдвижной коробкой в сборе.
Установить выключатель резервного света и переключатель нейтрального положения.
Установить сборку механической коробки передач на автомобиль.