Как проверить дифференциалы: диагностики
Снять заливную пробку, а затем проверить трансмиссионное масло. Если оно загрязнено или испорчено, заменить зубчатое масло.
Проверить уровень масла в редукторе до нижней части заливного болта. Если уровень низкий, долить до низа заливного болта.
Схема №6
- Заливная пробка
- Сливная пробка
Промыть все разобранные детали в чистоте, и осмотреть их на предмет износа, повреждений или других дефектов. При необходимости отремонтируйте или заменить дефектные детали.
Гипоидная ведомая шестерня и ведущая шестерня
- Если заметен ненормальный контакт с зубьями, выясните причину и отрегулировать для обеспечения правильного контакта при сборке. Заменить зубчатое колесо, если оно чрезмерно изношено или не может быть отрегулировано.
- Если трещина, царапина или припадок очевидны, заменить как набор. Небольшое повреждение зуба может быть исправлено масляным камнем или тому подобным.
Шестерня боковая и шестерня сопряженная
- Заменить, если на поверхности зуба видны трещины, царапины или другие дефекты.
- Заменить, если контактная поверхность упорной шайбы изношена или заедает. Небольшое повреждение поверхности может быть исправлено масляным камнем или тому подобным.
Подшипник
Заменить, если заедание, отслаивание, износ, ржавчина, волочение во время вращения, ненормальный шум или другой дефект очевидны.
Упорные шайбы ответной шестерни боковой и ведущей
Заменить, если заедание, дефект, ненормальный износ или другой дефект очевиден.
Сальник
Замена при деформации или повреждении, а также при каждой разборке.
Дифференциальная несущая
Заменить, если отверстия подшипника изношены или повреждены.
Дифференциальный случай
Заменить, если его скользящие поверхности изношены или треснули.
Ответный фланец
Заменить, если соприкасающиеся поверхности манжеты масляного уплотнения имеют дефекты.
Убедиться в отсутствии течи масла из бокового масляного уплотнения.
При наличии течи масла заменить масляное уплотнение.
Проверить задний дифференциал на наличие повреждений, изгибов или коррозии.
Если повреждения, изгиб или коррозия чрезмерны, заменить задний дифференциал.
Проверить втулки заднего дифференциала на наличие трещин, наклепа или повреждений.
Если растрескивание, закалка или повреждение чрезмерны, заменить задний дифференциал.
| Симптом или проблема | Возможная причина | Средство |
|---|---|---|
| 1. Утечка масла | (1) Изношенное, поцарапанное или неправильно установленное переднее или боковое масляное уплотнение. Забитая, потрескавшаяся или чрезмерно изношенная поверхность скольжения ответного фланца. | Ремонт или замена. |
| (2) Засорение или повреждение воздушного сапуна. | Очистить, отремонтировать или заменить. | |
| (3) Ослаблены болты на дифференциальном шпинделе или боковом фиксаторе, или неправильно установлено уплотнительное кольцо. | Затянуть болты на заданный момент. Заменить уплотнительное кольцо. | |
| (4) Свободная задняя крышка, крепящая болты или поврежденную прокладку. | Затянуть болты на заданный момент, заменить прокладку и смазать ее жидкостью. | |
| (5) Незакрепленный масляный наполнитель или сливная пробка. | Повторно затянуть и нанести жидкую упаковку. | |
| (6) Износ, повреждение или неправильная установка шпинделя, бокового фиксатора и масляного уплотнения. | Ремонт или замена. | |
| 2. Изымаемые или поврежденные детали должны быть заменены, а также другие детали должны быть тщательно проверены на наличие каких-либо дефектов и должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости. | (1) Недостаточный люфт для гипоидной передачи. | Отрегулировать или заменить. |
| (2) Чрезмерная предварительная нагрузка для бокового, заднего или переднего подшипника. | Отрегулировать или заменить. | |
| (3) Недостаточное или неправильное использование масла. | Заменить изъятую деталь и залить указанным маслом до указанного уровня. | |
| 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Поврежденные детали должны быть заменены, а также другие детали должны быть тщательно проверены на наличие каких-либо дефектов и должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости. | (1) Неправильный люфт для гипоидной передачи. | Заменить. |
| (2) Недостаточная или чрезмерная предварительная нагрузка для бокового, заднего или переднего подшипника. | Отрегулировать или заменить. | |
| (3) Чрезмерный люфт для дифференциала. | Заменить шестерню или упорную шайбу. | |
| (4) Ослабленные болты и гайки, такие как болт с гипоидным приводом. | Ретигтен. | |
| (5) Повреждение из-за перегрузки. | Заменить. | |
| 4. Шумы при запуске или переключении передач ПРИМЕЧАНИЕ: Шумы могут быть вызваны сборкой дифференциала, карданом, подшипником колеса и т.д. Узнайте, что на самом деле шумит перед разборкой. | (1) Чрезмерный люфт для гипоидной передачи. | Перенастройка. |
| (2) Чрезмерный люфт для дифференциала. | Заменить шестерню или упорную шайбу. | |
| (3) Недостаточная предварительная нагрузка для переднего или заднего подшипника. | Перенастройка. | |
| (4) Ослаблена гайка ведущей шестерни. | Затянуть на заданный момент. | |
| (5) Ослабить болты и гайки, такие как крепежный болт фиксатора опорного подшипника. | Затянуть на заданный момент. | |
| 5. Шумы при движении на повороте | (1) Поврежден дифференциал. | Заменить. |
| (2) Чрезмерный износ или повреждение упорной шайбы. | Заменить. | |
| (3) Сломанный вал шестерни. | Заменить. | |
| (4) Заедание или повреждение опорного подшипника. | Заменить. | |
| 6. Шумы передач ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку шумы от двигателя, глушителя, трансмиссии, карданного вала, подшипников колес, шин и кузова иногда принимают за шумы от сборки дифференциала, будьте внимательны при их проверке. Методы проверки для обнаружения шумов включают движение накатом, ускорение, крейсерский режим и подъем всех четырех колес. Эти осмотры выполняйте в соответствии с состоянием неисправности. При прослушивании шумов переключать передачи в положение с приводом на четыре колеса и четвертой скоростью, стараясь подобрать только шум дифференциала. | (1) Неправильный контакт зуба гипоидной шестерни. | Отрегулировать или заменить гипоидную зубчатую передачу. |
| (2) Неправильный люфт для гипоидной передачи. | Перенастройка. | |
| (3) Забитые или сколотые зубья гипоидной шестерни. | Заменить гипоидную зубчатую передачу. | |
| (4) Захваченный гипоидный механизм. | Заменить гипоидную зубчатую передачу. | |
| (5) Неправильная предварительная нагрузка для передних или задних подшипников. | Перенастройка. | |
| (6) Изымается, забивается или скалывается передний или задний подшипник. | Заменить. | |
| (7) Изымается, забивается или скалывается боковой подшипник. | Заменить. | |
| (8) Вибрирующее дифференциальное водило. | Заменить. |
| NOTE |
|---|
| Изношенные или поврежденные детали должны быть заменены, а также другие детали должны быть тщательно проверены на наличие каких-либо дефектов и должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости. |
| NOTE |
|---|
| Поврежденные детали должны быть заменены, а также другие детали должны быть тщательно проверены на наличие каких-либо дефектов и должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости. |
| NOTE |
|---|
| Шумы могут быть вызваны дифференциальным узлом, универсальным шарниром, подшипником колеса и т.д. Узнайте, что на самом деле шумит перед разборкой. |
| NOTE |
|---|
| Поскольку шумы от двигателя, глушителя, трансмиссии, карданного вала, подшипников колес, шин и кузова иногда принимают за шумы от сборки дифференциала, будьте внимательны при их проверке. Методы проверки для обнаружения шумов включают движение накатом, ускорение, крейсерский режим и подъем всех четырех колес. Эти осмотры выполняйте в соответствии с состоянием неисправности. При прослушивании шумов переключать передачи в положение с приводом на четыре колеса и четвертой скоростью, стараясь подобрать только шум дифференциала. |
КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ