Применяемость: 5-дверный седан, 3-дверный хэтчбек, Кабриолет, 5-дверная грузопассажирская модификация, Минивэн, Универсал, Седан, 3-дверная грузопассажирская модификация.
ПримечаниеНиже изложена методика ремонта, общая для всех автомобилей с однотипной конструкцией данной детали. Перед ознакомлением с общими сведениями убедитесь в отсутствии особенностей для данного автомобиля. Такие особенности, если они есть, указаны в других частях этой главы по данной детали.
ПримечаниеПодробные указания по особенностям соединения см. (см. Руководство по ремонту 400).
Конструкция детали кузова
Особенность данной детали состоит в том, что она образуется путем отделения от внутренней панели задней стойки кузова для получения наружной задней колесной арки.
Место разреза для частичной замены
Линией (1) показано место, где может быть выполнен разрез для частичной замены детали.
Способ соединения при частичной замене
Указаны только соединения, характерные для частичной замены с разрезкой детали.
ВниманиеЕсли доступ к соединяемым поверхностям затруднен, вместо контактной электросварки выполните сварку электрозаклепками в среде защитного газа (см. (см. Руководство по ремонту 400) ).
Возможности замены для других условий доступа к соединяемым поверхностям описаны в основных положениях по ремонту кузова (см. (см. Руководство по ремонту 400) ).
Линией (2) на рисунке показана частичная замена и соединение внахлест электрозаклепками через равные интервалы.