Дифференциальная предварительная нагрузка
- Предварительный натяг дифференциала регулируется гайками регулировки кольца с обеих сторон корпуса дифференциала. Установить соответствующую наружную обойму подшипника в каждую половину корпуса так, чтобы она находилась чуть ниже внутренней поверхности.
- Поместить дифференциал с установленными внутренними кольцами подшипника в правую половину корпуса, установить левую половину корпуса на правую половину и завернуть все болты картера, при этом не устанавливать уплотнения приводного вала.
- Используя адаптер ключа, затянуть регулировочные гайки до тех пор, пока они не войдут в контакт с дорожками качения подшипников. Затянуть гайку на стороне, обращенной к кольцевому зубчатому колесу, больше, чем на другой стороне, чтобы позже можно было отрегулировать люфт. Для использованных боковых подшипников затянуть гайки вниз, пока дифференциал может быть повернут без какого-либо люфта.
- Если используются НОВЫЕ боковые подшипники, предварительная нагрузка должна быть установлена с помощью вытяжной шкалы. Оберните струну вокруг корпуса дифференциала и прикрепите свободный конец к вытяжной шкале. Затянуть гайки до тех пор, пока не потребуется усилие 2-7 фунтов (1-3 кг) для вращения дифференциала. Отметить положение обеих регулировочных гаек дифференциала на корпусе. Снять гайки с корпуса, отделите половины корпуса и снять дифференциал.
