Применяемость: двигатель H5F (1.2 TCe бензин), двигатель H4B (0.9 TCe бензин).
Внимание(см. Двигатель), (см. Автомобиль).
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
Подготовка к проверке
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Отсоедините коробку передач от двигателя (см. Узел коробка передач).
Установите двигатель на стенд для разборки и сборки агрегатов (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Снимите оси коромысел (см. Верхняя часть двигателя в сборе).
Перед выполнением любых проверок необходимо:
- c помощью очистителя поверхностей (см. Автомобиль) очистите распределительный вал,
- убедитесь, что на поверхностях распределительных валов отсутствуют царапины следы от ударов и чрезмерного износа (при необходимости замените распределительный вал).
Проверка распределительного вала
Идентификация распределительных валов
Распределительный вал имеет 5 опор.
Распределительный вал имеет 4 подшипника.
Проверьте центрирование поршневых пальцев распределительного вала
Поместите распределительный вал на две слегка смазанные маслом v-образные колодки (5).
Установите:
- подставка индикатора (6),
- индикатор (7).
Установите датчик индикатор на привалочную поверхность шейки распределительного вала, по центру.
Откалибруйте индикатор на нулевое значение.
Поверните распределительный вал на один оборот, избегая зоны расположения отверстий для смазки, чтобы проверить округлость коренных шеек,отклонение от соосности должно составлять не более:
- Подшипник распределительного вала со стороны впускного клапана № 1: 0,01 мм,
- Подшипник распределительного вала со стороны впускных клапанов № 2, 3, 4 и 5: 0,015 мм,
- Подшипник распределительного вала со стороны выпускного клапана № 1: 0,01 мм,
- Подшипник распределительного вала со стороны выпускных клапанов № 2, 3, 4 и 6: 0,015 мм,
Поверните распределительный вал на один оборот, избегая зоны расположения отверстий для смазки, чтобы проверить округлость коренных шеек,отклонение от соосности должно составлять не более:
- Подшипник распределительного вала со стороны впускного клапана № 1: 0,01 мм,
- подшипник распределительного вала впускных клапанов № 2, 3 и 4: 0,015 мм,
- Подшипник распределительного вала со стороны выпускного клапана № 1: 0,01 мм,
- Подшипник распределительного вала со стороны выпускных клапанов № 2, 3, 4 и 5: 0,01 мм,
Проверка диаметра коренных шеек распределительного вала
С помощью внешний микрометр измерьте диаметр (1) каждой шейки распределительного вала, значение должно быть в диапазоне:
- подшипник распределительного вала впускного клапана № 1: 27,934 и 28 мм,
- подшипники распределительного вала впускных клапанов № 2, 3, 4 и 5: 24,969 и 25 мм.
- подшипник распределительного вала выпускного клапана № 1: 27,934 и 28 мм,
- подшипники распределительного вала выпускных клапанов № 2, 3, 4, 5 и 6: 24,969 и 25 мм.
С помощью внешний микрометр измерьте диаметр (1) каждой шейки распределительного вала, значение должно быть в диапазоне:
- подшипник распределительного вала впускного клапана № 1: 27,934 и 28 мм,
- подшипники распределительного вала впускных клапанов № 2, 3 и 4: 24,969 и 25 мм.
- подшипник распределительного вала выпускного клапана № 1: 27,934 и 28 мм,
- подшипники распределительного вала выпускных клапанов № 2, 3, 4 и 5: 24,969 и 25 мм.
Проверка высоты кулачков распределительных валов
Поместите распределительный вал на две слегка смазанные маслом v-образные колодки.
С помощью внешний микрометр измерьте высоту кулачков (H), значение должно составлять:
- кулачок впускного клапана: 44,322 ± 44,522 мм,
- кулачок выпускного клапана: 43,664 ~ 43,864 мм.
С помощью внешний микрометр измерьте высоту кулачков (H), значение должно составлять:
- кулачок впускного клапана: 44,322 ± 44,522 мм,
- кулачок выпускного клапана: 43,664 ~ 43,864 мм.
Проверка радиального зазора распределительного вала
Удалите следы масла с подшипников распределительного вала и с крышек подшипников распределительного вала.
Вырежьте 10 кусков калиброванная проволока для замера диаметрального зазора шириной с привалочную поверхность шейки распределительного вала.
Установите каждый кусок проволоки на привалочные поверхности шеек распределительного вала головки блока цилиндров по оси распределительного вала в точках (8) и (9).
ПримечаниеВо время проверки не поворачивайте распределительный вал, чтобы не исказить результаты замера.
Установите (см. Верхняя часть двигателя в сборе):
- распределительные валы,
- крышки подшипников распределительных валов,
- болты крепления крышек подшипников распределительного вала.
Снимите (см. Верхняя часть двигателя в сборе):
- болтыкрепления крышек подшипников распределительного вала,
- крышки подшипников распределительных валов,
- распределительные валы.
Измерьте степень сплющивания калиброванная проволока для замера диаметрального зазора с помощью шкалы, нанесенной на упаковку калиброванной проволоки. Значение должно быть в диапазоне:
- подшипник № 1: 0,06-0,146 мм,
- подшипники № 2, 3, 4, 5 и 6: 0,05 и 0,09 мм.
Удалите следы масла с подшипников распределительного вала и с крышек подшипников распределительного вала.
Вырежьте 10 кусков калиброванная проволока для замера диаметрального зазора шириной с привалочную поверхность шейки распределительного вала.
Установите каждый кусок проволоки на привалочные поверхности шеек распределительного вала головки блока цилиндров по оси распределительного вала в точках (8) и (9).
ПримечаниеВо время проверки не поворачивайте распределительный вал, чтобы не исказить результаты замера.
Установите (см. Верхняя часть двигателя в сборе):
- распределительные валы,
- крышки подшипников распределительных валов,
- болты крепления крышек подшипников распределительного вала.
Снимите (см. Верхняя часть двигателя в сборе):
- болтыкрепления крышек подшипников распределительного вала,
- крышки подшипников распределительных валов,
- распределительные валы.
Измерьте степень сплющивания калиброванная проволока для замера диаметрального зазора с помощью шкалы (10), нанесенной на упаковку калиброванной проволоки. Значение должно быть в диапазоне:
- подшипник № 1: 0,06-0,146 мм,
- подшипники № 2, 3, 4 и 5: 0,05-0,09 мм.
Проверка осевого перемещения распределительного вала
Установите распределительные валы на головку блока цилиндров (см. Верхняя часть двигателя в сборе).
Установите:
- подставка индикатора,
- индикатор.
Установите индикатор на торец распределительного вала.
Переместите распределительный вал по направлению к индикатору до упора.
Установите стрелку индикатора на ноль.
Переместите распределительный вал по направлению от индикатора до упора.
Проверьте, чтобы осевой зазор был в пределах от 0,203 до 0,239 мм.
Установите распределительные валы на головку блока цилиндров (см. Верхняя часть двигателя в сборе).
Установите:
- подставка индикатора (11),
- индикатор (12).
Установите индикатор на торец распределительного вала.
Переместите распределительный вал по направлению к индикатору до упора.
Установите стрелку индикатора на ноль.
Переместите распределительный вал по направлению от индикатора до упора.
Проверьте, чтобы осевой зазор был в пределах от 0,206 до 0,236 мм.
Завершение
Установите распределительные валы (см. Верхняя часть двигателя в сборе).
Снимите двигатель с стенд для разборки и сборки агрегатов (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Установите коробку передач на двигатель (см. Узел коробка передач).
Установите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).