Применяемость: двигатель K9K (1.5 dCi дизель).
ВниманиеСнятая деталь, обеспечивает безопасность владельца. При снятии и установке необходимо соблюдать инструкции по мерам безопасности, описанные в данной процедуре.
ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ (см. Двигатель).
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
Снятие
Подготовка к снятию
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Отсоедините коробку передач от двигателя (см. Узел коробка передач).
Установите двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Слейте масло из двигателя (см. Моторное масло).
Снимите ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Установите фиксатор маховика Фиксатор маховика. (00 00 167 700) (1) на поддон картера.
Снимите:
- шкив коленчатого вала (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования),
- кожух сцепления с нажимным диском в сборе и ведомый диск сцепления (см. Ведомый диск сцепления),
- маховик (см. Маховик двигателя),
- фиксатор маховика Фиксатор маховика. (00 00 167 700),
- ремень привода ГРМ (см. Ремень привода газораспределительного механизма).
Снимите:
- натяжной ролик ремня привода газораспределительного механизма,
- болты (2) крепления внутреннего кожуха привода ГРМ,
- внутреннюю крышку привода ГРМ,
- генератор (см. Генератор),
- компрессора кондиционера (см. Компрессор кондиционера),
- трубопровод отвода отработавших газов турбокомпрессора (см. Трубопровод отвода ОГ от турбокомпрессора),
- турбокомпрессор (см. Турбокомпрессор),
- блок заслонки впуска воздуха (см. Дроссельная заслонка).
Снимите:
- маслоизмерительный щуп
- болты (3) крепления трубки маслоизмерительного щупа,
- направляющую трубку маслоизмерительного щупа,
- сливную топливную рампу (см. Сливной топливный контур форсунки),
- топливопроводы высокого давления между топливораспределительной рампой и форсунками (см. Трубопровод между топливораспределительной рампой и форсункой),
- колодки проводов от форсунок (см. Форсунки),
- крышку головки блока цилиндров (см. Крышка головки блока цилиндров),
- головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров),
- многофункциональный кронштейн (см. Многофункциональный кронштейн),
- сальник коленчатого вала со стороны коробки передач (см. Сальник коленчатого вала со стороны коробки передач),
- поддон картера двигателя (см. Поддон картера двигателя),
- масляный насос и маслоуспокоитель (см. Масляный насос двигателя),
- шестерню коленчатого вала,
- боковой сальник коленчатого вала (см. Передний сальник коленчатого вала).
Процесс снятия сборки поршень-шатун
ВниманиеНе используйте керн или гравировальный прибор, чтобы пометить по принадлежности к цилиндру крышки и шатуны, так как это может стать причиной начала разрушения шатуна. Используйте нестираемый карандаш.
Пометьте нестираемым карандашом крышки шатунов по принадлежности к шатунам (4).
ВниманиеЭта операция выполняется в защитных неразрезаемых перчатках.
Снимите:
- болты крепления крышек шатунов,
- крышки шатунов,
- вкладыш подшипника крышки шатуна, отметив его положение по отношению к крышке шатуна,
- поршни в сборе с шатунами со стороны головки блока цилиндров.
- вкладыш подшипника корпуса шатуна, отметив его положение по отношению к корпусу шатуна,
Снятие поршневого кольца
Данную операцию необходимо выполнять только при замене или проверке поршневых колец (см. Поршень - Шатун).
ПримечаниеПримите меры, чтобы не повредить поршень при снятии колец. Не раздвигайте кольца слишком широко, так как в этом случае они могут быть повреждены. В случае повторного использования отметьте поршневые кольца по принадлежности к поршням.
Снимите поршневые кольца с помощью щипцы для снятия поршневых колец.
Действия по разделению поршня и шатуна
Данные действия необходимо выполнять только при замене или проверке шатуна или поршня (см. Поршень - Шатун).
Пометьте нестираемым карандашом поршни по принадлежности к цилиндрам.
Снимите стопорные кольца (5) с помощью отвертки (6).
Снимите поршневой палец вручную.
Пометьте нестираемым карандашом поршневые пальцы по принадлежности к поршням.
Установка
Подготовка к установке
болты крышек шатунов детали, подлежащие обязательной замене.
вкладыш шатунного подшипника детали, подлежащие обязательной замене
ВниманиеПри выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.
ПримечаниеВо избежание разрушения шатуна, не допускайте ударов и не используйте как опору привалочные поверхности крышки и тела шатуна.
Очистите поршень в сборе с шатуном очистителем поверхностей (см. Автомобиль).
Просушите поршень в сборе с шатуном при помощи пневматический пистолет-распылитель.
Установка поршневых колец
Данную операцию необходимо выполнять только при замене или проверке поршневых колец (см. Поршень - Шатун).
ПримечаниеПри замене поршневого кольца обязательной замене подлежат все 3 поршневых кольца данного поршня.
Установите сегменты на поршни с помощью щипцы для снятия поршневых колец, потянув их (отверстия должны располагаться по отношению друг другу на 120° ).
Установка вкладышей шатунных подшипников
ПримечаниеВкладыши шатунных подшипников подлежат обязательной замене даже после снятия одного поршня.
Вставьте опору вкладыша приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203), выбитой отметкой "B" (7) внутрь канавки основания приспособления Комплект для установки вкладышей шатунных подшипников с нижней головкой с колотым стыком. (00 00 149 200).
Установите направляющую приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203) на основание.
Убедитесь в том, что нижняя часть верхней головки шатуна соприкасается с центрирующим штифтом.
Установите вкладыш на опору для вкладыша приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203).
Надавите на опору для вкладыша приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203).
Отведите опору для вкладыша приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203) к концу корпуса шатуна.
Снимите:
- опору для вкладыша приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203).
- корпус шатуна.
Повторите эти операции с каждым шатуном.
Установите крышку верхней головки шатуна на опорную плиту, выбитой отметкой "B" (8) вовнутрь.
Надавливайте на направляющую, пока крышка нижней головки шатуна не будет прижиматься к основанию.
Установите вкладыш на опору для вкладыша приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203).
Надавите на опору для вкладыша приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203).
Отведите опору для вкладыша приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203) к концу со стороны большой головки шатуна.
Снимите:
- опору для вкладыша приспособления Комплект для установки вкладышей коренных шеек. (00 00 149 203).
- крышку нижней головки шатуна на основании.
Повторите операции для каждой крышки нижней головки.
Соединение поршня и шатуна
Данные действия необходимо выполнять только при замене или проверке шатуна или поршня (см. Поршень - Шатун).
При замене шатунов или поршней необходимо определить класс нового поршня. Поршень должен подходить для данной модели двигателя. Определение класса поршня происходит путем вычисления высоты (H) поршневого пальца (см. Поршень - Шатун), которая должна обеспечить попадание выступания поршня относительно блока цилиндров в пределы допуска.
ПримечаниеВыход выступания поршня по отношению к верхней поверхности блока цилиндров за пределы допуска может привести к: - неправильной работе двигателя (плохому пуску, загрязнению, ухудшению рабочих характеристик). - повреждению двигателя (контакту поршня с головкой блока цилиндров или клапанами).
Установите поршень и шатун, как указано (выбитая стрелка V (9) напротив плоской, обработанной на станке поверхности (10) крышки большой головки шатуна).
Установите выгравированную стрелку (9) в сторону маховика.
Масло на поршневом пальце.
Установите поршневой палец в поршень через малую головку шатуна.
ПримечаниеУбедитесь, что поршневой палец свободно перемещается и вращается в поршне и верхней головке шатуна.
Установите стопорные кольца поршневого пальца отверстием (11) стопорного кольца напротив выступа для снятия (12).
Повторите данные операции для каждого шатуна и поршня в сборе.
Установка сборки поршень-шатун
Обезжирьте ОЧИСТИТЕЛЕМ ПОВЕРХНОСТЕЙ привалочные поверхности (13) корпуса и крышки шатуна (см. Автомобиль).
Нанесите моторное масло:
- в цилиндры,
- тормозные колодки,
- на внутреннюю поверхность конуса для установки поршней,
- вокруг поршней,
- на шатунные шейки коленчатого вала.
Установите поршень в конус.
Поместите конус над нужным цилиндром.
ПримечаниеУбедитесь, что при установке поршня не были повреждены кольца.
Аккуратно установите поршень в цилиндр.
Повторите данные операции для каждого поршня.
Правильно установите каждый шатун в сборе с подшипниками на соответствующие шатунные шейки.
Установите
- заранее отложенные крышки нижней головки шатуна в сборе со смазанными вкладышами,
- болты крепления крышек больших головок шатунов.
Затяните требуемым моментом и доверните на заданный угол болты крепления шатуна 25 Нм + 110° ± 6°.
Убедитесь, что:
- вращающиеся детали вращаются свободно, без заеданий,
- осевой зазор большой головки шатуна (см. Поршень - Шатун).
При замене шатунов или поршней всегда проверяйте выступание поршня по отношению к блоку цилиндров (см. Поршень - Шатун).
ПримечаниеВыход выступания поршня по отношению к блоку цилиндров за допустимые пределы может привести к: - неправильной работе двигателя (плохому пуску, загрязнению, ухудшению рабочих характеристик). - повреждению двигателя (контакту поршня с головкой блока цилиндров или клапанами).
Завершение
Установите
- сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ (см. Передний сальник коленчатого вала),
- шестернюраспределительного вала
- масляный насос (см. Масляный насос двигателя),
- поддон картера двигателя (см. Поддон картера двигателя),
- сальник коленчатого вала со стороны коробки передач (см. Сальник коленчатого вала со стороны коробки передач),
- многофункциональный кронштейн (см. Многофункциональный кронштейн),
- головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров),
- крышку головки блока цилиндров (см. Крышка головки блока цилиндров),
- блока заслонки впуска воздуха (см. Дроссельная заслонка),
- турбокомпрессор (см. Турбокомпрессор),
- трубопровод отвода отработавших газов турбокомпрессора (см. Трубопровод отвода ОГ от турбокомпрессора),
- компрессора кондиционера (см. Компрессор кондиционера),
- генератор (см. Генератор),
- натяжной ролик ремня привода газораспределительного механизма,
- внутреннюю крышку привода ГРМ,
- ремень привода ГРМ (см. Ремень привода газораспределительного механизма),
- маховик (см. Маховик двигателя),
- кожух сцепления с нажимным диском в сборе и ведомый диск сцепления (см. Ведомый диск сцепления).
Установите
- колодки проводов от форсунок (см. Форсунки),
- топливопроводы высокого давления между топливораспределительной рампой и форсунками (см. Трубопровод между топливораспределительной рампой и форсункой).
Заблокируйте маховик при помощи Фиксатор маховика. (00 00 167 700).
Установите шкив на коленчатый вал. (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования)
Снимите приспособление Фиксатор маховика. (00 00 167 700).
Установите ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Снимите двигатель с стенд для разборки и сборки агрегатов (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Присоедините коробку передач к двигателю (см. Узел коробка передач).
Установите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Залейте масло в двигатель и проверьте его уровень (см. Моторное масло).