Применяемость: двигатель H4M (1.6 бензин).
Снятие
Подготовка к снятию
Внимание(см. Двигатель), (см. Автомобиль).
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Отсоедините автоматическую коробку передач от двигателя (см. Узел коробка передач) (Глава 23A, Автоматическая коробка передач).
Обоприте двигатель на приспособление стенд для разборки и сборки агрегатов (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Слейте масло из двигателя (см. Моторное масло).
Ослабьте затяжку болтов (1) шкива водяного насоса, заблокировав шкив водяного насоса отверткой.
Снимите ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Снимите впускной коллектор, (см. Впускной распределительный коллектор).
Снимите:
- катушек зажигания (см. Катушка зажигания),
- крышку головки блока цилиндров (см. Крышка головки блока цилиндров),
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения отметки (2) (не окрашена) шкива коленчатого вала и отметки (3) на крышке привода ГРМ.
Убедитесь, что отметки фазорегулятора распределительного вала (4) и зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов (5) расположены, как указано на рисунке.
В противном случае поверните коленчатый вал еще на один оборот до совмещения неокрашенной отметки на шкиве коленчатого вала с отметкой на крышке привода ГРМ.
Установите приспособление для фиксации маховика двигателя (6) Фиксатор маховика. (00 00 143 100).
Снимите:
- шкив коленвала привода вспомогательного оборудования (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования),
- боковой сальник коленчатого вала (см. Передний сальник коленчатого вала).
- цепь привода ГРМ (см. Цепь привода ГРМ),
- фазорегулятор распределительного вала (см. Зубчатый шкив фазорегулятора распределительного вала),
- распределительные валы (см. Распределительный вал).
Снимите:
- свечи зажигания (см. Свеча зажигания),
- электромагнитного клапана фазорегулятора распределительных валов (см. Электромагнитный клапан фазорегулятора распределительного вала),
- головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров),
- компрессор (см. Компрессор кондиционера) (Глава 62A, Система кондиционирования воздуха),
- масляный фильтр (см. Масляный фильтр),
- нажимной диск в сборе с диском (см. Ведомый диск сцепления) (глава 20A, "Сцепление"),
- маховик (см. Маховик двигателя),
- сальник коленчатого вала со стороны коробки передач (см. Сальник коленчатого вала со стороны коробки передач),
- поддон картера двигателя (см. Поддон картера двигателя),
- усилитель блока цилиндров (см. Блок цилиндров).
Снятие поршня в сборе с шатуном
Снятие сборки "поршень-шатун"
ПримечаниеНет необходимости помечать положение крышек шатунов и шатунов относительно цилиндров. Эти метки выгравированы на деталях.
Снимите:
- болты крепления крышек шатунов,
- крышку шатуна.
Снимите держатель вкладыша с крышки шатуна.
Отметьте положение вкладышей подшипников шатуна по отношению к крышке шатуна с помощью нестираемый карандаш.
Снятие поршневого кольца
ПримечаниеДанную операцию необходимо выполнять только при замене или проверке поршневых колец (см. Поршень - Шатун).
ПримечаниеПримите меры, чтобы не повредить поршень при снятии колец. Не раздвигайте кольца слишком широко, так как в этом случае они могут быть повреждены.
В случае повторного использования отметьте положение поршневых колец по отношению к поршню с помощью нестираемый карандаш.
Снимите поршневые кольца с помощью щипцы для снятия поршневых колец.
ПримечаниеПримите меры, чтобы не повредить поршень при снятии колец. Не раздвигайте кольца слишком широко, так как в этом случае они могут быть повреждены. В случае повторного использования отметьте поршневые кольца по принадлежности к поршням.
Действия по разделению поршня и шатуна
Данные действия необходимо выполнять только при замене или проверке шатуна или поршня (см. Поршень - Шатун).
ПримечаниеПоршневые пальцы установлены с натягом в верхних головках шатунов и свободно вращаются в бобышках поршней.
Выпрессуйте поршневой палец с помощью Комплект для замены поршневых пальцев. (00 00 057 422) и Приспособление для замены поршневых пальцев (77 11 382 208).
Отметьте положение поршня относительно цилиндра и поршневого пальца относительно поршня с помощью нестираемый карандаш.
Установите поршень меткой (11) вверх на разъем (A) Приспособление для замены поршневых пальцев (77 11 382 208) на основании (9) корпуса Комплект для замены поршневых пальцев. (00 00 057 422) и закрепите сборку шпилькой (12).
Убедитесь, что отверстие поршневого пальца совпадает с отверстием втулки в разъеме (A).
С помощью пресса и оправки для выпрессовки № 7 выпрессуйте поршневой палец (10) корпуса Комплект для замены поршневых пальцев. (00 00 057 422).
Выполните указанные операции на остальных поршнях.
Установка
Подготовка к установке
болты крышек шатунов детали, подлежащие обязательной замене
вкладыш шатунного подшипника детали, подлежащие обязательной замене
ВниманиеВо время очистки деталей следите за тем, чтобы детали не ударялись друг об друга, это может привести к повреждению сопрягаемых поверхностей, нарушению подгонки деталей и, как следствие, к нарушению работы двигателя.
ПримечаниеВо избежание разрушения шатуна, не допускайте ударов и не используйте как опору привалочные поверхности крышки и тела шатуна.
Очистите поршень в сборе с шатуном очистителем поверхностей (см. Автомобиль).
ВниманиеПри выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.
Просушите поршень в сборе с шатуном при помощи пневматический пистолет-распылитель.
Установка вкладышей шатунных подшипников
ПримечаниеВо избежание разрушения шатуна, не допускайте ударов и не используйте как опору привалочные поверхности крышки и тела шатуна.
Установите:
- шатун на верстак,
- новый верхний вкладыш шатунного подшипника на поверочную плиту.
Установите вкладыш вровень с поверхностью стыка на теле шатуна со стороны (14) и сдвиньте его к противоположной стороне до выравнивания с поверхностью стыка на теле шатуна.
Отрегулируйте положение верхнего вкладыша шатунного подшипника так, чтобы смазочное отверстие в шатуне было полностью видно через смазочное отверстие во вкладыше шатунного подшипника (15) (если установлен).
Установите:
- крышку шатуна на верстак,
- новый нижний вкладыш шатунного подшипника на поверочную плиту.
Установите вкладыш вровень с поверхностью стыка на теле шатуна со стороны (13) и сдвиньте его к противоположной стороне до выравнивания с поверхностью стыка на теле шатуна.
Измерьте расстояние (X) между краем вкладыша и боковой поверхность тела шатуна в точках (A), (B) и (C).
Отцентруйте вкладыш на теле шатуна.
Отрегулируйте положение вкладыша в точках (A), (B) и (C) с помощью набор щупов (толщина регулировочной прокладки = X: 1,90 ± 0,20 мм ).
Соединение поршня и шатуна
ПримечаниеДанные действия необходимо выполнять только при замене или проверке поршня или шатуна (см. Поршень - Шатун).
Данные действия необходимо выполнять только при замене или проверке шатуна или поршня (см. Поршень - Шатун).
Подготовка шатунов
Визуально проверьте:
- состояние шатунов (скручивание и изгиб),
- чистоту опорных поверхностей крышки и кривошипной головки шатуна.
Используйте нагревательную плитку на 1500 Вт.
Поместите верхние головки шатунов на плитку.
Убедитесь в том, что верхние головки шатунов соприкасаются с плиткой по всей поверхности.
На каждую головку шатуна положите в точке (A) (в качестве индикатора температуры) кусочек оловянного припоя, температура плавления которого составляет примерно 250°C.
Нагревайте верхние головки шатунов до расплавления припоя.
Ориентация при соединении шатунов с поршнями
Установите метки (21) для поршня и выступа (20) крышки шатуна вверх.
Подготовка поршневых пальцев
Установите поршневой палец (22) на кондуктор (B) Приспособление для замены поршневых пальцев (77 11 382 208).
Заверните центрирующую оправку (C) до затяжки сборки.
Отверните на четверть оборота кондуктор (B).
Смажьте центрирующую оправку и поршневой палец моторным маслом.
Для того чтобы собрать поршень и шатун, выполните следующие операции:
ПримечаниеУстановите кондуктор и разъем плоской поверхностью (P) параллельно головке поршня, как показано на рисунке выше.
Проверьте, свободно ли вращаются поршневые пальцы в бобышках соответствующих новых поршней.
Установите поршень меткой (23) вверх на разъем (A) Приспособление для замены поршневых пальцев (77 11 382 208) на основании и закрепите сборку шпилькой (24).
Убедитесь, что отверстие поршневого пальца совмещено с отверстием в разъеме (A) с помощью кондуктора в сборе с поршневым пальцем и центрирующей втулки (25) Приспособление для замены поршневых пальцев (77 11 382 208).
Поршень и шатун в сборе
ВниманиеЭта операция выполняется в теплозащитных перчатках.
ПримечаниеСледующие операции нужно выполнить быстро, чтобы не допустить охлаждения головки шатуна.
Когда кусочек припоя достигнет температуры плавления (превратится в каплю):
- удалите каплю припоя,
- вставьте центрирующую оправку в поршень,
- вставьте правильно установленный шатун в поршень выступом (D) вверх,
- быстро вставить поршневой палец рукой до касания кондуктора (B) Приспособление для замены поршневых пальцев (77 11 382 208) о поверхность поршня.
Убедитесь в том, что поршневой палец не выступает из поршня при любых положениях шатуна.
Установка поршневых колец
ПримечаниеДанную операцию необходимо выполнять только при замене или проверке поршневых колец (см. Поршень - Шатун).
Установите поршневые кольца с помощью щипцы для снятия поршневых колец.
Установите:
- зазор верхнего компрессионного кольца (26) с противоположной стороны от зазора нижнего компрессионного кольца (27) (по оси поршневого пальца),
- зазор маслосъемного кольца (28) с противоположной стороны от зазора нижнего компрессионного кольца (27) (по оси поршневого пальца).
Установите:
- маслосъемное кольцо (без маркировки),
- уплотнительное кольцо с отметкой 2R в верхней части,
- компрессионное кольцо с отметкой 1R в верхней части.
Установка поршня в сборе с шатуном
Нанесите моторное масло:
- в цилиндры,
- тормозные кольца,
- юбки поршней,
- на шатунные шейки коленчатого вала.
Установите поршневые кольца на поршневой палец (I-Подготовка к установке, 1-Установка поршневых колец).
Убедитесь, что поршневые кольца правильно установлен в канавках поршня.
Установите поршень в приспособление для установки поршней (с выступанием юбки поршня примерно на 1 см ).
Сожмите поршневые кольца, затянув винт (29).
Проверьте соответствие поршня и расточки в блоке цилиндров (цилиндр № 1 со стороны привода ГРМ).
Установите поршень в сборе с шатуном в цилиндр.
Метка "V" (30), выгравированная на головке поршня, должна быть обращена к приводу ГРМ.
Плавно вставьте поршень в сборе с шатуном в цилиндр (не допускайте соприкосновения жиклера охлаждения днища поршня с шатуном).
Установите нижнюю головку шатуна на шейке коленчатого вала.
Установите крышку шатуна, совмещая крышку шатуна с корпусом шатуна.
Установите новые болты крепления крышки шатуна, не затягивая.
ПримечаниеПеред затяжкой болтов убедитесь, что крышка шатуна опирается на корпус шатуна.
болты крепления крышек шатунов 28Нм.
Полностью ослабьте болты крепления крышек шатунов.
Затяните болты крепления крышек шатунов моментом 20Нм + 62 ± 2°.
Проверьте свободное, без заеданий, вращение кривошипно-шатунного механизма.
Повторите предыдущие операции на оставшихся цилиндрах.
Завершение работы
Установите:
- усилитель блока цилиндров (см. Блок цилиндров),
- поддон картера двигателя (см. Поддон картера двигателя),
- сальник коленчатого вала со стороны коробки передач (см. Сальник коленчатого вала со стороны коробки передач),
- маховик (см. Маховик двигателя),
- нажимной диск в сборе с диском (см. Ведомый диск сцепления) (глава 20A, "Сцепление"),
- масляный фильтр (см. Масляный фильтр),
- компрессор (см. Компрессор кондиционера) (Глава 62A, Система кондиционирования воздуха),
- головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров),
- электромагнитного клапана фазорегулятора распределительных валов (см. Электромагнитный клапан фазорегулятора распределительного вала),
- свечи зажигания (см. Свеча зажигания).
Установите:
- распределительные валы (см. Распределительный вал),
- зубчатые шкивы привода ГРМ (см. Шкив распредвала),
- цепь привода ГРМ (см. Цепь привода ГРМ),
- боковой сальник коленчатого вала (см. Передний сальник коленчатого вала).
Установите фиксатор Фиксатор маховика. (00 00 143 100)
Установите шкив на коленчатый вал. (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования)
Снимите приспособление Фиксатор маховика. (00 00 143 100)
Установите:
- крышку головки блока цилиндров (см. Крышка головки блока цилиндров),
- катушки зажигания (см. Катушка зажигания).
Установите впускной коллектор (см. Впускной распределительный коллектор).
Установите ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Затяните болты крепления шкива водяного насоса моментом 8Нм, заблокировав шкив водяного насоса отверткой.
Залейте масло в двигатель (см. Моторное масло).
Снимите двигатель с стенд для разборки и сборки агрегатов (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Подсоедините автоматическую коробку передач к двигателю (см. Узел коробка передач).
Установите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).