Применяемость: двигатель K9K (1.5 dCi дизель), Наименование renault.
Внимание(см. Система впрыска топлива в сборе), (см. Автомобиль).
ВниманиеЧтобы не получить резаных ран, перед выполнением операции наденьте защитные перчатки.
ВниманиеЧтобы не допустить нарушения техники безопасности, во время снятия и установки соблюдайте правила техники безопасности, указанные для данной процедуры. Снятая часть подлежит проверке на безопасность для клиента.
ВниманиеПримите меры, чтобы вытекающая тормозная жидкость не попала на окружающие детали.
ВниманиеПри выполнении работ, требующих полного слива жидкости из системы охлаждения, обязательно промойте систему чистой водой, продуйте ее сжатым воздухом для удаления остатков воды, заправьте систему охлаждающей жидкостью, удалите из системы воздух и затем измерьте ее фактическую морозостойкость. при температуре до -25 ˚C ±2 для стран с холодным и умеренным климатом, при температуре до - 40 ˚C ± 2 для стран с очень холодным климатом.
Снятие
Подготовка к снятию
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль).
Снимите:
- щитки под двигателем,
- передние колеса (см. Передний поворотный кулак в сборе),
- передние подкрылки в передней части (см. Передняя наружная облицовка кузова),
- передний бампер (см. Передний бампер в сборе),
- аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея 12 В),
- полку под аккумуляторную батарею (см. Полка под АКБ 12 В),
- корпус воздушного фильтра (см. Трубопровод впуска воздуха),
- нижнюю реактивную тягу (см. Узел крепления силового агрегата),
- подрамник передней подвески (см. Передний мост в сборе).
Следует продувать:
- масло из двигателя (см. Моторное масло),
- охлаждающую жидкость (см. Система холодильного контура двигателя).
Снимите:
- колодку проводов от электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов (см. Клапан рециркуляции ОГ),
- каталитический нейтрализатор (см. Каталитический нейтрализатор),
- перепускной электромагнитный клапан системы рециркуляции ОГ (см. Электромагнитный клапан низкого давления рециркуляции ОГ),
- охладитель отработавших газов (см. Охладитель СРОГ).
Снимите каталитический нейтрализатор (см. Каталитический нейтрализатор).
Снимите:
- жесткий трубопровод рециркуляции отработавших газов (см. Трубопровод рециркуляции отработавших газов),
- маслопроводы турбокомпрессора (см. Маслопровод турбокомпрессора),
- турбокомпрессор (см. Турбокомпрессор),
- ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования),
- шкив коленчатого вала (см. Ремень привода вспомогательного оборудования),
- правую опору маятниковой подвески (см. Узел крепления силового агрегата),
- ремень привода ГРМ (см. Ремень привода газораспределительного механизма),
- блока заслонки впуска воздуха (см. Дроссельная заслонка),
- подводящий шланг воздуховоздушного охладителя, (см. Трубопровод впуска воздуха)
- защиту топливораспределительной рампы (см. Защита топливораспределительной рампы),
- топливопровод высокого давления, соединяющий ТНВД и топливораспределительную рампу (см. Трубопровод между топливным насосом и топливораспределительной рампой),
- топливопровод высокого давления между топливораспределительной рампой и форсунками (см. Трубопровод между топливораспределительной рампой и форсункой),
- рампу слива топлива от форсунок (см. Сливной топливный контур форсунки),
- форсунка дизельного двигателя (см. Форсунки),
- датчика положения распределительного вала (см. Датчик положения распределительного вала),
- топливораспределительную рампу (см. Топливораспределительная рампа),
- ТНВД (см. ТНВД).
Снимите трубку сапуна коробки передач с кронштейна.
Снимите:
- болты крепления подъемной проушины двигателя (1),
- подъемную проушину двигателя (2).
Снимите:
- болты крепления кронштейна вакуумного насоса (3),
- кронштейн с вакуумного насоса (4).
Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса (5).
Снимите:
- болты крепления (6) вакуумного насоса,
- вакуумный насос (7),
- прокладку вакуумного насоса.
Отсоедините колодку проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости (9).
Отсоедините хомут (10) отводящего трубопровода водомасляного охладителя.
Разведите хомуты подводящего трубопровода радиатора системы охлаждения двигателя и подводящий трубопровод радиатора отопителя (см. Система холодильного контура двигателя) от корпуса термостата с помощью Щипцы для хомутов шлангов с дистанционным захватом. (77 11 224 451).
Отсоедините подводящий трубопровод радиатора системы охлаждения двигателя и подводящий трубопровод радиатора отопителя (см. Система холодильного контура двигателя) от корпуса термостата.
Отсоедините вакуумный шланг от корпуса термостата в точке (11).
Снимите крышку головки блока цилиндров (см. Крышка головки блока цилиндров).
Снятие
Снимите:
- болты крепления головки блока цилиндров (13),
- головку блока цилиндров с блока цилиндров,
- прокладку головки блока цилиндров.
Установка
Подготовка к установке
ВниманиеЧтобы защитить глаза от брызг, перед выполнением данной операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.
ВниманиеЧтобы избежать травм, перед выполнением этой операции наденьте резиновые перчатки (например, из нитрила).
ВниманиеДля предотвращения утечек примите меры, чтобы не поцарапать алюминиевые привалочные поверхности.
ВниманиеНе допускайте попадания очищающего средства на лакокрасочное покрытие. Тщательно очистите головку блока цилиндров так, чтобы какие-либо частицы не попали в каналы отвода и подвода масла. При несоблюдении данного требования масляные каналы могут оказаться закупоренными, что приведет к быстрому выходу двигателя из строя.
ВниманиеДля обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).
болты крепления головок цилиндров детали, подлежащие обязательной замене.
Прокладка головки блока цилиндров детали, подлежащие обязательной замене.
Очистите привалочную поверхность головки блока цилиндров
ВниманиеПримите меры по защите масляной магистрали, чтобы посторонние частицы не попали в каналы подвода масла в головку блока. Несоблюдение этого указания может привести к закупорке каналов подвода масла и стать причиной быстрого износа распределительного вала.
При помощи матировочных кругов серого цвета (см. Автомобиль) очистите привалочную поверхность:
- головку блока цилиндров,
- блок цилиндров.
При помощи очистителя поверхностей (см. Автомобиль) и чистой ветоши обезжирьте привалочные поверхности:
- головку блока цилиндров,
- блок цилиндров.
Проверка привалочной поверхности
С помощью рейка для проверки плоскостности головки блока цилиндров и набор щупов проверьте привалочную поверхность на наличие деформации.
ВниманиеШлифование блока цилиндров не допускается.
Максимально допустимая неплоскостность 0,05 мм.
ПримечаниеВ случае повреждения головки блока цилиндров - разберите головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров), -проверьте головку блока цилиндров на наличие возможных трещин с помощью специального приспособления для проверки головки блока цилиндров на герметичность, - соберите головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров).
Очистка привалочной поверхности крышки головки блока цилиндров
ВниманиеНе скоблите привалочные поверхности алюминиевых деталей. так как любое повреждение привалочной поверхности может привести к утечкам топлива.
ВниманиеДля обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).
Очистите привалочную поверхность головки блока цилиндров с помощью матировочных кругов серого цвета (см. Автомобиль).
С помощью очистителя поверхностей (см. Автомобиль) и чистой ветоши обезжирьте:
- привалочную поверхность головки блока цилиндров,
- гнездо под прокладку крышки головки блока цилиндров.
Установка
Установите поршни на середину хода, чтобы исключить соприкосновение поршней с клапанами при затяжке болтов крепления головки.
ПримечаниеУстановка головки блока цилиндров производится вдвоем с помощником.
ПримечаниеПрокладка головки блока цилиндров имеет ориентирующий элемент, который должен быть обращен к впускному коллектору.
Установите:
- новую прокладку головки блока цилиндров, закрепив ее на двух установочных втулках,
- головку блока цилиндров на блоке цилиндров.
ВниманиеДля правильной затяжки болтов удалите шприцом масло, оставшееся в отверстиях под болты крепления головки блока цилиндров.
ВниманиеНовые болты маслом не смазывайте. Обязательно смажьте маслом повторно используемые болты.
Закрепите в указанном порядке новые болты крепления головки блока цилиндров.
Предварительно затяните в указанном порядке требуемым моментом новые болты крепления головки блока цилиндров (предварительная затяжка) 20 Нм.
Затяните в указанном порядке требуемым моментом новые болты крепления головки блока цилиндров 25 Нм.
Убедитесь, что все болты крепления головки блока цилиндров затянуты моментом 25 Н·м.
Доверните в указанном порядке на требуемый угол новые болты крепления головки блока цилиндров 270° ± 10°.
Завершение
Установка производится в порядке, обратном снятию.