Применяемость: двигатель K9K (1.5 dCi дизель), Наименование renault.
ВниманиеСнятая часть подлежит проверке на безопасность для клиента. При снятии и установке необходимо соблюдать инструкции по мерам безопасности, описанные в данной процедуре.
ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ (см. Двигатель).
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
Снятие
Подготовка к снятию
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Отсоедините коробку передач от двигателя (см. Узел коробка передач).
Установите двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Слейте масло из двигателя (см. Моторное масло).
Снимите ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Установите фиксатор маховика (1) Фиксатор маховика. (00 00 167 700) на поддон картера.
Снимите:
- шкив коленчатого вала (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования),
- кожух сцепления с нажимным диском в сборе и ведомый диск сцепления (см. Ведомый диск сцепления),
- маховик (см. Маховик двигателя),
- фиксатор маховика Фиксатор маховика. (00 00 167 700),
- ремень привода ГРМ (см. Ремень привода газораспределительного механизма).
Снимите:
- натяжной ролик ремня привода ГРМ (2) (см. Ремень привода газораспределительного механизма),
- болты (3) крепления внутреннего кожуха привода ГРМ,
- внутренний кожух привода ГРМ (4),
- генератор (см. Генератор),
- компрессора кондиционера (см. Компрессор кондиционера),
- многофункциональный кронштейн (см. Многофункциональный кронштейн),
- сальник коленчатого вала со стороны коробки передач (см. Сальник коленчатого вала со стороны коробки передач),
- поддон картера двигателя (см. Поддон картера двигателя),
- масляный насос и маслоуспокоитель (см. Масляный насос двигателя),
- зубчатый шкив (см. Передний сальник коленчатого вала) коленчатого вала,
- боковой сальник коленчатого вала (см. Передний сальник коленчатого вала).
Снимите:
- болты крепления держателя заднего сальника коленчатого вала (5),
- переднюю крышку блока двигателя (6).
Снимите:
- цепь привода масляного насоса (7),
- зубчатый шкив коленчатого вала на цепи привода масляного насоса (8).
Снятие
Пометьте нестираемым карандашом крышки шатунов (9) по отношению к корпусам шатунов и по принадлежности к цилиндрам (10).
Нестираемым карандашом нанесите метки на крышку коренных подшипников коленчатого вала (коренной подшипник № 1 расположен со стороны маховика).
Снимите:
- 8 болтов крепления крышек шатунов (11),
- 4 крышки шатунов (12).
Снимите:
- 10 болтов крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала (13),
- 5 крышек коренных подшипников коленчатого вала (14).
Снимите:
- коленчатый вал (15),
- упорные полукольца (16) коленчатого вала.
ПримечаниеВсегда обозначайте положение каждого вкладыша подшипников коленчатого вала в соответствии с номером подшипника коленчатого вала. Используйте нестираемый карандаш.
Снимите вкладыши коренных подшипников коленчатого вала.
Установка
Подготовка к установке
Детали, подлежащие обязательной замене:
- болты крепления крышек шатунов,
- болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала
- все вкладыши шатунных подшипников.
Очистка деталей
ПримечаниеИзбегайте воздействия на следующие детали и не используйте их в качестве опоры: - рабочие поверхности сальника и подшипника коленчатого вала или блока цилиндров, - рабочие поверхности крышек подшипников коленчатого вала.
Очистите очистителем поверхностей ( (см. Автомобиль) ):
- коленчатого вала,
- крышки коренных подшипников коленчатого вала,
- рабочие поверхности вкладышей коренных подшипников коленчатого вала на блоке цилиндров,
- рабочие поверхности крышек подшипников коленчатого вала на блоке цилиндров,
ВниманиеПри выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.
Просушите детали с использованием пневматический пистолет-распылитель.
Проверьте коленчатый вал (см. Коленвал).
Подготовка к установке при смене коленчатого вала
При замене коленчатого вала или вкладышей подшипников коленчатого вала необходимо всегда определять класс толщины устанавливаемых на каждом подшипнике вкладышей. Замена должна выполняться таким образом, чтобы зазоры коренных шеек коленчатого вала не превышали допустимую величину. Данную проверку необходимо выполнить до установки коленчатого вала (см. Коленвал).
ПримечаниеПревышающие допустимые пределы зазоры коренных шеек коленчатого вала могут привести к повреждению двигателя.
Установка
Установите приспособление (17) Приспособление для центрирования вкладышей коренных подшипников коленчатого вала. (00 00 149 301) на блок цилиндров.
Сдвиньте вкладыш до касания с упором (19).
Выполните указанную операцию с остальными вкладышами.
Установите приспособление Приспособление для центрирования вкладышей коренных подшипников коленчатого вала. (00 00 149 301) на крышку коренного подшипника коленчатого вала.
Сдвиньте вкладыш до касания с упором (23).
Выполните указанную операцию с остальными вкладышами.
Установите упорные полукольца коленчатого вала (24) канавками в сторону щек коленчатого вала.
Смажьте вкладыши коренных подшипников коленчатого вала моторным маслом (только стороны, обращенные к шейкам вала).
При помощи ОЧИСТИТЕЛЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ обезжирьте привалочные поверхности на блоке цилиндров (25) и крышках коренных подшипников коленчатого вала (26) (см. Автомобиль).
Установите коленчатый вал.
Нанесите два валика клея для резиновых деталей (см. Автомобиль) диаметром 4 мм на подшипник коленвала № 1.
Установите крышки коренных подшипников, следя за их правильным положением.
Заверните новые болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала.
Как показано на рисунке, затяните требуемым моментом и в указанном порядке и доверните на указанный угол болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала 25 Нм + 47˚ ± 6˚.
Убедитесь в свободном, без заеданий, вращении коленчатого вала.
Смажьте моторным маслом шатунные шейки коленчатого вала.
Установите нижние головки шатунов на шатунные шейки коленчатого вала.
Замените все вкладыши шатунных подшипников (см. Поршень - Шатун).
ПримечаниеВыполните указанную ниже методику при помощи приспособлений Приспособление для установки вкладышей шатунных подшипников F9 / K9 (77 11 381 920) и Приспособление для установки вкладышей шатунных подшипников G9 (77 11 381 914), чтобы не извлекать поршни из гильз цилиндров.
Установите:
- крышки шатунов, соблюдая их подбор,
- новые болты крепления крышек шатунных подшипников.
Затяните требуемым моментом и доверните на заданный угол болты крепления шатуна 25 Нм + 110° ± 6°.
Завершение
Установите:
- шестерню привода масляного насоса,
- цепь привода масляного насоса,
- переднюю крышку блока цилиндров в сборе с новым сальником,
- болты крепления держателя заднего сальника коленчатого вала.
Затяните требуемым моментом болты крепления накладки коленчатого вала 14 Нм.
Установите:
- боковой сальник коленчатого вала (см. Передний сальник коленчатого вала).
- шестернюраспределительного вала
- масляный насос и маслоуспокоитель (см. Масляный насос двигателя),
- поддон картера двигателя (см. Поддон картера двигателя),
- сальник коленчатого вала со стороны коробки передач (см. Сальник коленчатого вала со стороны коробки передач),
- многофункциональный кронштейн (см. Многофункциональный кронштейн),
- натяжной ролик ремня привода газораспределительного механизма,
- внутреннюю крышку привода ГРМ,
- болты крепления внутреннего кожуха привода ГРМ,
- ремень привода ГРМ (см. Ремень привода газораспределительного механизма),
- маховик (см. Маховик двигателя),
- кожух сцепления с нажимным диском в сборе и ведомый диск сцепления (см. Ведомый диск сцепления).
Заблокируйте маховик при помощи Фиксатор маховика. (00 00 167 700).
Установите шкив на коленчатый вал. (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования)
Снимите приспособление Фиксатор маховика. (00 00 167 700).
Установите ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Снимите двигатель с стенд для разборки и сборки агрегатов (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Присоедините коробку передач к двигателю (см. Узел коробка передач).
Установите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Залейте масло в двигатель и проверьте его уровень (см. Моторное масло).