Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/Pickup 3500/RAM Pickup 3500 (2011-2012)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/NV273 раздаточная коробка - информация об обслуживании: Кап…
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

NV273 раздаточная коробка - информация об обслуживании: Капитальный ремонт RAM Pickup 3500

Раздаточная коробка 36 иллюстраций ~5 мин чтения

Как разобрать NV273 раздаточный коробку - информации об обслуживании: капитального ремонта

Поместить раздаточную коробку в неглубокий сливной поддон. Снять сливную пробку и слить оставшуюся смазку.

Схема №138
1 - ДЕРЖАТЕЛЬ ЯРМА 6719
2 - БОЛТЫ
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Установить два болта на 180 ° друг от друга во вспомогательный фланец переднего выходного вала.
  2. Установить держатель (1) над болтами (2) и против вспомогательного фланца.
  3. Снять и выбросить гайку переднего ответного фланца.
  4. Снять вспомогательный фланец с переднего выходного вала. Возможно, потребуется использовать приспособление для удаления фланца шестерни (специальный инструмент № 8992, съемник, фланец шестерни) для снятия вспомогательного фланца. 1 - КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ 2 - ПЫЛЕУЛОВИТЕЛЬ
  5. С помощью подходящего зубила или инструмента для снятия заднего удлиненного корпуса (1) снять пыльник (2).
  6. Использовать подходящее долото или инструмент для снятия заднего уплотнения корпуса удлинителя. 1 - КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ 2 - БОЛТЫ
  7. Отвернуть задние удлинительные болты 1 и 2. (Выпуск 5) 1 - ЗАДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ
  8. Снять задний удлинительный корпус (2). (Рисунок 6) Коснитесь удлинителя один или два раза пластиковым молотком, чтобы разорвать буртик уплотнителя и ослабить его.
Схема №142
1 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС
2 - ТРУБКА ДЛЯ ЗАБОРА МАСЛА
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Отсоединить приемную трубку масляного насоса (2) от маслонасоса (1). (Примечание 7) ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнительное кольцо уплотняет приемную трубу к масляному насосу. Убедиться, что уплотнительное кольцо снято с трубки и находится в хорошем состоянии. При необходимости заменить уплотнительное кольца. 1 - ЗАДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 3 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС
  2. Снять масляный насос (3). (Таблица 8) 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КАРТЕРА 2 - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КАРТЕР 3 - БОЛТЫ
  3. Снять болты (3) между задним корпусом (2) и передним корпусом (1). ВЫХОДНОЙ ВАЛ 1 - ЗАДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  4. Снять внутреннее стопорное кольцо (3) подшипника заднего выходного вала с выходного вала (1) при помощи подходящих зажимных приспособлений для стопорных колец. (Рисунок 10) 1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ЗАДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  5. Снять внутреннее стопорное кольцо (3) подшипника заднего выходного вала с выходного вала (1).
  6. Ослабить заднюю часть корпуса (2) от передней части корпуса (1) с помощью пружинного инструмента, чтобы сломать уплотнительный буртик. (Таблица 12) Вставить инструмент на каждом конце корпуса. 1 - передний CASE HALF 2 - задний CASE HALV
  7. Отсоединить задний корпус от центрирующих штифтов.
  8. Снять задний кожух 2 с переднего кожуха 1. (Рисунок 13)
Схема №149
1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА
2 - МАСЛЯНЫЙ ЭКРАН
3 - ПРИЕМНАЯ ТРУБКА
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Снять маслосъемную трубку (3) и сетку с передней половины корпуса (1). (Таблица 14) 1 - ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  2. Снять стопорное кольцо 3 ведущего звездочки 2 переднего выходного вала (поз. 15) 1 - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ 2 - ВЕДУЩАЯ звездочка 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  3. Снять стопорное кольцо 3 ведущего звездочки 2 заднего выходного вала (1). (Выпуск 16) 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - ЦЕПЬ 3 - ВЕДУЩИЕ ЗВЕЗДОЧКИ
  4. Потянуть переднюю звездочку (3), заднюю звездочку и цепь (2) вверх до тех пор, пока они не освободятся от шлицев передней и задней звездочек выходного вала.
  5. Снять цепь и звездочки как сборку.
Схема №153
1 - РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
2 - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
3 - БОЛТЫ
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Отвернуть болты (3) крепления двигателя переключения передач в сборе (2) к раздаточной коробке (1).
  2. Снять двигатель переключения передач в сборе 2 с раздаточной коробки 1. (Рисунок 19) 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КАРТЕРА 2 - СТОПОРНАЯ ПРОБКА
  3. Снять секторную опору с гнездом (специальный инструмент # 9033, гнездо, секторная опора).
  4. Ослабить стопорную пробку 2. (Выпуск 20) 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - СТОПОРНАЯ ПРОБКА 3 - ПРУЖИНА 4 - ПЛУНЖЕР
  5. Снять стопорную пробку 2, пружину 3 и плунжер 4. (Рисунок 21) Обратить внимание на то, что пробка имеет уплотнительное кольцо. Удалить и утилизируйте это уплотнение. 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС ПОЛОВИНА 2 - ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО
  6. С помощью винта, установленного в молотке скольжения, снять уплотнение переднего выходного вала.
  7. Снять стопорное кольцо (2) переднего выходного вала.
  8. Снять передний выходной вал 2 с подшипника переднего картера 1. (Выпуск 23) 1 - ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА КОРПУСА 2 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
  9. Извлечь главный вал в сборе (2) из входной шестерни, муфты режима и переднего корпуса (1). (Таблица 24) 1 - МУФТА РЕЖИМА 2 - ВИЛКА И РЕЛЬС РЕЖИМА
  10. Снять вилку режима, муфту режима (1) и направляющую переключения передач (2) в сборе. Обратить внимание на то, каким образом втулка входит в вилку (длинная сторона муфты идет вперед или точки на зубьях втулки идут к задней части корпуса). 1 - диапазон HUB 2 - ДАЛЬНОСТЬ ВИЛКИ
  11. Снять вилку диапазона (2) и ступицу (1) в сборе. (Рисунок 26) Обратить внимание на положение вилки для справки по установке. 1 - Переключение SECTOR
  12. Снять сектор переключения 1. (Рисунок 27)
Схема №163
1 - ВЫХОДНОЙ ВАЛ
2 - ШЕСТЕРНЯ СЦЕПЛЕНИЯ
3 - MODE HUB (Режим концентратора)
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. Снять шестерню сцепления 2 с выходного вала 1. (Вал 28) 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ 2 - СТУПИЦА РЕЖИМА 3 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  2. Снять стопорное кольцо 3 режимной ступицы 2 с главного вала 1. (Рисунок 29) 1 - главный вал 2 - MODE HUB
  3. Снять режимную ступицу 2 с главного вала 1. (Рисунок 30) 1 - ГЛАВНЫЙ ВАЛ 2 - ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА
  4. Снять ступицу привода ведущей звездочки (2) с главного вала (1).
Схема №167
1 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ
2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. Снять уплотнение входного зубчатого колеса с помощью подходящего винта и ползункового молотка.
  2. Снять стопорное кольцо (2) входного зубчатого колеса (1) с помощью усиленного зажимного кольца. (Рисунок 32) 1 - ПЕРЕДНИЙ КОРПУС 2 - ВХОДНОЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ УЗЕЛ
  3. Установить передний корпус в горизонтальное положение, затем снять входную шестерню и низшую передачу в сборе (2). (Рисунок 33) При необходимости добейтесь выхода шестерни из подшипника с помощью пластикового молотка. 1 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ 2 - СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО
  4. Снять стопорное кольцо 2, фиксирующее входную шестерню 1 в шестерне нижнего диапазона. (Выпуск 34) 1 - вход передача 2 - Фиксатор
  5. Снять фиксатор 2. (поз.35) 1 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ 2 - УПОРНАЯ ПЛАСТИНА
  6. Снять переднюю упорную пластину (2). (Таблица 36) 1 - ВХОДНАЯ ШЕСТЕРНЯ 2 - ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА НИЖНЕГО ДИАПАЗОНА
  7. Снять входную шестерню 1. (Выпуск 37) 1 - ПЛАНЕТАРНАЯ 2 - УПОРНАЯ ПЛАСТИНА
  8. Снять нижнюю упорную шайбу (2) с нижнего планетарного механизма (1).

Другие статьи — NV273 раздаточная коробка - информация об обслуживании