Как продиагностировать и тестирование - вариант переноса - Bw 44-44
| Состояние | Возможная причина | Исправление |
|---|---|---|
| Раздаточную коробку трудно сдвинуть или она не сдвинется в желаемый диапазон. | 1) Неисправность системы переключения передач с электронным управлением раздаточной коробки. | 1) Проверить наличие датчиков раздаточной коробки. См. Раздел 28 - Диагностика на основе расшифровка кода ошибки, и в зависимости от конфигурации автомобиля (FCM, FDCM или DTCM) выполнить соответствующую диагностическую процедуру и проверочный тест. |
| 2) Если транспортное средство эксплуатировалось в течение длительного периода в режиме 4HI на сухой поверхности, нагрузка от крутящего момента трансмиссии может вызвать затруднения. | 2) Ведите автомобиль по прямой линии и мгновенно отпустить акселератор. Затем раздаточную коробку можно перевести в нужный режим. | |
| 3) Недостаточная или неправильная смазка. | 3) Слить и пополните раздаточную коробку правильным количеством жидкости. См. " Емкости и рекомендуемые жидкости, описание ". (ref-457775-S07586868942012030200000) | |
| 4) внутренние компоненты раздаточной коробки, связанные, изношенные или поврежденные. | 4) Отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. | |
| Раздаточная коробка шумная во всех режимах привода. | 1) Недостаточная или неправильная смазка. | 1) Слить и пополните раздаточную коробку правильным количеством жидкости. См. " Емкости и рекомендуемые жидкости, описание ". (ref-457775-S07586868942012030200000) |
| 2) внутренние компоненты раздаточной коробки, связанные, изношенные или поврежденные. | 2) Отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. | |
| Раздаточная коробка шумит в режиме 4LO или выходит из него. | 1) Раздаточная коробка не полностью занята в положении 4LO. | 1) При качении 2-3 миль в час и передаче в НЕЙТРАЛЬНОМ положении переведите раздаточную коробку в положение 2WD или xtigx1, а затем обратно в положение хтагх2. 4HI 4LO |
| 2) Вилка диапазона повреждена, вкладыши изношены, или вилка связана с рейкой переключения передач. | 2) Отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. | |
| 3) Шестерня нижнего диапазона изношена или повреждена. | 3) Отремонтируйте или заменить компоненты по мере необходимости. | |
| Утечка смазки из уплотнений раздаточной коробки или вентиляционного отверстия. | 1) Перегрузочная коробка переполнена. | 1) Слить смазку до нужного уровня. |
| 2) Вентиляция раздаточной коробки закрыта или ограничена. | 2) Очистить или заменить вентиляционное отверстие по мере необходимости. | |
| 3) Пломбы раздаточной коробки повреждены или установлены неправильно. | 3) Заменить подозрительную пломбу. | |
| Ненормальный износ шин. | 1) Расширенная работа в режиме 4HI на сухих поверхностях | 1) Эксплуатировать автомобиль в режиме 2WD на сухих поверхностях. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА
Схема №230
- Установить на входной вал масляный насос, новый узел сцепления 1, ротор 2, подшипник 3, проставку 4 и стопорное кольцо 5.
- Установить циферблатный индикатор (6) для измерения зазора между ротором (2) и верхним диском сцепления внутри корпуса сцепления (1).
- Обнулить циферблатный индикатор (6).
- Протолкните ротор (2) вниз равномерно как можно ближе к валу и записать самое высокое показание. Повторить это измерение еще в трех местах и рассчитайте среднее значение всех четырех измерений. Это общая величина зазора сцепления.
- Общий зазор сцепления должен быть в пределах от 1,5 мм (0 059 дюйма) до 1,0 мм (0,39 дюйма). Если общий зазор сцепления не соответствует спецификациям, выбрать большую или меньшую проставку по мере необходимости и повторно проверить зазор сцепления.
Как осмотреть главное вала / звездочки / ступицы
Осмотреть шлицы на ступице и валу, а также зубья на звездочке. Незначительные забоины и царапины можно сгладить масляным камнем. Тем не менее, заменить любую деталь, которая повреждена.
Проверить контактные поверхности в отверстии звездочки и на главном валу. Незначительные забоины и царапины могут быть сглажены шлифовальной шкуркой 320-400, но не пытайтесь спасти вал, если забоины или износ являются серьезными.
Схема №231
Осмотреть корпус водила планетарного (1) и сателлиты на предмет износа или повреждения. Проверить упорные шайбы сателлитной шестерни на пальцах-шестернях на наличие повреждений. Водило придется заменить в сборе, если корпус, пальцы-шестерни или шестерни повреждены.
Проверить игольчатый подшипник 2 в водиле, осмотреть упорный подшипник 3.
Схема №232
Проверить состояние вилки переключения передач и рельса переключения передач, незначительные забоины на рельсе переключения передач могут быть сглажены шлифовальной шкуркой зернистостью 320-400.
Осмотреть износостойкие накладки вилки переключения передач (2).
Проверить втулку вилки переключения передач (1) на предмет износа или повреждений.
Схема №233
Проверить редукционную ступицу (1) на износ по хомуту вилки переключения передач (2).
Проверить зубья и шлицы редукторной ступицы (1). Незначительные забоины могут быть зачищены масляным камнем, но заменить шестерню, если какие-либо зубья сломаны, треснули или отколоты.