Модуль блокировки дверей с электроприводом позволяет электрически блокировать / разблокировать любые двери, коробки приводов и дверь заднего хода. (1) блокировка внутренней двери или разблокировка переключателей на подлокотниках передней двери; (2) система FOBIK / RKE (дистанционный бесключевой доступ) или (3) Keyless Enter-N-Go (пассивный вход). Все дверные замки, включая коробку привода и дверь багажника, могут получать питание от драйверов системы управления кузовом.
BCM запирает двери автоматически, когда автомобиль движется со скоростью выше 25,7 км / ч (15 миль в час), все двери закрыты и педаль акселератора нажата. При желании клиент может отключить функцию блокировки вращающейся двери.
Это транспортное средство также предлагает несколько других программируемых заказчиком функций, что позволяет выбрать несколько дополнительных электронных функций в соответствии с индивидуальными предпочтениями.
Keyless Enter-N-Go (пассивный вход) - Система Passive Entry представляет собой усовершенствование системы удаленного бесключевого доступа автомобиля (RKE) и функцию Keyless Ввод-н-го. Эта функция позволяет вам блокировать и разблокировать дверь (двери) транспортного средства нажатием переключателя на внешней дверной ручке, чтобы заблокировать, или путем захвата и касания задней боковой поверхности наружной дверной ручки для разблокировки.
Некоторые функции и особенности системы блокировки мощности полагаются на ресурсы, совместно используемые с другими электронными модулями в транспортном средстве по сети шины данных CAN. Для правильной диагностики этих электронных модулей или сети шинопроводов CAN требуется использование инструмента сканирования и соответствующей диагностической информации.
Описание блокировки питания - сервисной информации - 1500: обзора
Механизмы замка приводятся в действие реверсивным электродвигателем, установленным внутри каждой двери. Двигатели силового замка являются неотъемлемой частью блоков дверной защелки. Моторы силового замка не могут быть отрегулированы или отремонтированы и при неисправности или повреждении блок дверной задвижки должен быть заменен.
Для замены защелки передней двери см. раздел " ЗАЩЕЛКА, ДВЕРЬ, СНЯТИЕ ". (ref-603015-S37217943762014030600000)
О замене защелки задней двери см. " ЗАЩЕЛКА, ДВЕРЬ, СНЯТИЕ ". (ref-603015-S21536925322014030600000)
Операция
Электродвигатели силовых замков управляются выходными сигналами, получаемыми от модуля управления кузовом (BCM) (также известного как общий контроллер ввода / CBC). ВСМ воздействует на программирование, а также на ввод сообщений электронной блокировки или разблокировки по шине данных локальной сети контроллеров (CAN) от дверных модулей водителя или пассажира с указанием состояния выключателя силового замка или от радиочастотного концентратора (так же известного как Вч-концентратор) на основе входных сигналов от дистанционных датчиков Keyless (RKE-системы).
Положительное и отрицательное подключение батареи к двум клеммам двигателя замка заставит двигатель двигаться в одном направлении, запирая или отпирая защелку. Реверсирование тока вызовет движение электродвигателя в противоположном направлении.
Двигатели силовых замков и проводные цепи между двигателями и BCM могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Однако обычные диагностические методы не окажутся окончательными при диагностике системы силового замка или электронных средств управления или связи между другими модулями и устройствами, которые обеспечивают некоторые функции системы силового замка. Наиболее надежные, эффективные, точные средства диагностики двигателей силовых замков или электронных средств управления и связи, связанных с работой двигателя силового замка, требуют использования диагностического инструмента сканирования. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
Схема №7
Модуль выключателя питания передней двери и блок лицевой панели расположены вблизи переднего конца консольной опоры каждой панели отделки передней двери. Используются два различных модуля: модуль со стороны водителя (1) и модуль со стороны пассажира (2). Каждая кнопка переключения в обоих модулях обозначается либо пиктограммой международного символа управления и отображения, либо текстом, который четко идентифицирует функцию переключения, и каждая кнопка переключения имеет блок светоизлучающего диода (LED), припаянный к печатной плате переключателя, который обеспечивает обратное освещение пиктограммы или текста для ночной видимости.
Каждый корпус модуля выключателя закреплен в подлокотнике панели настройки с помощью четырех пружинных фиксаторов (3), по два с каждой стороны корпуса модуля выключателя. Модуль переключателя на стороне пассажира включает в себя небольшой кубический бункер. Штепсельная розетка (4), выполненная за одно целое с каждым корпусом модуля выключателя, соединяет выключатели с электрической системой транспортного средства через специальные отводы и разъемы дверных электрожгутов.
Модули выключателей питания передней двери включают следующие выключатели
- Переключатель блокировки питания - кнопка мгновенного переключения для управления функцией блокировки системы блокировки питания.
- Выключатель разблокировки питания - кнопка мгновенного включения для управления функцией разблокировки системы блокировки питания.
- Селекторный переключатель силового зеркала (только переключатель со стороны водителя) - три кнопки селекторного переключателя зеркала выбирают регулируемое силовое зеркало, R (справа), L (слева) или положение складки по мощности (оба зеркала).
- Переключатель управления направлением зеркала питания (только переключатель на стороне водителя) - После выбора зеркала питания нажатие вниз на одну из стрелок на мгновенном переключателе направления зеркала будет перемещать выбранное зеркало в этом направлении до тех пор, пока оно удерживается в нажатом состоянии, пока не будет достигнут предел хода зеркала.
- Выключатель откидывания зеркала питания (только для переключателя со стороны водителя) - каждый раз, когда нажимается переключатель складывающегося зеркала питания, оба внешних зеркала заднего вида переключаются из сложенного внутрь в развернутое положение или из разложенного положения в сложенное.
- Выключатель блокировки стеклоподъемника (только выключатель на стороне водителя) - защелкивающийся кнопочный выключатель блокировки стеклоподъемника позволяет оператору транспортного средства блокировать выключатели стеклоподъемника на каждой двери переднего и заднего пассажиров, так что эти окна могут управляться только от главных выключателей передних дверей на стороне водителя. При включении выключателя блокировки светодиодное заднее освещение для каждого выключателя стеклоподъемника дверей переднего и заднего пассажиров гаснет.
- Переключатели стеклоподъемников - Для каждого окна пассажирской двери предусмотрен один двусторонний быстродействующий переключатель стеклоподъемников с открывающимся и закрывающимся язычками, в то время как модуль переключателя на стороне водителя содержит четыре из этих переключателей стеклоподъемников, по одному переключателю, предназначенному для каждого окна двери. Язычок переключателя для стеклоподъемника передней двери со стороны водителя имеет второй фиксатор в направлении вниз, который используется для активации функции Auto-Down (также известной как express down или one-touch down). Второй фиксатор в направлении вверх на обоих переключателях стеклоподъемников передней двери активирует функцию Express-Up.
Модули выключателей питания передней двери не подлежат регулировке или ремонту. В случае повреждения или неэффективности весь модуль переключателя передних дверей со стороны водителя или пассажира должен быть заменен как единое целое.
Модуль выключателя питания передней двери на стороне водителя объединяет в себе выключатель блокировки питания, выключатель стеклоподъемника для каждого из четырех окон двери, включая автоматическое опускание (также известный как one-touch down или express down) и выражают функции повышения для обоих передних окон дверей, переключатель блокировки окна питания, селекторный переключатель силового зеркала и переключатель регулировки силового зеркала в одном блоке. Модуль переключателя дверей со стороны пассажира сочетает в себе переключатель блокировки питания и переключатель стеклоподъемника передней двери со стороны пассажира с функциями автоматического опускания и повышения.
Модуль переключателя питания передней двери со стороны водителя обеспечивает резисторные мультиплексированные выходы для модуля двери водителя, указывающие выбор переключателя блокировки питания, жестко смонтированные аналоговые выходы, указывающие выбор переключателя зеркала питания и регулировочного переключателя, и выходы электронных сообщений по шине данных локальной сети интерфейса (LIN), указывающие выбор переключателя окна питания. Модуль переключателя питания передней двери со стороны пассажира обеспечивает резисторные мультиплексированные выходы для модуля двери пассажира, показывающие выбор переключателя блокировки питания и окна питания.
Проводные цепи между модулем выключателя питания передней двери со стороны водителя и модулем дверцы со стороны водителя или переключателями стеклоподъемников задней двери могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Однако обычные способы диагностики не могут оказаться убедительными при диагностике электронных средств управления и связи между модулем выключателя и дверным модулем или при диагностике электронных средств управления и связи между другими модулями и дверным модулем, которые обеспечивают некоторые признаки системы силового замка, силового зеркала или стеклоподъемника. Наиболее надежное, эффективное и точное средство диагностики модуля выключателя питания на стороне водителя или электронных средств управления и связи, связанных с работой замка питания, зеркала питания или системы стеклоподъемника, требует использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
Проводные цепи между модулем выключателя питания передней двери со стороны пассажира и модулем двери со стороны пассажира могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Однако обычные диагностические способы не могут оказаться убедительными при диагностике электронных средств управления и связи между другими модулями и дверным модулем, которые обеспечивают некоторые признаки системы замка с электроприводом или стеклоподъемника. Наиболее надежное, эффективное и точное средство диагностики модуля выключателя питания или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы блокировки питания или стеклоподъемника, требует использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
Схема №8
Схема №9
- Снять модуль выключателя питания и лицевую панель с передней панели управления дверью (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, БЛОКИРОВКА, СНЯТИЕ "). (ref-603054-S04255950122014030600000)
- Отсоединить разъем дверного электрожгута от модуля выключателя питания.
- С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами замка питания передней двери или выключателя стеклоподъемника, как показано в таблице тестов замка питания или выключателя стеклоподъемника. ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатели в модуле переключателя передней двери водителя, не перечисленные в таблицах тестирования переключателей, обеспечивают входы для модуля двери водителя (DDM) по шине данных локальной сети интерфейса (LIN) и не могут быть протестированы на сопротивление. Для дальнейшего тестирования этих переключателей требуется использование диагностического сканирующего инструмента и соответствующей диагностической информации. ИСПЫТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ПИТАНИЯ - ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ПАССАЖИРА (ВЫВОДЫ) ДИАПАЗОН СОПРОТИВЛЕНИЯ (ОМ) БЛОКИРОВКА (4 и 8) 326-341 РАЗБЛОКИРОВКА (4 и 8) 99-103 НЕЙТРАЛЬ (4 и 8)> 1 МОм ИСПЫТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА - ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (ШТЫРИ) СОПРОТИВЛЕНИЕ (ОМ) ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОКНА ВВЕРХ - НЕЙТРАЛЬ (2 и 5)> 1 МОм ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ UP - UP (2 и 5) <2 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВНИЗ - НЕЙТРАЛЬ (2 и 7)> 1 мегомметр ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВНИЗ - ВНИЗ (2 и 7) <2 MASTER правый задний стекло UP выключатель - NEUTRAL (ГЛАВНОЕ ЗАДНЕЕ ОКНО ВВЕРХ - НЕЙТРАЛЬ) (2 и 12)> 1 МОм UP выключатель - UP (2 и 12) <2 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВНИЗ - НЕЙТРАЛЬ (2 и 14)> 1 мегомметр ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВНИЗ - ВНИЗ (2 и 14) <2 ИСПЫТАНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА - ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРИ ПАССАЖИРА (ВЫВОДЫ) ДИАПАЗОН СОПРОТИВЛЕНИЯ (ОМ) UP (4 и 9) 990-1022 AUTO UP (4 и 9) 329-349 ВНИЗ (4 и 9) 2970-3042 АВТО ВНИЗ (4 и 9) 0-12 НЕЙТРАЛЬ (4 и 9)> 1 МОм
- Если какой-либо из тестов не пройден, заменить неэффективный модуль выключателя питания передней двери и блок лицевой панели в соответствии с требованиями.
Схема №10
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- С помощью обрезного стика аккуратно выколоть переключатель из панели отделки двери.
- Расстыкуйте электрические соединители.
- Снять выключатель с панели триммера.
