Момент затяжки крепежа
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Все винты НЕ перечислены ниже | 1.1 | 10 | |
| Компрессор переменного тока к двигателю | Для получения дополнительной информации см. " КОМПРЕССОР, A / C, УСТАНОВКА ". (ref-603025-S25842291462014030600000) | ||
| Болты конденсатора кондиционера | 2.2 | 20 | |
| Болт сцепления компрессора кондиционирования воздуха | 19 | 168 | |
| Болты расширительного клапана кондиционера | 11 | 97 | |
| Винты управления нагревателем кондиционера воздуха | 2.2 | 20 | |
| Воздуховоды к винтам приборной панели | 2.2 | 20 | |
| Винты двигателя воздуходувки | 1.7 | 15 | |
| Корпус ОВКВ со стороны двигателя от гаек приборной панели | 6.8 | 60 | |
| Болт крепления корпуса ОВКВ к кронштейну пола | 6.8 | 60 | |
| Корпус ОВКВ к пассажирской стороне гаек приборной панели | 6.8 | 60 | |
| Гайки / болты трубопроводов хладагента | 23 | 17 | |
Стандартная процедура - емкость для хладагента и масла
При сборке системы кондиционирования воздуха на заводе-изготовителе все компоненты, за исключением компрессора кондиционера, не содержат масла для охлаждения. После зарядки и эксплуатации системы хладагента масло для охлаждения в компрессоре кондиционера распределяется по всей системе хладагента. Компрессор кондиционера воздуха, конденсатор кондиционера тепла, испаритель кондиционера и ресивер / осушитель кондиционеров воздуха будут содержать значительное количество необходимого масла для холодильного агента.
Важно иметь правильное количество масла хладагента в системе кондиционирования воздуха. Это обеспечивает надлежащую смазку компрессора переменного тока. Слишком малое количество масла приведет к повреждению компрессора переменного тока, в то время как слишком большое количество масла уменьшит охлаждающую способность системы переменного тока и, следовательно, приведет к более высоким температурам нагнетаемого воздуха.
| Внимание | Использовать только масло Nd-8 PAG, предназначенное для работы с хладагентом хладагент хладагент R-134a. Масляный контейнер должен быть плотно закрыт до готовности к использованию, а затем плотно закрыт после использования, чтобы предотвратить загрязнение грязью и влагой. Холодильное масло быстро поглощает влагу, с которой оно соприкасается. Необходимо приложить особые усилия, чтобы сохранить все компоненты системы R134 свободными от влаги. Влагу в холодильном масле очень трудно удалить, что приведет к проблеме надежности компрессора переменного тока. |
|---|
ПримечаниеБольшинство оборудования для утилизации / рециркуляции будет измерять смазку, удаляемую во время восстановления. Это количество смазки должно быть добавлено обратно в систему. См. Инструкции производителей оборудования для утилизации / рециркуляции.
Не нужно будет проверять уровень масла в компрессоре А/С или добавлять масло, если только не произошла потеря масла. Потеря масла может произойти из-за разрыва или утечки из трубопровода хладагента, соединительного фитинга, компонента или уплотнения компонента. В случае утечки добавьте 30 миллилитров (1 жидкую унцию) масла хладагента в систему хладагента после ремонта. Потеря масла хладагента будет проявляться в месте утечки наличием влажной, блестящей поверхности вокруг утечки.
Масло для охлаждения должно добавляться при замене компрессора кондиционера, конденсатора кондиционера или испарителя кондиционера. См. Таблицу вместимости масла для охлаждения.
Перед установкой компрессора необходимо отрегулировать уровень масла хладагента в новом компрессоре кондиционера (см. " ПРОЦЕДУРА СЛИВА МАСЛА ИЗ КОМПРЕССОРА "). (ref-603025-S37537774922014030600000)
| Наименование компонента | Мл. | Оз. |
|---|---|---|
| Общее заполнение системы кондиционирования воздуха | 180 | 6 |
| Конденсатор кондиционер | 30 | 1 |
| Испаритель кондиционера | 60 | 2 |
| Компрессор кондиционера | Слить и замерить масло из старого компрессора, см. раздел " ПОРЯДОК СЛИВА МАСЛА ИЗ КОМПРЕССОРА ". (ref-603025-S37537774922014030600000) | |
ЕМКОСТИ ДЛЯ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА
Заправочная емкость хладагента
| Применение | Способность |
|---|---|
| Двигатели 3,6 л / 4,7 л / 5,7 л | 0 624 кг (1 фунт 6 унций) |
| Двигатель 6.7 л с авто транцем | 0 624 кг (1 фунт 6 унций) |
| Двигатель 6.7 л с ручным транцем | 0 539 кг (1 фунт 3 унции) |
ЗАПРАВОЧНАЯ ЕМКОСТЬ ХЛАДАГЕНТА
Схема №1
Расширительный клапан кондиционера регулирует количество хладагента, поступающего в испаритель кондиционера. Расширительный клапан кондиционера имеет конструкцию термостатического расширительного клапана (Txv) и состоит из алюминиевого корпуса Н-образного типа (1) с впускным отверстием (2), выпускным отверстием (3) и встроенным термодатчиком (4).
Расширительный клапан А / С расположен в моторном отсеке на приборной панели между линиями хладагента А / С и испарителем А / С.